Нет слов что бы описать на сколько хорошо сделан данный компрессор, автор молодец!

Один из лучших самопалов что я видел,молодчага,продолжай творить самоделки в том же духе,успехов тебе инженер !

Парень молодец. Все сделал на уровне. И блять как всегда началось фильтр отстойник не там, без фреона наебнется, долго качает, резину разъесть, и т.д. Кого это волнует - оставьте это все при себе. Человек который смог сделать такой компрессор и сам понимает что и как в его компрессоре. Тем более он его не собирается использовать с пневмо - молотом. Этот компрессор для аэрографа. Читайте название ролика. Сделайте лучше и выкладывайте, а мы по обсуждаем что в Вашем компрессоре так или не так. Я сам лично много читал, искал как сделать подобное. После видео все стало понятно. Огромное спасибо.

Красиво. Ещё бы обзор в разобранном виде с описанием каждой детали и с инструкцией по соединению и сборке. Так на посмотреть, видео красивое, а по восприятию, как дельного тех-руководства не пойдёт. Всё издалека и размыто... Если снимешь видео с процессом сборки, перечнем запчастей, желательно со ссылками на интернет магазин, или леруа, например, вот тогда это будет реально ценная информация...

Руки из правильного места растут.мне понравилось,я бы даже себе на заказ попросил бы изготовить.молодец!

Красотуля))...просто эталон качественного самодельного изделия...редко встретишь, так красиво сделанную своими руками вещь(как будто из магазина куплено)) Р.S. Единственная "ахиллесова пята"- неплохо бы ещё "примастырить" сливной штуцер из самого ресивера в самой нижней его части для слива конденсата(как во всех промышленных образцах)

ну....ты и Кулибин!...просто гений!..я восхищен,молодчага!..руки у тебя - ЗОЛОТО...

Молодец! Все грамотно сделано и самое главное понятно изложено на видео. Видно, что человек творческий. Спасибо, теперь я и сам постараюсь собрать компрессор так же.

мне очень понравилось! качественно сделано!

Классный аэрограф получился. Видео тоже чёткое.

Молодец парень, все надежно и опрятно как с завода, успехов и новых побед !!!

Рад за вас, да и как я могу возражать.

Внешне очень похож на мой, только я сантехники поменьше использовал: с компрессора родные трубки не трогал и соединял шлангом с хомутами, вход в ресивер - шланг на родной ниппель для накачки расширительного бачка (он же тихий обратный клапан) Предохранительный клапан от водонагревательных бойлеров, 8,5 бар, компактный. Максимально удешевлял до приемлемого.

Вы - истинный инженер! Припаять и прихватить поксиполом - не хватает только синей изолентой обматать, чтоб уж на века! )) А кроме шуток, если вы ещё с нами, расскажите, как себя чувствует на сегодняшний день ресивер из расширительного бака? Реально интересно.

Инженер, я за воскресение собрал по Вашей схеме такой же компрессор, с некоторыми упрощениями, во благо экономии средств. Все получилось на ура. работает как часы. А главное очень тихо и стабильно. Если Вы не возражаете могу выложить видео на KZfaq. P.S. Хомуты держат железно т.к. на концах выводов из компрессора оказалась заводская борозда, глубиной в 1-1,5 мм, чего хватает для надежного хвата.

Спасибо за видео.Очень здорово.

Все красиво и технологично, молодец. Одно замечание - в гибкой подводке используется немаслостойкая резина и её рано или поздно разъест, поменяй на что то маслостойкое. А так лайк однозначно.

Спасибо дружище))) Очень полезная информация))) Жаль что я ни бум бум в этих делах,но очень хочется все знать о аэрографии и компонентах работы!)))

Отличная конструкция!

Красава! Выглядит получше многих покупных.

Хорошая вещь , думаю тоже самое соурудить , для мелких подкрасов авто, ну и однозначно Лайк!

