Самая дешевая тачка из NFS. Toyota Celica

Рет қаралды 815,121

5 жыл бұрын

Объявления по продаже Toyota Celica 7 с пробегом на auto.ru - autoru.me/FTwDh
#асафьев #обзор #toyota
«Автопрагмат» - поможем быстро и безопасно подобрать автомобиль с пробегом. autopragmat
______
Автоподбор в Москве и Московской области:
Тел. +7(903)118-70-80
Email: asafev.zakaz@mail.ru
Автоподбор в Санкт-Петербурге и области
Тел. +7(960)239-26-27
VK - id4076586
______
Компания «Автопрагмат» осуществляет полный спектр услуг по автоподбору: выездная диагностика, специалист на день, подбор авто под ключ.
Предоставляем юридическую гарантию и берем на себя полное сопровождение клиента на всех этапах подбора.
Диагностика при автоподборе включает в себя:
Проверку автомобиля на юридическую чистоту по всем доступным базам;
Подтверждение сервисной истории автомобиля;
Проверку кузова и ЛКП на предмет дефектов и качество ремонта;
Проверку всех маркировок и VIN-номеров;
Проверку комплектности автомобиля;
Компьютерную диагностику, включающую в себя проверку пробега, КПП/ДВС/SRS и общий компьютерный опрос всех ЭБУ.
Тест-драйв рассматриваемого автомобиля для выявления отклонений в работе рулевого управления, КПП/ДВС, подвески
Анализ обоснованности стоимости автомобиля
Связаться с нами:
Паблик ВК: autopragmat
Инстаграм: / autopragmat
Сайт: www.autopragmat.ru
________
Асафьев Стас в социальных сетях:
VK: stasasafyev
Instagram: / asafevstas
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - reklama@autopragmat.ru

Пікірлер: 1 200

@user-lj2lx5is8c 5 жыл бұрын

Ты когда говоришь возьми 200-ый. кузов, делай вставки картинок. Приходиться выходить и гуглить. Крайне не удобно!!!

@user-pf7om3vq8u 5 жыл бұрын

Тоже хотел про это написать, не все в курсе что это за кузов во всем этом многообразии модификаций.

@user-en6wg2sx4b 5 жыл бұрын

180 получше вроде

@smykia 5 жыл бұрын

200-ый это предыдуший кузов. на автору в параметре "поколение" помимо номера поколений идет и номер кузова в скобках

@user-en6wg2sx4b 5 жыл бұрын

200 она страшненькая, (лупоглазая), а 180 с (поднимающимися фарами) это мечта в детстве была

@Proger_Man_A17 5 жыл бұрын

Я пошел гуглить и наткнулся на ленд крузер и нихуя не понял

@no_1mepodin 4 жыл бұрын

Почему нет музыки из NFS??? Где атмосфера (

@Kirisons 3 жыл бұрын

Страйк бы пришёл за авторские права

@user-ss6ex4ck5e 3 жыл бұрын

А деньги за лицензии ты отвалишь?

@pronya1987 3 жыл бұрын

Эрон-дон-дон)))

@Berkov1 3 жыл бұрын

@@Kirisons ну хоть напел бы, хоть кусочек или ремикс

@isaak8820 3 жыл бұрын

@@Berkov1 фреш ат де хас гад э бит бит эс э рад ап эн даун март лут кин дра

@tonygorodecky2543 5 жыл бұрын

В 19 лет у меня была такая, с 1zz и автоматом, стоила тогда 380 тыс (в 2011 году). Мне кажется это идеальная тачка для такого возраста - девушкам очень нравится, дети тыкают пальцем, орут, прыгают и одновременно ссут кипятком прямо на машину! Стас сказал что она низкая - визуальный обман. Посадка низкая, а вот клиренс норма.У меня была Volvo s40 - по факту клиренс был как у Селики. Зимой вполне нормально, учитывая что эксплуатировал в маленьком городе на краю МО. На автомате реально овощь, меня делала Мазда 3 2.0 на механике. Зато надежный движок и автомат - за год езды на постоянных кикдаунах и повышенных оборотах менял только масло. Если поставить нестандартный выхлоп погромче, ощущение что летишь на 2й космической))) Рулится очень круто т.к. короткая база и сама машина легкая. Машина интересная, но для определенного возраста и поколения.

