Да супер. Кто то скажет что это дорого кто то скажет номр. я считаю норм т.к. предсиавляю сколько бы стоила ваша Lada Granta с карбоновыми хотябя элементами кузова. Что за эти деньги можно купить б.у. машину или даже неплохой мотик вроде. но это разные вещи и сравнивать их нет смысла. Я рад что у автора такой крутой вёл и он катаеться на нем по двору, но лучше катайся в шлеме, а то понты понтами, голова у тебя не железная. можно просто не аккуратно упасть и головой удариться а шлем хоть спасёт твою голову от удара об асфальт.
@mikhailkouzminykh13277 жыл бұрын
Особенно, если нарушаешь правила и ездишь как отморозок.
@user-he6pr3um6y7 жыл бұрын
Руслан Керимов щ
@user-vq2pf3qb5j7 жыл бұрын
Отличный обзор. В конце про понты вообще БРАВО!
@KyKCuk517 жыл бұрын
Велосипеды такого уровня подразумевают что хозяин в шлеме будет. Выглядит как ехать в болиде GT3 в шапке ушанке вместо шлема.
@00BlackD0g4 жыл бұрын
Он реально 600к стоит?
@AlexVelo7 жыл бұрын
такой велосипед предполагает шлем и шорты из лайкры.
@weltrogg17686 жыл бұрын
Кстати да, иначе смысла такой рамы теряется, когда одежда как парус работает. Причем ощутимо. Выкинутые деньги, если не использовать потенциал такого велика.
@vadimko51005 жыл бұрын
Причем не простой шлем, а тоже аэро... болтающиеся шорты повеселили... и куча колец под выносом вкупе с прямыми руками. Сразу говорю не завидую... просто взгляд со стороны.
@user-jf4pq8qt2d7 жыл бұрын
Начало видео просто супер, музыка, динамика, байк!!!!! Получил огромное удовольствие от просмотра, смотрел по планшету теперь хочу посмотреть на большом экране со стересистемой. Каждый ролик интереснее и профессиональнее, плюс нестандартный подход и хороший вкус, спасибо автору! Если можно еще.... о чем угодно...
@lisultima7 жыл бұрын
и закурил.
@ivankochetov99837 жыл бұрын
Не слушайте дурачков, которые за эти деньги советуют купить жигули))) Берите шоссер не раздумывая! Иметь шоссер в городе - это быстро, экологично, полезно для здоровья, бесплатно и очень очень круто. У меня фуджи на шимано 105 - сплошной позитив. И машина есть, но велосипед, справедливости ради, появился немного раньше. Автор красаучек) Продвигает на Руси культуру велосипедную.
@master_hapkido_kthf_khf4 жыл бұрын
Полностью согласен всё что написали вы. Хочу добавить ещё что в больших городах таких как Москва, Питер и тд вечные проблемы на дорогах и это трафик (пробки) и поэтому на шоссере, циклокроссе и гравийном вы быстрее доберётесь от дома на работу и обратно чем на машине, даже если это будет крутая машина, но и она все равно стоит с плебеями машинками в пробках. Единственно зимой можно садиться за руль машины. Но в принципе и зимой можно ездить на байке... У меня карбоновый шоссер Сервело на Ультегра.
@zondaensensy7 жыл бұрын
*Шедевр* *Чувак ты мудрый чел,деньги всегда будут бежать к тебе!!!!*
@torburgmax7 жыл бұрын
деньги и мудрость не связаны друг с другом ;)
@user-jm8tc6bm6w7 жыл бұрын
Я ,конечно ,завидую автору.За 500 000 руб стал счастливым.Нарушать правила ПДД можно и за меньшие деньги.
@sm1tvist7 жыл бұрын
Велик хороший, но катаете вы крайне опасно для себя и для окружающих.
@saintpcycling7 жыл бұрын
опасно это Lucas Brunelle и SAFA Brian
@sm1tvist7 жыл бұрын
saint-p cycling с ними не знаком
@user-lq6ln1fl8f6 жыл бұрын
я бы сказал катает как чайник
@Fitnesspress16 жыл бұрын
Вот их Вы по ходу и насмотрелись))
@ЛёхаБукреев5 жыл бұрын
Вот из-за таких ездецов автомобилисты и не любят велосипедистов на дорогах......... Понты во всём: от велосипеда до манеры говорить. Смотрите, какой я понтовый парень, езжу без шлема по загруженным городским дорогам, создаю с десяток аварийных ситуаций и показываю их за 2 минуты в своём видео...
