Самый экономичный гибридный японский хэтчбек! NISSAN NOTE E-POWER | HE12 | "X vs "Medalist"

Самый экономичный гибридный японский хэтчбек! NISSAN NOTE E-POWER | HE12 | "X vs "Medalist" | Обзор

Рет қаралды 11,535

Жыл бұрын

Сравнение двух комплектаций Ниссан Ноут E-power, кузов HE12.
🔘Хотите купить такой авто напрямую из Японии? Мы поможем 🦾🎯
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ С НАМИ 👇🏼
⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️ ⬇️
Сайт m-avto.com/
Оставить заявку m-avto.com/zayavka/
Аукционы ОНЛАЙН auc.m-avto.com/
Инстаграм / _mavto_
Telegram t.me/mavtocom
Telegram channel t.me/carsfromjp
📱call/whatsapp: +79841981168
📧info@m-avto.com
🇯🇵 Аукционы авто, мото и спецтехники Японии
🗃 Таможенное оформление - пошлина, конструктор, распил
🚘 Автомобили и запчасти в наличии
#автоподзаказизяпонии #автоизяпонииподзаказ #автоизяпониисдоставкой #японскиеаукционы #купитьавтоизяпонии #автоизяпонии #аукционыяпонии #японскоеавто #автосаукционовяпонии #грузовикиизяпонии #спецтехникаизяпонии #nissan #nissannote #noteepower #notehe12

Пікірлер: 56

@alexandrapodberezko2258 Жыл бұрын

Интересные авто, смотрю каждое ваше видео. Удачи всём😉

@m-avto Жыл бұрын

Большое спасибо )

@user-jw8fb1hq2q Жыл бұрын

Отличный обзор спасибо ребята всегда вас смотрю .

@m-avto Жыл бұрын

Спасибо 😉

@user-gq5cd6nj4d Жыл бұрын

Посмотрел, спасибо за обзор!!!👍👍👍

@m-avto Жыл бұрын

спасибо за просмотр ) будем снимать новые обзоры

@u173u Жыл бұрын

Планирую брать такую, точно решил надо брать комплектацию медалист

@m-avto Жыл бұрын

👍🏼👍🏼👍🏼

@kvaskvas7653 Жыл бұрын

Разница конечно большая. Медалиста я бы купил. Спасибо за обзор. ✌

@m-avto Жыл бұрын

Спасибо, что смотрите! Медалист классный, да

@_vasyula_9314 Жыл бұрын

У самого медалист, пуляет будь здоров и расход смешной🤝

@m-avto Жыл бұрын

и места хватает? на проставках?

@friedrichataxia_warrior Жыл бұрын

А nismo s будет на обзоре? 🚘

@m-avto Жыл бұрын

Заказывайте, привезём и снимем )) думаю будет на него обзор

@user-rw4zn1nd3m Жыл бұрын

Е-поверы набирают обороты, быстрая и экономичная машина за адекватные деньги.

@m-avto Жыл бұрын

Да, самый удачный гибридный хэтч за эти деньги

@blekxl Жыл бұрын

В том году взял себе таету акву и нисан енот. летом енот чуть экономичнее таеты зимой у ниссан больше расход и машина холодная. по динамике конечно нот довольно не плох. со светофоров можно многих обойти. но таета это надежная машина, на самом деле гнали эти машины сами с другом с Владика до Москвы зимой. ниссан пробег был 15к таета аква 70ку. ниссана расход был больше. можно еще много что написать но это затянуться. короче эта машина для молодежи. у всех есть свои плюсы и минусы

@m-avto Жыл бұрын

Спасибо за комментарий! Машины перегоняли зимой получается?

@blekxl Жыл бұрын

@@m-avto да зимой. На таете не поменяли антифриз и по дороге замер радиатор) было где-то -42. Антифриз был до -18

@m-avto Жыл бұрын

@@blekxl странно, что у e-power расход был выше. По трассе они должны быть примерно одинаковые у аквы и е-Пауэр, но в городе у ноута меньше. )) ну а антифриз да, необходимо либо сразу менять либо хотя бы температуру замерзания измерить) у меня в прошлом году и во Владивостоке при -22 кашей он делался

@blekxl Жыл бұрын

@@m-avto зимой у нота всегда больше расход чем у аквы. Нот холодная машина почти всегда работает двигатель

@kahtuk Жыл бұрын

Надо сравнить с гибридным фитом, а там думать🤔

@m-avto Жыл бұрын

нужен обзор на гибридный фит?

@user-xc1tf6hm9d Жыл бұрын

Уже куча видео сравнений с фитом, все равно Ниссан по большинству параметров обходит что фита, что акву

@Stogrammm Жыл бұрын

Комплектация Х бывает и с круизом, и с синими ковриками (как у вас в медалисте), и с полочкой в багажнике, а бывает и без всего этого, и без домкрата, и без обзора 360 градусов. Там очень много зависит от доп опций, которые брал японец.

@m-avto Жыл бұрын

Да, конечно все бывает, но в основном Х без допов

@Stogrammm Жыл бұрын

@@m-avto, а в комплектации В нет ничего и бак на 8 литров меньше, а на аукционе бывает даже дороже Хов уходят.

@m-avto Жыл бұрын

@@Stogrammm оценка выше, пробег меньше, регион опять же имеет значение и аукцион

@vovkamontirovka Жыл бұрын

А куда звук пропал, когда в тачку сели?

@m-avto Жыл бұрын

Микрофон подвёл

@user-hj2mx3hh5e Жыл бұрын

есть ли на потолке ручка со стороны водителя?

@m-avto Жыл бұрын

Нет, со стороны водителя ручки нет

@user-vj5rn6yq7d Жыл бұрын

От батарейки под сиденьем не горячо?

@m-avto Жыл бұрын

она же охлаждается периодически )

@user-ji7vg8qw7n Жыл бұрын

Привет.. как езда с проставками по ощущениям... Тоже думаю о них

@m-avto Жыл бұрын

Привет! Проблем никаких вообще нет

@user-ji7vg8qw7n Жыл бұрын

@@m-avto а где заказали.. скиньте контакты или сайт.. тоже заказу...на перед и зад

@m-avto Жыл бұрын

@@user-ji7vg8qw7n на д-ром куча объявлений, на снеговой делали ) у них нет сайта

@user-ji7vg8qw7n Жыл бұрын

@@m-avto именно делали или уже готовые купили?

@m-avto Жыл бұрын

@@user-ji7vg8qw7n готовые купили и там же установили

@MikhailNaepski Жыл бұрын

А какой разгон до 100?

@m-avto Жыл бұрын

D-mode = 8.6 секунд, B-mode = 7.7 секунд

@user-vt1if3re5c Жыл бұрын

Чай налил , щас глянем че там у вас

@m-avto Жыл бұрын

Гаражи )))

@user-tz6mz5vp5l Жыл бұрын

Тачка огонь, но для такси не подойдет . клиренс маленький и батарею через 150к менять надо

@m-avto Жыл бұрын

Спасибо за коммент, для такси она как раз подходит больше чем конкуренты, но при этом не может использоваться для некоторых тарифов, так как все таки это хэтчбек. )) про батарею… нужно брать с пробегом за 200 т км на аукционе - батарею уже поменяют судя по этой теории. Клиренс так же легко увеличить - об этом сказали в видео, цена смешная. А так да, тачка огонь 🔥

@user-tz6mz5vp5l Жыл бұрын

Я очкарик. В машине есть очечник?

@m-avto Жыл бұрын

Не встречал пока что таких комплектаций