Рассказал всё как и почему, лайк!

очень хорошо сделано! талант)

Мужик!!! Ты гений!!!!!!!! Руки золотые!!!!!

Взял конструкцию за основу. Достал "на халяву" компрессор и бак под рессивер. Осталось докупить навесуху. Как соберу, постараюсь выложить ролик об этом тут. СПАСИБО за идеи! Русиш идея - гуд идея! :)))

Аккуратно, эстетично ! 💪👌✌

я таким только разобраным качаю колеса на машине лет пять уже но я его смазываю регулярно

Зачетное изделие! респект!

У меня такой же рессивер только компрессор с более древнего холодильника и ножки с ресивера скрутил поставил колесики,для лучшей транспортировки.

Да так будет конечно удобно и красиво, сам о таком думал уже, но на момент сборки такой приспособы не нашлось, и искать не стал, так как откручивать гибкую подводку не сложнее чем стаканчик, а шприц стоит копейки. И делать это приходится достаточно редко.

У вас отсутствует ещё одна маленькая, важная деталь: сливной краник на ресивере - для конденсата. А трубка залива слишком высоко - невозможно контролировать уровень. Рекомендую сделать ещё одну трубку в самом низу и соединить их вместе прозрачной... масло а если потребуется вакуумостойкой - визуальный контроль уровня:) А заливную не нужно - он сам всосёт через входную, где фильтр;)

молодец у меня наподобие такого .тихий апорат.

Сливной кран на ресивере не отсутствует, он находится внизу под ножками ресивера, поэтому он не виден и я его не упомянул, туда врезан ниппель который был сзади ресивера. Трубка залива там где ее задумал разработчик - думаю ему виднее. Контролировать уровень - лишний геморрой, достаточно периодически доливать масла, а лезть к компрессору со сверлом - лишний повод угробить его попавшей внутрь стружкой.

Молодец класную штуку сделал, главного бесшумную , у меня такая же 4 года и по 6-8 часов в работе ,правда я ещё контроль масла сделал, и включается в любую минуту , когда захочу , конечно лайк , делай и показывай пусть кто не знает повторяет!

Однозначно Лайк!

Молодец! Я себе тоже хочу забахать такую штуку!)))

Разобрал старый холодильник, у мотора 5 отверстий. Тоже хочу сделать компрессор

дааа... задумался себе сделать. такое качество изделия на на каждом предприятии увидишь! сразу видно - для себя! держи лайк и подписку! спасибо, порадовал. у меня моторчик побольше будет и до 4 ат колесо на прицепе ("девятка") с нуля за 7 мин качает. чашка кофе и сигарета)) только автоматика дорогая!

Идея хорошая, однако влагоотделитель между компрессором и ресивером установлен неправильно (как ты сам и сказал) - вход перепутан с выходом. Если подклюсить правильно, можно масляный туман из его колбы отводить обратно в компрессор и тем самым решить более качественно вопрос смазки и охлождения компрессора.

красавец просто!!!!

на первых секундах видно, красиво.... :)

Нормально. Красивый. За шум. Это тема. Есть компрессор. Попробую. Только с автоматикой... Попрошу знакомого холодильщика ресивер пристроить. Взаимная подписка для продвижения. Делал лодки - джонботы из разных материалов, может пригодится.

Хорошо зделанно !

Поищите редуктор через интернет. К реле подходят только два провода которые подключаются к бытовой сети. А разводка контактов реле у каждого компрессора индивидуальная.

Хорошая и нужная штука!

молодец красиво

вот молодец! кросава!

Да, РДМ-5 я и указывал, когда говорил о реле. Как видите, на воздухе оно тоже работает.

Хороший,компактный.

классно все четко грамотно

хорошая работа = лайк

есть такие бочки из нержавейки они конечно дороже но зато не пожалеешь и будешь уверенней.

так держать молодец.

все просто как божий день!

