Да супер. Кто то скажет что это дорого кто то скажет номр. я считаю норм т.к. предсиавляю сколько бы стоила ваша Lada Granta с карбоновыми хотябя элементами кузова. Что за эти деньги можно купить б.у. машину или даже неплохой мотик вроде. но это разные вещи и сравнивать их нет смысла. Я рад что у автора такой крутой вёл и он катаеться на нем по двору, но лучше катайся в шлеме, а то понты понтами, голова у тебя не железная. можно просто не аккуратно упасть и головой удариться а шлем хоть спасёт твою голову от удара об асфальт.

Отличный обзор. В конце про понты вообще БРАВО!

Велосипеды такого уровня подразумевают что хозяин в шлеме будет. Выглядит как ехать в болиде GT3 в шапке ушанке вместо шлема.

такой велосипед предполагает шлем и шорты из лайкры.

Начало видео просто супер, музыка, динамика, байк!!!!! Получил огромное удовольствие от просмотра, смотрел по планшету теперь хочу посмотреть на большом экране со стересистемой. Каждый ролик интереснее и профессиональнее, плюс нестандартный подход и хороший вкус, спасибо автору! Если можно еще.... о чем угодно...

Не слушайте дурачков, которые за эти деньги советуют купить жигули))) Берите шоссер не раздумывая! Иметь шоссер в городе - это быстро, экологично, полезно для здоровья, бесплатно и очень очень круто. У меня фуджи на шимано 105 - сплошной позитив. И машина есть, но велосипед, справедливости ради, появился немного раньше. Автор красаучек) Продвигает на Руси культуру велосипедную.

*Шедевр* *Чувак ты мудрый чел,деньги всегда будут бежать к тебе!!!!*

Я ,конечно ,завидую автору.За 500 000 руб стал счастливым.Нарушать правила ПДД можно и за меньшие деньги.

Велик хороший, но катаете вы крайне опасно для себя и для окружающих.

такая агрессивная езда по оживленной дороге и без шлема, а вы любите рисковать

Год назад топталки, наклейки не раме... Теперь лишь шорты с кепкой, странно на этом байке смотрятся, но владельцу идёт. А так точно замечено - понты, но надо признать что со вкусом - поздравляю). Думаю что через год и шлем появится. Если начнёш с компанией велогонщиков-любителей катать, всё само собой образуется. Иначе быстро надоест в одиночку понторезить по Питеру). В Москве на набережной у делового центра тоже ничего так покататься, но в Крылацкое не заехать это несерьёзно, там на велодороге такие каньёны как у тебя, по два за тренировку вижу, с охраной в придачу на машинах. Вот где настоящие понты, - есть ещё к чему стремиться). Экшн, музыка, монтаж всё супер кстати. А насчёт нарушений, - что лучше тошнилово по правилам снимать? Не слушай этих зануд). Гоняй, но аккуратней, - удачи.

Про обтекатель заднего колеса, есть версия, что это связано с правилами UCI на профиль труб

Дружище, седло на сантиметр опустить нужно! А, так ЗАЧЁТ!

Хороший вкус)

я не завидую тому что у тебя есть этот велосипед, я завидую твоему перфекционизму который помог тебе купить этот велосипед.

Трек из вступления Doctor P - Flying Spaghetti Monster

Шикарный велосипед, и обзор,пересматриваю постоянно. Спасибо!

Самое прикольное в этом велосипеде-это цена.думаю столица еще воздержится с заказами,а вот регионы откликнутся живо!Очереди будут.

Очень интересно! Вас приятно слушать! Побольше бы обзоров!

я потекла

Ну наконец-то первый интересный канал. Подпишусь).