@AndreVoks7 жыл бұрын
такая агрессивная езда по оживленной дороге и без шлема, а вы любите рисковать
@user-me7bv2ko6j7 жыл бұрын
Год назад топталки, наклейки не раме... Теперь лишь шорты с кепкой, странно на этом байке смотрятся, но владельцу идёт. А так точно замечено - понты, но надо признать что со вкусом - поздравляю). Думаю что через год и шлем появится. Если начнёш с компанией велогонщиков-любителей катать, всё само собой образуется. Иначе быстро надоест в одиночку понторезить по Питеру). В Москве на набережной у делового центра тоже ничего так покататься, но в Крылацкое не заехать это несерьёзно, там на велодороге такие каньёны как у тебя, по два за тренировку вижу, с охраной в придачу на машинах. Вот где настоящие понты, - есть ещё к чему стремиться). Экшн, музыка, монтаж всё супер кстати. А насчёт нарушений, - что лучше тошнилово по правилам снимать? Не слушай этих зануд). Гоняй, но аккуратней, - удачи.
@o_cholovskyi4 жыл бұрын
Про обтекатель заднего колеса, есть версия, что это связано с правилами UCI на профиль труб
@user-vt4ti4sd1x7 жыл бұрын
Дружище, седло на сантиметр опустить нужно! А, так ЗАЧЁТ!
@user-me7bv2ko6j7 жыл бұрын
Точно замечено насчёт седла. Как модели на подиуме ходят, так на видео автор педалирует,- это не по нашему).
@vseestodno7 жыл бұрын
Хороший вкус)
@AlexVelo7 жыл бұрын
я не завидую тому что у тебя есть этот велосипед, я завидую твоему перфекционизму который помог тебе купить этот велосипед.
@RestleSSOtaKU5 жыл бұрын
Трек из вступления Doctor P - Flying Spaghetti Monster
@TheMarSeOn7 жыл бұрын
Шикарный велосипед, и обзор,пересматриваю постоянно. Спасибо!
@user-vu4rb8sl2x6 жыл бұрын
Самое прикольное в этом велосипеде-это цена.думаю столица еще воздержится с заказами,а вот регионы откликнутся живо!Очереди будут.
@MrEnlakesh5 жыл бұрын
Очень интересно! Вас приятно слушать! Побольше бы обзоров!
@K997970937 жыл бұрын
я потекла
@profan1237 жыл бұрын
тебе помочь? бедняжка
@user-wy6kc7cx8n7 жыл бұрын
Ну наконец-то первый интересный канал. Подпишусь).
@PudgeBasher7 жыл бұрын
А ты не слишком широко при педалировании колени разводишь в стороны? Интересно было бы послушать что-то, помимо вело тематики :)
@egornevzorov86887 жыл бұрын
Я очень рад за Вас! Вижу как Вы радуетесь этой покупки. Это очень Важно, чтобы вещь радовала. Тогда Вы с удовольствием будете эксплуатировать его. Например: при покупки первой своей машины - я тащился полгода, сейчас, при смене очередного авто (раз в 5,6 лет) счастья - максимум на неделю :-((( А вот при покупки очередного шоссера/велосипеда - счастлив, как ребёнок :-) В свои 40 лет. Велосипед имеет некую определённую магию! А по поводу дороговизны - не беспокойтесь. Вам ни кто, ни когда не поверит, что этот велик стоит как автомобиль, только просвещённый. Например. Мой велик имеет стоимость приблиз. 80 т.р. Когда меня спрашивают об его стоимости, на улице. Я "честно" говорю - 25 т.р., б.у. с большим пробегом и т.д. Мне говорят, что я дурак, т.к. за такие деньги можно купить б.у. ладу, в приличном состоянии, в нашей "деревне". Потом прибавляют - оно и понятно вот он какой крутой, потому так дорого :-)))
@VestnikChurch5 жыл бұрын
Этот зазор для хода задней подвески)
@prodazhatovarov7 жыл бұрын
Велосипед аэродинамичный, а вот шорты - нет
@gardarrik41075 жыл бұрын
Год назад смотрел этот видос. И теперь снова наткнулся и еще раз с удовольствием посмотрел обе части. Что хочется сказать. Фантастический аппарат! Дизайн Canyon считаю одним из самых крутых в велоиндустрии. Я вряд ли когда нибудь на таком прокачусь, но испытываю эстетическое удовольствие от знакомства с этим инженерным чудом, пусть и не вживую. Понимаю, что мой карбоновый Cube на 105-ой даже близко не сравним с этим байком. Честно говоря мне не понять людей, которые кидаются словесным дерьмом при виде чела на таком байке, показывая свою откровенно чернущую зависть. У меня сложилось впечатление, что хозяин этого вела сам заработал на такой вел. А выражения типа "за такие бабки мог купить тачку или мот" меня в конец убивают. Как можно ставить в один ряд совершенно разные вещи? И еще добавлю автору видео: рад за тебя, что имеешь возможность позволить себе такой байк. Как верно подмечено про понты, если это оригинальный, красивый и брендовый продукт, то такой понт всегда в тему. Удачи и спасибо за обзор!
@user-oi1ki6xv3y5 жыл бұрын
Понт не должен быть дешевым) Обзор интересно слушать и смотреть, первая часть тоже зашла, решил себе на Di2 собирать систему, на новой Ультегре. Спасибо за видео и удачи!