@Ushkins 5 жыл бұрын

"прыгают и одновременно ссут кипятком прямо на машину" - жуть 😁 Он и сказал, что будто жопой по асфальту едешь, то есть низкая посадка. У меня мазда 323 такая же, хотя клиренс приличный.

@minecraft13234 4 жыл бұрын

Мне такая селика скоро станет первым автомобильем :D

@wynn6824 2 жыл бұрын

@@minecraft13234 стала ?

@holdfast926 2 жыл бұрын

@@wynn6824 походу

@user-zr6tj1kg1w 2 жыл бұрын

@@holdfast926 Походу стала последней)

@Rorry111 5 жыл бұрын

Фигасе, Леонардо Дикаприо в рекламе Ханды Цивика 😁

@ArturArtkom 4 жыл бұрын

тогда еще молодой и недорогой) Сейчас врядли бы тойота себе могла его позволить)

@_sharaman_ 4 жыл бұрын

@@ArturArtkom тойота сивик?

@ArturArtkom 4 жыл бұрын

@@_sharaman_ и таета Цивик и хонда королла тоже

@_sharaman_ 4 жыл бұрын

@@ArturArtkom тип очень оперативно отредачил коммент)

@ArturArtkom 4 жыл бұрын

@@_sharaman_ ничего не редачил,ты наверное не так понял

@michaelc4028 5 жыл бұрын

Блин селика выглядит круто даже в 2019

@Valeriy_Kimov 4 жыл бұрын

@globalman6456 4 жыл бұрын

И в 2020 ☺️✌🏻

@user-qu7et7er8c 4 жыл бұрын

@@globalman6456 понимаю, бро) смотрел другую селику? С выдвижными фарами, что насчет него думаешь?

@globalman6456 4 жыл бұрын

@@user-qu7et7er8c ну когда у него фары закрыты, это не очень, а когда они выдвигаются это сок

@baiz27 4 жыл бұрын

Согласна, даже в 2020👌🏼

@airplanemod5607 3 жыл бұрын

Но как же хорошо она выглядит. Каждый раз слюни пускаю если на улице вижу

@UPiter1110 5 жыл бұрын

Красивая машинка, которая радует глаз. Сильно не понаваливаешь, всё верно.. и всё же она ещё из тех времён, когда тачки делали с душой и на долго.. Душа в ней чувствуется и свой характер есть, едешь и действительно получаешь удовольствие. Что касается понтов, то да.. могу сказать, что девчонкам она очень нравится, да и в потоке выделяется, частенько окружающие засматриваются. В скромный бюджет (300-400к) отличный вариант, имхо.

@AlExandr55. 5 жыл бұрын

Какие 140 , вы где их берете? У нас в сиби самая гнилая перебитая такая селика будет 250 минимум

@user-tp9gl9ps2l 5 жыл бұрын

На одном небезызвестном сайте от 165к начинаются...

@kostya585 5 жыл бұрын

Ты видео вообще смотрел нет?

@user-gx7eh7gz6v 5 жыл бұрын

Я тож ох ю с этих блогеров))откуда они цены берут такие))

@ioof82 5 жыл бұрын

сказали же по русски три года тачка стояла не на ходу, потому и купили по тому что дешево.

@Vane4ka599 5 жыл бұрын

Ол т лол, сам себя идиотом назвал))) зайди и посмотри. 1ое же объявление по Ленобласти-165тр. С аэрографией, на ходу.

@MrAlexinferno 5 жыл бұрын

Это нужно за тем, что реально красивый и кайфовый кузов. В этом удовольствие!

