RX-7(FD) 販促用ビデオ

Рет қаралды 47,066

かべっキー

12 жыл бұрын

Пікірлер: 53

@TeaPK3000 3 жыл бұрын

1991年のデビューで一目惚れ。社会人になってコツコツ貯金。 2000年に5型のFDを買って今年で20年。これはこの世で最も美しいクルマ。一生手放さない。

@water_se3p Жыл бұрын

手放さずずっと大切になさってください！

@TeaPK3000 Жыл бұрын

@@water_se3p はい。ありがとうございます　(*^^*)

@user-sb2wb3nu5q Жыл бұрын

まだ所有されてます？その様なストーリー個人的に結構好きなので応援してます(笑)

@user-jj4co3ew4k 3 ай бұрын

うらやましい❤

@TeaPK3000 3 ай бұрын

@@user-sb2wb3nu5q 今も自宅ガレージの中で鎮座しています。ありがとうございます。

@hiroshia8380 5 жыл бұрын

正にこの型のアンフィニRX-7のタイプRⅡツーシーターを所有しています、所有歴は13年、色はビデオと同色、いまだ飽きない素晴らしい車です、手放した人も、色々事情ありで、きっとまた乗ってみたいと感じてるはず、、

@LUCKYYUTA 3 жыл бұрын

自分もいま、Ⅳ型タイプRS(98‘)に8年乗っていますが、全く同感です。😆 飾って置きたいぐらい、古臭さを感じない、素晴らしいクルマだと思います。😀

@taichi_er34 7 күн бұрын

首都高速トライアルを中学生の時に見てから永遠の憧れの車

@user-ws3bl1bh1h 3 жыл бұрын

観ているだけでワクワクしたり、ウットリしたりしますね。この時代のクルマは、本当に乗ること自体が目的のものが多かった。本当に魅力的なクルマにあふれていた。

@user-uh5xb6yv5i 3 жыл бұрын

FD3sはやっぱり登場当時から色褪せないかっこよさがある... 誰もが憧れる車...電気自動車やらなんやらの時代だけどやっぱり排ガス臭い車がいいな.......

@djf7 7 жыл бұрын

This is great! As a long time FD owner I'm familiar with the history and various media but have never seen this before. It's refreshing to see this video in all of its early 90s Japanese video production style! Been a long time since I've heard an FD with a factory exhaust as well!

@86-239. 2 жыл бұрын

現3型FD乗りです、クラッチ重くて辛いですw でも、他の車にない楽しさがありますゾ〜

@YouTuber-ii9tq Жыл бұрын

セルの音がカッコ良すぎる

@TomoyukiWatanabe 10 жыл бұрын

なるほど。このモノコックだと、サブ・フレーム的な構造材が必要になるのは頷ける。でも、FDほし～い・・・

@typerz2083 4 жыл бұрын

1:15あぁ^〜カッコええ！

@rsp91 2 жыл бұрын

ほしい☺︎

@user-jj4co3ew4k 3 ай бұрын

欲しかった😂 買っておけばよかった😢

@user-oj1nu9nj9h 6 жыл бұрын

FD3S最高!!

@user-cd3xw5rj8k 6 жыл бұрын

ドナルドマクドナルド僕もだいすきですよ！

@user-oj1nu9nj9h 6 жыл бұрын

高橋啓介さん同じ仲間がいて嬉しいっすよ!!✨

@EDbeaugeste Жыл бұрын

’92年から今’22年迄、3台乗り継いでいます。幾つものビデオを観ましたが、’91年発売のFDゆえ当初のこれは初めてです。主査の小早川さん、開発にも携わったPF先生のコメントも良かったです。マツダのスポーツカーのコンセプト、軽量でコンパクト、前後重量配分50:50はこれからも貫かれるでしょう。一生乗り続けたいと思いつつ、ロータリーエンジンの耐久性はレシプロには遠く及ばず、近々訪れるであろう、2回目のエンジンブロー(オーバホール)で又多額な費用が掛かるかと思うと憂鬱…。時期F-Xは、ピュアエンジン最後のNDにしましょうか？

