Pokud by byla možnost udělat více videí s tímto pánem, určitě to dost lidí uvítá.

Takhle nechci pánovi radit s business plánem, ale kdyby se synem rozjeli KZfaq kanál a ukazovaly by rozebrané Tesly a jak to maji všechno na technologické špičce atd.. něco na způsob Sandy Munroa, tak by to na Cz/sk scéně slavilo podle me úspěch. Kanálu o elekroautech už je tu fakt dost, ale tohle by hodně zajimavé si myslím. Plus by to otevřelo oči těm, kteří jsou striktně proti EV.

Pán se skvěle poslouchá, mám rád, když povídá někdo, kdo ví o čem mluví...super super 👍👍

Tohle jsem musel sdílnout na LinkedIn, protože Jirka to skvele vysvetluje, klidnym a jistym hlasem. Pokud tohle nekdo nepochopi, at zacne znovu od kolobezky a neleze do aut. Diky panove za skvele video a urcite by bylo super natocit neco z rozborky sborky, at se podivame vice dovnitr.

Na tohle jsem se těšil, super video, jen tak dál :)

český Sandy Munro . :D zajímavý by byly komentovaný ukázky mechanický konstrukce a jak je to navržený . a třeba i nějaký porovnání konstrukčního řešení se spalovákem .

Super konečně někdo řekl jakou mají spalováky účinnost, celkově parádní až odborné video o bourané tesle. Pošlu odkaz nevěřícímu kamarádovi.

Výborné video, člověk se dověděl další velmi pozitivní věci o Tesle a teda klobouk dolů co dokázala za tak krátkou výrobní dobu. Díky

BOMBA rozhovor, jeden z nejzajímavějších co jsem na to téma slyšel

Díky za super informace! :) S pánem to chce víc rozhovorů, moc pěkně se poslouchá ;)

I ja se připojují k žádosti o vice video....dekuji Vám

Je super kdyz nekdo umi dat vecem druhy zivot. Diky za super video.

Super chlap,výbornej rozhovor.Díl.

skvely pan, odbornik...prosim viacej videii

Otázka: Co pán, když je inženýr přes spalovací motory, říká na pana Macka?

Perfektní 👍

Mě by od pána příště zajímalo, do jaké míry je opravitelná Tesla, která má body složeno ze 3 dílů z gigapressu? Jak velký je problém z pohledu výměny baterie nebo její použití v baterii u FVE je to, že byla u nehody lehce poškozena. A poslední spíše hypotetická otázka: až bude baterie integrovaná do body auta, bude se dát vůbec ta baterie vyměnit nebo bude muset auto šrotu? Jinak pán je opravdu kapacita a strašně dobře se poslouchá :)

Tohle je skvělé video a měli by ho vidět hlavně ti největší elektronadšenci. Třeba je to trochu vrátí do reality a uslyší i to, jak pán zkritizoval EURO normy více, než zapálený petrolhead ;) Já říkám, že do EURO3 to ještě má nějaký rozumný důvod a čím jdeme dále, tím toho rozumu ubývá. Současný návrh EURO7 je úplně mimo realitu a její nasazení by bolelo skutečně všechny, i elektronadšence. Takže to v současné podobě neprojde.

Pecka video ;-)

Vlastní pán nějaké akcie Tesly? :) - Jinak skvělé video.

čau skvělá práce, jen tak dál. Moc rád sleduji tvůj kanál a pomohl mi se rozhodnout ke koupi Tesly Model 3, nemáš zkušenosti nebo by David s tátou dokázali napojit lcd display s rychloměrem za volantem co znám youtubu?

Zdravím, zajímalo by mě co si myslíte Tesle jako o rodinném autě. Berme v potaz to, že na dovolenou bereme karavan 4 jízdní kola atd. Já mám za to, že na tomto místě není možné spalovací motor nahradit.

Souhlas, technicky to prostě dává smyls. Jediný problém rozšíření Tesly v CR je místní cena u modelů 3/Y. Ve chvíli kdy kupují bourané auto, a provedou opravu je ta ekonomická smysluplnost jinde. U toho dobíjení bude problém v teplotě. Kdy Tesla prostě upřednostní životnost baterie, to její uživatele asi trápí víc než pár minut na dobíjení. U té kastle to dává smysl, když nemusí být v přední části uložení spa.motoru+ více stupňové převodovky.