@user-om7ds7fo5j 5 жыл бұрын

Когда говорил про 200-ый кузов, сначала подумал, что крузака имеешь в виду😂😂😂

@vovkavovka4163 5 жыл бұрын

ето 230 кузов,200 ето легенда а не ето ведро с болтами

@roofprod 4 жыл бұрын

Ты совсем ку-ку что ли? 😁🤦‍♂️😑😂

@bagamax 4 жыл бұрын

Ну так и правда лучше будет.

@user-jf4ro9vd2l 3 жыл бұрын

Был 2zz на автомате, 2004гв за 300тыс пробега компрессия была 14.2 в среднем, вопреки всем доводам что она "не едет " была быстрее мазды 6 2.0 и некоторых других двушек на палке , до сотни ехала по замерам в среднем 8.2сек . А вообще такое ощущение, что Стас делает обзоры по сплетням), слово "не едет" повторил раз 100), хотя 2zz на механике едет до сотни за 7секунд , это что называется не едет? Для такой машины это хорошие показатели. Далее, "мотор говно, масложор, лифты могут не работать" если не ошибаюсь с 2003гв двигатель доработали, жор исчез полностью, я на 300 тыс пробега масло не то что не подливал вообще, по истечении 7тыс км я выливал столько же масла сколько залил. Не ела вообще, несмотря на то что я Сильно крутил двигатель. Честно говоря кроме селики на всех остальных машинах (например сейчас на годовалой Камри) замечаю что ближе к ТО уровень масла падает. А автомат и механика там вечные. Были проблемы с двигателем первых генераций , дальше его доработали и он стал не менее надёжный чем любой другой мотор Тойота. Если берёшься изучи доконца, а не как блондинка, что слышал, кажется то и говорю

@user-nj8wh7ew2q Жыл бұрын

Все верно сразу видно за машину не знает и делоет обзор.

@user-he1mg4ye8s 11 ай бұрын

В 2002й это последний год выпуска, как можно говорить о каком-то мифическом 2003?

@nikitagalyak4823 6 ай бұрын

@@user-he1mg4ye8s2005 последний год выпуска. Так же эти двигателя ставились и в лотус 2007

@KOHTOPA23 11 күн бұрын

@@user-he1mg4ye8s, ты дурной? 2002йгод это последний год выпуска дорестайла, потом рестайл выпускался вплоть до 2006г

@user-rw6vm5bs5g 5 жыл бұрын

Мне прям доставляет троллинг монтажера над Стасом, что он много в техничку уходит, хотя мне самому это скучным не кажется И вставки с рекламы - это круто! Тоже понравилось

@daninest6705 5 жыл бұрын

Спизжено с Абсурд-драйва

@user-pp3qg3rw4q 5 жыл бұрын

Качество съёмки значительно выросло) Годно, очень годно)

@VolgaSura 5 жыл бұрын

Так и просится "шеснарь" под его капот 😂

@user-ce7st7vp5l 5 жыл бұрын

Slype Type, воткнуть можно что угодно и куда угодно, вопрос лишь в наличии рук и цене мероприятия

@1987andreyka 4 жыл бұрын

@@yerkuat529 их полно таких

@dyadyafedor4040 3 жыл бұрын

@@yerkuat529 и 6000

@user-nt3ly3gj5g Жыл бұрын

Зачем туда шеснарь, когда есть родной 3s gte турбовый под 260 лс?

