"思い"運んだ２０年　２階建て新幹線のＥ４系・Ｍａｘが引退へ…【新潟】（2021年9月24日放送）

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"思い"運んだ２０年　２階建て新幹線のＥ４系・Ｍａｘが引退へ…【新潟】（2021年9月24日放送）

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Күн бұрын

「Ｍａｘ」の愛称で親しまれ、現在唯一上越新幹線で走る２階建て車両「Ｅ４系」が、２０２１年１０月１日で定期運行を終了します。
新潟と東京を結び、２０年に渡り私たちを運んでくれたＭａｘ。
整備士や運転士、そしてファンはどのような思いで見送るのでしょうか。
＃新幹線＃Max #2階建て車両 #新潟 #上越新幹線
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Пікірлер: 270

@thtn 2 жыл бұрын

幼少期、東京へ旅行するときのワクワク感はE4のMAX特有のものでした。若くして廃車になったE7系の代打として老体に鞭打って走ってくれたこと、ありがとう

@user-dx7we2xd3u 2 жыл бұрын

将来は全てのメダルなどに生まれ変わってきますよ。

@user-js1ob1ll1w 2 жыл бұрын

@@user-dx7we2xd3u メダルに使われんの？

@user-dg7ng8ft3r 2 жыл бұрын

さか

@user-dg7ng8ft3r 2 жыл бұрын

さらにパワーアップし。またね‼️はないしますけどやっぱりいいところですね？✴️、またがこれなんでは全く☺️三どなたのカナやゎまあかこなやわさはらに❗沙穂さ？⁉️、ライブシップに🍀

@user-ev8fn7fd1s 6 ай бұрын

とき姉さん「悪かったわねぇ😅マナーの悪い撮り鉄は生け捕りにしておいたから」

@Su-r 2 жыл бұрын

この新幹線が引退すると聞いて初めて奮発して大宮と新潟を往復でグリーン車に乗ったけど 2階から見える景色が本当綺麗だったありがとうMax。そしてお疲れ様

@sumigames8780 2 жыл бұрын

Maxの引退は新潟民として寂しすぎる…

@noyait3694 2 жыл бұрын

上野から新潟へ行く際良く利用していて身近な存在でよく2階席に座って景色を眺め16両連結編成は車両が長く車体も大きく壁みたいな感じで迫力あり、 Maxが無くなるのは残念です

@user-ic6vl4jp4c 2 жыл бұрын

新潟から東京へ上京する年に開業した新幹線の引退を聞くと感慨深いな生まれ育った県より東京で過ごす時間の方が長くなるのを実感するとたまには新潟に帰りたくなる

@KIM_HS_0228 2 жыл бұрын

今すぐ帰れば？帰りたくなる時に帰った方がいいかも、

@user-os3tm3qj2r 2 жыл бұрын

上京同期の様な存在ですかね。Maxとそんなご縁があるなら尚更感慨深いですね。生まれ育った新潟よりも東京生活が長くなったなんて、東京で頑張っていらっしゃるんですね👏

