*Вижу правильную Хонду, ставлю лайк! Семёрка кайф, ещё бы Euro-R был бы, то была бы сказка. Спасибо Антон!*

Была такая 2.4 executive акпп, type-s это не максималка, на сколько я помню. Самые приятные воспоминания об этом авто, чем больше ездишь, тем больше нравилась. Отъездил 5 лет.

Как же я люблю эти видео старого формата. Когда видно тахометр спидометр. Меряешь разгон и на ходу рассказываешь про машину. Это прям ностальгия Антоха.

это самый красивый аккорд за все время.

антон хорошо что снимаешь доступные тачки, продолжай в том же духе

Владею данным автомобилем 2 года. В моих руках более 50т. км. Пробег на данный момент 170т.км. 3 шаровые и втулки, стойки стаба по кругу+ колодки и жидкости. Короче расходники и только! По поводу динамики, лучше 8.4 сек до 100км/ч не получается. Но те кто ездит на этих машинах знают. Что производитель намерено ухудшил характер двигателя. Так как есть ощутимый провал после 5000 об/мин, до момента включения VTEC. И это видно на графиках замера мощности. Зделано для того чтобы более ефектно чувствовать момент включения VTEC! Без которого Honda перестает быть Hond-ой) Это дело правится перепрограмированием ЕБУ. Момент включения VTEC смещяется на более низкие обороты. Если не ошибаюсь с 4600 до 7600. И вот когда диапазон работы злых кулачков длится гораздо дольше. Машина в разгоне теряет 1 сек. И смело выезжает с 7.5 сек. Но ощущение от двигателя меняется. Он ровно тянет с низов и до отсечки. Минусом является только одно. Нужно забыть про говенный бензин.

То самое чувство, когда смотришь это видео 5 ый раз потому что у тебя такой же баян)) 7 баян действительно другой, и эффект уау не проходит после первого дня, машина для души!

Владею таким 6 лет, офигенная машинка, поменял рейку и насос гидроруля, всё. Хорошая динамика, качественная сборка, ничего не скрипит и не разваливается (2005) , отлично держит дорогу. Думаю в близжайшее время менять не собираюсь. Магнитофон тоже поменял на андроид

Аккорд 7- увидел полюбил!

type s это не максимальная комплектация, максималка в плане оснащенности Executive .сидения кожаные с электро регулировками, люк , мотор тот же

спереди двухрычажка а не макферсон, эксперт тоже мне

У меня такой аккорд 2004 года, пробег больше пол миллиона км. Очень надёжная машина. Двигатель и коробка вообще без проблем, самая большая неисправность - замена стартера. Брал машину из автосалона, с пробегом 4 км.

Управляется просто огонь мать его! Ездил на екскьютиве,люк,кожа все дела,лучшие воспоминания. Спереди кстати двухрычажка,и задняя многорычажка

Тачка огонь! Владею.Балдею.

Антон, 7й тебе показался более просторным сзади, потому что было лето и ты сидел без куртки. Колени также практически упирались в переднее сидение, как и на аккорде 8 из твоего зимнего обзора.

Канал реально ожил!!💣💣💣

Запчасти дешевле тойоты?ЛОЛ На хонду запчасти по моему одни из самых дорогих для японцев

Антон что с газелью и фаэтоном?

Это легенда. И валит и не оторвешь взгляд на экстерьер и интерьер!!

Спасибо что выпустил видео в мой день рождения! Accord cl9

Под самым правильным должен быть Евро-р, с 2 литровым, 220 сильным атмосферным мотором, с блокировкой КПП и прочими плюшками. Антон, давно жду тест Хонды с красным шилдиком, тайп-р или Евро-р.

Моя первая иномарка!!! Это был просто шедевр!!! Кайф от управления, отличная машина на каждый день... жаль что сейчас Хонда ушла с рынка. Пришлось пересаживаться на БМВ, хотя Хонда была круче! Мотор до 7,5 тыщ крутится!!! у меня на бмв меньше крутится. Жалею что продал... уже четыре тачки купил после причем все типо премиум, а так и вспоминаю свой боян.

