Спасибо!

Привет Ветер! Надеюсь что кому-нибудь подсказка поможет :-)

С Праздником!

Надеюсь людям пригодится. При переключении лишний раз не надо кланяться к рычагу и биться лбом об руль :-)

Спасибо за положительную оценку! С праздником!

@@user-ir8jx5gg9o всех мотоблочников с днём победы ✌

Спасибо за оценку!

Спасибо за оценку конструкции. Делал исключительно для себя. Десятилетия заводу не потребовались. Это во времена застоя он десятилетиями не менял конструкцию изделий. Работали по принципу: не нравится - не бери, а нас и так неплохо кормят :-) Сейчас стали понемногу шевелить трусами :-) На агатах неожиданно пошли подобные конструкции переключения, появились большеразмерные колёса, крылья похожие на мои, подшипниковые опоры осей, передние адаптеры с более солидным кузовком, и даже почти тракторята делают. Похоже что заводчане стали посещать мотоблочные группы в сети и брать себе народные идеи, коли свои не рождаются :-) И в то же время продолжают выпускать редуктор с текущим по штоку рычага КПП маслом. Покупатели борются с течью сами, кто как может. Мой с новья ручьём тёк, потом я течь устранил. Это совсем не трудно, но завод сделать не может. Видно их инженеры не нашли где подсмотреть, а самим думать неохота :-)

Руль в бок давно не доворачивал, хотя мой тоже позволяет повернуть руль на один зуб, А для оборота руля на 180 град. у меня есть еще один быстросъемный кронштейн на руль. Там достаточно отщелкнуть верхний наконечник тяги, и защелкнуть его на тот кронштейн. Секунда дела. Он раньше у меня постоянно стоял на мотоблоке, т.к. я часто пользовался самодельным отвалом для разравнивания площадки. Теперь давно бульдозером не пользовался, потому и снял лишний кронштейт. Да и он немного мешает при переоборудовании Агата в трактор.

Спасибо за оценку!

У меня село зрение, в даль нормально, а мелкие вещи в близи плывут, а очки никак не привыкну с собой носить. Нередко, при обслуживании или переоборудовании мотоблока на поле, нужны очки, а они дома забыты :-(... Поэтому специально купил дешёвые очки, и в этой сумочке они всегда находятся при мотоблоке :-). Теперь у меня отдельные очки везде заложены: в бардачке машины, в гараже, на даче :-)

Всё как и обычно, лёгким щелчком отстегнул один из наконечников, или всю тягу, и разворачивай руль как предусмотрено конструкцией. Ничего не мешает :-) У меня раньше на руле стоял еще один кронштейн для дистанционного управления КПП при развёрнутом руле. Тяга просто перещелкивалась на него и передачи можно было переключать при развёрнутом руле. Я несколько лет назад ставил на мотоблок отвал сзади и разгонял грунт по площадке. После того отвалом больше не пользовался и второй кронштейн снял. Он мешает сиденью при переоборудовании мотоблока в трактор.

Так ведь это я делал для себя, и под свои надобности. Так что извини :-). Если планирую работы с развернутым рулём, тогда над двигателем ставлю легкосъемный доп. кронштейн с рычагом. Тогда для разворота руля достаточно "отщелкнуть" тягу КПП с шарового пальца на основном кронштейне и "защелкнуть" её на такой-же палец на доп. кронштейне и можно переключать КПП. Раньше на мотоблоке постоянно стояли сразу оба кронштейна. Я часто разворачивал руль когда выравнивал площадку на даче, и ставил бульдозерный отвал. Позже я добавил своему Агату функцию трактора - изготовил к нему съемный передний модуль. Из-за этого пришлось снять второй рычаг, так как он мешает сиденью. Можно было конечно установить сиденье чуть выше и оставить рычаг, но это поднимет центр тяжести и увеличит опасность опрокидывания. Центр тяжести для трактора очень важен. Руль давно уже не разворачиваю, просто нет надобности. Даже если сейчас к мотоблоку цепляю мульчер, то мне не трудно один раз в день рукой включить передачу, и потом просто ходить за ним по кругу :-). Со временем задачи меняются, и некоторые функции уже не нужны. Так что второй кронштейн с рычагом теперь без дела валяется где-то в глубине сарая.

Я видел такой вариант у одного Агатовода. Мне ЛИЧНО он не понравился. Особенно в месте крепления к валу переключения кпп... Да и дорого в исполнении (на МОЙ взгляд). Кто нибудь заходил в отдел с инструментами? Видели новые цены??? Скучающих миллионеров прошу не беспокоиться :-)... Я больше о нищих пенсионерах имею ввиду...

@@user-ir8jx5gg9o сам карданчик не очень больших денег стоит,а вот исполнение с ним рычага....- на любителя. Мне очень нравиться - Агат 7й сезон. Наверняка нужен ролик в подтверждение?!

@@user-bk6qn8ro3v нет, мне подтверждения не требуется :-). Каждый выбирает сам конструкцию которая его устраивает. Меня моя устраивает :-)... Была как-то мысль немного изменить привод, но я её потом отбросил. Мой Агат входит в комплектацию моего "Агатотрактора". Когда я его строил, то для мобильности переоборудования скомпоновал управление КПП по принципу как у ГАЗ-66. Если изменить - придется переделывать и усложнять привод. Поиому его не меняю. Никому свою конструкцию не рекламирую, показываю (и рассказываю) только тем людям, которые заинтересовались и спросили. Этот ролик как раз из "этой оперы" :-). Человек спросил, я показал. Хотел вообще в личку сбросить, но не разобрался как это сделать в ютубе, потому показал на своем канале

@@user-ir8jx5gg9o л

Так сотки сразу в базе уже имели тросовый переключатель КПП. Удобная вещь, хотя, говорят настройки иногда теряет Это Салют -5 его не имел, и Агатам перешла его компоновка :-)

@@user-ir8jx5gg9o ну да,4 года он у меня,все норм пока.