@KOHTOPA23 11 күн бұрын

Какой шестнарь? Даже овощной 1зз напихает за щеку очень легко говношестнарю

@avtopodbor 5 жыл бұрын

Звук в конце угар))) что бы выйти надо ждать пока рядом никого не будет, а то подумаю что то не приличное)))

@Kolesnitsa53 5 жыл бұрын

Ооо родной Великий Новгород, молодец, что не забываешь))

@baiz27 4 жыл бұрын

Мечта детства, аж прослезилась😭 И кнопка Nitro обман😂

@user-zh9kl4xw1n 5 жыл бұрын

Была такая) НА 1zz) Полу живая) Ходит легенда что не битых Селик не бывает))

@suffering_onion 4 жыл бұрын

как же вы круто тачки отсняли, респект оператору и монтажеру

@toddtaylor4761 5 жыл бұрын

Тот момент когда древняя реклама древней селики круче смотрится чем сегодняшняя реклама гавноВаза

@sergeylinnik9765 5 жыл бұрын

15:54 - "спокойно носиться как угарелый“ 😂🤣

@relax358 3 жыл бұрын

Не очень понятно что он хотел почувствовать от мотора когда ему 20 лет. Поменяй форсунки, замени все уставшие детали, диагностика топливной системы. Доведи ее до стока и потом говори о её разгоне. Эксперт.

@nastroeniecorparation288 4 жыл бұрын

8:55 когда нашёл редкую машину в гта, и она начала появляться везде

@NIco00555 5 жыл бұрын

Понты по дешману! Жги Стасон. Даваааай! Наконец то.

@Samoylitchenko 5 жыл бұрын

Стас, может таки гт-фор лучше взять на обзор?) Я помогу, ну либо свой могу предоставить)

@user-lt9oc9gc8y 5 жыл бұрын

Богдан Самойличенко гт-фор тема))

@MisterKisik 5 жыл бұрын

да,намного лучше чем эта жужжалка

@foxdvachevsky4959 5 жыл бұрын

гт фор лучше 3-s gte и 4 wd дают о себе знать, но найти его на много проблемотичней

@Samoylitchenko 5 жыл бұрын

@@foxdvachevsky4959 как показал мой опыт, проще купить ушат и собрать норм тачку 😂

@foxdvachevsky4959 5 жыл бұрын

@@Samoylitchenko Так их в принципе очень мало

@wikijam5119 5 жыл бұрын

Катаюсь на селике 23 кузове второй год и все гуд!Тачка куда лучше приоры за эти же деньги)Так ещё и едет в лифтах шикарно)

@andreidushin1093 5 жыл бұрын

У знакомой девушки была такая. Правый руль, красная. Владела года 2-3. Круглогодичная эксплуатация. Так как у нас зимой дороги плохо чистят, на зиму снимали передний бампер.

@hitman27777 5 жыл бұрын

Наконец обзорчик! Стас, делать обзор на пафик третий дорест. планируешь?

@MAXINI09 4 жыл бұрын

Весь дальний восток всегда удивляется видя Тойоту с левым рулём....шо ты такое

@stageperformancekrasnoyars118 5 жыл бұрын

Стас, у Тойоты тоже был 1.6 160-170 сил, как и у Хонды. 4A-GE 4 дросселя на левинах. На лупатой селики был 3G-GE 180-210 сил, в зависимости от модификации. Просто в этот раз они лоханулись..

@55Vega55 5 жыл бұрын

Была 202 селика, на 3с-же, 190 лс. Хорошая машина.

@vovkavovka4163 5 жыл бұрын

@@55Vega55 Была и на ..бимсе 200

@EmperorSL 5 жыл бұрын

4 дросселя - это не вариант для масс продукта %) расход и экология, во всяком случае не во времена сивика со 160л.с.

@victorkim4808 5 жыл бұрын

Не стояло на 202 кузове 210 сильных 3S, они были только на Альтезах RS200, в рестайле на 202 стояло максимум 200 сильный Beams и он всасывает 2ZZ на палке. По факту из 20Х кузовов внимания стоит только GT-Four, но это немного другой уровень, ценник и почти все уже на столбах висели или догнивают

@stageperformancekrasnoyars118 5 жыл бұрын

Вячеслав Чутков да дело не в дросселях. В целом на сколько экологичен и экономичен мотор

@Ozzimandiya 5 жыл бұрын

а можно делать отдельные мини-видео, те самые "спустя 10 минут"? интересно посмотреть) хоть вообще без монтажа

@user-dl7gv5dn2z 5 жыл бұрын

Супер! Самый ожидаемый видос для меня от тебя. 👍

@SaintPicaso 5 жыл бұрын

Катаюсь на селике на 1zz мех коробка) Нихрена не едет, но все равно в потоке кайфуешь от взглядов!