Антон. Владел год таким аккордом, сейчас езжу на Acura TSX 2004 года. 1. Запчасти дорогие! Дороже тойоты раза в два 2. Это не максимальная комплектация, а скорее облегченная 3. Пружины задние просаживаются со временем и задние колеса становятся домиком 4. Много детских болячек, владельцу данного авто они еще просто не встречались . Рейки часто текут(15-20000 ремонт), гудит и сопливит насос ГУРа,задние суппорта вечно закисают, шланг ГУРа(от 5000 б.у). И очень раздражает постоянные вибрации , подушки двигателя, шрусы. Стоит это все даже б.у. не дешево, на новье цены космос. 5. Слабоваты тормоза (на европейцах) 6. Очень жестко проходят стыки, резкие перепады покрытия. Особенно если где нибудь сняли старый слой асфальта , налетать на эти "ступеньки" очень жестко. 7. Подвеска передняя не дорогая в принципе, зад очень много рычагов, но ходят довольно долго. 8. Очень не любят жаркую погоду, машина сразу перестает ехать, на автомате очень ощутимо. 9. С кем не общался, у всех по разному, но мои машины на 98 бензине еду ощутимо лучше и расход меньше, по-этому лить 95 нет особого смысла. 10. Слабый компрессор кондиционера, находится в очень не удобном месте, вся влага и пыль в первую очередь попадает на него 11. Нужно регулировать клапана, следить за чистотой радиатора.

Хороший обзор! Антон очень бы хотелось увидеть обзор на 10 лансер 2.0 литра на механике!

Accord 7 машина для души! Состояние данного среднее Насадки выхлопа чёрные Горит ошибка vsa /!\ Заколхожена музыка и Камера жутко установлена. Собственник посмотри подушки двигателя и коробки.Уважаю 7 аккорд сам владею!!

Аккорд так то топ за свои деньги)

3 года ездил на 2.4МТ tupe-s, одни приятные впечатления остались.

Скучная машина за 4 года ни одной поломки

Антон ты не прав! Type S - это только обвесы Executive - максимальная комплектация: Люк Электро регулировки сидений Подогрев сидений Полностью кожаные сидухи Парктроники штатные задние

Максимальная комплектация -это executive !

У меня данный Аккорд - покупал в салоне в конце 2006 года 2.0 Ехес японской сборки рестайл. На данный момент пробег 417000 - жена рулит История обслуживания за 14 лет кроме замены масла в ДВС и АКПП и фильтров: 65000 - замена колодок 13000 - замена колодок 160,000 - замена тормозных дисков с колодками 180000 - втулки стабилизатора (5 баксов) 210000 - замена шаровой опоры 2 шт (не помню цифры) 270,000 - замена подушек двигателя (150 дол) (замена крышки АКПП с левой стороны - около 180-220 дол) (замена ремня генератора - 20 дол) 350000 - заправка кондиционера (17 дол) втулки стабилизатора (5 баксов) замена датчика давления масла (30 дол) (диски + колодки) 380,000 - ТО Генератора (125 дол) Восстановление рулевой рейки (220 дол) 405000 - замена ступичных подшипников (170 дол) + замена основного радиатора (120 дол) замена шаровой опоры 2 шт (не помню цифры) 412000 - восстановление трубки кондиционера (180 дол) (ТО суппортов) 417000 - запотевший насос ГУ нужно ТО сделать (порядка 30-40 дол) Два или три раза меня датчик газа - типа болячка у них. Катушки зажигания 2 штуки родные - 2 штуки замена была примерно на 250000 первая и на 400000 - вторая. Две катушки до сих пор родные Амортизаторы родные - все рычаги родные, по ходовой только шаровые менялись и правый рулевой наконечник (после попадания в яму), сайлент блоки передние менялись несколько раз - но сумму не помню, копеечная. По двигателю никаких работ не было. Обслуживание у Ромы с Хонда Клуба в Киеве. Всем хороших дорог! ГБО установлено примерно на 180000 км. Регулировка клапанов примерно каждые 20000-25000 км ( 14 дол)

Как же я обожаю эту фишку Автомана Антохи "Так и так" :-D

Шёл 2020 год. А мечта это акорд7

Максималка у Хонды называется Executive. Type-S это предмаксимальная комплектация.