@user-ll8li8sl4w 2 жыл бұрын

東北上越新幹線は防音壁が多いから、それをクリアして景色を見られるMaxは貴重な存在だった旧塗装も最後くらい復活させて欲しかった

@user-dg7ng8ft3r 2 жыл бұрын

沙穂さ？朝夕の沙穂さとして人気ランキングの人の気配は？❗

@toki_mizumiya 2 жыл бұрын

やっぱ存在感が他と比べて桁違いなんだよなぁ。

@なめたそ 2 жыл бұрын

@@user-gg3uv1wb1r 売名すんならもっと視聴者多いところで売名すりゃいいのにw

@AA-ve1py 2 жыл бұрын

@@user-gg3uv1wb1r 場違いにも程がある

@user-wu6uu7kn8f 2 жыл бұрын

MAX、本当にお疲れ様。最後の日は会いに行くよ。最後の日まで事故なく安全に走れますように。

@user-ur3nr2ct8q 2 жыл бұрын

さようならE4系新幹線…。見たかったし乗りたかったけどいつまでも忘れないよ。😭

@user-uk5ym9wv4e 2 жыл бұрын

とちまるさん出てるじゃないか

@westvillage321 2 жыл бұрын

スーツ並

@user-ez3fn4ej4r 2 жыл бұрын

E7系とE4系が並んでるのかっこいい

@user-yg3fz3xu8t 2 жыл бұрын

2:17めっちゃいい靴履いてる人いる🥺

@user-fo5yb8nz9w 2 жыл бұрын

E1系から受け継がれたオール二階建ての系譜、2階に上がる時のワクワク感は今でも覚えてます。何事もなく、無事にラストランを迎えられることを願ってます。

@user-co5be9mp9y 2 жыл бұрын

線路スレスレを走る１階席の景色が思い出深くて好きでした。

@nakariza4167 2 жыл бұрын

越後湯沢に行くとき利用したことを思い出します。二回からの席から見た風景最高でした...今までお疲れ様でした。

@nob115 2 жыл бұрын

とちまるさんだ！

@tamajun725 2 жыл бұрын

日本で一番、線路に近い席、それが1階席だった日本で一番、背が高い席、それが2階席だったありがとうE4

@user-wb3wg3we8w 2 жыл бұрын

と、とちまるさん………。😢 ありがとうMax！😭👋

@TN-ob5jo 2 жыл бұрын

小さい頃によく二階建ての新幹線に乗ってたからすごい懐かしい

@plum6184 2 жыл бұрын

とちまるってあの！？新大鉄研だったのか

@travelandeatinbeautifuljap2830 2 жыл бұрын

Good 300 Bad 0 の評価が、いかにこの車両が愛され続けてきたかを現していると思います。新潟へ行く際にMaxとき号に乗る楽しみが失われることは辛いですが、今は唯、「お疲れ様でした。本当にありがとう！」と、伝えたいと思います。

@sugaeru 2 жыл бұрын

今日新新バイパスを走っていて車両基地から新潟駅に向かうMAXを偶然見ましたどっしりとした車体がやっぱりいいなあと思い少しさみしくなりました

@user-oh4nh9dm4d 2 жыл бұрын

Thank you Max !

@v7library 2 жыл бұрын

E4系Max一度乗って見たかったなー。無くなるのはちょっと寂しいけど新津に1両残っているから見た時は写真に納めたいです！

@kansai9638 2 жыл бұрын

MAXとつばさの連結も懐かしかった

@aqours630 2 жыл бұрын

とちまるさん動画毎回みてます

@user-ph4gc1gq6q 2 жыл бұрын

Maxやまびこで運用していた頃、実家に帰省するためよく乗っていた思い出のある車両。約10年ぶりに乗りに行きました。もう無くなってしまうのは悲しいけど本当に今までありがとう。

@tetsudohakase 2 жыл бұрын

3:16 とちまるさん、初顔出し？

@user-mr1ph7lq2q 2 жыл бұрын

今まで本当にありがとう😢

@manemu0506 2 жыл бұрын

ラストランは混むことが予想されたので早めに乗りに行ってきました。 2階建て新幹線もついに''過去''のものになってしまうのですね… お疲れ様でした。

@user-os3tm3qj2r 2 жыл бұрын

お天気も荒れそうですし、ナイスな判断だと思います👏

@ny3246 2 жыл бұрын

本当はもう引退していたはずのE4系

@Mogadishu28 2 жыл бұрын

E4系は小学生の時に2階席に毎年乗るのがとても楽しみでした。高速鉄道では世界一の輸送量、引退は残念です、お疲れ様でした。

@user-dz9ke2ud3u 2 жыл бұрын

東北新幹線走ってた頃からお世話になってました。初めて自分で切符買って乗った新幹線はこの子でした。ありがとうE4系。

@user-jx3sr9bp8p 2 жыл бұрын

もうすぐE4系ラストランです。最後のラストランまで頑張ってほしいです。

@user-dx7we2xd3u 2 жыл бұрын

将来は全てのメダルなどに生まれ変わってきますよ。

@user-ww5tc5qj7j 2 жыл бұрын

@@user-dx7we2xd3u そんなこと聞いてねぇよ

@hanahanamaroon5 2 жыл бұрын

Maxって名前がまずかっこいい

@masu_blue6869 2 жыл бұрын

東北新幹線時代に数回乗っただけでしたが、人生で1番最初に乗った新幹線でした。その時はMaxつばさという編成で走っていたのを思い出します。最近では関東方面に行った時だけしか見ることが出来なかったので残念でしたが、今月転職の関係で都内に引っ越してきたので、明後日約10年振りに乗ります。上越新幹線カラーで乗る最初で最後のMaxとなりますが、ゆっくり楽しみたいと思います。

