Die Schmalspurstrecke 127 (0.76 m) der Jugoslavischen Staatsbahn musste an der bosnisch-serbischen Grenze den Höhenzug Mokra Gora überwinden. Dazu wurde nach dem ersten Weltkrieg eine beeindruckende Strecke mit diversen Kehrtunneln gebaut, die heute als Museumsstrecke unter dem Namen Sarganska Osmica bekannt ist. Auf dieser Strecke verkehrten auch 3 durchgehende dampfgeführte Zugpaare, die von Belgrad-Cukarica in etwa 15 h Sarajevo erreichten. In den letzten Jahren ihres Bestehens wurden auf dieser Strecke auch Dieseltriebwagen der BR 802 eingesetzt.