Ruszanie Parowozem

Рет қаралды 75,140

Ryszard Maj Kolej Od Kuchni i Inne

3 жыл бұрын

Ruszanie oraz co się dzieje i jak pracuje para?

Пікірлер: 81

@dzierzu90 3 жыл бұрын

Ten Pan w prostych słowach wyjaśnił mi więcej niż jakiś dupek naukowiec który brzydził by się pobrudzić przy takim parowozie 👍Pozdrawiam 😊

@sq2lyc 3 жыл бұрын

Stary fachowiec plus maszyna z duszą - to zawsze MUSI zadziałać jak należy! Średzka znów pod parą, teraz czekamy na Koszalin!

@joahimquasdorf7662 2 жыл бұрын

Jedzie pociąg z daleka, na nikogo nie czeka, a kndupierz pijany obija się o ściany.

@darekosinski5642 9 ай бұрын

Ale to jest waskotorowka prawda

@albenalbus1198 3 жыл бұрын

Szacun maszyniście parowozu... zacny odpowiedzialny zawód z najpiękniejszymi maszynami jaki stworzył człowiek. Pozdrawiam.

@robertgrell486 3 жыл бұрын

Bardzo ciekawe wiadomości z dziedziny mechaniki 👍Te filmy powinni oglądać ludzie którzy uczą się fizyki .

@mieczysawwalkowiak1461 Жыл бұрын

Romku , Spoczywaj w spokoju .Wieczny odpoczynek racz Ci dać Panie a światłość wiekuista niech Ci świeci na wieki .

@ryszardmajkolejodkuchniiinne Жыл бұрын

Romek żyje w moich filmach pozdrawiam.

@RoteKampfflieger 3 жыл бұрын

Wiedza bezcenna. Dziękuję!

@ryszardmajkolejodkuchniiinne 3 жыл бұрын

Dziękuję bardzo pozdrawiam.

@Porcelanix 2 жыл бұрын

Dziękuję bardzo pozdrawiam.

@maciejqas7515 Жыл бұрын

Zastanawia mnie jak wyglądała zimą jazda parowozem, kiedy przed oczami maszynisty wzbijała się gęsta para i śnieg... przecież tam chyba praktycznie w ogóle nie było widać co się dzieje na trasie przed maszyną? A jeszcze wychylanie głowy gdy na zewnątrz podczas jazdy, -30 stopni, wiatr a w kabinie upał. Na prawdę to był zawód dla tytanów.

@ryszardmajkolejodkuchniiinne Жыл бұрын

W kabinie zimno pozdrawiam.

@robertzakowski2221 3 жыл бұрын

Fajny filmik 🖐️🖐️🖐️😀😉

@Mq05515 3 жыл бұрын

SUPER!!!

@tonyjpoland 3 жыл бұрын

Ciekawe. Pozdrawiam

@zwierzetadomowe7481 3 жыл бұрын

Zapowiada się ciekawy film

@ryszardmajkolejodkuchniiinne 3 жыл бұрын

Dziękuję bardzo pozdrawiam.

@januszzegota8197 3 жыл бұрын

Mój dziadek był maszynistą, ale go nie znałem, bo zmarł 20 lat przed moim urodzeniem. Ale zawsze lubiłem parowozy i chciałem się czegoś więcej o nich dowiedzieć. Z tego filmu niestety wiele nie wyniosłem, bo przydał by się najpierw wykład, do czego służą poszczególne wajchy i pokrętła, a także co wskazują różne manometry znajdujące się w kabinie maszynisty. A dopiero później wykład o zasadach ruszania parowozu i sterowania jego urządzeniami w czasie jazdy. A jeszcze lepiej na początku wyjaśnić na schemacie graficznym zasady działania parowozu. Jak ta para z kotła i którędy przedostaje się do silnika. Dla laika to są podstawowe wiadomości bez znajomości których taki wykład jak w tym filmiku będzie niezrozumiały.

@ryszardmajkolejodkuchniiinne 3 жыл бұрын

Dziękuję bardzo pozdrawiam.

@ryszardmajkolejodkuchniiinne 3 жыл бұрын

To są fragmenty mojego filmu pt. Niespodzianka jest na mojej stronie oraz filmy z Maltanki tam też jest dużo informacji. Pozdrawiam

@januszzegota8197 3 жыл бұрын

@@ryszardmajkolejodkuchniiinne Rzeczywiście na tym kanale są ciekawe filmiki. Z przyjemnością je sobie obejrzę. Bardzo dziękuję i pozdrawiam.

@piorab 3 жыл бұрын

Bardzo to ciekawe, ale też i strasznie skomplikowane. Zawsze mnie to interesowało, jak to wszystko działa, na szczęście mieszkam niedaleko Chabówki i kiedyś dopytałem maszynistę w Ty2.

@ryszardmajkolejodkuchniiinne 3 жыл бұрын

Dziękuję bardzo pozdrawiam.