Accord шикарный! Всегда нравился😍

Покупал новым 7-го Аккорда весной 2008г. как раз смена кузова пришлась на этот год. Было много скидок, допов, и прочие приятности. Взял на механике, 2 литра. РАКЕТА, реально. На дороге стоял Аккорд - как влитой, липла машина к асфальту. От вождения ловил кайф непередаваемый. Откатал 100шт. другу продал, до сих пор юзает без проблем, по мелочи разве что. Наидостойнейший аппарат 👍👍👍

Отличный авто. Когда-то хотели взять ее себе.

Я понимаю что есть куча фанатов этой марки и не хотелось бы их обижать, но она не едет... обычный городской седан, но полностью выполняющий свою функцию. и втек был придуман не для гонок, а для комфортного обгона на трассе по встречке.

Антон, спереди не макферсон, а два рычага параллельных) У баянов в этом кузове есть особенность, верхняя шаровая долго ходит только оригинал, а она продается вместе с рычагом и стоит не дешего всё это дело) И в этой будке есть ещё еврей, на мой взгляд будет позлее, там 2 литра 220 сил и ручка 6ст, хотя едут они примерно одинаково) Скрип задних дверей кстати тож болячка)

Антоша спасибо за Акорд,классный обзор!!!

Антосик, кофе с собой растворимый вкусный взял?

Поправлю Антона в начале, Type-S не значит максимальная комплектация.

Наконец-то вернулся тот самый Антон Воротников, который часто выпускал интересные выпуски, и когда не было много понтов, оставайся таким! Так держать. И бля сними уже гелик и гэтр

Спасибо за видео!

Антон, какой молодец, видос за видосом, красавчик

Сними про Subaru Legacy 2004-2009 2,5л чтобы или 3,0

Да... Было время, когда машины являлись чем то загадочным... Это сейчас, каждый школьник зайдет в интернет, посмотрит характеристики и уже мнит себя экспертом. А тогда, действовало правило: Не проедешь - не узнаешь. И вот идешь ты по улице, видишь очередную новую машинку, и оставалось только догадываться как она едет, какой там комфорт и что за "железо" в ней спрятано. Была действительно настоящая интрига и загадка. Этого всего, так не хватает в наше время...

Комплектация не максимальная. Максимальная это EXECUTIVE. У меня Accord 7 Executive. 2007 года. Мотор 2.2 ictdi (дизель). Машина надёжная. Очень нравится не смотря на возраст и пробег 330 000 км. Пассат нервно курит)))

Молодец Онтошка!

Самая лучшая машина!!! Хонда класс) power of dreams

Скоростя переключаешь очень профессионально.)

1) комплектация предмаксимальная. 2) vtec и на вспуске и на выпуске. И меняет он не фазу, а подъем и время открытия клапана. Фазу меняет vtc.

7мой акорд ну пушка) а я хочу 8мой покупать а сейчас у меня цивик 6ой кстати с топовым мотором

Зона остекленения))

Последние рестайлинговые аккорды 2007 года имели полностью хромированную переднюю решотку и продавались как Executive. Машина отличная езжу уже 10 лет, продавать жалко. Очень надёжный!

Спасибо за тест, Антон. Давай ищи NSX, и будет нам счастье...

Есть же праворульный аккорд euro R, там 2.0 и 220 лосей ) Надо было такой найти

Это не максималка. Был у меня такой. Авто супер. Если бы выпускали сейчас такой взял бы не думая.

Слова на последних минутах видео 27:13 прямо в точку про эту машину! Лайк.

харашо у тебя будут новые тесты драйвы

НИЧЕГОООО СЕБЕ!!! ТОТ САМЫЙ 7 АККОРД! МОЛИТВЫ УСЛЫШАНЫ, АНТОН СНЯЛ ПРО НЕГО ВИДОС!!!

Тачка надежная. Но расход 14-15 литров бензина по городу, постоянные проблемы с компрессором кондея, вечно сопливищая рулевая рейка. Жрущий масло мотор (кто говорит что масло не ест ни грамма, это чушь). Действительно надежный мотор (при правильной регулировке клапанов) и стабильный адаптивный коробас. Основные агрегаты весьма надежны, что и заслужило ему эту славу. Сам владею 2.4 ехе акпп 07год, ощущения только приятные. Действительно 9 секунд не так много, но этот звук мотора! Ощущения что едешь секунд 6 до 100. Ни один и конкурентов на дарил мне такие эмоции за схожие деньги. БАЯН ФОРЕВЕР ИН МАЙ ХАРТ

Антон! Сними пожалуйста новый civic 1.5 turbo, хочется услышать твоё мнение

Антон малодец!

