사상에서 해운대까지 한번에...40m 지하로 뻥 뚫리는 부산 고속도로 노선

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Күн бұрын

부산에서 지하 깊숙히 터널을 파는
대심도 고속도로 2곳이 민자도로로 건설됩니다.
수도권에서도 포화 상태에 이른 도심 상부 대신
지하를 활용한 교통 인프라 건설이 추진되는 가운데
앞서 추진되고 있는 부산 대심도에 대한 관심도 커질 전망입니다

Пікірлер: 353

@moneypicture 2 ай бұрын

한 눈에 보는 국토 개발그림 코팅 지도 알아보기 bit.ly/3UZXZGX

@Vamos-pi9gq 2 ай бұрын

동서고가도로가 있는 상태에서 대심도를 뚫어야지 교통량 분산 효과가 있을텐데 … 달라질게 없이 도로비만 내는 꼴 이겠네용ㅋㅋ….. 대심도 건설 사업자가 내민 조건이 동서고가 철거라는데,,,, 그걸 승인한 부산시 참……

@qnqyyy Ай бұрын

ㄹㅇ 둘다 있어야 도로가 뚫리지 ㅋㅋㅋ 조삼모사

@AlpaAndromeda Ай бұрын

대심로 만들려면 사상 진양까지 최소 왕복 6차로 이상이 되어야 하고 그 구간은 무료로 되어야 한다. 그리고 진양ic에서 황령터널과 연결된 고가도로로 연결되어야 한다.

@장학사 2 ай бұрын

잠시후 50km 구간단속 구간 입니다

@imBlackCow 2 ай бұрын

잣같네

@LEEHIGHR Ай бұрын

ㄹㅇ 킹받네

@user-pc8ok9ef4p Ай бұрын

ㄹㅇ 킹받네

@Mike-pf1cw 2 ай бұрын

이게 개소리 인게,, 지금 무료로 쓰고있는 동서고가도로를 유료화 도로로 새로 만들면 매일 출퇴근하는 인원들 톨비만 해도 얼마인가? 그리고 기존 차량들 그대로 달려야 하니, 길은 그대로 막힌다. 결국 건설사 일감 주는거 이상 이하도 아님.

@user-sl2tm4jx1c Ай бұрын

이거지 ㅋㅋㅋㅋ 부산에서 시행 하는 모든 시범 사업은 다 이모양임 ㅋㅋ 근데 부산사람들은 시위도 안하고~ 처 찍는대로 그대로 찍고~ 망해야됨

@mjk6373 2 ай бұрын

동서고가 철거는 탁상행정이다

@bradpitt2906 2 ай бұрын

동서고가 철거는 서면권 건물주들의 로비의 결과 일 겁니다. 동서고가를 철거하고 대심도를 뚫어 본들....그 교통량이 그대로 대심대로 내려가서...막힐건 뻔한데 말입니다. 진짜 공무원들 영혼이 없는건지 지능이 없는 건지... 대심도 왕복 4차선 수준일건데....이게 지하 40미터에서 날마다 막혀서 교통 체증 유발되면....거의 재난 수준일거 같단 말이죠. 기존에 있는 동서고가를 그대로 두고...대심도를 뚫어야 교통이 분산되고 원활한 소통이 될건데 1-1=0이 되는거고 1+1=2가 되는걸 모르는 공무원 수준.....서면권 건물주들한테 얼마나 로비를 쳐 받았길래....

@user-km3oj7qu9z 2 ай бұрын

탁상은무슨 고가도로때문에 그 쪽 사람들 소음이나 매연,미관,위험성때문에 고통받는구만 뭔 ㅋㅋ탁상이러고잇네 ㅋㅋ 어차피 지하뚫리면 거기로 가면되지 뭔 ㅋㅋ 안그래도 동서고가 부실공사라서 금 다가고 비오면 빗물떨어지고 개판인데 그럼 그걸 언제까지 놔둘건데? 다른지역도 고가도로는 다 해체하는 수순인데 진짜 생각이없네 ㅋㅋ 혹시 빅딸배임? 빅딸배들은 안좋아하겠네 ㅋㅋ 더 이상 동서고가 못타니까 ㅋㅋㅋ

