Ленин это владелец улиц во всех городах.

Главная ошибка конструкторв тех времен, что они попав в кризис 90-х, пытались погнаться за западом, где все было уже отработано и априори проигрывали. Надо было не пытаться догонять, а создавать свое, учитывая такой огромный рынок и малую платежеспособность населения. Надо было вообще не тратить силы на городской автомобиль, потому что в те времена любая подержанная иномарка превосходила отечественный автомобиль. А вот линейка внедорожников в европе была очень дорогая и эксклюзив, так как для европы грязь найти проблема и европейский потребитель требовал от внедорожника комфорта и пимпочек, что поднимало цену. Непонимание момента и незнание и нежелание руководства и привели к результату гибели автозаводов.

Да же сейчас если начать выпуск"надежды", убрав все недочёты. Да же не изменяя дизайна кузова. Этот автомобиль будет пользоваться успехом.

Он забыл сказать, что задняя часть Надьки, напоминает огромную Оку))) 🤣🤣🤣

Именно такая семиместная машинка очень нужна. Удивительно, какой хорошо сохранившейся экземпляр! Спасибо!

Полностью согласен со всем сказанным. Владел такой же 2005 года после отца. Новую покупали за 289000 р. Машина очень хорошая и комфортная. Бала отличным помощником в семье.Продали в 2010 за 190000, вспоминаем только положительно. До сих пор вижу ее в гаражах у сына следующего хозяина, и он ей очень доволен.

Современному АвтоВАЗу такое и не снилось! Лично мне очень симпатична Надежда! Дядя Ваня аж напрягся при сборке второго ряда сидений! 💪😁 Хороший трофей с очередной охоты!! Успеха во всех последующих!! 👍

Покупал в 2003 за 220 000 ₽. Не хочу расставаться до сих пор. Мало езжу. Слышу как ржавеет. Зато при любой погоде заводится с пол-толчка. Не боялся съехать на любую дорогу. Была одна поломка- переломился рычаг переключения передач под рукояткой?! Как гарантийный случай не признали. Некоторое время ездил со «съемной» рукояткой- кусочек рычага высовывался. Заменил три карбюратора, пока не подобрал хороший. И ВСЁ!! В общем, кто не ездил оценить не может👍

Мы, владельцы надежды, всегда говорили "люблю и ненавижу"... Жаль не показали ее на бездорожье, ей можно было все простить когда надо было по снежной целине в деревне с 5 детьми проехать. Но блин за 5 лет постоянного приведения ее в порядок, я в нее вложил еще 2 такие же и машина так и не стала нормальной. А в этой уже очень много исправлено, например зеркала не родные 10е.

Попытка АвтоВАЗа собрать из 4 тазов Шаран)

А мне довелось ездить на такой, будучи ещё мальчишкой. Помню как любил кататься на последнем ряду)Машина была дяди, и действительно, в то время она была в диковинку. Многие интересовались, что это за авто, и откуда. Я сам-то в то время думал, что это иномарка, ан нет, оказалось свое, отечественное.. Хорошие впечатления остались от машины(по меркам ребёнка, конечно же) Была бордового цвета

В 2000х годах в Одессе видел одну. Рассматривал с удивлением и восхищением. Только сейчас увидел что она ещё и полноприводная. Жаль что не пошла в полную серию.

Момент раскладывания и складывания это очень, очень круто, огромное спасибо вам что не остановили камеру, в этом есть фишка вашей передачи, получилось честно и забавно, это супер (мучение через приключение..... !!! ))) 👌🏻

А проект то стоящий, ее сейчас надо запускать опять в производство немного доработав

Иван ни когда плохо не говорит об авто!Это уважение!

можно с уверенностью сказать Ленин, это точно не Николай II, что на фото после Крупской)))

Эта та самая "Надежда" которая была на тесте в АвтоРевю в честь 40летия Нивы.

Я житель суверенной супер державы Эстонии. Читал За рулём и мечтал... И вот в 41 увидел. Дядя Ваня, спасибо!

Вот уверен, на 300%, если бы сейчас Лада Надежда производилась бы, на автозаводе Ваз, то в автосалоне стоила бы она, как небоскрёб в Дубаи.....

- Кто муж Надежды Константиновны? - Все знают старика Крупского!

"Два яйца, лежащих в кожаной корзинке..." Ваня, ты тролль)))

Были бы грамотные руководители завода, то допилить и выпускать новую надежду! Уверен, если правильно поставить приоритеты, будет успех!

Да, в журналах была, помню! 👍 Так в журналах и осталась, к сожалению! Хотя, 8 тис., и за это спасибо! ☺️

Такие справки, например, про базедову болезнь, про Крупскую и пр - очень кстати, не нужно это опускать! Вас далеко не только молодежь смотрит.