@velovlogkms74987 жыл бұрын
Понравился ваш канал, подписываюсь ! Тоже думаю что взять Canyon или Cannondale . . .
@Oleg_SundukovSki4 жыл бұрын
Прошло три года и да! Я играю на прямоугольном теннисном столе плоской ракеткой!) Но велик ни фига не оквадратился.
@saintpcycling4 жыл бұрын
смотря какой)
@master_hapkido_kthf_khf4 жыл бұрын
Ха-ха-ха, орнул со слов о понтах и дорогих вещах 😂 Но вообще я согласен что хорошая вещь должна быть не дешёвой и что бы лучше люди ездили на хороших байках, машинах и тд, чем на дешофках и потом попадали в аварии погибая сами или убивали других. Видос поучительный, полезный и приятный! Большое спасибо!
@adovat_mestami7 жыл бұрын
Зачем же в МТБ шортах, Карл???? ((( По поводу компакт изгиба барана не согласен. В этом олдскула нет, это всего лишь один из вариантов настройки под себя. Многие профики предпочитают вместо анатомика компакт.
@saintpcycling7 жыл бұрын
ну тогда производителю следовало бы предлагать такой руль как опцию, но его навязывают не спрашивая. У всех конкурентов рули компакт. Шорты... хм май лайф май рулез))
@TheOkinawaBoy7 жыл бұрын
а шлем? по-моему мастхев?
@maxotis94757 жыл бұрын
Не по фен-шую в шортах, ай яй яй
@ksn32545 жыл бұрын
Компакт - это унитаз?
@wratyr7 жыл бұрын
500к на вел нашлось, а вот лишнюю 10ку на шлем зажал... весьма странный персонаж
@saintpcycling7 жыл бұрын
2 шлема есть) сьемки в потоке когда, камера именно на шлем и прикреплена.
@wratyr7 жыл бұрын
тогда всё правильно делаешь - мозги самая ценная часть организма, надо сохранять.
@11GDR7 жыл бұрын
Да заипали вы своми шлёмовыми проповедями! Вы что падаете с велосипеда только лицом по асфальту?
@wratyr7 жыл бұрын
GDR ты видать ещё просто до шлема не дорос, подумай об этом.
@FoundeR15937 жыл бұрын
wratyr. 7 лет гоняю на веле. шлем беру только на соревнования, в городе он вообще нафиг не нужен
@spbussr7 жыл бұрын
Думаю завихрения от рамы брать в расчет не стоит, так как основное сопротивление воздуху создает твое тело при езде... которое ни за какой рамой не спрячется...
@saintpcycling7 жыл бұрын
любая мелочь имеет значение, все это секунды, а в итоге призовое место vile-gnus.livejournal.com/96673.html
@edcher7 жыл бұрын
Я бы под обмотку на руле чтобы не было пустоты под ладонью подложил кусочки резины можно даже приклеить их что-бы не сбивались.короче можно поэкспериментировать ведь тактильные ощущения от хвата это довольно важный фактор влияющий на общее впечатление от велосипеда.
@678ytrewq7 жыл бұрын
Прикольна осознавать что твой вел дороже многих машин рядом ))
@df13o07lb7 жыл бұрын
Отличный обзор, который дал ответы на некоторые вопросы. Поскольку планирую покупать велосипед на такой же XL раме, то задал производителю вопрос на счет зазора между рамой и задним колесом. Думаю, тебя интересует ответ. Ответ: "Hi, thank you for your email and interest in canyon Bicycles. The extra space is due to the fact that the XL frame is bigger and requires more stability so we added some extra space in order to give more stability to the frame." Это в некоторой степени отвечает на вопрос откуда образовался этот зазор, но ни коим образом не оправдывает производителя, т.к. можно было просто на раме XL немного увеличить этот обтекатель (видимо, из-за экономии не стали этого делать). По логике на раме 2XL должна быть такая же щель, но нигде не нашел подтверждение этому. Есть один вопрос у меня. При положении шатунов параллельно полу и встегнутой в педаль ногой при вращении руля, задевает ли носок переднее колесо? Если нет, то какое расстояние у тебя остается от носка до колеса? kzfaq.info/get/bejne/o82BZq6hsLymYZ8.html
@saintpcycling7 жыл бұрын
Супер. большое спасибо за ответ производителей. Не совсем понятно правда как больший зазор дает большую стабильность, одно ясно точно, там работают далеко не дураки и если так сделали значит это необходимо. Носок колесо НЕ задевает фото специально для вас pixs.ru/showimage/IMG1763JPG_9763165_24116185.jpg расстояние 1.5-2 см. размер обуви 45 евр. 43 российский.