@Krzysztof_Kornet_84 2 жыл бұрын

Pan Romek to Maszynista przez duże M. Widać, że parowozy to Jego pasja. Pozdrawiam i zdrówka życzę :-)

@ryszardmajkolejodkuchniiinne 2 жыл бұрын

Dziękuję bardzo pozdrawiam Pana.

@adankowalski8020 Жыл бұрын

Maszynista drewnianej koleji,to jest kolej zabawkowa.🤣

@MatiMK 3 жыл бұрын

Super

@slaskimilosnikkolei 3 жыл бұрын

Ciekawy film

@ryszardmajkolejodkuchniiinne 3 жыл бұрын

Dziękuję bardzo pozdrawiam.

@bozenalewczuk5300 3 жыл бұрын

👍Witam i pozdrawiamy

@ryszardmajkolejodkuchniiinne 3 жыл бұрын

Dziękuję bardzo wzajemnie.

@jacekgrabowski8181 3 жыл бұрын

Dziś jest Śmigus Dyngus więc tematem musiał być parowóz czyli lokomotywa która jeździ na wodę. Bardzo romantyczne maszyny. Tylko komfort pracy maszynisty o wiele gorszy niż w przypadku spalinowki czy elektrowozu. Pozdrawiam

@janisz4045 3 жыл бұрын

I wszystko jasne.

@ryszardmajkolejodkuchniiinne 3 жыл бұрын

Dziękuję bardzo pozdrawiam.

@wodnikszuwarek6815 3 жыл бұрын

Patrzę na ikonę filmu, myślę sobie- Bronisław Pawlik!:)

@ryszardmajkolejodkuchniiinne 3 жыл бұрын

Dziękuję bardzo pozdrawiam.

@kamilbogus 3 жыл бұрын

Super odcinek jak film szkoleniowy !!!

@ryszardmajkolejodkuchniiinne 3 жыл бұрын

Dziękuję bardzo pozdrawiam.

@jakubszelag7345 Жыл бұрын

Zazdroszczę wiedzy

@ryszardmajkolejodkuchniiinne Жыл бұрын

Dziękuję bardzo pozdrawiam.

@zbyszekadamh6501 3 жыл бұрын

Ciężka praca kolejarza w parowozie trzeba było zaopatrzyć w wodę i węgiel , przez to niedaleko parowozowni stały wielkie krany aby nalać wody do tendra potem pomału rozpalać ogień pod kotłem , aby móc uruchomić parowóz, chociaż parowozy też miały awarie , trzeba było je naprawiać na warsztacie . Potem jak weszły spalinowki i elektrowozy to już trochę się zmieniło.

@ryszardmajkolejodkuchniiinne 3 жыл бұрын

Dziękuję bardzo pozdrawiam.

@user-cr2gj8kw4e 2 жыл бұрын

Like defenitivelly

@ryszardmajkolejodkuchniiinne 2 жыл бұрын

Dziękuję bardzo pozdrawiam.

@Krzysztof_Kornet_84 2 жыл бұрын

To jeszcze odcinek z Panem Zbyszkiem Gryzgotem z Jaworzyny Śląskiej :-)

@ryszardmajkolejodkuchniiinne 2 жыл бұрын

Dziękuję bardzo pozdrawiam.

@sebastiannatanek4078 3 жыл бұрын

Dzięki za film o parowozach. Panie Ryszardzie Maju był pan kiedyś na stacji PKP Białogard? Czekam na odpowiedż. PS jak wrażenia z tej stacji PKP?

@ryszardmajkolejodkuchniiinne Жыл бұрын

Tak.

@maciejsmolarczyk6257 3 жыл бұрын

No niestety to już pewnie ostatnie takie widoki, ja miałem to szczęście że widziałem parowozy jak jeszcze regularnie pracowały, no i ten zapach dymu, to byli prawdziwi maszyniści.

@ryszardmajkolejodkuchniiinne 3 жыл бұрын

Dziękuję bardzo pozdrawiam.

@KOLEJ22DrogaPrzygody 3 жыл бұрын

Witam ,zacnie czyli szlachetnie w materiale

@Harry_z_Tybetu_ 3 жыл бұрын

Dobra, jeszcze raz. Zacne, czyli szlachetne to może być postępowanie, zachowanie się, motyw działania itd, itp. Ale na pewno nie powitanie. Tu używa się standardowo słów: serdecznie, gorąco. Po drugie wita zazwyczaj gospodarz lub twórca materiału. Wątpię, że to trafi do Ciebie. Nie znasz znaczenia, więc zostaw już to słowo w spokoju.

@grzegorzEU07 3 жыл бұрын

Świetny materiał ciekawie omówiona charakterystyka ruszania parowozem.Można się tylko domyślić, że nie ma zbyt wiele osób,które umiały by poprowadzić ten piękny "sprzęt" jakim jest parowóz.Duża łapka w górę.

@ryszardmajkolejodkuchniiinne 3 жыл бұрын

Dziękuję bardzo pozdrawiam.