@user-km3oj7qu9z 2 ай бұрын

@@bradpitt2906 그럼 고가도로를 언제까지 냅둘거임? 언젠가는 철거해야되는데? 안그래도 동서고가 부실공사라서 말 많았고 다른지역들도 고가도로는 대부분 해체하는 수순인데 진짜 생각이없네 ㅋㅋ 그래서 지하도 뚫어준다잖어 해도 ㅈㄹ 안해도 ㅈㄹ 진짜 무조건 공무원만 욕하면 다되는줄아는 인간들이 너무많네 ㅋㅋ

@user-km3oj7qu9z 2 ай бұрын

@@bradpitt2906 그리고 동서고가도로는 무슨 8차선이라도 되는줄아냐? 똑같이 4차선이다. 대심도 왕복4차선 + 고가도로 없애면서 늘어나는 차선2개 생각하면 당연히 고가도로 철거가 맞는거아님? 진짜 생각이없네 ㅋㅋ 그리고 진양ic까지 철거하는건데 뭔 서면권 건물주 이러고있네 ㅋㅋ 서면 가기도전에 철거하는건데 진양ic가 어딘지도 모르는거보니 부산사는놈도 아니네

@abbsh662u9 2 ай бұрын

@@bradpitt2906 철거하는구간 대신해서 대심도 왕복 6차로 이상으로 뚫을예정입니다. (진양-사상) 정확히 알지모르고 추측성 부정적댓글 보기 좋지않습니다

@user-ve7ch3hi7v 2 ай бұрын

해마다 맨날 공사구간 많으니 ..부산 도로가 핼이지...

@kydeparko 2 ай бұрын

부산에 유료 도로가 전국에세 젤 많은데 또 추가?

@user-pw8fv6sy3w 2 ай бұрын

나라에서 국비지원을 안해주는데 방법이있는가?

@youseha562 Ай бұрын

@@user-pw8fv6sy3w 그냥 안하면 됨. 동서고가 부숴서 돈먹을려고 하지말고..

@swagger8729 2 ай бұрын

동서고가 철거하고 대심도 놓으면 조삼 모사아닌가? 교통체증이 문제라면 서울은 '서부간선도라지하도' 뚫으면서 기존 '서부간선도로' 그대로 유지했는데 뭔 짓?? 그 위에 또 아파트 지을라고 ?

@막걸리한상 2 ай бұрын

철거를 해야 유료도로로 차들이 다닐거니깐요 아마 완성되면 엄청 비쌀겁니다

@user-pw8fv6sy3w 2 ай бұрын

서울은 국민세금 지원받아하는거고 여기는 민자고 민자라서 돈 내야함

@roman5540 2 ай бұрын

진짜 없애겠냐 없애면 가만 아니둔다

@terryb3048 2 ай бұрын

부산에 시내만 돌아다녀도 통행비 장난아니겠는데?? 지금도 터널에 다리 지나가면서 통행비 탈탈 털리는데

@dy4951 2 ай бұрын

진짜 수도권에 살았으면 톨비 안 내고 다녔을텐데 부산은 왜이리 다 민자도로가 많은지 지방소홀을 여기서 또 느끼네요

@막걸리한상 2 ай бұрын

@@dy4951소홀이 아니라 해먹는놈들이 많다는거죠 너나도 해먹기좋은곳 그래서 시장도 일안하고 착실히 해먹고만있죠 시장이 뭘하는지 죽었는지 살았는지 코뻬기도 안보이는곳이 부산입니다 그런데도 또 뽑아준다는게 신기하죠

@imBlackCow 2 ай бұрын

거지들 차 못끌게 해야지 일본처럼 주차인증제도 안되는판에

@user-pw8fv6sy3w 2 ай бұрын

@@막걸리한상민자가 국비로 지원이 안되서 민자로 짓는겁니다 반대로 서울이 다리 건널때 통행료가 없는게 국가에서 건설비용을 지불했기 때문입니다

@막걸리한상 2 ай бұрын

@@user-pw8fv6sy3w 보통 수요예측하고 수입이나 이런걸 다 계산후에 만들고요 만약 수요예측에 미달되고 그러면 지자체에서 최소운영수입보장 이런 제도가있죠 외국회사들이 악용해서 돈 많이 챙겨가죠