Побежал смотреть на свой завалявшийся компрессор, есть ли на нём стартер :о И надо же, расширительный бак на 50 литров у меня тоже валяется! И даже есть пневматическая бормашинка в коробке отличного качества. У меня слов нет..

Я собрал себе такой же обошолся не дешево 4000 рублей примерно , у меня успевает накачивать до срабатывания реле даже во время работы аэрографа , настроен на 6 верх 4 низ . В общем спасибо за идею я компресором доволен

Если речь о влаго-маслоотделителях, то у них резьба G1/4 наружная снизу и внутренняя сверху. Продаются в магазинах компрессорного оборудования, покрасочного и пневмо- инструмента.

без реле его не запустить......................ржали всей семьей......дед ржал, кот ржал. ржали все

Непрерывно я работал около часа, за это время он успел накачаться 4-5 раз с интервалом 15 минут, к концу работы мотор был ощутимо теплым, но не сказать что сильно горячим.

реле давления сделает свое дело я параллелил 2 ЗИЛ овских.. потом снял потому что нет необходимости одного хватает вполне на аэрограф, а на краскопульт конечно 2 Зил овских мотораа это идеально

Ну можно не паять, а приклеить эпоксидным клеем такой же штуцер, думаю будет держать не сильно хуже. Шланг с хомутом тоже работать будет, и я видел такие варианты, но соскользнуть с трубки может при высоком давлении.

Все хорошо но на мой взгляд гибкий шланг(в оплетке) лучше заменить на металопласт, т.к. под оплеткой обычная резина которая баиться масла.....

Зачётная идея! Главное тихий! Надеюсь что благополучно работает и сейчас. Можете подсказать как запаяли медные трубки с сантех фурнитурой? Спасибо!

вообще красава!!!! я пошёл ломать холодильник))))) попробую им машину покрасить

Спасибо! Хорошо объяснил, да и агрегат отличный получился=) Но есть вопросы: -Как на реле настроить минимальное давление? И где взять такое реле=) -Где приобрести редуктор? От чего он?

Ну в принципе я так и полагал, спасибо, если буду собирать, то при непонятках обращусь;-)

Умничка парняга

Ай Молодца!!!

Да, конечно логично что на включение тумблер нужно поднимать, но это тоже результат конструктивного компромисса - нижний контакт тумблера упирался в бачок, так что пришлось оставить только средний и верхний контакты, а для их замыкания тумблер нужно опускать.

Ниппель выкрутил, отверстие от него рассверлил чтобы влезала резьба 1/2". Сам ниппель переставил вниз бака (под опоры) для организации слива (больше для "галочки").

А подскажите, пожалуйста, как понять когда надо доливать масло в компрессор? И какой уровень должен быть ?

Молодец!

Реле модели РДМ-5 оно используется в системах автономного водоснабжения, так что искать в соответствующих магазинах (сантехника водонагреватели и пр.). Как его настроить - смотрите инструкцию, т.к. бывает немного по-разному, но по сути надо покрутить две гайки. Редукторы обычно используются в пневмо-системах, мой "Gav RP-182". Определенно сказать где продаются сложно - лучше поищите поисковиком "Редуктор пневматический/для компрессора" или сразу мою модель попробуйте поискать.

А, хорошо. Но трубка там не совсем для масла а еще для вакуумирования и фреона, была... А дырку можно, лучше подсверлить и пробить, в конце;) Может попробуйте в имеющуюся щуп вставить; или проще контрольную заглушку на уровне масла. А то подливая вслепую можно перестараться - залить ротор двиг.

отлично класс

Спасибо за видео! У меня горизонтальный компрессор, цилиндрический горизонтальный корпус, не подскажешь как определить оптимальный уровень масла? Я залил до тех пор, пока начал слышать что оно немного там плескается - не хочется чтобы было много, и в то же время мало.