@user-jo7ry9cq3c Жыл бұрын

究極の“ロータリースポーツ”と称されたターボクーペ

@hehohotransport 4 жыл бұрын

アンフィニは啓介のイメージが強い

@user-wk9ke4jj7t 3 жыл бұрын

たしかに、啓介が乗ってたやつもspiritRとかじゃなくてアンフィニだったよね、てかアンフィニRX-7が出てるのは首都高速トライアル5っていう車の映画で出てますよ

@GrekoGR 12 жыл бұрын

Pitty, no english Sub.. But great Video

@ytb2776 7 ай бұрын

まじ排ガス規制とか考えたやつムカつくわどうにかこうにかまた7作ってほしい

@srtjhsrzdfhkgdf9961 5 жыл бұрын

この世代のRX-7はフロントのデザインとリアウイングの大きさが違うタイプがありますが、車のグレードが違うのでしょうか？

@freezaball8056 5 жыл бұрын

本当にざっくり言うと、前期型と後期型で顔が大きく変わります。

@srtjhsrzdfhkgdf9961 5 жыл бұрын

@@freezaball8056 前期型と後期型の違いだったのですね！ありがとうございます

@freezaball8056 5 жыл бұрын

srtjhsr zdfhk;gおあいdfはえ; 本当にざっくりですが、そんな感じです^_^

@srtjhsrzdfhkgdf9961 5 жыл бұрын

@@freezaball8056 ずっと前からの疑問が解消して本当に良かったです。ありがとうございました^_^

@Fabio33428 2 жыл бұрын

1991 ver！

@llmqpmll 3 жыл бұрын

FD欲しいけど金が………… （高校の時にバイトしたら買えるかな？）

@user-xr6io4ss9h 3 жыл бұрын

実際に自分が高校時代バイトに明け暮れて買いましたよ！頑張れば手を伸ばせる車です！

@膣ソムリエ 3 жыл бұрын

ちゃんと就職してローン組むのが現実的だね

@user-lr9rf3ro1v 4 жыл бұрын

ワイルドスピードのドミニク乗ったタイプだ

@risouwomiruotoko 9 жыл бұрын

ドアレバーは窓の横に有るのか。

@risouwomiruotoko 7 жыл бұрын

B503 雪風今だと、ヴェゼルやC-HRの後部ドアも似たようなレバーですよね。

@user-cd3xw5rj8k 6 жыл бұрын

雪風B503 うらやまし～やっぱり燃費悪いんですか？ロータリーは？

@user-cc6mt3sh4n 5 жыл бұрын

自分の家はファミリーカーとしてヴェゼル、セカンドカーとしてFDなのでどっちもドアレバー横にあります笑今はなんか逆にそっちじゃないと変な感じしてます笑

@user-jj4co3ew4k 3 ай бұрын

知らないと『あれ？ドアノブどこ❓』ってなるんすよ😂

@arashi125ami 8 жыл бұрын

結構車高あるのね。

@user-zk5nc9it6w 2 жыл бұрын

後は Cross†を選ぶかどうかの選択だと 📖 赤いRX-7（FD3S）国民車構想"う”（♀️女子側）後…横浜タイヤを使うか…どうかも… 高速道路140㌔㎞/h "Usual-Group（女子側♀️） ”第１人者（📖😊⚖️🏹）角のバサ屋さんの話（Type-R、👑CROWNからの流れ…）

@BoxxPow3r 8 жыл бұрын

11:15 Haha, take your FD to the snow? In my fucking dreams. I would never do that to my FD, black ice would end it's life.

@user-zk5nc9it6w 2 жыл бұрын

命の事を考えて体が内震えると知ったからだと言葉通り赤いRX-7 📖 国民車構想"う”（女子側♀️のシナリオ）

@user-zk5nc9it6w 2 жыл бұрын

Enfiny RX-7 女性"適的”な"E”から RX-7 📖 赤いRotary-Coupe RX-7 国民車構想う赤は女子の証男性も勿論可