@user-zk9wb5ni8d 2 ай бұрын

동서 고가교가 있으니 아래 도심이 그나마 덜 막히지...대심도 만든다고 고가교 철거하면 감당이 되나? 뭔 대책도 없이 그냥 보기 싫다고 철거ㄷㄷㄷ

@요미-ymi 2 ай бұрын

동서고가 보훈병원 앞에 올리는 도로 18시부터 20시까지 통제함 차가 겁나 많이 몰리면 막히기도 하고 그러니까 평소에 6시부터 8시까지 그쪽으로 지나다냐 본적이 없는데 이번에 쳣 예비군 맏고 그쪽로 가는데 와…. 동서고가로로 차 못 올리니까 아랫쪽으로 차가 겁나 막히더라 진심 부산은 도로 전부 엎어야 한다….

@막걸리한상 2 ай бұрын

@@요미-ymi이제 그 차들이 다 아래로 내려온다는거죠 덤프들이나 콘테이너들을 과연 감당할수있을지가 철거하는거 민자도로 돈내야하는데 무료도로 있으면 유료도로로 안가니 철거하겠다는겁니다 얼마전에 지진에 위험하다 어쩌다 하면서 철거 할려다가 그정도는 아니다 해서 보강공사 다하고나니 이제 도심을 갈라둔다 어쩐다 핑계를 대고 지하길이 있는데 지상도로 필요없고 어쩌구 이런 걸로요 지하도로 사고나면 어찌 감당할려고 그러는건지

@user-qx2dc1rc1u 2 ай бұрын

@@요미-ymi반대쪽으로도 진양램프(외곽방면)은 출근시간대 아침7~9시는 진입금지 입니다. 도로구조상 합류램프4개후 바로 출구램프 3개 이런식인데 왕복4차로 고정이니 절대 막힐수밖에 없는 구조임. 이런상황인데도 철거하지말고 그냥 쓰는게 말이되는지 ㅋㅋㅋ 게다가 노후화 및 분진, 소음등 대한민국 제2의도시에 위상에 전혀 안맞는 도로임 무조건 철거후 대심도가 답 +)수도권 대표 지하대심도인 신월-여의 지하도로 덕에 인천-서울도심권 이동도 편해졌음 서부간선지하도로는 설계상 미스때문에 애매하지만 여하튼 둘다 유료도로라 부산대심도만 유료다? 이건 틀린정보임

@user-pw8fv6sy3w 2 ай бұрын

부산은 광역전철을 만들어야돼 도로는 한계가 있음 부산 김해 청원 마산을 이어주는 광역전철이 필요함

@hibou3381 Ай бұрын

구시대적인 발상

@Flame_flavored_meat 2 ай бұрын

동서고가 철거하면 거기로가던차들이 다 지하로몰리면서 밀릴꺼라고는 생각도안하나?

@user-fb5rm9jz8e 2 ай бұрын

그래야 돈벌지 형준이가

@rodwk8028 2 ай бұрын

동서고가 철거한데요?

@sasimijun 2 ай бұрын

메가시티 만들어야 부산이 살아요..... 울산 창원 마산 부산 김해 양산 ... 1시간권으로 만들고 기업 유치해야됩니다.

@sasimijun 2 ай бұрын

공항도 만들고 대학과 2차전지 단지에 산학협력 밀어줘야됨

@FFANDAA 2 ай бұрын

@@rodwk8028 동서고가 철거조건으로 공사 시작 한겁니다... 동서고가가 남아있으면 돈이 안되니까요...ㅠㅠ

@user-gy7hq3vt2l 2 ай бұрын

부산은 그냥 나죽을때까지 도로정비만 하다 끝날듯 도로정비 때문에 차도 매날 밀리고...

@imBlackCow 2 ай бұрын

님 태어난 시기가 운이 안좋았음

@kangstar91 2 ай бұрын

ㅋㅋ니가해보든가 ㅋㅋ

@icewaffle7829 Ай бұрын

음 한 60세는 되셨다는 거군요. 만수무강하세요~

@Leclerc110 Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 도로마다 공사한다고 차선도 좁고, 소리도 시끄럽긴함

@user-gu8kv8nm8s 10 күн бұрын

그래서 사상지하철은 언제..?