А ты не слишком широко при педалировании колени разводишь в стороны? Интересно было бы послушать что-то, помимо вело тематики :)

Я очень рад за Вас! Вижу как Вы радуетесь этой покупки. Это очень Важно, чтобы вещь радовала. Тогда Вы с удовольствием будете эксплуатировать его. Например: при покупки первой своей машины - я тащился полгода, сейчас, при смене очередного авто (раз в 5,6 лет) счастья - максимум на неделю :-((( А вот при покупки очередного шоссера/велосипеда - счастлив, как ребёнок :-) В свои 40 лет. Велосипед имеет некую определённую магию! А по поводу дороговизны - не беспокойтесь. Вам ни кто, ни когда не поверит, что этот велик стоит как автомобиль, только просвещённый. Например. Мой велик имеет стоимость приблиз. 80 т.р. Когда меня спрашивают об его стоимости, на улице. Я "честно" говорю - 25 т.р., б.у. с большим пробегом и т.д. Мне говорят, что я дурак, т.к. за такие деньги можно купить б.у. ладу, в приличном состоянии, в нашей "деревне". Потом прибавляют - оно и понятно вот он какой крутой, потому так дорого :-)))

Этот зазор для хода задней подвески)

Велосипед аэродинамичный, а вот шорты - нет

Год назад смотрел этот видос. И теперь снова наткнулся и еще раз с удовольствием посмотрел обе части. Что хочется сказать. Фантастический аппарат! Дизайн Canyon считаю одним из самых крутых в велоиндустрии. Я вряд ли когда нибудь на таком прокачусь, но испытываю эстетическое удовольствие от знакомства с этим инженерным чудом, пусть и не вживую. Понимаю, что мой карбоновый Cube на 105-ой даже близко не сравним с этим байком. Честно говоря мне не понять людей, которые кидаются словесным дерьмом при виде чела на таком байке, показывая свою откровенно чернущую зависть. У меня сложилось впечатление, что хозяин этого вела сам заработал на такой вел. А выражения типа "за такие бабки мог купить тачку или мот" меня в конец убивают. Как можно ставить в один ряд совершенно разные вещи? И еще добавлю автору видео: рад за тебя, что имеешь возможность позволить себе такой байк. Как верно подмечено про понты, если это оригинальный, красивый и брендовый продукт, то такой понт всегда в тему. Удачи и спасибо за обзор!

Понт не должен быть дешевым) Обзор интересно слушать и смотреть, первая часть тоже зашла, решил себе на Di2 собирать систему, на новой Ультегре. Спасибо за видео и удачи!

Понравился ваш канал, подписываюсь ! Тоже думаю что взять Canyon или Cannondale . . .

Прошло три года и да! Я играю на прямоугольном теннисном столе плоской ракеткой!) Но велик ни фига не оквадратился.

Ха-ха-ха, орнул со слов о понтах и дорогих вещах 😂 Но вообще я согласен что хорошая вещь должна быть не дешёвой и что бы лучше люди ездили на хороших байках, машинах и тд, чем на дешофках и потом попадали в аварии погибая сами или убивали других. Видос поучительный, полезный и приятный! Большое спасибо!

Зачем же в МТБ шортах, Карл???? ((( По поводу компакт изгиба барана не согласен. В этом олдскула нет, это всего лишь один из вариантов настройки под себя. Многие профики предпочитают вместо анатомика компакт.

500к на вел нашлось, а вот лишнюю 10ку на шлем зажал... весьма странный персонаж

Думаю завихрения от рамы брать в расчет не стоит, так как основное сопротивление воздуху создает твое тело при езде... которое ни за какой рамой не спрячется...

Я бы под обмотку на руле чтобы не было пустоты под ладонью подложил кусочки резины можно даже приклеить их что-бы не сбивались.короче можно поэкспериментировать ведь тактильные ощущения от хвата это довольно важный фактор влияющий на общее впечатление от велосипеда.

