Всем привет мне 42 года , до 18 лет ездил на иж Ю-5. Спустя 24 года решил вспомнить молодость и осенью 22 года взял Клх 250 2007 года выпуска, без пробега по РОССИИ, с пробегом 9000 км. Немножко покатался до морозов. Единственный косяк это побежал задний амортизатор. В новогодние праздники перебрал амортизатор, обслужил прогрессию, смазал подшипники колёс,заменил шины(судя по году выпуска на шинах - были родные) осталось заменить масло в двигателе и ждать тёплых денёчков. Да КЛХ это небо и земля по сравнению с Юпитером, но и Юпитер в моей юности был мечтой многих пацанов- всегда с теплотой вспоминаю нашу юность- мотоциклы, девчёнки, двухкасетные магнитофоны, драки с цепями и кастетами и «Руки в верх».Сейчас смотрю на подрастающее поколение и почему-то становится грустно- глядя на них, как же они скучно живут. Всем удачи на дорогах и мирного неба над головой.

Второй год владею клюхой 2007-го г.в. Привез с Японии. Доволен. Отличия от мотоцикла на видео: вилка перевертыш 43мм, ловушку цепи доработали, передний тормозной диск плавающий, спидометр перевели с редуктора на магнитный датчик, приборка цифровая, алюминиевый маятник. Кикстартер отсутствует, но возможно приобрести и поставить. Параллельно с гражданским KLX250 существовала полуспортивная версия этого мотоцикла - KLX300R. Элементная база у них одинаковая - поэтому у двестиписятки такой запас по радиаторам и сцеплению. Их обоих разрабатывали по пути огражданивания спортивной модели. Есть одна вещь на которую стоит обратить внимание. После покупки рекомендую заменить цепь ГРМ, если осталось меньше половины хода штока натяжителя . Звезда на коленвале несъемная, поэтому ранняя замена продлит срок службы новой цепи. Заодно сразу развернете фазы грм (гуглите MCM mod). Заменить цепь можно без залезания в картер, если приобретете разомкнутую цепь. Просто расклепайте старую и соедините проволокой с новой. Протяните новую цепь поворотом коленвала и заклепайте. Я использовал DiD SCA0409SV на 128 звеньев. Натяжитель ГРМ также желательно заменить на ручной. Штатный знаменит своей неудовлетворительной работой. Остальных проблем с мотором не знаю. Следите за маслом и держите его на верхнем уровне. Если прохлопаете и доведете до масляного голодания, то распредвалы очень быстро намажутся на постели. Это основная проблема, которая происходит по вине владельца. Штатный карб обычно меняют на Mikuni TM36-68, но его ставят вкупе с 300-ой ЦПГ и прямотоком.

Посмотрел, послушал, так понравилось, что захотел такой!

Кто хейтит клх видимо катался на современном, но я катал 2 года на таком, как на видео. Если коротко, то очень хороший мот для своего применения! В 99% все катают софт, а для харда другие есть. Обслуживание тоже вполне легкое при наличии нормальных наборов ключей в гараже.

Благодарю за информацию 🎥👍

Прекрасный мотоцикл для плохих дорог (именно дорог)! Для бездорожья тяжеловат. Мягкая подвеска, двигатель прекрасно тянет на низких оборотах, достаточно надёжный! Прекрасно подойдёт для спокойных "дачных" прогулок! Любителям засадить по пояс в грязи или влетать на Эверест конечно не подойдёт! При покупке мотоцикла с пробегом надо быть очень внимательным и обратить особое внимание на двигатель! На мой взгляд самая дорогая деталь в этом мотоцикле. Лучше выбирать с человеком имеющим опыт в эксплуатации и ремонте мотоциклов! Потратив на это немного денег меньше вероятность нарваться на убитый вариант. При покупке более менее живого аппарата получите массу удовольствий и откроете для себя новые места. Если рассмотреть данному мотоциклу новый китайский, то на мой взгляд китайцы требуют к себе больше внимания и ещё бережного обращения! Согласен с автором на все 100%. Лучший обзор на KlX 250 что видел на Ютубе, когда присматривался к данной модели! P.S. Для тех кому нужно быстрее к своему дереву есть KLX 450.