@mvsvhitc 2 ай бұрын

무료인 동서고가로를 철거하냐?돈뜯어먹을생각만하는 부산시

@modu-modu 2 ай бұрын

동서고가로를 철거해야 진구에서 아파트를 지을 수 있고, 그래야 또 건설업자들과 결탁하여 한탕 해먹을 수 있기 때문이다 ㅎㅎ

@Copermind 2 ай бұрын

동서고가 서부산에서 진양 철거하면 ㅋㅋㅋ 그 많은 컨테이너 트레일러들은 뭔...시내 미치겟구만

@user-id3gw4uy9p 2 ай бұрын

애초에 요즘 부산항 물동량은 부산역쪽이 아니라 부산신항에서 다 처리중임

@Copermind 2 ай бұрын

@@user-id3gw4uy9p 신항말고 감만항쪽에서도 처리해요. 황령터널 타고 도고 진입하면 많이들 지나다니는디

@abbsh662u9 2 ай бұрын

@@user-id3gw4uy9p동서고가 하위차로는 빅딸배 전용입니다...

@triones777 2 ай бұрын

토건 마피아들 참 열일한다. 인구 계속 빠져나가는 도시에 어쩌자고 맨날 땅만 파고 있는지 모르겠다.

@intoxicatedtiger4529 2 ай бұрын

가성비 좋게 돈 되는건 터널, 다리, 아파트 밖에 없는듯

@user-tt3pt3rq3p Ай бұрын

하긴 해야지 출퇴근시간 지옥이다

@hbk8762 Ай бұрын

이런거라도 해야 인구 안빠져나가지

@user-oo5zx8tp5x 2 ай бұрын

강서구에서 넘어오는 다리나 더 놓고 해라 제발좀

@user-id3gw4uy9p 2 ай бұрын

엄궁대교&장낙대교랑 대저대교 말하는 거면 예타 통과했는데 환경단체 반대때매 지연중임

@user-oo5zx8tp5x 2 ай бұрын

@@user-id3gw4uy9p 그 내용은 이미 알고있습니다. 하지만 환경단체 반발 이외에도 정부의 아니한 대처도 있었다는걸 알리고 싶네요.

@imBlackCow 2 ай бұрын

@@user-id3gw4uy9p에메뒤진 환경단체 뭔가요 똥바가지 붓고오게

@user-pw8fv6sy3w 2 ай бұрын

환경단체 결사반대중

@sinina94 2 ай бұрын

통행료 더 받기위한 큰그림 [동서고가 철거]

@user-xg1rs2nu7x 2 ай бұрын

only해운대. 한심하다 부산시장아~

@user-pw8fv6sy3w 2 ай бұрын

저거 10년전에 계획나온겁니다

@user-il4jj3ww5k 2 ай бұрын

동서고가도로 철거할 비용으로 리모델링해라~ 절대 철거하면 안됨

@Ktbs0175 2 ай бұрын

국토부와 도로 공사는 뭐하는 곳이길래? 저길 민자로 공사 한다는? 도로 공사에서 도로를 공사 해야지 왜 굳이 민자로?

@mjlee4364 2 ай бұрын

또 민자!!! 부산시 미친거 아냐 엑스포 탈락으로 동력상실

@user-sl2oq1ic2u 2 ай бұрын

만덕에서 낙동강 건너기가 힘든데 해운대서부터 만덕까지 지하도로가 지하주차장될꺼야

@user-pj1qf4gz5t 2 ай бұрын

가만히 잘 다니고 있는 동서고가도로 그냥 두라... 뭐한다고 또 뚫는다고 지랄을하노... 지하로 뚫어서 사고나면 감당되나?? 요즘 전기차들 툭하면 불나는데....

@ysdad2570 2 ай бұрын

이걸 왜 하느냐... 부산가서 돈 많이 쓰는 지역이 센텀 해운대 광안리 동부산 아닙니까 근데 인구는 자꾸 김해창원으로 빠져... 돈쓸 젊은 인구 꼬실라면 교통체증 해결해 줘야지 비록 직장과 집값때문에 해운대 수영구 못살지만 주말마다 센텀 동부산 가는데 나는 찬성이다 근데 동서고가는 지은지 너무 오래되서 철거하는거 아니었나 이거 보강해서 쓸만하면 철거 절대 하지마세요 센텀이나 광안리갈때 개꿀인데

