Она и есть

с машины кота Леопольда срисовали этот высер)

Первое о чем подумал ))

о, думаю, где я ее видел?

точно..

Вот иеменно ,это автомобиль с постоянным полным приводом ,как и его старшие Урал ,тоже с постоянным 6х6 и межосевой блокировкой ,а вот в Козле и Шишиге уместно "включить передний мост"

Дядя Ваня перепутал) Постоянный полный привод, через блокируемый межосевой дифференциал, с понижающим рядом в трансмиссии) Межколесные дифференциалы свободные!!!!! Как на Ваз 2121)))))

напомнил!))))))))

Так раму по любому вертолётчики проектировали:) Так что разбить надо ещё постараться. Я думаю она в разы прочнее оригинальной нивы. А уж ремонтопригодность какая. И не гниёт. Жаль только открытая. На урале таким не место.

Лешик Кудик ты про авто ТМВ-2?)

👍 Рад, что есть люди которые понимают. Меня еще бесит когда доказывают что колеса нивы работают по диагонали при включеной блокировке.

Зацеплюсь за слова, изначально вы пишите что блокировка не заставляет передний мост грести, но в последствии полностью раскрываете цель блокировки, с чем я полностью согласен, соответственно она распределяя нагрузку на мосты заставляет грести как передний так и задний, а в остальном более полного и раскрытого комента я не видел, поддерживаю

@@hiddenaccount3110 они просто на 2а колеса её не ставили)

@@hiddenaccount3110 просто в тех местах, где применяют блокировку, как правило, обязательно находят диагональное вывешивание)

Особенность любого дифференциала в том, что пока автомобиль пусть и с лютой пробуксовкой движется хотя бы 1 метр в год, момент передаётся на все колеса, просто с разной скоростью :))) Диффиренциал абсолютно математическая штука, которая не умеет ничего отключать и подключать. Там все просто и гениально, чем медленнее крутится одно колесо, тем быстрее крутится другое и все :))) В момент полной остановки, свободное колесо крутится в два раза быстрее. Соответственно и крутящий момент делится пропорционально разнице скорости вращения колёс. Остальное делает сила трения и сопротивление качению :))) А все истории с "заднеприводным поведением" нивы, исключительно от ее ужасной развесовки. И если в багажник нивы положить бетонную плиту и ниву не сломает пополам, то получите машину, по поведению очень похожей на переднеприводную. Мы для джип спринтов и ралли рейдов, еще в начале 2000х подпиливали на 0,5-1,5 витка задние пружины, что бы загрузить заднюю ось. Получался гораздо более стабильный и управляемый в заносах и скольжении агрегат.

Ну, просто он решил сказануть глупость в очередной раз, но с ещё более умным видом ))

@Дальнобойщик Сибири если человек не прав ему нужно об этом сказать и насрать что он там думает и что имеет в виду!

@Дальнобойщик Сибири вам, неплохо бы для начала, слова без ошибок писать, и знаки препинания не забывать ставить. )) Нелепо выглядит. В следующий раз, чтоб без ошибок было! Лично проверю ))

@@user-ke5wz8oo4x что это изменит? - там же в ролике все сказано ))))

@@user-qr3ji1wu4t возможно, грамотность одного человека это изменит ))

Там уже инжектор, а значит года - начала 2000. От "руин плановой экономики" прошло уже лет 10 с лишним. Через 10 лет после ВОВ в СССР уже спутники начали запускать, а тут какую то хрень не смогли сделать.

Timofei Zakharov инжектор поставили недавно новые владельцы

Ничего страшнее я не видел, похожа на самоделку какого то деда в гараже

@@timofeizakharov9053 Инжектор там походу уже не родной и поставлен позже. А вообще этот двигатель тот ещё звиздец. Он жрёт как камаз и едет как жиголо. Сейчас такое не примлимо. Туда бы от японской малолитражки поставить. Она бы полегчала килограм на 50 и жрать бы перестала. Было бы супер.

@@user-ez5mp2pz6r Все опытные образцы той эпохи на это похожи. Там ведь главное проверить идею а не красота. Тогда не было компьютерного моделирования. Например для проверки ччертежей делали макет ИЛ-86. Из дерева. В масштабе 1:1!!! (ты размер себе представь этой летающей фуры). И это было нормой.

Таки да, похож!

Не похож

Это бархан на минималках) Вот если бы сюда 235/75R15 да с шашечками как у Бархана...

была у меня. и дожила до моего сына))

бархан не убиваемый ... я на нем катался в прямом смысле и сча 30 лет спустя мои его добить так и не могут!!)))

по Антарктиде самое то ездить на такой машине )))

@@Azmodan_Overlord , ну, как в фильме "Мимино". Там "КрАз" оранжевого цвета был...

По такой цене завод выйдет в лидеры продаж.но такое в Рашке невозможно...

@@user-kb9fq8vn2k Город Рашка в Сербии, им и нах. не нужон ваш выкидыш автоваза.

Уйобище горбате! Як і все і нше мед айн ссср! Амінь!

построить бы что-то похожее...

@@user-xo9pj8jc8d и это (кроме шуток) хорошая идея!

@@user-ii5tf9jb1d осталось взяться и сделать)))

@@user-xo9pj8jc8d в Германии (насколько помню) строили такие машинки на базе простых жигулей. Кажется, пятая модель

Чёт как-то сложно....)))

@@user-tw1gy5sz3q Ну логика, задние колёса остановятся, дифференциал станет крутить только передний мост, при чём в двое быстрее.