@Vsevolod_Komarov7 жыл бұрын
Всё так же делаю выбор, то ли собирать кастом на раме Scott Foil (уж больно космос стоит их сборка Premium), то ли взять Aeroroad CF SLX 9.0 уже в нормальной сборке... Сейчас езжу на циклокроссе Addict CX с 28-й резиной (летом поставлю механику 9100). Но хочется шоссер... А циклокросс оставить для бреветов и просто длительных заездов, поставив 32-е покрышки.
@Vsevolod_Komarov7 жыл бұрын
А по существу, интересно смотреть. Веган Бананосипедист уже замучал со своей пропагандой ))
@mykolabodnariuk61937 жыл бұрын
Хороший БАЙК. Просто мечта.
@ZERO-sr8ux7 жыл бұрын
В больших городах передвигаться на велосипеде не вариант. И даже велодорожки особо не помогают. А вот в маленьких очень удобно и приятно ездить на велосипеде. Canyon делает лучшие велосипеды в мире. Подожду когда выйдет новый Exceed и куплю его. На счет цены: за 6000$ можно купить только самую дешевую и херовую машину. Поэтому вложение этих денег в велосипед более оправданы и принесут вам намного больше удовольствия.
@VitasSportivniy7 жыл бұрын
ZERO больше походит на рассуждения человека у которого и машины нету, и в большом городе не бывал
@vseestodno7 жыл бұрын
небольшая поправочка: не 6000$, а 6000€)
@TheOkinawaBoy7 жыл бұрын
взял такой же, но с ультегрой ди2, когда была скидка на модели 2016. Разобрали за сутки. У вас болт крепления подседельной трубы тоже торчит с одной стороны над поверхностью верхней трубы? Тормоза на эти колесах скрипят с ужасным звуком- звонка не надо, всех и так распугаешь. На дорогу выезжал всего раз, но начал ездить на тренажере. Качеством доволен, седло на гонщика с хорошей гибкостью в нижней части спины- я, наверное не настолько гибок, отсюда и седло не очень удобное, но ищу положение пятой точки пока.
@Slyonelight7 жыл бұрын
пресмотрел еще раз. кайфонул
@user-rg7cs1io5e5 жыл бұрын
Было интересно! Спасибо!
@sergeydmitrienko87207 жыл бұрын
Спасибо за ваши обзоры! Приятно слышать, в отличии от многих подобных, грамотную и логичную речь, хотя не во всем согласен. А вот от видео этой конкретной поездки по городу складывается впечатление, что едет продвинутый, но все же гопник, только что отжавший вел у кого-то в подворотне. Такой образ у меня складывается как от стиля вождения, так и от неудобной для велосипедиста бейсболки, отсутствия очков и, конечно же, революционных шароваров. Последние это просто эпатаж! Думаю такой велосипед заслуживает большего.
@saintpcycling7 жыл бұрын
ну у меня свое представление как должен выглядеть городской велосипедист))
@sergeydmitrienko87207 жыл бұрын
Да не вопрос! Но бейсболка реально неудобна - большой козырек мешает обзору, в обратном положении - упирается в спину. А если глазам кофмортно от ветра и мелкой пыли, то вы джедай. Про шлем уже тут сказали. Как говорится: Have a good ride!
@Alexkalina984 жыл бұрын
Просто у тебя разрыв шаблона от того что этот парень ими не мыслит)
@PeleshkoAndr7 жыл бұрын
Паувер метр прям просится к тысячному гармину...
@user-jb8ih7ns4n7 жыл бұрын
Тоже не понимаю раздражения людей к дорогим вещам! Вон в нете уже целая борьба развернулась трудового народа с Широгоровым..))) Для такого вела нужны хотя бы пару закрытых платных трасс с хорошим покрытием, проходящими через живописные лесопарковые зоны.
@KmSyvenirka5 жыл бұрын
Ночной фонарик в ж..., эпично.
@AlexVelo7 жыл бұрын
шикарно снято
@picassofilm92537 жыл бұрын
Кепку и шорты в топку! Шлем маст хев!
@Make_SPACE...NOT-War-6 жыл бұрын
Подскажи-ка, что за чёрная кассета стоит сзади? Не облезла-ли после года эксплуатации? Байк ещё пользуешь или избавился?
@saintpcycling6 жыл бұрын
Еще пользую. Кассета shimano dura-ace. она не крашенная, просто темно серый метал. щас выглядит так же. только почище))
@Make_SPACE...NOT-War-6 жыл бұрын
Ах, это ДураАся.. яснапанятна, спасибо)
@IgorGlushakov5 жыл бұрын
1) Возможно ли отличить китайский Canyon от оригинала визуально и если возможно, то как? 2) Где покупали (если не сложно, то поделитесь ссылкой)?