@user-to9wd7ec9s 2 жыл бұрын

さよなら二階建て新幹線は悲しいです。

@rakisutaayano 2 жыл бұрын

今年の3月までは上越新幹線の最終列車は上下線ともにE4系だったので毎週のようにお世話になってました。コロナ禍前は座れないことが当たり前だった自由席でもE4系16両なら余裕で座れたのはこの車両の輸送力を物語る良い思い出です。

@user-cs1ek2hm3m 2 жыл бұрын

Ｅ４系で走る上越新幹線の、終列車で帰京したことが何回かありました。通路をはさんで３人がけがある自由席は、華奢な女性が横になっていたのも印象的です

@pippin117 2 жыл бұрын

基本、東海道山陽を使ってて、たまたまE4の自由席に乗って狭さに驚いた記憶が懐かしい

@user-cj8pj9iw2r 2 жыл бұрын

1:46 僕にとってはこれが魅力だったなぁ。

@jeanpierrebouco 2 жыл бұрын

会社の新潟出身の子（全然鉄道ファンじゃない子）にE4引退しちゃうね、って声かけたら、そうか、2階建てなくなっちゃうのか。。ってちょっと寂しそうでした。私は0系の頃からの東海道民ですが、東京駅の東海道線下りホーム前がJR東の新幹線ホームなので、目の前で、でかっ！っていつも思っていました。鉄博か車両基地か、どこでもいいから車体保存して欲しいなぁ。。またいつでも会えるように。。

@user-fm6mo3qm7q 2 жыл бұрын

新潟市秋葉区（新津）の鉄道資料館にE4系の先頭車が保存されていますよ。ここには新潟県に所縁のある車両、例えば115系電車やおでこのライトが2連の485系の先頭車、 SLのC57型やDD14型ロータリー除雪車も保存されています。

@user-dr7ss3iv8m 2 жыл бұрын

ありがとうMax

@user-qx5yh9tf3e 2 жыл бұрын

もう10年以上前になりますが、東京の大学へ行くことになり新潟の地から離れることになったときに乗車したことを覚えています。長いトンネルを抜けたあとの見下ろした景色は（今調べたら渋川市でした）素晴らしかったのは今でも覚えています。また当時は特急はくたかが現役であり越後湯沢駅で乗り換えという懐かしい記憶も甦ってきました。上下線ともに自由席争奪戦を繰り広げていたことも今ではいい思い出です。特急はくたかがなくなったときも寂しい思いをしましたが今度はE4系も。。。最終日は何事もなくラストランを終え、皆に見送られることを望みます。 Thank you！ Max！！

@user-be9qh6pv3l 2 жыл бұрын

あれ、とちまるさんがいる…

@まさ-z5n8176TS 2 жыл бұрын

100系から続いた2階建て車両がなくなるとは・

@aproy5256 2 жыл бұрын

盗り鉄によって、デッキに貼られていた編成番号が剥がされたらしく、JR側で全編成の編成シールを止む無く剥がしたらしい。平穏にラストランを迎えられれば良いが、少し心配。

@user-dn9be7md7j 2 жыл бұрын

晴れの日も雨の日も雪の日も文句ひとつ言わず安全第一で走り続けたMax お疲れさまでした

@user-dx7we2xd3u 2 жыл бұрын

将来は全てのメダルなどに生まれ変わってきますよ。

@drowners0455 2 жыл бұрын

オール2階でありながらも新幹線て事に凄く驚いたし乗りたくなり、用もないのにわざわざ乗りに行った事もあったな。防音壁も気にならないし景色も良いしで速さだけじゃない魅力がある車両だった。

@user-cs1ek2hm3m 2 жыл бұрын

眺めの良い２階席を値上げしても良いので二階建て新幹線を今後も作ってほしいです。

@user-yg1yy2bt8d 2 жыл бұрын

仙台から就活で東京行くのによく乗りました。仙台駅での連結と、E1とE4を同時に見たこと忘れません！

@tak8017 2 жыл бұрын

新幹線の車内の匂いがなんか好きなんだけどMAXは他とは違うところが匂い以外にも沢山あるしE2より先にE4が無くなるのは惜しい。こんなにみんなから愛されてるんだから、ときが既に置いてはあるけど鉄博に1両MAXやまびことして置いて欲しい