@user-ts3sz2tq8q 3 жыл бұрын

Ляяяя. Обзорщик от бога Если машина за 140к едет - это уже просто победа. Живые экземпляры т23 стоят от 400к. Откопал мертвеца из сугроба его собрали из соплей и палок, заправили 95 бензом (хотя туда нужен сотый) а в обзоре он говорит не "я нашёл усосаный экземпляр, и поэтому могу обозреть только его" а "все селики вообще не едут" Блеск)

@user-sg6xu3mm3p 5 жыл бұрын

Да звук двери просто божественный.😁😁😁👍

@azatgalimov1068 5 жыл бұрын

Стас видео класс! Расскажи, пожалуйста, про твои ненавистные бмв х1 и Ауди Q3. Почему ты их не любишь?

@casualgadgets 5 жыл бұрын

Лучше руль от велика, чем тойота селика!)

@UB4PMC 5 жыл бұрын

лучше нету велика , чем митсубиши делика.

@user-wk8ce5qy4i 5 жыл бұрын

@consul plus в оригинале была делика 😀

@messir2887 5 жыл бұрын

@@user-wk8ce5qy4i Та нет, вроде как именно Селика. Делика, вы уж извините не спорт кар, даже не близко)))

@user-rv7zi9ul1t 5 жыл бұрын

Лучше в жопу дать койоту чем купить себе ТОЙОТУ

@greenhedgehog 5 жыл бұрын

А я езжу на Порше, на Тойоту пох ваапшшЭ!😂😂😂(Просто рифма)

@abyrvalg82 5 жыл бұрын

У моего брата такая же, на автомате. За её овощной характер я называю её не спортивное, а прогулочное купе)) Но, кстати, это ещё та настоящая старая таёта - ездит-ездит и нихрена не ломается.

@sergechuprov2346 5 жыл бұрын

Добрый день Стас! Если есть возможность, можешь сделать сравнение Toyota Celica и Toyota Sypra? Одна фирма, оба автомобиля позиционировались как быстрые и молодёжные. А что получилось в реальности?

@Boromxxx 3 жыл бұрын

Стас сделай обзор на Хендай Тибурон. Если по NFS то это были одинаковые по параметрам авто. Хотелось бы узнать как оно в реале. И можно ли ее рассмотреть для покупки?

@MishaMihail 5 жыл бұрын

Интересно про лансе на турбо моторе 1.8, на автомате (не вариатор) хороших обзоров всего ничего. Интересно услышать мнение, лайк кому тоже интересно, если такие найдутся вообще :D

@user-eq5uz2oh7l 5 жыл бұрын

Дизайн действительно хороший, привлекательна, даже спустя столько лет.

@Spelldevourer 5 жыл бұрын

Хех, помню эту голубую Селику, в Петрозаводске у работы парковался паренёк.=) Далеко уехала .

@ParboiL 5 жыл бұрын

Спасибо, поржал с подачи материала! 🤣👍

@sergsayan7226 5 жыл бұрын

у селики управляемость и комфорт на высоте,она в повороты едет на скорости как вкопаная,

@XSProject 2 жыл бұрын

согл полн, ей бы полный привод, обогрев зеркал и полупопий цены б не было ей, классная тачка с отличной не ватной рулешкой, но уже сгнила, пришлось поменять. Вообще топ за свои деньги

@user-nt3ly3gj5g Жыл бұрын

@@XSProject у селик гт фор полный привод

@user-oi8gp6dc4l 5 жыл бұрын

7 Селика? Спорткар? Камооон. Стас, ну это не смешно, это печально. Ладно бы GT-Four - тут никаких вопросов. Посмотрел видос, объективно, приятно смотреть. Хороший контент

@matanmaster 5 жыл бұрын

GT-four стоит в три раза больше примерно и то с рулем в бардачке))))

@Samoylitchenko 5 жыл бұрын

@@matanmaster зато валит как сотона)

@witchingmushroom1761 5 жыл бұрын

@@matanmaster бардачок у всех с другой стороны.