@TekkenRise7 жыл бұрын
пицот нарушении за 2 с половиной минуты. Смотрел и ахиревал как вы беспечны. Говорю вам как человек которого сбили на большой скорости. Вы потом будете сильно жалеть, что вас сбили потому, что не было переднего фонаря например, или то, что у вас отсутсвовал шлем на голове, когда потеряете несколько передних зубов и сломаете нос. Я тоже таким был пока один полудурок не включивший поворотник не увидев меня отправил меня на 5 метров. И хорошо я тогда в шлеме был так как приземлился лицом об бордюр и порвал только губу. Вы как человек купивший феррари начинающий гонять нарушая все подряд. Конечно такие агрегаты провоцируют на нарушение, но это до первой аварии.
@AnnikiEAnniki7 жыл бұрын
пожалуйста еще , не важно о чем....
@swindv91615 жыл бұрын
Это аэродинамически елемент на раме,черный треугольник подседельный чтырь
@Make_SPACE...NOT-War-6 жыл бұрын
Самое интересное, что когда такой шкаф, как ты, едет на "городских" скоростях, ещё и в развивающихся шортах ..))) - то эта аэродинамика до фени ) Ибо 2/3 сопротивления воздуху обеспечиваются велогонщиком, и лишь одна треть (1/3) велосипедом.
@Кириллъ5 жыл бұрын
Cervelo - Канада.
@andreybatyaev89896 жыл бұрын
Обзор отличный. Правда уже год прошел, но видео только сейчас посмотрел. Опишите какая разница в ощущениях между классической и аэро рамой. Если откинуть аэродинамический аспект. Я собираюсь купить велосипед Бьянки с аэро рамой, но отговаривают, мол жесткий, да вы не реализуете всего потенциала. Опыт шоссе только на ХВЗ. трудно найти объективное мнение.
@user-mk6og6pb3x5 жыл бұрын
Просто не слушай никого и бери то что хочется.
@yeIIowtail7 жыл бұрын
На супер легкие велики и вправду не ставят промышленные подшипники :). Этот не супер легкий, но аэродинамичный, как вы и сами сказали в начале обзора, ему нужны промышленные.
@saintpcycling7 жыл бұрын
6.95 не супер по вашему)) что же тогда супер)?
@yeIIowtail7 жыл бұрын
7 кг это отличный показатель для "скоростного" велосипеда. Но думаю худенькие мастера подъемов больше оценят Trek Emonda, чей вес со всеми компонентами всего 4,65 килограммов. Его, правда, не пропустят на тур де Франс, но разве это не чудо?)
@saintpcycling7 жыл бұрын
Вот именно не пропустят, так какой смысл его обсуждать)) Так что 7 кг это и есть предел легкости. И на этот предел ставят промы. Так что не понимаю что вы тут хотели сказать...
@yeIIowtail7 жыл бұрын
Ну, так то на тур де Франс не только влеик не пропустят, меня вот например тоже не пропустят XD, так что я б катнул и на велике весом в 4.65 кг). А хотел сказать что 7 кг это действительно легкий байк. ННнооооо не супер легкий! :). ке-ке-кек)
@Alexander_Sergeevich_7 жыл бұрын
Супер!!!
@supermaker84845 жыл бұрын
Злой вел. Это триатлон?
@saintpcycling5 жыл бұрын
нет, шоссейник с аэрорамой
@saintpcycling5 жыл бұрын
@@supermaker8484 Сейчас уже все выпустили аэрошоссеры, посмотри на Cannondale SystemSix Hi-MOD, BMC Timemachine Road 01, AR3 AERO ROAD BIKE - Felt, Buy Trek Madone SLR 9, S-Series Aero Road Bike Cervélo, Orbea Orca Aero, Specialized Venge, да каждый))) никто не хочет отдавать эту нишу конкурентам)
@AlexVelo7 жыл бұрын
для Питера алюминиевые тормозные дорожки самое то
@user-gd1og3bn9g7 жыл бұрын
замени катки на zipp 808 и выйдет моя мечта. будь деньги - сделал бы так сам, но увы, я коплю на алю 9кг шоссер) ps по поводу понта. тут дело не только в понте. такие велосипеды обладают преимуществами, вопрос в том на сколько они стоят своих денег. всем рекомендую к просмотру how much speed can you buy
@saintpcycling7 жыл бұрын
для питера 808 многовато.. такой профиль сильно чувствителен к ветру) может сдуть с моста в реку)) 404 бы еще поставил, но пока и этих мавиков хватает
@user-gd1og3bn9g7 жыл бұрын
хочу ссылочкой поделиться на исследования аеродинамики колес, пусть не самое свежее, но все таки что-то) vile-gnus.livejournal.com/96673.html каньон, вроде, продает уже аероад сразу на 404 зиппах. еще бы их не хватало) разница очень маленькая) но какой смысл брать такого уровня аерошоссер пренебрегая колесами) имхо
@saintpcycling7 жыл бұрын
все профи говорят что 50 диаметр самый универсальный.. уж мне то точно больше не надо) я не ради сотых долей секунд его брал))
@kokaloka1357 жыл бұрын
Автор молодец
@dvoker78707 жыл бұрын
вы не рассматривали покупку s-works venge на дисковых тормозах . просто сам хочу его купить а вот отзывов что то мало
@Vasilyev747 жыл бұрын
Такое себе удовольствие в России по городу на шоссере катать я вам скажу, дороги говно, а особенно они говнисты в правом ряду с края, там где собственно и должен ездить велосипедист, водостоки с вертикальной решеткой, люки канализационные, грязь после уборки дороги спецтранспортом, камни и тд. Вело дорожек конечно же нету, если и есть то они крайне не логичны, и в общем одно название только, маршрутки светофоры и тд. В общем из легковестных велосипедов для езды по городу более менее подходят ток циклокроссы с широкими покрышками, а лучший вариант это гибрид с передней амортизационной вилкой, что бы можно было ездить по тротуарам и не материться каждый раз когда переезжаешь через бордюр.
