Ролики без рекламы boosty.to/air_crash 99 рублей в месяц Авиационные футболки fly-shop.myprintbar.ru/

Я не пилот, но по ощущениям выбрал бы штурвал 😅

И в том и в другом случае пилот управляет Одной рукой, а вторая рука на РУДах. И пусть не заблуждаются в рассуждениях пассажиры, что пилот и пилотирует самолет и чем-то там еще "переключает, жмет, щелкает тумблерами и пр." и особенно в аварийных ситуациях! Всем этим занимается второй пилот (не пилотирующий) по командам пилотирующего пилота или согласно карте обязательных проверок или QRH. Для меня штурвал(особенно с прямым управлением) и милей и надежней, жающий ощущение полета. А сайдстик вызвал ощущение "электронной штучки", даже игрушки..... Мне непонравилось

да без разницы что! Главное - чтобы на поезде ))) 😉🤣

Сделайте пожалуйста реконструкцию виационная катастрофа, произошедшая 11 июля 2011 года. Авиалайнер Ан-24РВ авиакомпании «Ангара» выполнял регулярный внутренний пассажирский рейс ИК-9007 по маршруту Томск-Сургут, я в этот момент плыл по реке и видел как проходили спасательные мероприятия. Хочется посмотреть что произошло на самом деле!

Если бы не двойное управление, то безусловно джойстик, а так очень спорная вещь. Лучший вариант это активный сайд стик, когда один пилот видит, что делает другой

Только штурвал, тяги и качалки , только хардкор ❤❤❤

Скоро ролики будут полностью состоять из рекламы, а пока уже на половину

На авиатренажере летал со штурвалом. Очень понравилось. Дома авиасимулятор с джойстиком (авиа, резистивный), по сути сайдстик, только на нем еще РУД добавлен и несколько кнопок. Как оказалось разницы с штурвалом особой нет. Причем сайдстиком пробовал как левой рукой так и правой, неудобства не ощутил. Наверное просто дело привычки.

Airbus сайдстиком как бы намекает, что автоматика достигла такого прогресса, что ручное управление самолётом стало второстепенной функцией

Я предпочту держать быка за рога)

Это , видимо, как спор что лучше: автомат или механика на авто...! 😊

Голосую за штурвал ... 🙂

00:23 - Не унывайте, пацаны!

думаю каждый пилот физически по разному чувствует сайдстик и штурвал. ведь отклик от действия управления можно ощущать на гуле моторов, на вибрации кузова машины, пола кабины. тут всё индивидуально. такая некая связь с душой самолёта, ощущения и чувства единства с той или иной машиной.

Только консерватизм, только штурвал..)) А теперь можно и ролик глянуть)

Вспомнился мне ролик Суперджет-100 в Шереметьево😢👍

Плюсы A320 это столик, а не раскладывание бумажек на коленках

Тут для каждое техники, кмк своё-родное удобнее, ну а руки сами запомнят, проблем не будет. Сам пробовал только тренажёр со штурвалом, дома сайтек 52.

Штурвал,ручка,газ,получка!

Игорь, а откуда у вас такие знания об авиации? Вы бывший пилот?

Денис мудрые слова сказал, кстати куда он пропал? Окань, вернись!

И вы ещё спрашиваете?! Конечно штурвал! А этот кусок гавна типа джойстика, который один пилот может согнуть вперёд, а другой - влево - это ппц!

С сайдстиком работает одно противоположное полушарие,со штурвалом-два.Думайте сами))

Все пошел спор века

Автомат или механика?

блин, не обрабатывайте голоса с помощью нейросетей, так речь портит!

Самый короткий и разумный ответ: "То, к чему привык". Остальное - плодить лишние сущности. С точки зрения безопасности и комфорта - FBW однозначно, человек был и будет самым ненадежным элементом системы, а к чему FBW прикручен неважно, хоть к палке, хоть к рогам. P.S. Обратная связь между левым и правым креслом однозначно важна, особенно при обучении. Где это реализовано, а где нет - знаете сами, вот и всё.

