S O - BMW R1250 GSA - Essai Pneus MOTOZ Tractionator GPS

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S O - BMW R1250 GSA - Essai Pneus MOTOZ Tractionator GPS - Juillet 2023

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Күн бұрын

Petit retour d'expérience personnel de 5000 Km avec les pneus MOTOZ Tractionator GPS 50/50 Route/Offroad.
3800 Km de route et petites voir très petites routes et 1200 Km sur des pistes diverses.
Un bon compromis qui trouve sa limite avec le poids de la moto et l'impitoyable glaise après un orage.
En espérant que cela vous sera utile.
Très Important : Les pneu AV &AR Tractionator GPS peuvent s'inverser pour passer d'un 50/50 à un 30% route 70% Piste. Un élément que j'ai oublié de mentionner. Désolé

Пікірлер: 36

@oliviernicol627 Жыл бұрын

Merci pour ce partage d expérience. Pour ma part je roule en Mitas E07+ et franchement qualité prix c est pas mal. A bientôt pour le suivi de tes nouvelles aventures...on and off road 😃

@gilbertdujardin9129 8 күн бұрын

bjr, belle video merci.Si tu as la trace, ca m'intéresse.Je ne connaissais cette marque de pneus. ... Pour info, jai monté un tkc70 rock sur ma 1250 Gsa et ca fait du bruit sur la route entre 50 et 90km, a part cela, nickel. Gilbert

@systeme-O 8 күн бұрын

Merci pour ton commentaire. Tu trouveras la trace sur le site VIBRACTION . Oui c’est un pneu Australien plutôt très solide

@gilm.2109 5 ай бұрын

Quelle idee d'aller faire du trail avec ces grosses vaches de GS😉 Autant acheter une honda CRF300L pour s'amuser !

@systeme-O 5 ай бұрын

Oui !! C’est une drôle d’idée 😁

@bouffeurdamelkirk2279 8 ай бұрын

Très intéressant merci, mais pourquoi le fond musical omniprésent, ça brouille un peu les infos diffusés, dommage

@systeme-O 5 ай бұрын

Ok je note … merci pour le retour 🙏

@christianfrancois2907 Жыл бұрын

salut je ne connaissais pas ces pneus ,pour info je roule depuis longtemps avec TKC 70 j'en suis satisfait, pour le off road j'ai une préférence pour le scorpion Rally pirelli il accepte les basses pressions 1,8 AV et 1,8 AR, pour TKC 80 en basse pression tu risques des crevaisons lentes ; bonne route et au plaisir de visionner tes vidéos

@systeme-O Жыл бұрын

Merci pour tes précieux conseils. J’ai effectivement entendu pas mal de témoignages sur le risque de crevaison avec le TKC80 en basse pression…. Je vais être vigilant et ne descendrai pas en dessous de 2.

@nicolascarabournis8784 Жыл бұрын

@@systeme-O de toute façon tu t’en fous puisque tu ne dégonfles pas 🥳

@systeme-O Жыл бұрын

@@nicolascarabournis8784 attends demain ! 😩

@doms3608 Жыл бұрын

bonsoir, juste un mot sur des motoz GPS qui sont des 50/50 sachant qu'ils peuvent se monter dans les 2 sens, c'est bien indiqué.. et donc il y a un sens 50/50 mais en le retournant, seulement à l'arrière , motoz précise que cela passe à 70 ou 80 offroad et 20 % route. La forme et le positionnement des crampons font plus d'accroche

@systeme-O Жыл бұрын

C’est absolument exact Dom j’ai oublié de précisé ce point très important et différenciant … merci pour la précision. En ce qui me concerne, je ne me voyais pas démonter et teinter les pneus. En ayant deux paires de jantes, c’est plus cher mais je suis autonome 😉

@doms3608 Жыл бұрын

@@systeme-O mais pour des gars qui partent loin (Maroc par ex) , ils peuvent partir avec ce motoz en faisant l'autoroute ou route par ex et s'ils arrivent sur les parties plus TT , c est plus simple de le retourner ou d'aller chez le petit garagiste du coin... c est en ce sens que c'est polyvalent... Mais bon, les pneux, c'est toujour un dilemme

@systeme-O Жыл бұрын

Absolument d’accord avec toi 😂

@lagrange-munuzerezh9245 Жыл бұрын

Bonjour, je les ai sur ma R1250GS, parfait pour mon usage route/TT. ça vibre un peu sur le bitume à basse vitesse, comme tous les pneus à crampons. une connaissance à fait un voyage jusqu'en Mongolie A/R , routes et pistes, l'arrière a tenu 25000kms!