@matanmaster 5 жыл бұрын

@@Samoylitchenko так таких валящих машин мало чтоль за такие деньги? чего на ней зацикливаться то?

@avtodok4805 5 жыл бұрын

Моторы переставить можно. Но кузова к сожалению уебищные. Только 230. Современно ещё выглядит.

@sh2ka2h 3 жыл бұрын

Так 23 кузов - это понтовозка) а как говорили в селикаклабе « езда на понтовозке не терпит суеты» 😊 а вот предыдущая огонь раллийный😎

@user-wh5oe4dg2t 3 жыл бұрын

Почему самое интересное было закрыто табличкой "10 минут спустя" ?

@user-yk3ym2hm9d 5 жыл бұрын

Ахах!!! Видно было как ах..л, когда на ручку пересел))) 👆Ибо нех.й п...ть, когда не всё знаешь))) А так, вообще, молодец, неплохо поставлено

@user-lu7fh1lj3z 5 жыл бұрын

У меня сеялка 1zz (146 л.с.), 2003 год. Выглядит в десятки раз лучше, чем эта помойка в видео. Да, в целом она - овощ, но для города динамики вполне хватает. Стоимость обслуживания - полторы приоры. Движок прошел примерно 260 тыс. км, никаких проблем. Коробка тоже без нареканий. Проблемы только по мелочам - катализатор, омыватель стекла и всякая подобная фигня, которая устраняется за 3 копейки и 20 минут времени. Короче, как по мне, максимально безпроблемный автомобиль.

@nick_22 3 жыл бұрын

То есть обслуживание не дешевое?

@user-lu7fh1lj3z 3 жыл бұрын

Ну, если полторы приоры - это для тебя дорого, то да. В твоём случае, это не дешевое обслуживание. Как по мне - ценник более чем адекватный. Без обид.

@isaak8820 3 жыл бұрын

@@user-lu7fh1lj3z полторы приоры это сколько?

@user-lu7fh1lj3z 3 жыл бұрын

@@isaak8820 это если, например, моторчик омывателя стекла на Приору стоит 300 рублей, то на Селику - 450-500 рублей.

@isaak8820 3 жыл бұрын

@@user-lu7fh1lj3z спасибо)

@Alextrevel 5 жыл бұрын

Сделай расширенную версию ролика со всеми этими подробностями которые вырезали... Было бы круто такую инфу почерпнуть)

@user-hy7fi5vj6i Ай бұрын

140 тысяч 4 года назад, всего 4 года прошло, где такие цены сейчас найти

@edgarkurm8148 5 жыл бұрын

Нормальная машина, на кой на неё нагонять, 7.4 сек до 100 это вполне себе нормальный показатель. Эта машина Daily Drive, на ней комфортно передвигаться каждый день и выглядит круто, по обслуживанию всё нормально, достаточно экономичная,хорошая управляемость. 70% машин в потоке никак не смогут с ней конкурировать. Да VTEC Civicа действительно лучше чем VVTL-I, никто не спорит, но как по мне Celica красивее выглядит чем Civic. Если уж на то пошло то Субару делает обоих. Каждому своё. Машина вполне достойная и за нормальные деньги, считаю что засирать её так, это не правильно

@sirijok4259 11 ай бұрын

налетели после новостного тут

@Brokernedvizhemost 4 жыл бұрын

Хорошие видосы у тебя! Протесть КРАЙСЛЕР 200, 1-й и 2-й кузов! Очень ждем

@user-sb1mr9fn4o 3 жыл бұрын

Можно вопрос , в некоторых роликах Стас говорит ,что оставит в описании ссылки на живые модели той или иной техники ( С тойотой камри такие слова были сказаны) Мне чисто интересно , сейчас под этим видосом ссылка тупо на авто.ру или прим на живые тачки которые можно взять ...!?) Надеюсь ответят !)))