Skvelé video hlavne poučné. Väčšina ľudí rieši špáry ale nevidia tú vnútornú genialitu. A po otvorení Berlínu bude kvalita spracovania na úrovni nemcov. Ak sa podarí za rok dva si kúpim elektromobil ale bohužiaľ Tesla to nebude. Tá je cenovo stále veľmi nedostupná. Situácia sa hádam zlepší ak bude viac jazdeniek. Tam už trojka bude za zaujímavé ceny. Ale bohužiaľ to ešte dva tri roky potrvá.

Zdravím. Pěkný rozhovor. Super parťák na pokec :-)….Dá se někde publikovat kontakt, kdyby bylo někdy potřeba využít takové služby? Nějak je nemůžu jednoduše najít. Třeba přes TOC?

Slovo neopraviteľné, sa používa skôr pri elektronike a nie pri karoseriach aut. To, že sú posunuté body na uchytenie napr tlmičov, nápravnice, držiakov motora, neznamená ešte, že to neni neopraviteľné ak sa dá zohnať ten kus vylisovaného plechu, ktorý je vodovo prizváraný tak šikovný klampiar to vie dať do pôvodného stavu. Druhá otázka je či to je rentabilné. Ale je to zaujímavé, že sama tesla vie, že nové originál náhradné diely nebudú 100% pasovať.

🙂👍

Je na pana Jirky nějaký kontakt ?

Těch 800V je podle mě (názor laika) proto, že se pak nemusí dávat baterie tolik do páru. Pak se daleko lépe kontroluje stav jednotlivých článků. Ideál by byl každý článek zvlášť, ale to by tam muselo být cca 1800V... a to už je trochu moc. Ještě doplním, že se situace může razantně změnit po rozjetí výroby nových článků 4680 od Tesly. Jseou mnohem větší a tak jich bude třeba mnohem méně. Poté možná bude 400V stačit. Uvidíme, jak to má Tesla vymyšleno.

Potreboval bych od pana info o ty jeho patentovany kogeneraci. Posli prosim kontakt 😉

No pozor právě Porsche má zřejmě zrovna teď problémy s baterkou a s možným zahořením.

Inzinier na spalovaky a riesi ekektromobily...inak pekne video

Pán je komik lidi co kupují nové Fabie označí za chudé. A strašně chválí plýtvání velmi náročným kovem jako je hliník. Ale jeho PR Tesly (sám se přiznal že v tom osobní zájem viz naše "S-ko") je fajn a ta úvaha že do dvou let bude stát Tesla stejně jako Octavia(což je ekvivalent) je taky zajímavé. Já jako inženýr z energetiky říkám že spalovacím motorům rozhodně neodzvonilo, ale jejich použití se trochu změní a elektromobily jsou budoucnost ale jako součást mixu individuální přepravy. A hodnocení od mechanika Tesly je trochu zavádějící jelikož co jiného by měl říkat než to co říkal :)

Sranda je ze testovali tdi, benzin a elektro pri nabijani a tdi malo najmänšie emisie. Tak neviem očom trepe a likvidacia bateriek je uz len ekologicka.

Ježiš ten 5OHz flicker je strašnej. Rve to oči. 😵😵‍💫🤢 Prožeň to nějakým deflikerem, na todle se nedá koukat. 🙈

Ten pan ako ynzinier cez motory je dost slabucky. Emisie sa nemeraju pri volnobehu, to uz ked toto nevie tak nema vyznam ani dalej sledovat

"Není problem, když jsou ty deformační nosníky jakkoliv zbořený". Já fakt nejsem odborník, ale nehrozí potom při další bouračce na stejné místo, že ty nosníky nesplní co měli a tím pádem půjde větší energie nárazu do zbytku vozidla a tím pádem i do posádky? Vždycky se před zbořenými vozy varovalo a tady se v podstatě glorifikují...

Kluci tak tohle nemá chybu. Expert Pepa by si měl dát minimálně dvě bomby do hlavy za Autosalonem aby to nikdo neviděl! Nejlépe z každý strany aby se konečně probral, i když jestli už není pozdě!

Teď je otázka, jestli bude elektřina p.inženýre. Zda-li na to budou lidi mít peníze p.inženýre. Výměna baterie jed drahá. A jak je to v zimě p. inženýre s autem jaký je na baterie.. Je to trochu nedokonalá technologie. Nevím, jestli se tím bude chránit příroda, aby se na druhé straně kvůli baterii zase ničila. Je to celé nějaké čudné p. inženýre.

Tesla se nedá v podstatě opravit - pán myslel asi menší kolize. Tak takový bych opravdu rád :-( Auto pro masy za milion - ten pán je naprosto mimo mísu.