Был у меня такой KLX250ES 95 года (это только электростартер), в редком цвете polar white - красный с белыми элементами. Очень надежный неубиваемый мопед, лучший вариант первого учебного мотоцикла. Мотор низкофорсированный, почти не греется, в первую неделю эксплуатации думал что у меня вентилятор не исправен или в обрыве, оказалось что его просто очень сложно нагреть. От стального маятника есть плюс - ось заднего колеса можно использовать как съемник ротора генератора, проверено на себе. Сейчас этот мопед донашивает товарищ и дико прется от него

Серёга, ждём разбор, обслуживания клх, у самого такой был. Больше информации хочется

Привет. Мне очень нравятся твои ТЕХНИЧЕСКИЕ видовые. Спасибо.

Приветствую ✌️у меня Kawasaki klx 250 1997 года, и Я доволен этим мотоциклом ❤

Ааааалилуя !!! KLX !!! Серега, ты человечище !

Как все классно аргументированно, я полный ноль был до недавнего времени , но загорелся купить себе байк эндуро, для покатушек в области, и немного жоповозки по городу, и почитав и проанализировав всю информацию которую нашел понял ,что надо зарабатывать на кавика klx. Спасибо за разбор.

Спасибо за обзор ! Полностью согласен

На самом деле это весьма надёжный и ресурсный мотик. Он кстати стоит на вооружение некоторых стран мира. Например Японии, и других стран.

Прикольный мот. Тоже такой хочу. Владел Кавасаки Супер Шерпой. Очень понравился ничуть не хуже сузук, ямах и хонд.

У меня такой 8 лет и я доволен👍. Только я уже поставил 300сс. Был до этого ттр250.

Приветствую Что за выхлоп стоит? Карбюратор перенастройки делали ?

«А вам нужен ижак»😂😂😂 именно так, пугает сложность устройства, есть такое. Но наверное стоит однажды разобраться и всё будет ок.

Хонда Дигри появилась кажется с 93 года 250 кубиков и на водяном охлаждении,у меня такой отличный аппарат

Серёг, давай про Каву💪. Нужно зизер привезти на обзор😂. Сделай обзор на Выфер 750,скучает же в углу

Владею китайцем новым, 250сс. У друга как раз Клюха этого поколения с электростартером, тоже чекушка. Да, запчасти некоторые ощутимых денег стоят, да и сам мот вышел сильно дороже, но за эти деньги человек получил такой мотоцикл, которым моему Кауо никогда не стать, сколько тюнинга на него ни навесь. Их даже сравнивать нельзя, кроме веса нет ни одного параметра, по которому мой китаец хотя бы рядом с этой некрухой стоял.

Довольно таки популярный мотик! 😊

Здраствуйте подскажите кукую лучше каву братьстарый карб или инжектор новых годов?

Всегда хотел klx250, но пока что купил супер шерпу

Сделай пожалуйста видео про Кик на этом мотике ...

Мотоцикл хороший, был у меня kdx200sr отличный вариант для леса и поля, но автор не обижай пожалуйста Иж, планета или юпитер с небольшими доработками очень надёжный и проходимый аппарат для пересечённой местности, езжу на каве и на Иж юпитер 4, нравятся оба по своему, Иж быстрый и лёгкий в ремонте, тяга очень хорошая, кава лёгкая и маневренная, экономичная по маслу и бензину, Иж экономичный по запчастям и запускается двигатель в любую погоду,вплоть до -20;-30

У меня д тракер 2006года,,вентилятор включился в +35, заехал после трассы на заправку

Внесу свои 5 копеек. Карбовые версии с ведомой зведой 51зуб едет достойно, wr и crf ждать приходится всё зависит от оператора. Бак 7л едет со всеми одинаково не обсыхает. Чтобы сломать радиаторы нужно быть очень способным япы об этом подумали. Обслуживание типичный японец. Имеет свой характер. Мягкий с хорошими низами и на раскрученом можно дать жару. Мот под свою аудиторию. p.s Wr несомненно едет веселей.