@serwis-faurbiaosliwie6051 3 жыл бұрын

Jak tam Romek się czuje ? Pozdrawiam z Białośliwia Wyrzyska Kolejka Powiatowa

@ryszardmajkolejodkuchniiinne 3 жыл бұрын

To co słyszałem to dobrze pozdrawiam.

@AndrzejKapitua 7 ай бұрын

Zastanawiam się czy taka praca była bezpieczna, czy to nie groziło wybuchem kotła. Jestem laikiem ale w dzieciństwie bardzo się bałem syczących i buchających parą i dymem parowozów. Omijałem je z daleka chociaż widok ich był naprawdę imponujący.

@ryszardmajkolejodkuchniiinne 7 ай бұрын

Praca trudna wymagająca dużego poświęcenia po to aby była bezpieczna.

@aabbccbbccaa6787 Жыл бұрын

Trzeba bylo miec jaja zeby taki sprzet prowadzic. Wyobrazcie sobie prowadzic parowoz przy 120km/h. Prowadzenie diesla czy elektryka przy tym to pikus.

@ryszardmajkolejodkuchniiinne Жыл бұрын

Podobno roboty dużo to jeszcze profile linii.Pozdrawiam

@user-wy7gw2th3r 6 ай бұрын

Pracowałem jako pomocnik na parowozie Ty45 Ty23 potem ST44 tak zwany gagarinem

@OsservatoreSiciliano 2 жыл бұрын

Prawdziwa elita Polskich maszynistów!

@ryszardmajkolejodkuchniiinne 2 жыл бұрын

Dziękuję bardzo pozdrawiam.

3 жыл бұрын

która to linia?

@NN-ni8bu 3 жыл бұрын

Środa Wlkp. - Zaniemyśl

@user-pd6qu5jy7z Жыл бұрын

Я очень люблю паровозы с детства, особенно какие у них приятные гудки, все они часто гудели, и их было слышно далеко. Спасибо.

@czajnikleszno2214 3 жыл бұрын

A kiedyś chciałem pytać co się dzieje z tym ziomkiem w kołnierzu ortopedycznym. A tak przy okazji czy na parowozach pozostali już tylko starzy majstrowie młodych już się nie uczy czy poprostu młodzi już mają to w pompie?

@ryszardmajkolejodkuchniiinne 3 жыл бұрын

Ten ziomek zmarł tragicznie. Pozdrawiam

@hmshoodz Жыл бұрын

Wspaniały fachowiec, 200 lat

@ryszardmajkolejodkuchniiinne Жыл бұрын

Dziękuję bardzo pozdrawiam.

@user-zr6bw4ew7w 3 жыл бұрын

БАРДЗО ПШИЕМНЕ КИНО!!!!

@ryszardmajkolejodkuchniiinne 3 жыл бұрын

Dziękuję bardzo pozdrawiam.

@MrOprawca1978 3 жыл бұрын

To tędrzak, jaki to parowóz! Mój dziadek przerąbał 35 lat na Ty2/42, jeszcze pofaszystowskich, by pod koniec pracy przeskoczyć na spalinowozy, które nazywał limuzynami, na których byczył się do emerytury ledwie lat jakichś pięć, czy siedem.

@ryszardmajkolejodkuchniiinne 3 жыл бұрын

Dziękuję bardzo pozdrawiam.

@MrOprawca1978 3 жыл бұрын

@@ryszardmajkolejodkuchniiinne Dziadek miał od tej pracy moc w łapach, gdy był już grubo po siedemdziesiątce, parę razy, dla jaj, siłowałem się z nim na rękę. Ani razu nie wygrałem, bawił się ze mną, bawił, a potem pyk - łapa na stole. To był efekt pracy dziadka jako pomocnika maszynisty dobre dziesięć lat, narzucał paleniska w parowozach towarowych, które zjadają moc węgla, oporządzić takie palenisko to każdego dnia siłownia z aerobikiem w na prawdę dynamicznym wykonaniu. A minusem tej pracy były zniszczone płuca dziadka, miał pylicę i zdiagnozowaną rozedmę płuc od długoletniej pracy na parowozach i łykania całymi latami pyłu węglowego i dymu. Pamiętam, jak opowiadał mi o wypadkach, jakie miał podczas pracy. Było tego około dziesięciu, w tym trzy czy cztery samobójstwa. Dziadek się tym nie przejmował, nie ruszało go to, najbardziej zaś żałował dzieciaka na rowerku, który mu się wpakował pod Ty-42 gdzieś pod Nasielskiem czy za, tam jest taki wredny przejazd kolejowy, dzieciak taki z pięć lat wpakował mu się pod parowóz. Nie było najmniejszych szans na uratowanie, choć dziadek jechał z przepisową prędkością. Samobójcami zaś gardził, klął na nich, bo musiał zatrzymywać skład i czekać na cały korowód działań prokuratora, dyrekcji PKP, i tak dalej. I ja mu się nie dziwiłem w tej materii zupełnie.