у Оканя больше типов, он и на Ане летал и на Тушке

В случае экстремальной или катастрофической ситуации сайдстик успешно парирует стрессовое состояние пилота ?

Летайте безопасно, летайте на Арбузах ;-)

Курица или рыба? 😁

Дело привычки. Мышка или джойстик 🕹️

Сайдстик на порядок лучше и удобнее штурвала.

Мне интересно, а вызывает ли в процессе обучения пилотов Airbus проблема с управлением одной из рук? Когда при смене руки на другую пилот начинает чувствовать себя неумело и неуверенно

Летайте безопасно, летайте на Airbus. 💪🏻

Как по мне так штурвал какой то пережиток прошлого времён когда этот конструктив был необходим, система тяг и тросов, рычажность и иже с ними, бустерное управление с нагружателями уже отдает избыточностью. Но это мое скромное имхо, пусть хоть кочерга лишь бы удобно экипажу и безопасно пассажирам.

И то и то просто подают сигнал в компьютер, который управляет самолетом

Джойстики у КВС и у второго под разные руки, т.е. требуется небольшая, но привычка. Во-вторых, периферическим зрением не видят действий друг-друга, значит надо проговаривать все выполняемые вручную действия. Однозначно, штурвал рулит! )))

По мне так лучше трапеция дельталета!!!

Штурвал как-то лучше, он дает прочувствовать машину. Потрогать ее без манипуляций и фильтра компьютера.

А где столько задушевников набрали для этого видео? Или видео набрали? :)

Лучше side stick. Потому что работает мелкая моторика. А работать мелкой моторикой можно намного точнее , чем крупными мышцами.

Каждый кулик...

Какая разница, хоть резиновый член. Но джойстик несколько удобнее, можно разложить столик и больше свободного пространства. А поскольку времени проводится много, то это не малозначительно. У нас есть огромные проблемы с кадрами, а не с джойстиками или штурвалами.

Кто за штурвал сюда 👇

ШТУРВАЛ НОРМА ЖОСТИК ОДМАНЫВАЕТ

Кто на чем летает, то и хвалит.

Да сделали бы джойстик как на плейстейшн, и проблем ноль. Тут тебе сайдстики и штурвал в одном😂 Бомба идея, согласитесь?

Все решает эргономика. Где расположены органы управления и обратная связь по этим органам. Это мое личное мнение, и без рарнеци как это выглядит.

Ту 95 МС лучше

Как послушаешь разговоры-так все такие удалые мастера-что прям море по колено! А как до дела доходит-сколько уже суперджетов с пассажирами утилизировали из-за этого сайдстика? Там мама не горюй

Штурвал конечно же лучше, потому что двумя руками управлять удобнее и контроль лучше. Но выдрессироваться можно конечно на что угодно.

ролик ради рекламы. тема хернь

Летчик - пилот должен летать. На чем - часто не его выбор. Но в любом случае, если возникает ситуация, когда "штурвал для меня лучше" или "сайдстик лучше", "ручка лучше" - это означает лишь одно - пилот (летчик) недоучен на типе самолета, орган управления которого "не нравится". Дискомфорт - это всегда недоученность. Если пилот нормально выучен - ему все равно и везде комфортно. Это я сейчас о людях, которые имели опыт управления разными самолетами с разными органами управления. Спрашивать, скажем, Оканя, который не летал на сайдстиках, о том что лучше - это не корректно)

Верните Легендарный Ту-154 к полетам😢😢😢😢😢

На какой канал не зайдëшь- везде реклама It. ., It..., It...!!! Мля.....!!! Кто работать то будет наконец (НЕ В It???)!!!!! Кто вас всех будет- возить, кормить , учить и строить жильë и не только......в будущем???? Тут-то можно было профессию лëтчика прорекламировать ради приличия!!!???!!!???

Не надоело еще эту тему обмусоливать?