@Mrchpht 5 жыл бұрын

Стас, возьми еще в обзор тиброн гк с 2-х литровым и с 2,7-литровым движком) в нфс конкурент селики же был)

@user-yg9nf1mr7q 4 жыл бұрын

еще более овощной

@1980Igoryan 4 жыл бұрын

Что за трек в конце первой минуты?

@user-dq8gb5dd3v Жыл бұрын

Пишу из 2022, недавно взял на палке, и 1zz вот она едет прям весело и интересно подвеска ориг, и вот про комфорт тяжко сказать после дня езды выжатый становишься, так что она овощная на автомате только, щас думаю 3s поставить чтобы было прям интересно, а у меня на машине ещё и обвес стоит так что взгляды она притягивает и вид имеет даже очень актуальный, так что всем советую но только на палке автомат овощ так же как и 3s была машина на нем и на автомате пока решит на какую переключиться можно умереть.

@user-kd1ds8fy3r 5 жыл бұрын

180я в красном, или другом ярком цвете - ваще топ, жаль живых не найти(

@coolhunter9025 5 жыл бұрын

Когда бмв моствантед в реальной жизни?

@user-sn6jt5me9u 2 жыл бұрын

Вот мне нравится в селике, то, что можно купить после пацанчиков и копаться, копаться, копаться, копаться день и ночь! Довести её до идеала и любоваться всю жизнь! А особенно хорошо, если селика в 180 или 200 кузове)))

@gregory_y 2 жыл бұрын

Была у друга похожая зажигалка, 182 силы на ручке (6ст). на свои 180л.с. весьма неплохо ехала, и рулилась весьма недурно, кстати движок еще довольно экономичный. Хз насчёт автомата но думается что если охота понаваливать он на машинах тех годов особо нигде не варик. Что по 200му то да, она вроде поинтереснее, но живых наверно еще меньше + не помню были ли они не праворульные (для некоторых это важно). Вопрос к Cтасу, а что по поводу Mitsu 3000GT (twin turbo)?

@user-wr4bl4gy8t 4 жыл бұрын

У сеструхи была такая на 181л.с. в ПТС. Ехала что-то между высоких 6 и низких 7, в зависимости от настроения

@user-xm2or8on9t 4 жыл бұрын

Так в нфс они ехать начинали когда ты ставил на них запчасти уровня спорт или про там по сути от сток машины оставалось только название, все остальное менялось полностью

@pomidorka805 2 жыл бұрын

получается не обманули )

@gas6333 5 жыл бұрын

Тазоводы точат ножи и заряжают обрезы)))))

@AngryJass 5 жыл бұрын

Привет, Стас! целик много, но все, в основном, катаются на 200-х кузовах из-за перечисленных тобой проблем, есть, конечно, отчаянные ребята, но большинство колхозят туда другие моторы, иногда те же B16B с турбой

@Why_benny 5 жыл бұрын

Стас, покатайся на Левин/труено в 101/111 кузове на 4a-ge моторе. Штука поинтересней будет. Там хоть VVT включается на 3 тысячах и тебе не нужно ждать пол века, пока она раскрутится

@shadow02rus 5 жыл бұрын

Как сильно меняется впечатление когда пересаживаешся с убитой тачки на такую же не убитую))) ты конечно великий как Новгород

@user-pm6uq9qy9f 2 жыл бұрын

Это реально самая красивая тачка. Всегда хотел селику, даже почти купил в 2015 году за 240к себе. Но в итоге купил ЛансерХ из салона. 🙈

@antonihalainen9099 5 жыл бұрын

Рассказ про мотор просто угар!😂

@vipnavi13 5 жыл бұрын

У Тойоты в начале 90-х году уже точно был 4a-ge silver top, а затем black top - 160-165 л.с. 1,6 литра и без турбины (20 клапанов и 4 дросселя)....не думаю, что Тойота гналась в начале тысячелетия за хондой....

