RZ350 　ゼロヨン11 78秒　1981年　FISCO

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RZ350 　ゼロヨン11 78秒　1981年　FISCO

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2ストいのち

Күн бұрын

RZ350　ゼロヨン11,78秒
1981年10月　オートバイ誌「ゼロヨン＆最高速グランプリ」富士スピードウェイ
RZ350改　パワーバンドが狭いため、半クラで最高出力の回転数を維持

Пікірлер: 11

@user-xj2fd3hr6i 4 ай бұрын

貴重な映像ですね。 RZの性能も凄いがタンクに座る勢いの技術が凄い。

@user-if4vq2vo1u 4 ай бұрын

あんなスタートの仕方初めて見た‥半端無ぇ。

@user-rz5bb2hh7j 4 ай бұрын

懐かしいゼロヨンマン大下でしょパドックO＆M　の　Oの方

@user-lu7bu3rc3h 3 ай бұрын

モーターサイクリストのゼロヨン大会で谷田部を走ったのを思い出した。タイムは😓。それより驚いたのはテストライダーさんは忙しいからバンクの最上段を全開で戻って行ってた。下から見てたら真横になって走ってるように見えてた。凄かったよ、K16さん👍。

@lonely-wolfs 4 ай бұрын

12秒切りなら確かに当時の750に匹敵するから、ナナハンキラーも伊達じゃないな。

@user-in2wy9no4g 3 ай бұрын

この時代のストリートゼロヨンでは飛び抜けて速い車は相手が見つからずバイクとやっていたなペリのプレストロータリーとかRX-7のボルトオンターボとかがナナハンとかとやっていた(笑)

@user-wp1eh1wb9x 3 ай бұрын

いいね～、ペリ！　プワ・プワ・プワ・・・　燃費上等！！私もロータリーが好きで特に20Bが好きでKZfaqを探していたら、とんでもないのが。場所はプエルトリコなのかな？南米みたいです。最高は2000馬力位出ているのでは？ Rotary Drag Action Down Under | 12A 13B 20B Turbo

@rider3go 3 ай бұрын

ゼロヨンマン！様々なバイクでゼロヨンの記録を作ってましたね。このRZはTZ750のシリンダーを使って373ccにしたヤツでしたっけ？

@user-wp1eh1wb9x 3 ай бұрын

この時のシリンダーは一般的なRZ350のシリンダーです。347ccのままです。ポート加工して32mmのビッグキャブを付けてトドメはイノウエのRZ350用チャンバーです。最近はJARI（茨城県水戸から少し山に入って行った城里と言う所にある自動車試験所）で年に5回ほど開催されているJDSTERに参加しています。