@rebkm21297 жыл бұрын
по качеству дорог согласен, усугубляют машины , которые не уступая загоняют тебя в ту самую грязь или яму справа( Но по межгороду, относительно свободному циклик предпочтительнее мтб? что думаете?
@markfreee547 жыл бұрын
Aleksandr V. не знаю где ты ездишь что нужна армо вилка особенно если дело в столице, я сам из провинции и уже третий год катаю по дорогам порядка 20-70 км летом, зимой я уже на тротуарах, зимой да не чистят ездить по дороге не возможно, но летом не какого дискомфорта не испытываю, города больше зимой от пешеходов, которых по пдд нельзя трогать, а летом на тротуаре покрытие ёще хуже чем на дороге, я катаю на 8-10 атмо и 23 сликах никаких проблем, ну геометрия у меня дико жёсткая рама трековая
@Vasilyev747 жыл бұрын
а что за город то? Я вот из Челябинска. Разные города, разный опыт.
@Vasilyev747 жыл бұрын
если по тротуарам ездить то лучше наверно мтб, или гибрид, потому как на шоссейнике или даже на циклокроссе , собирать бордюры очень неприятно.
@markfreee547 жыл бұрын
Aleksandr V. я из екб, но в челябе был на велоквесе по городу да на севере не очень, но все проспекты и даже за вокзалом дороги отличные у вас, был летом 16 если что, может ещё приеду) город красивый, проспекты завараживают, хз как вам, но и не мало местных ребят спокойно катают на шоссерах и к нам пригоняют
@user-cs2bd9zc6e7 жыл бұрын
В норму веса не вкладывались видимо, раз рама xl, значит чуть будет больше весить, и решили сзади стесать маленько, чтобы в норму уложиться)) Наполовину это шутка, а наполовину правда) Еще вариант, рама xl - посадка будет чуть отличаться и распределение веса отличается и зачем-то изменили чуть конструкцию.
@saintpcycling7 жыл бұрын
один из подписчиков делал запрос на завод каньен, ответ немного другой.. есть в комментариях
@678ytrewq7 жыл бұрын
Какую скорость поддерживаешь на шоссе ? 35-45-50 ?
@JasonDinAlt.7 жыл бұрын
хл расчитан под тяжелых седоков,перья гнуться на кочках(форма выпуклая)соответственно колесо при этом сближается с подседельной трубой, понятно зачем зазор?
@saintpcycling7 жыл бұрын
да нет. это глупости. если и сближается то на доли миллиметра. есть каньен для разделки и там на хл такого зазора нет. есть похожие рамы у кальнаго и де роса и там тоже зазора нет
@alexbf53277 жыл бұрын
Всё норм, но не очень понравилось как нанесено название на раме бренда, как то мелко, и в самом низу трубы.
@sergeyviktorovich22347 жыл бұрын
Поставил лайк за подробный подход к вопросу. За это Ваш канал и нравится, за это на него и подписан, за это и лайки под видео. Основной вопрос в другом: что ВАМ - профессионалу, мешает соблюдать элементарные правила ПДД и приличия?! Вы снимаете отличные обзорные видео, но почему Вы позволяете себе представать перед объективом не только без основной защитной экипировки, но и нарушать на ходу основные правила ПДД?! Вы либо едете по основной дороге в полном соотвествии с ПДД, либо как босяк едете "как хочу". В таком случае не стоит ориентировать на себя молодёжь. К Вас стоит прислушиваются...в отношении технологий и техник, но точно не в отношении стиля вождения по городу. Надеюсь мой пост заставит вас всего-то задуматься и что-то поменять, а не просто отрицательно соориентироваться на "выскочку" и закрыть перед собой двери какой-либо критики.
@saintpcycling7 жыл бұрын
по поводу правил пдд моя позиция следующая: можно нарушать любые правила если это не подвергает опасности и не доставляет неудобства другим участникам движения, а главное не угрожает вашей собственной жизни и здоровью, то есть делать это надо осознанно. Просчитывая все варианты развития событий.