@intoxicatedtiger4529 2 ай бұрын

철거할 빠에 동서고가 2층으로 만들고 현재 양방향 4차선을 일방 4차선 + 2층 4차선 만들지. 구조상 힘들면 차선 한개 빼고 거기다 기둥 세워도 될텐데

@user-om9gf5mw9x 2 ай бұрын

@@intoxicatedtiger4529 지금 동서고가 2층으로 만들면 그거 짓는다고 일대 교통혼잡과 소음 등 장난 아닙니다. 처음 동서고가 생길때야 부산이 제대로 발전되기 전이니까 그때야 그런거 가능했지...지금하면 민원폭탄 장난 아닐겁니다. 괜히 땅속으로 파는건 아니에요. 민자로 건설하는게 진짜 드럽고 아니꼽긴한데 동서고가를 더 손보는건 반대입니다.

@user-pw8fv6sy3w 2 ай бұрын

@@user-om9gf5mw9x광역전철 만들어서 부김창마 출퇴인구를 승용차인구를 철도로 흡수시키는게 가장좋은 방법입니다

@youseha562 Ай бұрын

@@user-om9gf5mw9x 전 대심도 생겨도 동서고가 유지했으면 좋겠네요. 대심도 통과비용이 상당히 비쌀걸로 추측되거든요.

@fa_tripper1956 Ай бұрын

이건먼개소리ㅋㄱㅋㄲ 있는거없애고 지하로 뚫는건데ㅋㄱㅋ 동서에 꽃은 담배다 3~4개피면 뚫린다 지하로 뚫으면 차에서 시간보낼게없다

@user-rq7ye5wh1x Ай бұрын

너무 좋아요 ❤

@user-rl8ee4sq9x 2 ай бұрын

해수면 상승과 집중호우로 침수되면 저긴 어떻게 되는거임? 돈잔치끝나면 나몰라? 하는거임?

@Imyourbigbrother 2 ай бұрын

수장

@user-el5fv8or8j 2 ай бұрын

해수면 상승으로 침수되면 도로가 문제가 아니라 부산이 끝남 ㅋㅋㅋㅋ

@user-pw8fv6sy3w 2 ай бұрын

100년뒤 얘기는 할필요없습니다

@user-nh2xp9ng6e 2 ай бұрын

출퇴근 시간은 그래도 엄청 막힐거다. 만덕에서 낙동대교 확장이 없으면 결국 출구에서부터 병목현상..결국 낙동강교까지 정체가 더 심해질 듯

@user-fb5rm9jz8e 2 ай бұрын

모든 길은 해운대로 가는구나 부산은 해운대만 사람사는 동네구나

@user-cj7tv5rw2k 2 ай бұрын

사실 해운대 빼면 내세울게 없긴하지.

@modu-modu 2 ай бұрын

해운대 주민만 남고 다 부산을 떠나라는 부산시의 큰 그림이네요

@aikawa1 2 ай бұрын

사상 해운대 구간은 동서고가도로 철거 조건부라 현실적으로 불가함.

@-J.W- 2 ай бұрын

동서고가 철거후 지하도 가 아닌 지하도 완공후 상태보고 동서고가 철거 결정이 맞지..

@konghodo 2 ай бұрын

비오면 지하..괜찮????

@jws9943 2 ай бұрын

2021년도 개통한 서부간선이 2700원인데 사상해운대는 완공할 때쯤 4~5000원대로 예상 그냥 동서고가도로 그대로 유지하자 유료도로도 많고 인구가 줄어드는데 건설이용 보전이 될까요?

@user-pw8fv6sy3w 2 ай бұрын

님 이지역 사람 아니죠? 부산감해 창원 마산 출퇴근시간 못겪어본게 티가 나는군요 인구 600만인데 줄어든다고 티가날 인구가 아닙니다 오히려 광역전철이 필요해요 저거 만들어도 저인구 다 커버 못칩니다 지하주차장 예약입니다

@user-bo6bg4jt5p 2 ай бұрын

동서 고가 도로를 왜 철거하나?