@user-unkown82332 2 жыл бұрын

形も好きだったのになぁ…悲しいな…二階建てが無くなるのか…

@ReHeSp 2 жыл бұрын

新潟にスキーに行くのも楽しみだったけど、Maxに乗るのも大きな目的の一つでした。

@thaepyongyang 2 жыл бұрын

台風でのe7系の大量廃車があり、延命されたe4系。幸か不幸か、子供の頃から乗り続け30代まで新潟東京間で利用させていただきました。色々な節目で急遽新潟へ帰らなきゃいけないときに、いつも乗っていた２階建てのMax。仕事いきたくないなあといいつつも、始発の新幹線に乗れば東京の事務所に10時に出社できてしまうMaxとき。色んな思い出があり、自然と涙が出ました。いつまでトンネルん中携帯使えねんだやって思ってましたが、、時代と共に大清水トンネルでの通信も可能になりました。e7系は充電ができて最高！とかいってましたが、Maxなくなるとさみしいね。ラストランの車掌さんの放送を心待ちにしてます。

@user-db5rx2kg6m 2 жыл бұрын

毎年ガーラ湯沢にスキーに行く時にお世話になりました。2階席の眺めも良かったのですが、1階席に乗ると、ホーム入線時に車窓にホームの壁が広がっているのが不思議で面白いかったです。

@user-zb6qt5bc5l 2 жыл бұрын

長い間　お疲れ様でした　　新潟にしか無かった新幹線　沢山の思い出運んでくれ　ありがとう。

@user-lx3ld1ln3o 2 жыл бұрын

新潟育ちで大学から東京住んでて、帰省する度にお世話になってましたそう、通は一階に乗るんですよねw お疲れ様です🙇🏻‍♀️&ありがとう💖

@deep0violet 2 жыл бұрын

初めて乗った新幹線がMaxときでした。景色が楽しい2階席もホームからの人目を気にせずゆっくり寝られる1階席も好きでした。ずっと忘れません。今までありがとう。

@user-pc1th5im9y 2 жыл бұрын

とちまるさん！！

@user-zt6ch5pb5p 2 жыл бұрын

鉄道ファンの１人として心から24年間ご苦労様でした。そして、ありがとうございました。E4系マックスには国民栄誉賞を与えてあげたいです。それだけ多くの人々に愛されてきた証拠です。以上、

@Wsdora 2 жыл бұрын

ありがとう

@harumaki329 2 жыл бұрын

今日秋葉原で2回元気に走ってるところ見かけたなぁ

@MOAI-MAN 2 жыл бұрын

ここは新潟のニュースだからもちろん上越新幹線がメインになると思うんだけど、ラストランに関して東北新幹線での活躍がほとんど触れられず終わるのがほんとにつらい…… なんでこんなに差があるんかねぇ

@bombertaku1027 2 жыл бұрын

上越新幹線では新幹線通勤の需要に対する大量着席の実現への貢献だけでなく、スキーシーズンのスキー客の大量輸送や帰省シーズンに新潟方面だけでなく北陸新幹線開業前の富山石川方面への大量輸送(当時富山石川方面への鉄道でのアクセスは新幹線で越後湯沢へ→特急はくたかというパターンだった)といった役割を果たしたからね

@MOAI-MAN 2 жыл бұрын

@@bombertaku1027 もちろん上越新幹線での活躍は偉大ですけど、そうだとしても東北新幹線でも同様な活躍はしてますよね。デビュー当時から東北新幹線で乗り続けた身としては、無かったことにされてる扱いの差がとても悲しいと思います。新潟支社が主導ということもあるのでしょうが、イベント周りで東北新幹線沿線ではほとんど何もありませんよねグッズもほとんどが朱鷺色しかありませんし…

@Lovenature_MSK 2 жыл бұрын

僕が小さい頃、新幹線が好きでしかもそれに乗って2階で景色を眺めるのが1番の望みだったから本当に極楽でした。この時、1番たくさん乗ってたのはE4系新幹線だったので本当に嬉しかったです。また、首都圏から山形県の祖父母の家へ行くときに上越新幹線に乗って冬景色や昔に見た駅構内や架線柱などがめちゃくちゃ印象的でした。このような懐かしさに胸が詰まる思い出がここで閉幕してしまうと心に穴が空いた感じでものすごく心細いです。