Вы молодец. Хорошо и аккуратно все сделали. Как можно с вами связаться обсудить некоторые вопросы по этой теме ?

Я вот тоже делаю, нашел компрессор подключил но вижу что довольно сильно масло идет с трубки выходной, вот думаю как бы его все не выгнало с дна компрессора и как это контролировать.Как часто приходится подливать масло и как вы регулируете уровень масла ?

приветствую - зачетный компрессор. Единственное маленько не понятно - какую пайку ты использовал при монтаже штуцеров непосредственно в сам компрессор ? обычное олово с паяльником ?

очень аккуратно и надежно выглядит. а вообще, на какое максимальное давление рассчитаны такие баки?

Инженер, скажите, если грушу ресивера не отрезать, а использовать, соответственно горловину задействовать как вход/выход через Т-штуцер? Планирую использовать компрессор для поддержания давления в резервуаре с водой.

Здравствуйте , однозначно лайк, как контролируете уровень масла?

Инженер скажи а штуцер,переходник соединения реле давления и крестовины где брал самодельный точил или покупал.

Красссава!

Я тоже такой хочу себе

бак от заправки морозильных камер-подойдет?он где то на 10-12 литров. на вид должен держать 10 и более. там удобно подключаться..какой лучше компресок-от совкового минска или зила,или от стинола современного например.есть так-же от магазинного витринного где колбасы лежат..

Планирую использовать под аэропонику с применением воздушных компрессоров.Где воздух компрессора давит воду в резервуаре

Молодец Инжинер!!! агрегат собран на высшем уровне! Я так пологаю им и колёса на авто качать можно?

СУПЕР

Что за марка компрессора использовалась, Tecumseh, Aspera? Как Вы боретесь с "уходом" масла через нагнетание ? Залив полусинтетику 10W40 вместо синтетики POE 22, не боитесь ли вы распрощаться с компрессором в ближайшее время?

Да, ресивер определяет объем запасаемого воздуха. У краскопульта больше расход воздуха, чем у аэрографа, так что удобство работы им как раз и будет определяться ресивером - если ресивер маленький краскопульт истратит запас быстро и будет приходится часто прерываться.

Я думаю будет сложно предсказать поведение груши при накачке ее воздухом, с учетом упругости резины и внешнего давления. Поэкспериментируйте, отрезать грушу всегда можно.

ФУМ лента вам в помощь )))

Можете расписать конкретно что нужно для постройки такого агрегата ).....и можете сказать какие сложности у вас встречались и долго ли вы его делали ?

а какие штуцера использовал под фильтры ? и где брал?

Слабовато ты конечно понимаешь внутренности горшка... а так норм собрал. Делают на выходе цилиндр с «маслопомойкой» как на двигателя цепляют, и доп. Отверстие в корпусе, масло стекает назад автоматически

Спасибо! Просто не держал еще в руках их ни разу. Есть еще вопросы: -Думаю такой системы вполне хватит для краскопульта, или нет? И на что влияет объем ресивера? По сути только на продолжительность так сказать покраски? Или я ошибаюсь?

Здравствуйте хотел спросить увас насчет вашего компрессора кстате отлично сделано, вы сказали что залили масло, на сколько это хватит и когда залить еще раз и сколько 200-300 грамма

Компрессор зачетный. Немного теории, 3я трубка вообщето не для заливки масла как вы ее используете, а для заправки фреоном. Дело в том что внутри масло и фреон в газообразном состоянии находятся вместе. А та трубка которая у вас вход воздуха это просто вход в корпус компрессора. А настоящий вход компрессора внутри корпуса. Для того чтобы избавиться от масла надо срезать верхнюю часть корпуса, а потом можно будет под прокладку и защелки крепить обратно чтоб масло не брызгало. А вот вход компрессора вывести наружу,, чтобы не хватал масла. Вы избавитесь от постоянного контроля масла как внутри так и в трубке.

Отличный агрегат, для краскопульта пойдет?