Подпишусь под каждым словом. Жаль, не упомянул, что всё вышесказанное не относится к инжекторной версии. Он весит как дрз, менее мощный, нежели экземпляр из обзора, собран в таиланде и сама по себе рама дурацкой конструкции. В общем, технологическая деградация.

Приветствую, шикарный ролик, в этом сезоне взял Honda xr 250 как для новичка и всё в полне устраивает!, тоже была идея купить kawasaki klx 250 но у нас он во Владивостоке ну ооочень дорогой.

Наконец то нормальный обзор на этот мотик. Интересно было бы увидеть, как установить кик на бескиковую версию. Купил три недели назад себе клх

Точно-точно, братское сердце! Мопед прекрасен, если его правильно позиционировать. отличный дуал-спорт

15:37 suzuki ts200r 92г вилка перевёртыш,водянка 2 радиатора)

За счёт водянки - тише звук, меньше расход. Да сложнее конструкцию чутка ... Но в лесу кто будет прм разбирать ДВС :))

Не понял я что странного в KLX. Кроссовые мотики все с водянкой, все марки, и уж как мы их бросали и швыряли ни чего им не было. И расположение радиаторов это всё с мотокросса. Там ставятся ещё и защита армированая если надо на радиаторы.

15:50 Сузуки ещё DR 200 долго производили, с сайта пропал года 2 назад, на замену не сделали ничего. Про KLX250 всё правильно. На них хоть запчасти новые достать можно, на XR уже много нет на складах.

Добрый день, а есть вариант с хорошей манёвреностью. Даже излишней, ходами подвески хотя бы 160-180. И такой же лёгкий как эндурик.

Эта модель на видео не самая удачная. Вилка классическая (давно снята с производства), простой амморт без регулировок, стальной маятник. Другие модели до инжектора построены на такой же базе, как и спортивные модели. У меня спортивная модель KLX250R и эксплуатируется только как эндуро, без всякого софт. Запас прочности огромный. В софт режиме почти всё будет вечным. У меня с завода нет вентилятора и термостата - перегрева никогда не было, там только антифриза 1.6 л. Для езды лучше искать доинжекторный вариант с алюминиевым маятником и стартером.

Катался на таком неделю, правда больше по трассам и асфальту (ну так получилось, пока основной мот был не на ходу), и могу сказать что довольно не плохой мот для японских эндуро тех лет. Особенно учитывая что есть еще 300кубовая версия, которая еще бодрее, ну и 250 в 300+ не сложно переделать. И что приятно, он довольно легкий, по сравнению с другими эндуро тех лет. Жаль что современный клх в овоща превратили.

Что-то не могу найти такой, только с киком или только с электро

у меня трёхсотка . очень мне нравится

всем привет! может кто подскажет?! постоянно выдавливает на таком двигателе уплотнитель клапанной крышки. 3 раза уже менял. и тут на видео ( 6:32 ) она тоже то ли герметиком подклеена, то ли порвана ?! кто то сталкивался может ?

Неделю ищу себе Джебель или xr нихрена нет живых и свежее 2000 годов в моём бюджете, но есть как ни странно klx даже середины 2000 годов... Вот не купить ли такой попробовать?

И владельцы святого ГР8, точно не соласяться😆

Был клх один год,на следущий взял хр250.Хр лучше,низы,подвеска, надёжность.Не ломучесть.Клх постояно надо крутить и щелкать передачами и много чего раздражало.Но всеиравно мот неплохой,но он 4ый по популярности по праву.Это мое мнение,вы можите говорить что хотите.

Прошу дайте совет - что лучше Yamaha ttr 250 open или klx 250 , условия одинаковые, оба бп, состояние-цена одинаковые Больше любитель поковыряться, чем поездить?!)))