Спросил про Ленина) показал Николая II🤣

В моем дворе аж две надежды, и обе бегают до сих пор

Видел этот автомобиль один раз в жизни, да и тот был убитый и не на ходу. Зато в том же цвете. Спасибо большое

Довести бы ее до ума, но эффективные менеджеры решили давайте будем иномарки собирать, а народу хватит 5 дверной нивы

Я один, на седьмой минуте, повторял "Иван, сними подголовник"?!)

Тёзка, ты в ударе!! Гномы алкоголики )) я под стол рухнул!!! Красавец, этот стиль мне по душе!!

Этот автомобиль не вызывает отторжения, норм тачка и обзор норм как всегда.

Прекрасно! И подача и операторская реализация. За музыку отдельно респект!

Иван Сергеевичу жирный лайк 👍👍👍👍👍, а АВТОВАЗу дизлайк за то, что «проср....и» дальнейшую судьбу Надежды!!!! Здоровья побольше Вам Иван Сергеевич!

Гномы алкоголики,это сильно😂👍

Если бы сейчас выпускалась я бы с огромным удовольствием купил бы!

Если бы народ не скупал автохлам с Японии, то эта модель могла бы быть популярной. Машина просто огонь, когда выбирал автомобиль тоже присматривался к Надежде, но не нашел в хорошем состоянии, были все уставшие. Купил себе Ниву 2131, так сказать исполнил мечту детства.😊

Ленин это наверно друг Лены!

Это очень хорошая машина! У меня такая была. Производили бы их сейчас, даже в таком же варианте бы купил!!! Отличный авто! Спасибо за обзор!

Ездил на такой, по работе. Много хорошего, но и много не доработок. Прошло уже много лет и теперь сравнивая с современными Нивами,Надежда лучшая из них. Хоть и не доработанная до ума. Надежда комфортнее, скоростнее и мощьнее, потому как дигатель стоял 1.8. По бездорожью трактор.

8 тысяч говорите), я из Южноуральска, город Челябинской области, население около 35-37тысяч. И у нас ездят две надежды серебристого цвета, и очень уже давно, видимо хозяев все устраивает))))

Мне она нравилась и хотел в своё время купить!!! Иван Сергеевич за обзор огромное спасибо!!!!!)))👍👍👍

У нас во дворе стоит,вся уставшая,но ездит

"Дядя Ваня", человеческое уважение. Молодец! Лаз(а)ить там везде по всем машинам- не так-то и легко. Уважуха! Будь здоров, брат.

Мечта а не машина... На такой путешествие одно удовольствие было бы... Полный привод и место много, запчасти везде даже в доль дорог лежат.

Спасибо, Иван. Вот очень жаль, что АвтоВАЗ больше не выпускает их. Для рынка такси самая та машина, да и семейным парам очень хорошее подспорье. Зато если посмотрим на рынок Японии: Toyota Ipsum, Gaya, Nadia. Nissan R'Nessa, Pressage, Liberty. Mazda Familia. Жаль, что так получилось. И они не закрываются, а продолжают развивать этот сегмент. Любой, живущий за Уралом, сибиряк, дальневосточник, скажут, что для семьи нет проще и надёжнее этих машин. Вы же уже делали обзор на Лада Надежда, год-два тому назад. Очень жаль, что ОПП, АвтоВАЗа так решило. И левую заднюю дверь им лучше всё-таки придумать. Зато Рено Аркана пытается зайти сегодня, ну удачи Рено-Ниссан-Пежо-Ваз

Именно эта машина красивая и вполне достойная тем более в какие годы она сделана

Интересный факт:если помолчать,то можно услышать как гниёт Надежда

Да, сиденья складываются тяжко. Это не Рио Де Жанейро Додж Гранд Караван

Дядь Вань Ретро-Обзор супер))) Давно ждал обзор на Надежду) Желаю удачи)

4:17 - судя по картинке - Ленин был последним императором))

Вообще первый раз вижу и слышу про этот автомобиль. Спасибо большое

Сегодня встретил этот автомобиль вживую на дороге. Очень неплохо выглядит.😀

Тетрис, это тоже разработка автоВАЗа

Респект хозяину авто за муки и надежду, а ведущему за трофей и обзор!👍👍👍

Надо броневик на тест!!!Владимира Ильича Ленина-Ульянова помним!!!!!)))

Это первоначальная разработка АЗЛК 1989 год машина называлась Арбат. ВАЗ спустя много лет перехватил эту идею и построили машину на агрегата НИВЫ, а Арбат стоит в музее в единственном экземпляре. Кузов один в один!

