nhà mình có cả V và HV , con V mình đi được 1 năm rưỡi rồi, mẹ mình đi con HV. Nói chung Con HV nó có lý do để đắt hơn đấy ko phải chỉ đơn thuần khác cái động cơ HV nó hơn V ở : - Hộp Số E-cvt xịn hơn vì dùng bánh răng hành tinh + động cơ điện để kéo xe đi , gọi là Hộp số biến thiên Thông minh - Sức kéo từ 2 động cơ lớn gần gấp đôi V tối ưu cho tải nặng - Đề pa bằng mô tơ điện lướt bốc hơn - Động Cơ xăng trên con hv nó cũng khác ( dùng chu trình atkinson hiệu suất nhiệt cao hơn V nhiều - Tỷ số nén của động cơ cũng cao hơn nên tiết kiệm hơn) thả trớn - rà phanh năng lượng ko mất tý nào mà thu hồi về quả pin. - Có 4 chế độ lái khiến xe vận hành linh hoạt hơn V - bao gồm Eco - normal - power và Ev mode khi pin 50% bật power lên vượt xe hoặc lái thì phấn khích hơn V cực kỳ nhiều. - bản Hv phân bổ trọng lượng xe tốt hơn, vì có khối pin nặng đặt phía dưới ghế sau. chạy đầm hơn chút và cân bằng tốt hơn - Tiết kiệm nhiên liệu hơn về trước mắt thì cái này ko cần bàn, ăn uống chỉ bằng 1 nửa V / toyota giờ họ cũng tăng thời hạn bảo hành pin lên 7 năm nên cũng chưa lo lắm về pin V là theo đúng kiểu ăn chắc mặc bền, - Hv theo kiểu hưởng thụ công nghệ mới - ai đủ lực thì hv vì nó cũng có giá trị hơn hẳn V chứ ko phải là ko hơn gì

Góc quay chuẩn đét rồi bác ơi

chia sẻ hay quá bạn ơi. Màu nội thất này đỡ bẩn hơn màu đen

kênh hay, góc nhìn người tiêu dùng, ae nên xem

Kiểu nói này giống giọng của Trắng Auto quá!

Cũng cân đo đong đếm. Xong mình quyết định chọn HV. Vì lúc đó mình nghĩ nếu mình mua bản V + 100 triệu để nâng cấp thì chắc chắn ko bằng mua hẳn luôn e HV. 😁😁😁

Cross bản hybrid ko phải công suất = máy 1.8 + motor điện đâu. Nó mạnh ngang bản 1.8v thôi. Giống camry 2.5 hybrid công suất chỉ có 176hp. Altis hybrid 122hp. Còn yếu hơn bản thường nữa