Прикольна осознавать что твой вел дороже многих машин рядом ))

Отличный обзор, который дал ответы на некоторые вопросы. Поскольку планирую покупать велосипед на такой же XL раме, то задал производителю вопрос на счет зазора между рамой и задним колесом. Думаю, тебя интересует ответ. Ответ: "Hi, thank you for your email and interest in canyon Bicycles. The extra space is due to the fact that the XL frame is bigger and requires more stability so we added some extra space in order to give more stability to the frame." Это в некоторой степени отвечает на вопрос откуда образовался этот зазор, но ни коим образом не оправдывает производителя, т.к. можно было просто на раме XL немного увеличить этот обтекатель (видимо, из-за экономии не стали этого делать). По логике на раме 2XL должна быть такая же щель, но нигде не нашел подтверждение этому. Есть один вопрос у меня. При положении шатунов параллельно полу и встегнутой в педаль ногой при вращении руля, задевает ли носок переднее колесо? Если нет, то какое расстояние у тебя остается от носка до колеса? kzfaq.info/get/bejne/o82BZq6hsLymYZ8.html

Всё так же делаю выбор, то ли собирать кастом на раме Scott Foil (уж больно космос стоит их сборка Premium), то ли взять Aeroroad CF SLX 9.0 уже в нормальной сборке... Сейчас езжу на циклокроссе Addict CX с 28-й резиной (летом поставлю механику 9100). Но хочется шоссер... А циклокросс оставить для бреветов и просто длительных заездов, поставив 32-е покрышки.

Хороший БАЙК. Просто мечта.

В больших городах передвигаться на велосипеде не вариант. И даже велодорожки особо не помогают. А вот в маленьких очень удобно и приятно ездить на велосипеде. Canyon делает лучшие велосипеды в мире. Подожду когда выйдет новый Exceed и куплю его. На счет цены: за 6000$ можно купить только самую дешевую и херовую машину. Поэтому вложение этих денег в велосипед более оправданы и принесут вам намного больше удовольствия.

взял такой же, но с ультегрой ди2, когда была скидка на модели 2016. Разобрали за сутки. У вас болт крепления подседельной трубы тоже торчит с одной стороны над поверхностью верхней трубы? Тормоза на эти колесах скрипят с ужасным звуком- звонка не надо, всех и так распугаешь. На дорогу выезжал всего раз, но начал ездить на тренажере. Качеством доволен, седло на гонщика с хорошей гибкостью в нижней части спины- я, наверное не настолько гибок, отсюда и седло не очень удобное, но ищу положение пятой точки пока.

пресмотрел еще раз. кайфонул

Было интересно! Спасибо!

Спасибо за ваши обзоры! Приятно слышать, в отличии от многих подобных, грамотную и логичную речь, хотя не во всем согласен. А вот от видео этой конкретной поездки по городу складывается впечатление, что едет продвинутый, но все же гопник, только что отжавший вел у кого-то в подворотне. Такой образ у меня складывается как от стиля вождения, так и от неудобной для велосипедиста бейсболки, отсутствия очков и, конечно же, революционных шароваров. Последние это просто эпатаж! Думаю такой велосипед заслуживает большего.

Паувер метр прям просится к тысячному гармину...

Тоже не понимаю раздражения людей к дорогим вещам! Вон в нете уже целая борьба развернулась трудового народа с Широгоровым..))) Для такого вела нужны хотя бы пару закрытых платных трасс с хорошим покрытием, проходящими через живописные лесопарковые зоны.

Ночной фонарик в ж..., эпично.

шикарно снято

Кепку и шорты в топку! Шлем маст хев!

Подскажи-ка, что за чёрная кассета стоит сзади? Не облезла-ли после года эксплуатации? Байк ещё пользуешь или избавился?

1) Возможно ли отличить китайский Canyon от оригинала визуально и если возможно, то как? 2) Где покупали (если не сложно, то поделитесь ссылкой)?