@user-ej8mn8xs9x 2 ай бұрын

해운대땅값 올려보려는 수작

@user-tq6ml1sv7k 2 ай бұрын

민자도로 ㅋㅋㅋㅋㅋ 요금 얼마나 받아 쳐먹으려나???? 편도 5천원 정도 하려나? 😊

@user-vf4fg1fq2i 2 ай бұрын

창원 부산 시외버스타는 입장에선 더빨리갈수있어서 좋겠군요 ㅎㅎ

@xogus3221 2 ай бұрын

도서고가도있고 지하로 추가로 더만들면 생각대로되겠지

@user-xj8mi6ew1c 2 ай бұрын

터널 잘못 뚫었다간 큰 재앙 일어나요 이제 그만 공사했으면 좋겠어요 사건사고가 너무 많아요

@sirang6033 2 ай бұрын

부산인구가 다 빠져나가는데 뭔 땅을 파고 한디아

@user-pw8fv6sy3w 2 ай бұрын

암 그라제잉 매년 2만명씩 다 빠져나갈려면 165년 걸리는디요?

@user-ci2gp4hg6s 2 ай бұрын

지진위험없이건설하면편리하겠네요

@gerrardchoi900 Ай бұрын

동서고가로는 놔두면 덜 복잡하지 않나요? 굳이 없앨필요있나요?

@user-jx2dm2ts4s 2 ай бұрын

해운대 송정에서 사는데유 모든거 믿기 힘들어유 전철요금 노인 혜택이 있다지만 일년에 만원정도 쓰는것 같아요 뻐스요금 더 소중합니다

@sook7220 2 ай бұрын

해운대만 좋아지는겨?

@hyunjungyun7389 2 ай бұрын

이것들 미쳤나? 운전자가 무슨 두더지인줄 아나?

@Hyuchan1002 2 ай бұрын

차량은 지하로 사람은 지상으로 다니는게 맞지

@user-qk9wd6pi7i 2 ай бұрын

@@Hyuchan1002이게 맞다

@Pos7777 Ай бұрын

니가 땅파냐?

@FFANDAA 2 ай бұрын

이제 동서고가가 철거 됨에 따라 BRT + 컨테이터 트레일러 차량이 도심을 활보하는상황을 보게 될 것 입니다

@user-rr5dl4nr8d 2 ай бұрын

동서 철거하려면 나죽어서 할듯

@David-sb2uk 2 ай бұрын

확정된 내용들인가요??

@user-tn1uv2sf3l 2 ай бұрын

교통사고 나면 답은 있을까? 10분대 주파면 시속 80키로 달릴건데 그러다 사고나면 빠져나올 구멍은 있나?

@user-bt2zr7zu5n 2 ай бұрын

중요한건 사고낸 종자를 구해준다는거. 그냥 뒤지게 놔둬야 두번 사고 안 나지. 앞으로 사고유바라.가해자 구해주는 종자를 죽여라

@eosejong 2 ай бұрын

동서고가부분철거는 민자도로업체에 통행료를 몰아주려는 큰그림입니다 특히 지자체장..... 2MB가 자꾸 생각나네

@user-zt5rq3bo8q 2 ай бұрын

장마철에는 겁나겠는데...

@junghoshin6876 2 ай бұрын

아 돈낭비 2-30대 다 빠져나가는 '상태'에서 무슨 대심도라고 직장문제 개선이 먼저

@user-hz3tn2xz5m 2 ай бұрын

더 정확히는 임금문제지.. 솔까 일자리는 쌔고쌨어.. 코드는 젊은것들이 조건 맘에 안드니 안가고, 일자리 드릅게 없다고 소리 나오니 없다하는거지ㅋ 경력없고 신입에 나이많아도 아무 직장가봐 다 받아준다. 그정도로 사람이 없다. 죄다 코들고 안다니려고하니까ㅇㅇ

@swagger8729 2 ай бұрын

@@user-hz3tn2xz5m 지역에서 머리 좋은 애들이 일할만한 회사가 없어요 임금 문제 맞습니다. 고임금의 IT 회사는 특성상 끼리끼리 모여있는데, 부산 출신인 사람으로서 당장 IT 업체 들 체인이 부산에도 생기면 그냥 부산서 다닐 사람 많음. 부산 출신으로 공부 좀 해서 수원 본사 S 사 다녀본 입장으론 같은 돈이면 만다꼬 서울 사냐는 입장도 많음