@systeme-O Жыл бұрын

Excellent. Je ne suis pas surpris, ils sont vraiment très solides. Je suis d’accord, c’est un bon compromis. Faut juste pas se retrouver dans la gadoue jusqu’aux genoux 😂

@lagrange-munuzerezh9245 Жыл бұрын

@@systeme-O , oui, j'ai fais un stage sous une pluie battante toute la journée, suivant la qualité de la boue (collante ou pas) on trouve vite les limites. remarque, même ceux qui avaient des profils plus enduro devenaient des slicks 😂

@omarco547 11 ай бұрын

hello, et bien moi je viens de le monté (bmw 1200gs 2012), moins d'une semaine, 1 jour 130km d'autoroute sèche et le lendemain sous la pluie la même chose et le pneu neuf une vrai savonnette jamais vu ça sous la pluie même avec un pneu neuf d'une autre marque, attention bien faire chauffé le pneu pour un bon emploi sur route , à tendance à glisser à froid.. mais que 500km d'essai pour l'instant....

@systeme-O 5 ай бұрын

Ah oui ! Je n’ai pas eu cette sensation… mais je roule pépère et je fais chauffer 😉

@brunosoudy5811 9 ай бұрын

Pas dégonflé alors que tu avais le matériel. Dommage c’est même gonflé. Oui je sais pas terrible 😂

@pedroch007 3 ай бұрын

Salut. Un grand merci pour la vidéo et l'avis éclairé. J'ai vu que tu roules avec des plaques suisses... moi aussi. Alors je pose la question : les pneus Motoz tractionator GPS passent l'expertise au service des autos parce que jusqu'à présent j'avais des Anakee Adventure avec les même caractéristiques que les pneus préconisés (charge/vitesse) et les GPS sont en dessous... alors je m'interroge sur le passage à l'expertise, voire même si l'assurance te couvre si tes pneus ne sont pas forcément les bons... Merci pour tes commentaires si jamais πR

@systeme-O 3 ай бұрын

Merci à toi Matt Adventure a réalisé une vidéo sur ce sujet. Je t’avoue ne pas être certain de la réponse … des plaques suisse ?? Je ne suis pas en suisse !! Je n’ai pas compris 😬

@pedroch007 3 ай бұрын

@@systeme-O laisse tomber la plaque suisse... faut que j'arrête de fumer 😎 à 3:39, la moto a une plaque commençant par GE... j'ai crû à une plaque du canton de Genève. Si jamais j'ai eu la réponse pour les pneus avec indices de charge et vitesse différents des préconisations constructeur. Si le pneu et M+S (mud+snow), les indices sont moins contraignants (même s'il y a un qd même une limite). Je vais aller visionner les vidéos de Matt Adventure. Merci.

@LeNezdansleMoteur Жыл бұрын

😊

@systeme-O 4 ай бұрын

Merci

@claudepatocska852 4 ай бұрын

Bonjour , Tu penses que ce pneu peut faire combien de kilomètres à l'arrière ?

@systeme-O 4 ай бұрын

Sur une 1250 GSA avec le poids et la puissance, je dirais entre 7000 et 10000

@claudepatocska852 4 ай бұрын

@@systeme-O ... Avec une conduite "GP" 😊 ou une conduite "normale" , ni GP ni énervée ? L'hedenau fait mieux que ça ? Un Michelin Anakee adventure ferait combien ?

@systeme-O 4 ай бұрын

@@claudepatocska852 K60 scout est equivalent. Le Michelin est un 80/20 route/offroad pas un 50/50 Il fait en général 6000

@claudepatocska852 4 ай бұрын

@@systeme-O je ne fais pas d'off road , en tout cas pour le moment. J'ai une Suzuki 800de et comme je suis maniac j'ai fait 5000 kilomètres de rogage, donc en mode "AGP" (arrière grand père 😁) et maintenant j'ai 6000 kilomètres. Mon pneu AR commence à avoir un plat sur la bande de roulement et a peu 2 à 3 millimètres à ce niveau. Visiblement il reste 2 millimètres avant le témoin d'usure et je me dis que si je roule en mode "GP" et non plus en mode "AGP" , il fera 6000 kilomètres , pas plus. La monte d'origine est dunlop trailmax mixtour (80/20 ou 90/10 pour route/off road). Je trouve aberrant que les constructeurs ne mettent pas plus de gomme sur leurs pneus mais ce n'est pas moi qui vais pouvoir agir afin que ça change alors je cherche un pneu "longue durée" et quand j'ai découvert ce pneu , j'ai pensé qu'il pouvait être là bonne réponse à mon problème et même y ajouter littéralement un coté "increvable" bien pratique car j'ai des jantes tube type. Plusieurs points : - je ne sais pas s'il existe en tube type - je ne sais pas si on peut le monter avec une chambre - je me demande si , finalement , mon idée de vouloir un "longue durée" ne se terminerait pas par un pneu carré à 8000 kilomètres , incontournable, et finalement sans pouvoir l'emmener à 12000 kilomètres car trop carré et trop délicat à mettre sur l'angle. Toi même , tu as finalement opté pour 2 pneus plutôt que ce pneu pour tout faire.