Зинкевич вообще не шарит.

Не 50 на 50, а момент везде одинаковый. Если диф симметричный , он всегда одинаковый, хоть свободный диф, хоть блокируемый. 50/50 это заблуждение. Третий закон Ньютона.

@@nikolodesign5802 Вы или путаетесь в терминах, или не понимаете как устроена трансмиссия. Если дифф симметричный, то его блокировка приводит к постоянному распределению момента 50/50. Если дифф разблокирован, то возможен сценарий когда 100% момента уходит на одну из осей. Также возможны любые промежуточные варианты, в зависимости от дорожных условий. Блокировка для того и существует чтобы это предотвратить.

@@ivanlebedinskiy4145 при заблокировано дифе и вывешенном колесе не важно каком....100% нагрузки пойдёт на загруженные колесо...и не понятно при чем тут 50/50...это простой курс сопротивления матерьялов из физической механики

@@user-ws7ib9ey1r разговор был про меж.осевую блокировку а тебя понесло уже на блокировку "мостов"

@@user-ws7ib9ey1r При заблокированном дифе (межосевом) и вывешенном колесе, не важно каком, 50% момента пойдет на одну ось, а другие 50% на другую. Это простой курс теории механизмов и машин, а не "сопротивления матерьялов из физической механики".

Гоблин таки посимпатичнее будет)

Так и комбат крю парни хотя бы понимают то о чем говорят, а не этот плоский шутник 🤦🏻‍♂️

Приколы

принудиловка

что такое блокировка?

@ОРУЖИЕ В ДЕЛЕ!!! firearm!!! я когда что то не понимаю, то и говорю, что я этого не понимаю. А нести чушь с лицом как у проффесора который говорит с неуками, как минимум нехорошо.

@ОРУЖИЕ В ДЕЛЕ!!! firearm!!! каждый кто понимает в трансмиссии нивы, услышал то, что автор не знает принцип работы этих узлов. Я не пытаюсь его оскорбить, мне нравятся его видео. Но когда он доказывает то, что не правильно, при этом с подтекстом что мы "подписчики" бараны а он самый умный, то это начинает бесить. Сказал бы проще "я точно не знаю как это работает" и никаких бы претензий небыло.

hidden account на сухом покрытии включать блокировку? А потом говорить, что странно едет. Пожалел бы единственный экземпляр, в руководство к ниве написанно же.

Да похожа.

Будешь умничать и снова пойдут обзоры на модельки бибики

:-) а я че, я ниче)))

Был ролик, дату не помню.

совсем другая машина

Vovik Vitaliev белорусские мотоблоки почитай Папе инструкцию мотоблока или купите лопату стройнее будете как Зинкевич

Vovik Vitaliev обзор по заказу от 100 000 рублей, контакты Ивана есть на канале.

@@Red86ify ценник порядком однако

Ну так вывешивая колесо на заднем мосту она снова стоит на месте по такой логике снова подключается передний, замкнутый круг получается)))

И это собирались выпускать на заводе🤣🤣🤣унас пацаны в гаражах из жигулей такие апараты делают, а тут целый завод и это...

На гараж 54 😂

Тоже самое напомнило)

Не только нивоводов ))))

@ОРУЖИЕ В ДЕЛЕ!!! firearm!!! Читай. avtonov.com/блокировка-межосевого-дифференциала/

Прежде чем делать обзор нужно хотя бы с теорией ознакомится

Так и ремней там нет потому что опытный образец. Я думаю от них там только посадочное место, куда их поставить хотели. Я думаю сейчас эта машина зашла бы на деревни как малый трактор. Колёсики пошире и хоть на рыбалку, хоть в "клуб", хоть телегу с дровами притащить. А уж тюнинг то какой возможен. Ну и цена была бы раза в 2-3 меньше полноценной машины.

А пластиковые панели кузова сейчас почти на всех машинах. Например точно знаю что на вольво, камазах, и фредах 2/3 кабины пластиковые. как на легковушках хз, но эти у меня всегда на виду в процессе ремонта.

Семен Семенов что за "Наташа"?

@@set-set вазовский кабриолет на базе 2108

Семен Семенов это не та ли машина, которую фины и испанцы сами переделывали. У финов она в обвесе "карлота" была.

@@set-set не могу утверждать, просто стоит в соседнем дворе. Выглядит неплохо, хотелось бы узнать от Ивана Сергеевича историю.

Семен Семенов да и я не утверждаю. Насколько я помню после того как фины прекратили выпускать переделанные 08-09-099, у ВАЗа появилась идея производить этот обвес тем самым расширить модельный ряд ну и сам кабриолет. Но..... как обычно происходит извратили и идею и производство - кабриолеты в единичных экземплярах, а обвес "карлота" это нынешние модели четырки, пятнашки и тринадцатой модели, кабриолета там нет. У нас в Самаре редко попадаются в обвесе "карлота", можно сказать музей, а кабриолетов я не видел лет двадцать.

Визитная карточка старой нивы... Т.е. всё остальное в этой машине понятно? ;)

Положены повторители сбоку, она бы без них сертификацию не прошла, всё-таки готовились серийно выпускать.

@@88nell спереди - которые на капоте, над блок-фарами

@@55rusdimon ааа, точняк) ну, слепили из того, что было под рукой 😁

@@55rusdimon да потому что капот в одном цехе делали под круглые фары, которые легко заменить после повреждения, а бампер в другой, где и придумали поставить модные прямоугольники.

Некрасиво-то как. Получается, что все блогеры говно, а дядя Ваня главный?