пицот нарушении за 2 с половиной минуты. Смотрел и ахиревал как вы беспечны. Говорю вам как человек которого сбили на большой скорости. Вы потом будете сильно жалеть, что вас сбили потому, что не было переднего фонаря например, или то, что у вас отсутсвовал шлем на голове, когда потеряете несколько передних зубов и сломаете нос. Я тоже таким был пока один полудурок не включивший поворотник не увидев меня отправил меня на 5 метров. И хорошо я тогда в шлеме был так как приземлился лицом об бордюр и порвал только губу. Вы как человек купивший феррари начинающий гонять нарушая все подряд. Конечно такие агрегаты провоцируют на нарушение, но это до первой аварии.

пожалуйста еще , не важно о чем....

Это аэродинамически елемент на раме,черный треугольник подседельный чтырь

Самое интересное, что когда такой шкаф, как ты, едет на "городских" скоростях, ещё и в развивающихся шортах ..))) - то эта аэродинамика до фени ) Ибо 2/3 сопротивления воздуху обеспечиваются велогонщиком, и лишь одна треть (1/3) велосипедом.

Cervelo - Канада.

Обзор отличный. Правда уже год прошел, но видео только сейчас посмотрел. Опишите какая разница в ощущениях между классической и аэро рамой. Если откинуть аэродинамический аспект. Я собираюсь купить велосипед Бьянки с аэро рамой, но отговаривают, мол жесткий, да вы не реализуете всего потенциала. Опыт шоссе только на ХВЗ. трудно найти объективное мнение.

На супер легкие велики и вправду не ставят промышленные подшипники :). Этот не супер легкий, но аэродинамичный, как вы и сами сказали в начале обзора, ему нужны промышленные.

Супер!!!

Злой вел. Это триатлон?

для Питера алюминиевые тормозные дорожки самое то

замени катки на zipp 808 и выйдет моя мечта. будь деньги - сделал бы так сам, но увы, я коплю на алю 9кг шоссер) ps по поводу понта. тут дело не только в понте. такие велосипеды обладают преимуществами, вопрос в том на сколько они стоят своих денег. всем рекомендую к просмотру how much speed can you buy

Автор молодец

вы не рассматривали покупку s-works venge на дисковых тормозах . просто сам хочу его купить а вот отзывов что то мало

Такое себе удовольствие в России по городу на шоссере катать я вам скажу, дороги говно, а особенно они говнисты в правом ряду с края, там где собственно и должен ездить велосипедист, водостоки с вертикальной решеткой, люки канализационные, грязь после уборки дороги спецтранспортом, камни и тд. Вело дорожек конечно же нету, если и есть то они крайне не логичны, и в общем одно название только, маршрутки светофоры и тд. В общем из легковестных велосипедов для езды по городу более менее подходят ток циклокроссы с широкими покрышками, а лучший вариант это гибрид с передней амортизационной вилкой, что бы можно было ездить по тротуарам и не материться каждый раз когда переезжаешь через бордюр.

В норму веса не вкладывались видимо, раз рама xl, значит чуть будет больше весить, и решили сзади стесать маленько, чтобы в норму уложиться)) Наполовину это шутка, а наполовину правда) Еще вариант, рама xl - посадка будет чуть отличаться и распределение веса отличается и зачем-то изменили чуть конструкцию.

Какую скорость поддерживаешь на шоссе ? 35-45-50 ?

хл расчитан под тяжелых седоков,перья гнуться на кочках(форма выпуклая)соответственно колесо при этом сближается с подседельной трубой, понятно зачем зазор?

Всё норм, но не очень понравилось как нанесено название на раме бренда, как то мелко, и в самом низу трубы.

