ЧС7-317. Уральская пленница!

Рет қаралды 8,693

8 жыл бұрын

Поездка на электровозе ЧС7-317, дорога Москва-Узуново. Передана в депо ТЧ-1 Москву-Курскую из ТЧ-2 Челябинск 27.12.2015. Прежде была закреплена за машинистом Александром Саламатовым.

Пікірлер: 29

@user-jm1zv7gh5s 7 жыл бұрын

После передачи ЧС7 317 в Челябинск,с 2009 по 2013 год,я был на ней старшим машинистом.Обклейкой кабины,покраской,занимались я и мой помощник Виктор Надежкин.Когда меня списали по здоровью в 2013 году,машина пошла по рукам,и ни кто больше за порядком на ней не следил.То что сейчас с ней стало-результат передачи её в общий график.

@1000dimitry 5 жыл бұрын

317ая сейчас в Москве-Сорт. ,318ая тоже.

@WolfLife_is_good 4 жыл бұрын

Наездники московские все убили.

@VitalityStar 6 жыл бұрын

Такая дискуссия развернулась, кто кому что должен, кому выльники... кому семерки.... А я так скажу: какой смысл выяснять? Ведь семерки что тут в Москве, что в Челябинске не вечные, как ни печально это осознавать, их тоже стали потихоньку резать по живому, как когда то было с ЧС2, ЧС4, ЧС4т и ЧС2т. Эп20- в основном на "элитные поезда" ставят, Чс2к(ЧС2-КВР) - машины не ахти, иногда включают в сплотку по 2 а то и 3 машины(и это не следование резервом), потому что плохо тянут составы по 16-18 вагонов. Эп1, Эп2к с семеркой не сравнить конечно, в этом я уральцев поддерживаю. Но точно также из депо Черусти исчезли все Тэ3, да и само депо кануло в лету,и появилась станция стыкования Вековка(по вырубали лес и в чистом поле зафигачили станцию), а все Тазики ушли дальше, кто в Юдино, кто в Канаш. Ну и порезали тоже ессно немало. А что до уральской пленницы, так и от вас идут и к вам идут, таков уж круговорот локов в природе. Кстати часто передаваемые машины я называю "путешественницами". Отдельно скажу про состояние машин: плохие бригады и за машиной не ухаживают и в салоне ведут они себя как свиньи, так такие есть везде и нас и у вас. Так что полемика про там и тут - просто лишняя.

@sanevskiyputeshestvennik8067 6 жыл бұрын

Класс!

@КОБА757 3 жыл бұрын

Браво РЖД!

@user-dz3qc5oj1o 6 жыл бұрын

Наша красавица

@denislokator 8 жыл бұрын

Класс! Я так понимаю, что "всеядные" из ТЧЭ-1 ездят и по Павелецкому ходу?

@railural 8 жыл бұрын

Эх, все закреплённые семерки к вам ушли, одна 254 в Челябинске осталась и то похоже на запчасти её оставили. Жаль что ЧС7-250 в Москву отдали и там отПИДили, а так бы у вас красная семерка ездила.

@Vladius32itf 6 жыл бұрын

Stepan railural а ЭП2К поставлять не будут?

@user-rd3gh7lz6e 8 жыл бұрын

что это за табло было с диодными лампочками в середине видео?

@user-jm1zv7gh5s 7 жыл бұрын

Это табло включения/выключения реле,контакторов,тормозных переключателей...У меня несколько раз не срабатывала защёлка на 0 позиции-вверх посмотрел-не включилось 323-1,и так ещё по многим аппаратам.Очень удобная штука.

@Vladius32itf 6 жыл бұрын

Это всё последствия того, что в Ожерелье массово списывают ЧС2К. Рязанские тяговые плечи почти полностью укомплектованы ЭП2К, а ЧС2К остались преимущественно на Павелецком направлении и водят, например, Лотос (к Москве).

@kristian_krachkovsky5285 Жыл бұрын

Было время….

@helenoctb_6403 8 жыл бұрын

А что за песня подскажи пожалуйста?

@depoilicha5102 8 жыл бұрын

"vol. 19 - CD1 - Track 13 - In My Eyes" держи)

@helenoctb_6403 7 жыл бұрын

Спасибо!

@user-jm1zv7gh5s 7 жыл бұрын

Мне как старшему машинисту этого электровоза(пока он был в Челябинске),хотелось бы узнать у автора видео,почему Уральская пленница?Ведь по культурному и техническому состоянию она во много раз лучше ваших.

@depoilicha5102 7 жыл бұрын

А как же маш.Саламатов.. Эту же историю от него слышали про обклейку кабины, тоже старшим машинистом на 317й был. Пленница потому что в Москве пленница, такому хорошему электровозу не в здесь место... Где действительно всё по рукам ходит.

@user-jm1zv7gh5s 7 жыл бұрын

После меня,машина перешла сначала к Саше Гарнику,а потом уже и до Саломатова дошла.На моей странице в ОК,есть фото после всех работ.

@bibiba4404 3 жыл бұрын

@@user-jm1zv7gh5s за то что следили за техническим состоянием респект и уважуха. А за колхоз в кабине руки оторвать к хуям!!! Что это за фиолетовая хуйня??? Ещё иконки и ковер из какой-нибудь комуналки притащи и повесь!!!! Кабина должна выглядеть такой какой она есть. Никаких блять наклеечек, всяких тряпок с бахромой и тем более икон!!! Это чё блять церковь на колесах!?? Эти иконы сильно, смотрю, помогают в крушениях и проездах!!! Лучше бы книжку ПТЭ перечитали

@user-gl4lw6ic7b 6 жыл бұрын

Челябинск пускай на своих вл10 ездит.А ТЧЭ1отдать все чс7

@user-jm1zv7gh5s 6 жыл бұрын

Знаешь,что первые ЧС7 пришли в Челябиск в 1983 году на испытания по горному профилю.И про ТЧЭ1 вообще разговора не было.Наши машинисты ездили в поездки с представителями завода Шкода.И только после испытаний в Челябинске стали постовлять машины в Москву,Свердловск и на Украину.Так что заткни своё хлебало,и не говори на чём нам ездить.Вам достались лучшие машины из депо Челябинск,так как вы свои угробили.

@Aitkennuclei 6 жыл бұрын

А не соснуть ли Вам хуйца? Почему все в Москву то блеать? ЧС7 отличные машины и для уральского профиля в самый раз!

@bibiba4404 3 жыл бұрын

@@Aitkennuclei по кайфу джесс