Можно купить на Али кит набор на 300сс

А чем плох drz 400? Хочу как раз с klx 250 на него пересесть из-за объёма, хочется уже побольше, но альтернатив по надёжности drz не вижу.

Хочу 1м взять хонду ралли 250, он наверное похож на каву

Хороший аппарат.наверно намного легче чем хт 600.

А под какой минимальный рост он подойдёт

А как он по управлению? Близок к Ямахам?

Хонда дигри вроде 225 сс

Карбовый едет ! 29 л.с ! Без настроек карба ... И тюначек.. едет отл!

Ты как то хонду дегрее пропустил))) вот с ней и можно сравнивать сравнивать его с воздушками не стоит там у них у всех однотипный дизайн однотипная рама и подвески и они превосходят KLX этим. И они красивее, klx как гадкий утенок .... Но рассматривая его сегодня он получается выгоднее в покупке так как запчастей валом. Как говорится хороший мотоцикл жалко что кавасаки)) Рама явно не эндурная это что то вроде трансальпа. Дизайн если 90х годов то еще покатит а новодел жуткий рептилоид

У нас только 500-ки, 250-ка ни разу не попадалась в продаже.

Запчасти дешевле чем Хонда или Ямаха

У него есть один минус но значимый он очень тажелый для эндуро .............

В прошлом сезоне мне было 12 лет рост 163 вес 55 доставал носками (ездил неплохо) Сейчас 13лет рост 173 вес 60 сейчас он для меня лёгкий и низкий

Ребята а какой у кавы этой ресурс двигателя в км ???

Был у меня Klx. правда klx 300r онли кик, хороший мот был . Но этим старичкам уже наступают на пятки теже Китайцы. В личном ползовании у меня было очень много Японских мотоциклов, сейчас пересел на Китайцев. Bse m2 177-й мотор и Азия Винг 450. 196-й мотор. Цена - качество и доступность запчастей пока перевешивают в сторону Китайского мотопрома. Говорю только за б/у мотоциклы.

Он дороже на 100 сейчас на рынке

Я знаю из-за чего чего клх не был популярен, из-за слабой коробки kawasaki ZZR, о которой раньше кричали на каждом углу, испорченная репутация и совковые стереотипы.

Сколько пересмотрел ютюб, klx не хвастается запуском двигателя. В отличии от ямахи, которая всегда с пол оборота

Я в свое время отказался от него из за 7 литрового бака.

Хонда говорят CRF250L лучше чем квас

Дело тут на в "нашем русском менталитете", klx гораздо реже чем crf попадается на японских аукционах, тут дело в японском менталитете)

Колёса мотардовские по ходу

Странный способ донесения информации. Типо я вот не понимаю, проблем не вижу, мот огонь, но он не популярен, непонимаю. Вам нужен ижак, но я не монимаю зачем, тоже не понимаю. Я опять не понимаю, но к доктору с головой, обращаться вам!))))) Вы тупые, потому что техника сложнее кирпича для вас непостижима!!! У меня вопрос, кто такие "вы"? Те кто решил посмотреть ролик? Так давно уже все гоняют на водянках с инжектором, с нормальными подвесками, отличной геометрией и адекватным энерговооружением. Где тут кирпич, понятно! И никакие хвалы в сторону древнего цундапа не изменят потребительских свойств товара.

При всем уважении, но это унылое старье! Да, для своего времени возможно топ, или по сравнению такими-же старичками... Уж лучше ломучий Китай, хоть глазу будет приятно, да и не жалко потом выкинуть!)

Аппендикс ниже рамы, вешают чтоб охладить газы. Чтоб меньше грелся глушак и т д. Это Серов тот же показывает. А Серова, не дураки делали. Это видно по всей конструкции выхлопа Серов. И всего мотоцикла. Экономить на апендиксе, они бы точно не стали. Кава, на жидком охладе. Решение с коротким выхлопом,ей подходит

KTL попробуй))

Honda SL 230