жги Зема👍👍👍👍👍👍

Наверное уже поздно писать.... Но напишу это двигатель G20D, чугунный блок стоят на санг енг нью актион, движки эти ходят 500+ без всяких проблем, при нормальном масле, слабое место это цепь грм, компания санг енг неофициально признала это, заменив весь комплект цепи грм на роликовую цепь и другие звезды, мотор отличный, сам ездию с 2012 дога на таком актионе, пробег 144000 на данный момент, на механике, продавать даже не думаю, авто отличное, и чтоб убить этот двигатель это надо постараться ( это наверное последние отголоски тех двигателей живых и надежных) раньше делали авто а теперь просто одноразовые вещи... Всем удачи

Спасибо!

Отлично. Не нужно пока лезть в двигатель,точно. Заменить колпачки и правильную раскоксовку, может сквид, может димексид, если можно.

Вот видишь не ушёл..))

Чак норис начал делать видеоэндоскопию и двигатель самоотремонтировался

👍

Это ещё старые модели японских двигателей чугунных,которые по своему "усовершенствовали" по моему митсубишенские..))

Доброго времени суток Андрей

Мотор не обслуживался по формуле BG. То есть профилактика. Поэтому великий и могучий Димексид в помощь. Ну и замена маслосъемных колпачков, хотя Димексид их размягчает. Может и пронесет без их смены. Марки эндоскопов можно узнать? Спасибо за видео.

Поднагрели похоже , колечки залегли. Гбц на ремонт, колечки заменить, естественно после промеров . И походит еще моторчик.

Шо делать!?Выписывай направление к нормальному доктору там по ходу маслосъемные компоненты такие,как кольца и колпачки,просятся на выход🤠

Если раскоксовка то раз пятнадцать, геморой. Самый лучший и надëжный способ разобрать заменить МСК, притереть клапана (сëдла клапанов зенковать, фаску клапанов 1.5мм.) замена вкладышей, поршневых колец, а масло на котором ходил двигатель можно лить тож самое, потому как, хон просто ок значит качественное, маслосъëмные кольца залегли, мои предположения кольца залегают двигатель не прогревается до рабочий температуры ну или густое масло, только механическим путëм удалять, если вкладыши будут меняться то масло нужно 5W20 - 5W30 ещё столько же походит🤝👍

Царапки признак залегших колец. Началось всё с колпачков,потом усугубилось

Ей богу, какая раскоксовка?, Полная разборка с мытьём деталей, заменой всех сальников , прокладок, вкладышей и колец на новые.а раскоксовки только добьют моьор до кулака дружбы.

Полюбэ сальники клапанов))))

Есть некоторые особенности в конструктиве современных ДВС,которые помогают залегать кольцам раньше времени,соответственно они очень требовательные к качеству и своевременной замене масла. Этот двигатель, имеет все права на жизнь, но им нужно срочно заниматься. Если бюджетно подходить к вопросу,то ГРАМОТНАЯ раскоксовка и обслуживание ГБЦ спасёт его на долго.