@sergeyviktorovich22347 жыл бұрын
saint-p cycling Сам склоняюсь к подобной точке зрения, но... Не так давно чуть не был сбит товарищем по цеху (при этом я собирался проехать на зелёный по переходу, а товарищ рвал по основной дороге на красный). При этом я не жалуюсь на собственную ситуацию, но меня больше беспокоит момент с "товарищем". Он вылетел на круговое движение поперёк основному потоку машин на тот момент... Может стоит нам всем чуть больше думать о собственной безопасности и безопасности людей вокруг нас?
@saintpcycling7 жыл бұрын
ну это пример того что он не думал, летел на авось, такие ситуации недопуситимы, я еду на красный только если на переходе пусто, он хорошо просматривается и видно что и на подъезде тоже никого. Вообще в жизни я езжу аккуратнее чем на видео, и как правило в шлеме.
@sergeyviktorovich22347 жыл бұрын
saint-p cycling только плюс! Возможно кто-то скажет, что повелся, но у меня нет оснований не верить такому основательному по жизни человеку. Может быть будет не лишним сделать пару видео в защите для последующего "завлекалова" новичков ;) Успехов и удачи в вашем деле! Видео на 5!
@user-fq9jy9tt1v7 жыл бұрын
Круто подметил на щот пантов.
@user-wd3st3gx2o7 жыл бұрын
Приветствую. А с весом в 105 кг, можно катать на таком? Не сдюжит аппарат? Или потяжелее модели смотреть? Спасибо.
@lisultima7 жыл бұрын
Прямо такой себе берешь? Поизучай сначала хотя бы рекомендуемый вес на 1 покрышку, от чего уже отталкивайся в дальнейших вопросах, ты же в интернет как то попал и смог загуглить ютуб?
@vladislav43755 жыл бұрын
все вопрос закрыт окончательно. в сортире поймаем мы и в сортире их замочем
@Knzv23 Жыл бұрын
А если ветер немного сбоку? )))
@Player-qp7ow7 жыл бұрын
А тебе конкретно нужна эта аэродинамика или просто для красоты взял такую модель ?
@porohin7 жыл бұрын
Не прошло и пол-года. ))
@mongoose89757 жыл бұрын
спасибо!
@user-qt9vn1yj8x7 жыл бұрын
14:58 Аутотренинг такой аутотренинг. Каньон заказывают рамы у тайваньцев. Не как что-то плохое, но это и не собственное производство.
@danmorgan94476 жыл бұрын
оригинальные комплектные покрышки mavic, которые шли у меня с такими же колесами, полная ерунда: изнашиваются очень быстро, подвержены проколам, совершенно не держат на мокрой дороге(постоянно надо быть начеку, чтобы не уйти юзом даже в обычный не крутой поворот)...вообщем, меня эти покрышки разочаровали. вместо них второй сезон катаю на conti GP Force/Attack и очень ими доволен.
@saintpcycling6 жыл бұрын
Полностью согласен покрышки мавик ни на что не годятся, я их дважды прокалывал. Поменял на швальбе, про проколы забыл. Следующие будут конти
@danmorgan94476 жыл бұрын
много положительных отзывов слышал о vittoria rubino/zaffiro и michelin pro race. на личном опыте понравились Tufo Calibra и конти gp.
@Onehandbandito7 жыл бұрын
Только сегодня на их сайте был, есть очень достойные бюджетные модели, только вот беда, что в Россию не отправляют. Интересно же, как зазор будет убран, что за решение выбрал? Пили следующий видос быстрее.
@saintpcycling7 жыл бұрын
видос об этом будет, зазор уже убрал)) По поводу покупки, найдите официальную группу canyon в вк, 170 евро и 2 недели ожидания, любой вел ваш)
@rebkm21297 жыл бұрын
в модели 17-го гда этот зазор убрали)
@saintpcycling7 жыл бұрын
да нет, на сайте модель размера "м" в модели 17 года они ничего не поменяли, только красный цвет теперь еще и лаком покрывают, скорее всего на "XL" эта щель осталась
@Onehandbandito7 жыл бұрын
saint-p cycling спасибо за совет
@ulrich92836 жыл бұрын
На таком аппарате и в каких то дурацких шортах. И посадка, и педалирование, как у почтальона.
@Jungar_rider Жыл бұрын
Байк для гонок по плоскачу. При этом инженерное чудо на ободных тормозах. А где в России проходят такие гонки и в каких автор участвовал?
@saintpcycling Жыл бұрын
в 2016 когда он покупался дисковых тормозов еще не было и даже прорайдеры свои туры ездили на клещах. Считать аэробайки узкоспециализированными значит не понимать предмет разговора от слова совсем. Ван дер пул на аэро проехал пориж рубэ на секундочку). Я прекрасно поднимался на нем дважды на мамздышку и один раз на бабадаг. Никаких неудобств его аэродинамичность мне не доставила.
@Jungar_rider Жыл бұрын
@@saintpcycling а как я умудрился в 2010 году купить велосипед на дисковых тормозах?
