Враги руководят

Мотор 3uz или 2jz поставить только надо, сносу не будет

@@user-it7vh7iy9y бензинки? 1kz-te и всё. Их поголовно на такие самоделки ставят.

@@paks8454 ну дизеля можно поставить, тоже не плохо

Жалко только канал забросил!

Нада ега в тюрма. Ошань умнай. Расейя лютшай страна для турма

на пониженной че бы не тащить)))

Ты дурчек. 1.мотор от волги даже на пониженной передче работает на пределе. Это слышно. 2.давление на грунт тут такое же как и на обычных колесах ибо колеса от к700 не являются колесами низкого давления. 3 передний свес далеко за осью колес - т.е колеса еще не доедут до пригорка а морда уже воткнется. Ну и где тут гениальная конструкция? Это долбоебизм как геометрический так и технологический

@@vladlesnikov9763 ...а эта техника по ходу не для ралли париж-дакар,на скорость..,главное проехать,а не прилететь..👍😁.!?!(надеюсь что убедил)??!

Рукоплескаю

а чем волговский мотор мал ? вон у 66го всего 120 лошадей

у тебя родственники есть в Чечне ?)

Ну да, передний свес на высоте более метра может стать проблемой для диванного критика

@@m062ax ответил диванный генирал:-))

@@m062ax а тут шо колёса ,двухметровые??? И с зади двигатель ,на таком же уровне !!! И получаться ,что исользуемая высота колёс процентов 30 !!!! 131 там ,пролетит, старший водитель ...

@@user-zt8ce1bh1s похуй,что куда написать,лишь бы пиздануть.Диванный адмирал.

@@m062ax та не Матрос старший !!! на ниве попробуй ,если воды в воздухан не нальёться тоже проедет!!!

Сам недоумеваю как можно создать такую технику и поставить движок обжору от Волги,)МТЗ 80 хотя бы ,у него ж платформа ещё для груза а лучше японскую рядную шестерку туда воткнуть!дизель есть дизель

Или на крайний случай от т 40

Я тоже подумал о двигателе от мтз... Честно говоря движок от волги, редкостное г@но...

Да я тоже подумал ,что д245 лучший вариант

Тогда упадет сильно проходимость! Это уже будет не танчик а памятник... Вес главный враг проходимости... согласен что этот украденый 100 лет назад у британцев движок не лучшее, но можно воткнуть например японский дизель 4D56 или еще что другое.

Чем лучше вездиход тем дальше идти за трактором 😀

@@andor8215 это надо постараться такой трактор найдти

@@gluchoveduard8984 так к внедорожникам говорят, то есть сарказм

Едет по колее, рама с колесами. А если загрузить и в грязь утопить, этот и не потянет

@@user-ff9ui9ef4o ⁶

А он ему нужен?

@@socium2000 ещё как

@@socium2000 обороты, мощность |√|

У нас все делают, из того, что есть.

@@user-xo6ib4gk7m я спрашивал не про ТТХ, а про вещь

В конструкторском бюро сидят бездари. Не надо ему туда - вирус слабоумия подхватит.

@@user-is8ux2jz8o разве что от вас подхватит. тут выше расписали недостатки конструкции. у тех же камазов их нет. так что хоть мужик и молодец, до профессиональных конструкторов ему далеко. да может и не надо, пусть себе на рыбалку катается и радуется жизни.

@@mkalalaka Ну Камаз там точно утонет и останется на всегда,

Видимо, другого не было.

@@alexjohnson2337 тут ещё вопрос в том что он, этот двигун, лёгкий. Тут вся конструкция работает из-за малого веса. Более тяжёлый двигатель, даже на 100 кг сильно ее ухудшит. Машина будет тонуть в грязи. Сейчас она идёт по верхушкам грязи, и мощности хватает.

Не у каждого трактора была такая мощность.

Так там все из 60-х и есть. ..кабина трансмиссия двс

Да ни сколько Из гтвна и палок и трубы от пылесоса

@@_Swif_Key_ так это же и круто

А у него какой функционал, кроме как жопу водителя возить по буеракам?))

