Лучше колено пошлифовать под зазор как у переднего привода и не стоит забывать что использование насоса повышенной производительности необходимо использовать более жидкое масло, иначе просто редукциоонник будет открыт и всё, это кстати написано в инструкции к ниве где производительность увеличена за счёт увеличения скорости его вращения (однорядная цепь)

Серьезный подход не разу такого не видел. Век живи век учись.

Дядя Саша толковый мастер рассказывает все толково привет из калитвы

Спасибо большое за ролик !

класс,привет с Белой Калитвы

Дядя Саша приветствую вас!!! Насос да хорошо,но не панацея. Мое мнение это зазор трушейся пары,вкладыш- колено. Правильный зазор

👍👍👍👍Я Вас рад видеть

Дядя Саша пригласите на сходку кулибина

Ну под турбу я думаю нужен он!Мне делал гидравщик, на Малышева,с двух насосов.

Лайк 👍

Лёша, Не с Лимана насос заказывал?

Дядь Саша привет, тебе большой, хотел у вас поинтересоваться, у меня калина с двигателем 1.4 16 клапанов, большой масложор, детонация, короче говоря нужна капиталка двигателя. Одни говорят нужно ставить тяжелую поршневую, другие говорят надо ставить поршня облегченные которые без юбки, которые я так понимаю стоят у меня, но я думаю если поршня без юбок они опять разболтаются, скажите пожалуйста ваше мнение по этому поводу. Заранее спасибо

Всю жизнь ездили на давлении 0.7 и не стучало

Привет лайк

Дядя Саша. А как оно будет с повышенным давлением масла в каналах двс и вопрос не перекачают ли гидрокомпенсаторы при 5500 до 7500 оборотов?

Здравствуйте,а у кого можно купить набор для переделки маслонасоса в полуторный?

👍

Добрый день.Д.Саша в чом может быть причина на ваз 99 инжектор 1.6 через 10-12 тыс.картерные газы идут в систему охлаждения.плоскость головки шлифуем затягивается динометрическим ключём

Ещё сделать сброс масла в поддон а не в насос, был бы полнейший тюнинг.

Я читал что при больших оборотах такой насос не работает как надо, поетому на переднеприводних иная конструкция

полуторный)

Як ви думаєте чи варто на стандартну машину ставить такий насос?

не понимаю зачем оно, если можно чутка поджать клапан и притереть его,у меня 1,5 на ХХ и 5.5 в навале,больше и не надо.Я щитаю это напрасный труд и деньги,если зазоры по уходили то лучше откапиталить и ездить спокойно.

Привіт дядь Саша ✌️

плоскость масло насоса проверте она якно крывая шлифонуть нужно . на таких машина все должно быть как в самалете.ТОЧНО!

Дядя Саша здравствуй можеш дать свой номер телефона

сколько проездил насос ещё родной стоит ни каких проблем не было ни когда.

Первый лайк

Второй!!!

Залепуха. Лучше все же делать с сэндвич