Поставил лайк за подробный подход к вопросу. За это Ваш канал и нравится, за это на него и подписан, за это и лайки под видео. Основной вопрос в другом: что ВАМ - профессионалу, мешает соблюдать элементарные правила ПДД и приличия?! Вы снимаете отличные обзорные видео, но почему Вы позволяете себе представать перед объективом не только без основной защитной экипировки, но и нарушать на ходу основные правила ПДД?! Вы либо едете по основной дороге в полном соотвествии с ПДД, либо как босяк едете "как хочу". В таком случае не стоит ориентировать на себя молодёжь. К Вас стоит прислушиваются...в отношении технологий и техник, но точно не в отношении стиля вождения по городу. Надеюсь мой пост заставит вас всего-то задуматься и что-то поменять, а не просто отрицательно соориентироваться на "выскочку" и закрыть перед собой двери какой-либо критики.

Круто подметил на щот пантов.

Приветствую. А с весом в 105 кг, можно катать на таком? Не сдюжит аппарат? Или потяжелее модели смотреть? Спасибо.

все вопрос закрыт окончательно. в сортире поймаем мы и в сортире их замочем

А если ветер немного сбоку? )))

А тебе конкретно нужна эта аэродинамика или просто для красоты взял такую модель ?

Не прошло и пол-года. ))

спасибо!

14:58 Аутотренинг такой аутотренинг. Каньон заказывают рамы у тайваньцев. Не как что-то плохое, но это и не собственное производство.

оригинальные комплектные покрышки mavic, которые шли у меня с такими же колесами, полная ерунда: изнашиваются очень быстро, подвержены проколам, совершенно не держат на мокрой дороге(постоянно надо быть начеку, чтобы не уйти юзом даже в обычный не крутой поворот)...вообщем, меня эти покрышки разочаровали. вместо них второй сезон катаю на conti GP Force/Attack и очень ими доволен.

Только сегодня на их сайте был, есть очень достойные бюджетные модели, только вот беда, что в Россию не отправляют. Интересно же, как зазор будет убран, что за решение выбрал? Пили следующий видос быстрее.

На таком аппарате и в каких то дурацких шортах. И посадка, и педалирование, как у почтальона.

Байк для гонок по плоскачу. При этом инженерное чудо на ободных тормозах. А где в России проходят такие гонки и в каких автор участвовал?

Первое впечатление после 1мин.49 сек просмотра тебе не страшно так ездить? И вопрос про защиту шлемом не пользуешься? Большое спасибо за твои обзоры смотреть очень приятно качественный контент.

круто. как переклюки в сравнении с обычными ?

Олдскул топ!!!!!

витори рубино про резина, говорят до 10 т.км. ходят, у меня за 1,5т.км. от новых не отличить, и ценник гуманный

а еще непонятно почему такой огромный зазор между рамой и задним колесом?

Привет! Как твой фонарик называется ?

Конти особенно гаторскин/хардшеил вот они износо стойкие до ужаса рекомендую

доездишся когда нибудь посреди потока автомобилей пока какой нибудь автобус не раздавит. очень опасное и безответственное занятие.

по старому курсу вообще халява)

А для торможения должны быть дисковые тормоза ) Профи их уже оценили ) Aeroad CF SLX Disc 9.0 SL Гораздо круче и с дисками и с SRAM Red eTap )) www.canyon.com/road/aeroad/2018/aeroad-cf-slx-disc-9-0-sl.html

ЭТО.....ЖИВЕТ ЗАБУГРОМ.

вел суперский! но лично мне не нравится современная тенденция у производителей рам маленький задний треугольник, т.е. верхние перья задней вилки соединяются с подседельной трубой ниже зажима. смотрится как то угловато))) неэстетично что ли)))

не резиновые прокладки, а тормозные колодки

ЭТО.....ЖИВЕТ ЗА БУГРОМ.

Автор, а какой у тебя рост, если ты ездишь на XL ростовке, сотона? =)

да уж, за 6к евро многовато недочётов, щель эта ужасная над задним колесом, изгиб руля, колёса не топ совсем

Какой-то зазор между рамой и колесом не очень красивый, сильно бросаеться в глаза

Что скажете про вел спустя 6 лет ?

Посадка маунтинбайкерская, о чем дальше слушать? Вода.