По втеку тоже лажа: на этом двс клапан включает второй впускной клапан при оборотах около > 3000 + шестерня типа тойота vvti

пишу по ходу видео: поправка, Антон - спереди у неё не МакФерсон, а двухрычажка

Первый раз проехал, впечатлила подвеска и управляемость. Сейчас взял Сивик на базе этого Баяна. Теперь не хватает только коробки и двигла (

Так итак!!! Всё по классике жанра. Можно смотреть, годно!!

У знакомого такой же аккорд один владелец максимальная комплектация на автомате состояние идеальное,и запчасти на него не из дешёвых,

Ееее, аккорд

Сейчас глянем)

хороший Антон продавец! - сразу купить захотелось ))

Цены на запчасти от Тойоты отличаются в 2 раза, но не в ту сторону! На Хонду дороже!

Задние скрипучие двери это болезнь 7х аккордов)

Спасибо...грустное видео для меня...продал свой accord в прошлом году....эхх

у меня такая с 17 лет) и до сих пор) с 2011 года

Аккорд смотрится намного лучше чем Камри

Антон, касаемо "Аккорда" то самый правильный, самый честный и настоящий-это EURO R в одном единственном кузове www.drom.ru/catalog/honda/accord/120924/ Все остальное Бутафория. Настоящие "японцы" ТОЛЬКО с ПРАВЫМ рулем! Остальное подобно БМВ в Калининграде и Камри в Шушарах.

Ну давай!!! Еще раз скажите про executive. Никто же не писал

7 с небольшим...там...7.9 вроде)))Ну Антоха жжёшь!)

Жду твой GT-R

ох уж эта "зона остекленения" ))

Спереди и сзади многорычажка! Дорогу на скорости держит отменно. После сотки мотор очень хорошо тянет. Любые обгоны без проблем.

До сих пор оглядываюсь на эту машину

у меня был такой черный Type- S в 2003г. Все девчонки были мои=)))))

7х лет езжу на Аккорде 7 ехе. До сих пор! нарадоваться не могу =)

Тайп С не максимальная комплектация ни разу) А так спасибо за обзор и теплые слова в адрес баяна)

Антон здравствуй, если будет возможность сделай тест Вольво S 80 2013-2014 на полном приводе. Весьма интересная машина за свои деньги. Благодарю за тест аккорда! Еще бы Цивик тайп S.

Сними самую настоящую камри 45 09-11г.

Какая нахер максимальная комплектация?

Антоха взялся за канал,красавчик

Тачка хорошая!👍 У самого Цивик 2012 г., 135 т. пробег, все завод.

Годно

Жаль что не Euro R)

Мылом нужно смазать фиксаторы дверей. Еще бы полирнуть и обработать керамикой кузов. И вообще огонь!

Все таки 7 аккорт а..енный, внешность шикарна, все выдержано, без лишней раздутости как у 8. Но не соглашусь с Антоном про педаль тормоза, тут кому как, я например садясь на машину, у которой ход педали тормоза 2 сантиметра, не могу ехать, улетаю вперёд и все кто сидит тоже, по мне лучше пусть ход больше, тогда сколько нажал, так и тормозит нажал в пол и тормоза в кол, нажал на половину и тормоза средне замедляют, но тут дело каждого. Классный обзор))))

Самый лучщий акорд это 6 эвроер об.2.2 220 л.сил

Самый красивый это jdm accord/torneo 6 кузов

18 лет, после автошколы. Стоит ли брать в качестве первой машины?

Где гелики!? Оба! Полтора года про них нет видео! Где маршрутка?! Полгода как пропала! Где фаетон? Давно не видно! Где двинарь? Все, помер? Где проект из грязи в князи?! Вообще молчу сколько мы его ждём!! Антон, алло! Давай обратную связь, дай инфу, а то эти тесты на одной и той же дороге уже наскучили!