@saintpcycling Жыл бұрын
@@Jungar_rider какой?
@Jungar_rider Жыл бұрын
@@saintpcycling какой то МТВ. Stels или Stark, не помню уже.
@saintpcycling Жыл бұрын
@@Jungar_rider мтб)) не шосейник же, тем более не каньен
@delefrans7 жыл бұрын
Первое впечатление после 1мин.49 сек просмотра тебе не страшно так ездить? И вопрос про защиту шлемом не пользуешься? Большое спасибо за твои обзоры смотреть очень приятно качественный контент.
@suprnovaaa7 жыл бұрын
круто. как переклюки в сравнении с обычными ?
@saintpcycling7 жыл бұрын
посмотрите первую часть обзора. она целиком об этом
@sergiooliva26254 жыл бұрын
Олдскул топ!!!!!
@David-ss1rp7 жыл бұрын
витори рубино про резина, говорят до 10 т.км. ходят, у меня за 1,5т.км. от новых не отличить, и ценник гуманный
@sudo-I-rm-rf7 жыл бұрын
а еще непонятно почему такой огромный зазор между рамой и задним колесом?
@saintpcycling7 жыл бұрын
уже выяснили.. ответ в комментариях
@dmitriysan44017 жыл бұрын
Привет! Как твой фонарик называется ?
@markfreee547 жыл бұрын
Конти особенно гаторскин/хардшеил вот они износо стойкие до ужаса рекомендую
@saintpcycling7 жыл бұрын
благодарю
@ksn32545 жыл бұрын
доездишся когда нибудь посреди потока автомобилей пока какой нибудь автобус не раздавит. очень опасное и безответственное занятие.
@user-xu6rx1yy9d7 жыл бұрын
по старому курсу вообще халява)
@Make_SPACE...NOT-War-6 жыл бұрын
А для торможения должны быть дисковые тормоза ) Профи их уже оценили ) Aeroad CF SLX Disc 9.0 SL Гораздо круче и с дисками и с SRAM Red eTap )) www.canyon.com/road/aeroad/2018/aeroad-cf-slx-disc-9-0-sl.html
@saintpcycling6 жыл бұрын
Когда я его покупал с дисками еще не продавали. Да и профи до сих пор ездят на клещах в протурах. Редкие исключения на дисках
@Make_SPACE...NOT-War-6 жыл бұрын
Да, профи боятся из-за опасности при падении, хотя сломанные рамы или спицы не менее опасны. Но Экс-профи гоняют на таком же, как у тебя, но с дисковой гидравликой ) Зацени ) kzfaq.info/get/bejne/f8CdjMqQsMC8aX0.html А тут они по-русски сравнивают его с дешёвым шоссейником ) kzfaq.info/get/bejne/oMWSapN5uLvcpps.html Кстати, сделал что-то с этой дыркой аэро-карбона на заднем колесе?
@plitkoff7 жыл бұрын
ЭТО.....ЖИВЕТ ЗАБУГРОМ.
@sumersixtynight7 жыл бұрын
вел суперский! но лично мне не нравится современная тенденция у производителей рам маленький задний треугольник, т.е. верхние перья задней вилки соединяются с подседельной трубой ниже зажима. смотрится как то угловато))) неэстетично что ли)))
@saintpcycling7 жыл бұрын
такая геометрия не для красоты, она делает раму жестче
@sumersixtynight7 жыл бұрын
а если их вообще к кареточному узлу опустить ? ещё жестче будет?
@saintpcycling7 жыл бұрын
видимо да..и это уже делают на велосипедах для триатлона и разделочных стартов . вот например bikewar.files.wordpress.com/2014/05/felt-ia-tt-2014-red-black-dura-ace.jpg
@user-rp6we2uw9d7 жыл бұрын
не резиновые прокладки, а тормозные колодки
@plitkoff7 жыл бұрын
ЭТО.....ЖИВЕТ ЗА БУГРОМ.
@adovat_mestami7 жыл бұрын
Автор, а какой у тебя рост, если ты ездишь на XL ростовке, сотона? =)
@saintpcycling7 жыл бұрын
190
@thebarclaus71147 жыл бұрын
да уж, за 6к евро многовато недочётов, щель эта ужасная над задним колесом, изгиб руля, колёса не топ совсем
@vitaliymanolya22715 жыл бұрын
Какой-то зазор между рамой и колесом не очень красивый, сильно бросаеться в глаза
@dashaharchenko70152 жыл бұрын
Что скажете про вел спустя 6 лет ?
@saintpcycling2 жыл бұрын
Ни разу не подвел и терпеливо проглотил все трещины ямы и бугры) Своих денег стоит. Пока менять не собираюсь, но уже посматриваю на шоссейники с дисковыми тормозами.
@user-jq8tw6tb4v6 жыл бұрын
Посадка маунтинбайкерская, о чем дальше слушать? Вода.