На каких блять таких? На дуркаках которым в руки дали сварку? Мотор? Колеса? Железо? Збс. И получилось такое говно которое ездит на пониженной и то не в каждую горку потому что мордой воткнется.... На таких земля держиься? Хуево что таких как ты и этот конструктор земля рожает

Классная машина

🍇kzfaq.info/get/bejne/qOCVktiJmNmUfYU.html

200%. Двигатель другой надо

Он с завода только на 60% работает.

125%? Там колеса от К700, а не от запорожца))) а К700 это раз на педаль нажал -20 литров...

За клюквой!? Смешно! Вместо бензина для этой поездки на эти деньги купишь клюквы,рыбы,морошки и еще останется.

На девяточке там не проедешь, это верно. А вот на шохе как два пара в сапоги. :)

С К на рыбалку не за рыбой ездят

Чувак, там на Урале или кразе проедишь, а тут блять писец, он нахер такой не нужен, и еще убивают люди которые пишут:"по дрова да в лес" вот они ебанутые? Я бы посмотрел как этот дед загрузить руками сможет, или по лесу пролезит, ничего в ней хорошего нет, и нихера он не ремонтопригодный, встанет и все, гробом деду станет

@@slimshady-vy8qf умник иди жизни поучись, а потом делай выводы. Эта тарантайка чиниться молотком, плоскогубцами и куском проволоки, а не нынешние машины.

не можно. эта колымага едет на пределе, для рыбалочки ок, ничего страшного, а покупатели за такое могут и открутить что нибудь.

к сожалению боюсь тогда на уаз еще больше гнать будут ;) т.к. мотор который крутит "на все бабки" даже по полю думаю долго не проживет.. но вот понижайка у него явно хорошая.. интересно какое число..

Пробовали уже .Не его, но тоже самодельщиков-талантов на ВАЗ пригласили в КБ.Через месяц они свалили.Ни чего не смогли предложить. Есть разница между ручной сборкой и заводом.Те же запчасти, для постройки в гараже ,можно один раз достать дёшево,а для конвейера?А расчёты? Сопромат тоже ни кто не отменял. И т.д. и т.п.

А тебя замом. Вот бы развернулись.

@@genammm301 Я конечно вообще не из сфера авто, но тоже с производства и могу сказать следующее: если производство заточено производить говно (как ВАЗ например), то ничего ты туда не предложишь, так как шаг влево шаг вправо и гавёненькое производство уже не могёт. Так как для действительно на что то влияющих предложений нужно перестраивать некоторые моменты производства, а для качественного скачка - вообще перестраивать почти всё производство. А учитывая гавённость многих росиянских производств это будет очень джорого и целесообразно и дальше клепать вёдра с гвоздями, лохи один фиг берут. Так что не нужно на самодельщиков гнать. Гоните на тех, кто такие отвратительные производственные процессы делал. ПыСы работал в кабельном производстве, у нас можно было извращаться как угодно и делать какие угодно кабели с каким угодно "бутебродом". А всё потому, что производство хорошее - оборудование немецкое, современное.

Директор это не изобретатель, не конструктор и даже не инженер. По своему специфичная профессия-логист, организатор с профильным образованием, для понимания процесса.

Действительно свес слишком большой. Не было грязи соответствующей этому монстру в видео. Ну а мужику респект.

Волговского движка не на долго хватит.

@@user-kd1zq4it4l видимо, не было выбора

@@dudlvam Видимо так, дизелёк бы ему.

Народ, консольно выдвинутая полностью вперед кабина уничтожает 50проц геометрической проходимости,а сзади расположенный двигатель мало того что забирает полезное грузовое пространство но еще не позволит использовать его для обогрева кабины зимой,это уродец калхозный(((

На рыбалку ездить

мужики слезут через километр - у машины нет подвески, а сидеть надо на деревянной скамейке.

Пиздишь

Я служил Уренгой,Новый Ямбург,Норильск

Ага! 4D56 - пошёл бы за милую душу! Практически не убиваемый (хотя убить можно всё, при желании)! Соответствующую раздатку с понижайкой - и этому агрегату цены не будет! 🖒🖒🖒

4 D 56 слабый очень. 4м40 хотя бы.

Дюже заметный и габаритный, а так да.

Вы думаете в таком болоте гайцы прятаться будут??))))

Вот ты нам дизелек, а апосля и оформление проплатишь А не сделаешь, оденешь юбку

За что ??? За это убожество ?