@TV-nq4vy 2 жыл бұрын

e4系マックス車両が登場した時と私が生まれた日が同じなのでe4系マックスは同級生車両となりますね。23年も走ったということですね。新幹線では長い間よく走りましたね。e4系マックスは1997年登場で二階建て新幹線では新しい車両で二階建て新幹線ではあの時代は早い車両で二階建てで広い外の空間が楽しめる車両でしたね。そしてありがとうございました同級生車両E4系MAX車両。いつまでもゆっくり休んでくださいね。

@KYS_Express 2 жыл бұрын

階段を登るときの高揚感はMaxならではですよね。短距離利用がメインでしたが、楽しませてもらいました。あと少し、最期まで頑張ってください！！

@Inamura_Jane 2 жыл бұрын

小学校の時に初めて写真で見て衝撃を受けた車両。個人的には初期の黄色帯の頃のイメージが強いです MAXの引退で好きだった新幹線が全編成引退、幼少期から知ってる東北新幹線はとうとうE2、E3系のみになったのも時代を感じますなぁ…

@bamboohiro2364 2 жыл бұрын

結局一度も乗れず、憧れのまま終わってしまった... 2階席からの眺望、見てみたかったです普段からたまには贅沢みたいな感じで色んな電車に乗っておくべきですね...

@user-my6ek2hv4z 2 жыл бұрын

新幹線ってかっこいいよな〜！新幹線大好きな子供を乗せたかったな〜。ありがとうMAX！！お疲れ様でした！！

@egj1550 2 жыл бұрын

こうやって、子供の頃、現役で走ってた電車達が、どんどん引退していくのか……長い間、お疲れ様。

@yamataku53 2 жыл бұрын

ガーラ湯沢スキー場行くときによく使ったよ。2階からの雪景色、最高だった。

@kazuki7363 2 жыл бұрын

あのとちまるさん！？！？

@kuwa-maru 2 жыл бұрын

決して乗りやすい車両ではなかったかもしれないそれでも連日グリーンは売り切れ、駅にはファンが沢山押しかけて来る。このE4には他とは違う、みんなを魅了する車両だったって事が分かりますね明日でラストラン。台風が近づいて来てはいますが、「豪雪の新幹線の最期には、悪天候が相応しい」そのようにも感じられます 20年間走り続けてくれて、水没したE7の代わりに延命して走ってくれて本当にありがとうございました

@y--sizuki 2 жыл бұрын

ついこの間、三条から越後湯沢間でマックスときに、乗ってきました。最盛期のような自由席も指定席もほぼ満員の御礼状態でした！本当に10/1 まで事故なく無事に最終列車がお別れセレモニーまで無事に運行される事をこころから祈っています！( ≧∀≦)ノありがとうマックスＥ４系‼️ って、とちまるさん⁉️🤣 相変わらずエエ声や！👍

@moto1269 2 жыл бұрын

TGV Deplexのように300km/hで走行できる二階建て新幹線車両が欲しいな。 100系のように中間車だけでもいいから楽しい車両を。

@user-cs1ek2hm3m 2 жыл бұрын

１００系のように２～４両でも良いので二階建て新幹線がまた制作、なれば良いですね

@HYUUGA2205 2 жыл бұрын

最後に写真を撮れてよかった、お疲れ様でした

@user-wj6cg7mx5p 2 жыл бұрын

Maxたにがわには大変お世話になりました。大宮から越後湯沢まで約1時間… 新潟県が凄く近く感じるようになりました。

@fw6943 2 жыл бұрын

新潟に行くのによく乗ってました。二階からのは景色が良かったです。

@tensk1010 2 жыл бұрын

thank youMAX！！！

@Time900news 2 жыл бұрын

Maxはほんまに乗りたかった､､､

@user-wj1iw6pu9o 2 жыл бұрын

E4けいは、新幹線車両の中でも特に思い入れがあり、コロナになる前、よくのっていました。凄くさみしいです。もうすぐ引退ですね。

@tujisinnsuke 2 жыл бұрын

越後湯沢駅～上野駅、東京駅へ心臓通院のたびに利用していました。今までありがとう‼Max良い思い出になりました。Andavo dalla stazione di EchigoYozawa alla stazione di Ueno e alla stazione di Tokyo oghi volta che andavoall'ospedale deI cuore. Grazie fin d'ora!! Max Era un bel ricordo