Про Надежду Константиновну повеселило!) Лайк!)

Не ну по факту , могла бы быть хорошей машиной ... но не срослось... печально

Для того времени норм, внешность как у Люмины, полный привод, мотор тот, что был, салон спереди от зубила, сзади - делаем скидку на то время, в принципе норм... Правильно Иван сказал, проект не взлетел из-за качества изготовления и цены, мелкосерийное производство... Сейчас народ оценил бы минивен и 4вд. Но - сейчас это был бы уже заоблачный ценник, тоже бы бы охали, 2 млн за ладу ;)

Бегала в нашем городке Такая одна и цвет такой же. Вообще задумка то Не плохая была. Надо точно снова начать такие делать только с учетом всего нового.

Пока задние разложишь - всё желание спать отпадёт)

Спасибо за обзоры, тест-драйвы и хорошую дружескую атмосферу в видео! Залипаю надолго!

Хороший сарай! Не довелось владеть этой моделью, но пользовался Шаран, Эспэйс 3 , 4, сейчас катаю себя и семью на Эспэйс 5. Люблю такие большие корабли, удобно, комфортно и в пути по стране не напрягает!!!

Ездила такая помню у нас зелёная с круглыми фарами , таксист и один лесовик , состояние было не ахти , и такая одна была с десяточными фарами снежка. Задумка не плохая в целом , но не пошла .напоминает отдаленно внешне американскую Шевроле люмина из 90-х . Автору спасибо за очередной хороший обзор . Вообще очень люблю подобные видео про редкие российские машины тех лет!!!

большое спасибо тебе и всем кто тебе помогает,удачи в твоих делах,и всего всего! С искренним уважением твой зритель!

Что-то Ваня ты запыхался 😂😂😂, Надежда автомобиль сексуальный 😂😂😂😂

Фраза "как на ГАЗели в 4 подхода" не канает! Газель даст фору по манёвренности огромному количеству легковушек как отечественных, так и импортных.

Ездил на такой с 2004 по 2010. Проходимость классная, особенно по снегу, правда бампера хлипкие. Когда дети маленькие всем места хватало, перевозил очень много стройматериалов. Ждал продолжение, но не судьба...

Сейчас их почти не встретишь. А если и встретишь, то оно больше похоже на зомби... "Оно хоть и не живое, но бегаить!" (С)

Иван, спасибо вам за вашу работу! Всегда с удовольствием и ностальгией смотрю ваши видео!

Я бы и сейчас в хорошем состоянии купил бы , думаю комфортнее чем 2131 а база та же. Мне нравится этот ВАЗ

Приятно что у нас такое чудо есть)

Вот смотрю дядю ваню лет с 6, по телеку видел, потом на ютубе, а теперь мне 16, и когда я начинаю про дядю ваню с кем-то говорить, мне такие мол who это кто, а я всего лишь улыбаюсь и понимаю, что это мое детство

Машина-сказка: "Надежда и семь гномов-алкоголиков")) А на вопрос о Ленине... Ленин - это Вождь! Ну, как Чингачгук, только наш, отечественный))

А наш Батюшка Ленин - совсем усоп. Он разложился на плесень и на липовый мёд. Дядь Вань, а вот за фразу "кто на Надежде не ездил - не надо хаять" - я снимаю перед вами шляпу. Сколько я слушал от людей "что за убогое уг??..." а я просто слал прямым текстом со словами "мне тебя в ней не возить, а мои потребности она полностью выполняет"

Дизайн и концепция - супер (на своё время), а исполнение - как всегда...

Пожалуй запотентую слово "добуя" в отрывке "В ней должно было сидеть добуя народу"

Спасибо за обзор! Пацаном был в 90-ые на неё заглядывался, сейчас семья большая, такую бы новую!!!

Дядя Ваня у нас на Ярославке ! Спасибо за творчество ! Удачи.

14:22 полностью согласен! я бы и сейчас был счастлив! у меня 7дочек и сынишка..такая тачка нам нужна))) жаль не реально овладеть.(копим на буханку или соболь...вряд ли накопим при жизни)..даже в поликлинику едем на такси за 5-7 т.р...а мог бы ехать сам(за 500р.на топливо)

Это же можно сказать рестайл Надежды :-) На мой взгляд "несусветное уродство" - внешний облик Надежды с круглыми фарами головного света и задними составными.

Красавчик,Иван Сергеевич, что пилишь обзоры на такие редкие авто

Дядя Ваня как всегда лучший!)) Отличное видео, спасибо!))