@JustEnjoyLife 5 жыл бұрын

*Добра тебе и Позитива !* ❤️

@zaebalin1593 5 жыл бұрын

Когда будет бэха из NFS????

@lolmaloulol 5 жыл бұрын

Была у меня королла т спорт с таким мотором, и она едет очень даже хорошо. Главное чтобы авто был не усосаный.

@user-xp3ih4nu7p 3 жыл бұрын

7:50 высота открытия клапанов понятное дело, поршни не открываются ))

@M1keBLR 3 жыл бұрын

У нас в Беларуси её называют "сеялка" :)

@andrejkek 3 жыл бұрын

А вот и самая жОская сеялка Беларуси cars.av.by/toyota/celica/16155766

@user-pu1yu8wi1s 3 жыл бұрын

У тебя в колхозе

@JustEnjoyLife 5 жыл бұрын

*Поскорее бы уже лето !)* 😊

@NeEjiK 2 жыл бұрын

Согласен

@dimakim7403 2 жыл бұрын

Тоже согласен. И чтоб не проходило.

@Khabriyalov 5 жыл бұрын

Селика была моей любимой машиной в NFS Underground!)

@user-yj5jx6xz2j 5 жыл бұрын

Стас, склоняюсь к тому, что у первого авто мотор не очень живой. В семье Will VS 2zz на автомате более 6 лет, пробег за 200 на родном моторе, и авто 140лс так же на автомате, за ней не едут.

@mid178 5 жыл бұрын

"дело в том ТО что" - это какая-то эпидемия

@artyhedgehog 4 жыл бұрын

О, не говорите! Каждый раз будто ногтями по стеклу уши режет!

@interventor 3 жыл бұрын

Какой-то нибудь

@unfear9329 5 жыл бұрын

Гоу эклипс на обзор))

@neopoznannyienot 3 жыл бұрын

Вот Эклипс во втором поколении с 4г63т и на полном приводе - действительно зажигалка. Да и дешевле этой Селики будет.

@youngmean870 5 жыл бұрын

Стас а как тебе идея коль ты начал за нфс речь вести, сделать обзор тех самых автомобилей эклипс 2-3 и ещё пара смешных вариантов?

@user-nq5jf8tn2u 5 жыл бұрын

Хороший обзор. Красивая тачка! Но геморная по двиглу, согласен. Для сравнения можно взять даже Daewoo Nubira 1 поколения с 2 литрами на механике - 133 л.с. всего, но как едет) Волшебный движитель от Опеля X20SED оч надежен, прост(даже без фаз и впускного коллектора с изменяемой геометрией) и легко тюнингуется. И Нубир тоже оч мало осталось, можно уже и них обзор снимать)

@Side69Dark 5 жыл бұрын

краткий пересказ обзора: "Селика вроде хорошая машина, но нет"

@lsklx 5 жыл бұрын

Полная замена масла в автомате и ты её не узнаешь)

@anastasiiastavrovich2796 3 жыл бұрын

а можно полное видео с техничкой, без "10 минут сустя"? :) интересно же

@user-op9oo5ch1n 5 жыл бұрын

Не в обиду Стас. Но когда ты в конце ролика скрипел дверью тайоты, у тебя лицо было похоже на того пучеглазого) из ледникового периода

@user-ko4oz5lm2n 5 жыл бұрын

Я являюсь счастливым обладателем селиката 2000г.в. на 2zz-ge и 6 ступенчатой коробке передач. Купил я ее за 390тыс.руб. И я могу сказать что в ролике мертвая машина, которая реально стоит 140тыс.руб и ее мотор доживает последние дни. Не честно брать авто 2000 года выпуска и сравнивать его с драйвом современных авто.