@user-cx8eu9nt7z 2 жыл бұрын

やっぱり400系とE4系Maxの組み合わせが印象的

@user-xe3qr2fn3w 2 жыл бұрын

ラストラングッズやnゲージのラストラン塗装もコンプリートしたので大満足です！！

@kt.vlutsiy7136 2 жыл бұрын

羨ましいです(´･ω･`) やはり思い出となる品を手に入れられると嬉しいですよね

@user-pg1hz2wi7e 2 жыл бұрын

MAXは旧塗装の頃から好きだけど、新塗装になってから似合いすぎてさらに好きになった車両なんだよなぁ

@user-kv7gx4dy3k 2 жыл бұрын

思い出が2倍詰まるMAX。悲しさも2倍以上になりますね。 MAXあさま知ってる人少ないんだろーなー。

@YoshinoRailway 2 жыл бұрын

乗りたかったな〜オール２階建新幹線。こういうのはもう作られないだろうから残念。

@watarutateno6517 2 жыл бұрын

昨日ひと足先に最後の勇姿を見てきました。いつもあったものが無くなる寂しさが込み上げてきました🥲 ありがとうMAX🚅 とちまるさん、さりげなくいたのにはビックリした😳

@midoritakayama5060 2 жыл бұрын

硬い機体に、まるで心でも宿っているかのよう…いえ、宿っているのでしょうね、楽しい旅に何度か連れて行ってもらいました。心からありがとう、そしてお疲れ様でした！

@TachoMeter3771 2 жыл бұрын

北陸新幹線に乗る機会が殆ど無く乗れずに引退したけど、東京に行った時に偶然Maxを見てでけえなあ〜って一目惚れしたのを覚えている

@user-wg5jr6bs4h 2 жыл бұрын

2階建新幹線って後継機出ないのかな…

@r3ilb84 2 жыл бұрын

めっちゃ昔だけど一回だけ乗ったことがあります。その時は初めてなのですごい！と思っただけでしたが、今思うと一回でも乗れてよかったと感じます！

@user-jm2ne1ii3z 2 жыл бұрын

NGTの曲に｢Maxとき315号｣があります。 Maxは廃車でも、NGTは歌い続けます。

@user-ha-maioni- 2 жыл бұрын

乗ったことないけど乗り物DVDで見てめっちゃ印象に残ってたわ。乗ってみたかったなあ...

@Freshtrainplanet 2 жыл бұрын

東北•新潟そして北陸への輸送を支えてくれてありがとう！

@user-hm1ks3yc8v 2 жыл бұрын

ちょっま、笑鉄道系you tuberのとちまるさん写ってる笑初めて素顔見た笑なんか新鮮

@user-nt2se6io8c 2 жыл бұрын

とちまるさん登場w

@user-jm5yy8hg1s 2 жыл бұрын

家族旅行や修学旅行でE4系Maxで東京に行きました。越後湯沢駅ではMaxときとMaxたにがわの切り離し作業は見れましたけど､残念ながら高崎駅ではMaxときとMaxたにがわの連結作業は見れなかったな… E4系Maxとき/Maxたにがわ運転お疲れ様でした！そして有難う😢

@kapibara._. 2 жыл бұрын

初めて乗った新幹線がE4Maxでした。電車の中に階段があって秘密基地みたいな感覚だったのを今でも覚えています!!

@kirby2130 2 жыл бұрын

２階からの景色。1階からのホームと同じ景色。このギャップが物凄く好きでした。平屋よりも大好きです。グリーン車でも、一番前の座席にだけフットレストが置いてあるのが贅沢で良かったですね。あとはここにしかない、車内販売ワゴンが使うエレベーターや売店コーナーがあって独特の雰囲気を強く感じます。前は売店の営業でよくサラダホープやアイス、チョロQなんかを買ってましたが、だんだん多客時のみに使われるようになって行く回数が無くなりましたね。ワゴンからはアイスが消えて、物足りなくなりましたけど……MAXでの思い出は忘れません。