Супер 👏 мужик порадовал от души! Хотели сделать как Крайслер Караван...

А ведь хорошая машинка получилась 🤔🤔🤔 Во многом не хуже чем иномарки Жаль что исполнение подкачало ...

Спасибо за обзор. Про гномов-алкоголиков и подстаканники - просто пять! :)))

С удовольствием посмотрел, отличная Надя 👍

Для того времени трансформация салона на высоком уровне. Не достижимая до сих пор бюджетным иномаркам. 2 и 3 ряд легко складываются в ровный пол. Примерно 1,8 м. длинны, ложился не подгибая ног. Если убрать 3 ряд то 2 ряд отодвинутый во второе фиксированной положение превращая надежду в бизнес класс с расстоянием между сиденья и 1 и 2 ряда на уровне камри. В среднем положении 2 ряда багажник становился просто огромным + появлялось ниша между сиденьем 2 ряда и ступенькой пола багажника. Было 2 подпольных ниши в багажнике. 2 ниши в боковых стенках багажника. Штатные колеса были маловат для надежды. Поставил 29е колеса + лифт от коровки надежда стала русской деликой. Все портил слабый движок и проблемы с его охлаждением. Жаль нельзя сюда вставлять фото моей бывшей надежды.

Давно ждал этого авто, ибо их очень мало, а сделаны - оч плохо.. Как владелец такого же авто говорю. Хорошо, что история не повторяется в данном случае)

Давно ждал выпуск про "Надежду" оба её рейсталинга.

Колоссальной проблемой этого ведра стала ремонтпригодность. Вернее ее отсутствие. Хотите снять голову с мотора? При такой форме капота это не реально. Опускайте блок вниз с подушек. Хотите поменять сцепление ? Вешайтесь, кожух тоннеля настолько вплотную к колоколу, что сдвинуть коробку назад невозможно. В начале 2000х я работал в Нива Клуб Сервисе, и хотя другие сервисы нивы не любили, мы их разбирали и собирали как автомат Калашникова. Как Волги в таксопарке. Легко и непринуждённо. Но на этом ведрище даже замена свечи 4го цилиндра или регулировка клапанов превращалась в танцы с бубнами. Когда "надя" появлялась в воротах, мы все хотели уволиться 🤪 ну и хуже всего, что "нади" были как иж ода 4х4, двух одинаковых не существовало. Что то где-то всегда отличалось. Но в целом идея была отличная, рулилась и перескакивала ухабы гораздо ловчее чем и так плавная 2131, но реализация была ужасна... Проводка в ней вообще мрак. В сочетании с тем, что новые запчасти на ниву было почти невозможно купить не нарвавшись на перекрашенные ушлыми горцами запчасти с помоек автосервиса, реальным расходом топлива под 18-20 литров и кусачую цену осталась странным мелкосерийным проектом. PS а чудовищный радиус разворота можно было доработать. Гур тут в основе своей - от Омеги, только прилив под нивский лонжерон. Надр было уменьшить толщину ограничительных выступов на сошке редуктора, и поставить на поворотные кулаки сошки от старушки 2121. На 213й и последующих поколениях сошками редуктора, маятника и кулаков уменьшили выворот колеса и радиус разворота, при том же передаточном отношении редуктора, что бы сделать руль легче. На машинах с гуром в этом не было смысла, но переделывать назад никто не стал. Развлекались только мы, кастомайзеры-ниваводы конца 90х 🤣

спасибо за Ваш труд- очень интересно!!!

Класс тачка! Хорошая задумка, но почему-то их так мало выпустили😓 А за обзор спасибо! Вы как всегда на высоте

Nissan Praire 1990 года, был у меня такой с которого слизали, очень жаль что не пошла, классная задумка

Писал на кремль о восстановлении производства. Одна из лучших авто, что у меня были!! Многодетный. Пы эсс: карб солекс настаивал так, что свечи были чистые, всегда )) Литров 8-9 максимум! Пы эсс2: выпускали бы - купил только её! И на хрен мне иномарочный хлам! Ведь это,ж НИВА-НАДЯ!!!

Какое-то время катался на новой точно такой же, сейчас она у знакомого стоит пылиться, всё в хорошем состоянии, на ходу, с небольшим пробегом!!!

Как же сейчас не хватает такой Лады (Ларгус всё же низок потолком)

Я в журнале "За рулём"про этот аппарат читал.мне она понравилась )))

Дядь Вань, мне кажется что можно снимать обзоры на те тачки которые уже были давно, там ролики на 2 минуты не о чем. Хотелось бы по подробнее выпуски о тех же авто ссср

Задумка хорошая, но вот исполнение хромает