@Saudi_CR7 2 ай бұрын

의대를 못갔는갑네 전문직이면 부산이 최고다 👍

@user-zr4rs1lj2y 2 ай бұрын

부산에 모르면 그냥 가만히 있는게

@user-om9gf5mw9x 2 ай бұрын

그 20~30대들이 말하는 직장문제는 교통문제와도 많이 연결됩니다. 저도 그 당사자니까요. 부산이 땅덩어리 치고는 교통에서 걸리는 시간이 많습니다. 개인적으로 꼭 해운대로 다 몰리는 부분, 민자로 되면서 통행료 생기는부분이 드럽고 아니꼽긴한데 부산은 교통문제 해결 못하면 일자리, 기업유치 다 애매해 집니다. 개인적으로 동서고가 해체는 애매한데, 어쨌든 부산 교통시간 줄여보려는 움직임 자체는 찬성입니다. 부산살면서 직장문제로도 고민 많이 했지만 교통문제만 해결되도 일상에서 편해질 부분이 저는 많습니다.

@user-rl6ws8zy4y 2 ай бұрын

민자로 하는거야 지들이 돈 꼴아박는거니 내 알빠 아닌데 절대 세금으로 손실보전은 하지 말고

@youseha562 Ай бұрын

이미 해주기로 했음.

@user-uv6fy6bs9y 2 ай бұрын

부산가면 터널근처에서 엄청 밀리던데 저건 얼마나 밀릴까??

@leaf4974 2 ай бұрын

어림없지 바로 화물차 어택 + 이기적인 5060 운전자 + 칼치기 택시 + 각종 스포티지,카니발,K5

@user-Rinda45-Your 2 ай бұрын

해운대 만덕 대심도 는 24년 11월 완공 으로 알고 있는데요. 무려 1년 이상 연기 됩니까 ? ?

@user-id3gw4uy9p 2 ай бұрын

공사 도중 작년에 동래쪽에서 터널 붕괴되서 복구작업하고 다시 공사중인걸로 압니다. 이때문에 26년 1월 개통으로 연기됬고요.

@youseha562 Ай бұрын

@@user-id3gw4uy9p 계속 붕괴되서 영원히 안지어지길 바랍니다.

@user-id3gw4uy9p Ай бұрын

@@youseha562 만덕 1, 2터널 교통량 분산하려면 만덕센텀 고속화도로 필요한게 맞는데 그게 무슨 해괴한 소리인지요?

@user-tm1fm5jg4j 2 ай бұрын

그냥 해운대에 김해공항, 서면 가는 길 뚫어 주는 거쟣아. 누가 또 해운대에 땅을 샀는지

@user-vc3se4ik4t 2 ай бұрын

낙동강다리가없는데대심도하면머하냐 서쪽으로는 어떻게가냐

@youseha562 Ай бұрын

해운대 공화국이라서 기차노선도 도로도 다 해운대쪽으로만 해주죠.

@user-ru2dy8ix8s 2 ай бұрын

차막혀서 15분안에 못가면 어쩔건데

@user-bk2il1pq1s 2 ай бұрын

서울트럭커인데 부산신항이랑 북항이랑 한번에 가는 도로 좀 안만들어주나..

@user-zo6pe7hj8g 2 ай бұрын

그걸 왜만들어요. 지금북항에 있는거 신항으로 뺄려고 난리인데. 아마 엄궁까지 터널 뚫리면 그래도 좀 갈만하긴 할꺼에요.

@youseha562 Ай бұрын

북항은 완전히 없어집니다.

@user-bk2il1pq1s Ай бұрын

@@youseha562 언제 없어지나요

@dennissorm1881 2 ай бұрын

이거 언제 완공됨? 아직도 차 개같이 막히네..... 덕천 ic

@jinnam6822 Ай бұрын

도쿄 코리안타운 (코리아타운) 신오쿠보 =Tokyo’s Korean Town Shinokubo =東京コリアンタウン新大久保===> 공연 보면서 seoul 섬 음식 생각나면.... 역시

@Mindorie Ай бұрын

사상-해운대 고속도로 건설하고 동서고가 철거하면 이제 지하에서 엄청 밀리겠네 ㅋㅋㅋ 그리고 민자 고속도로면 유료란 소린데, 동서고가 무료로 다니던 차들 100% 대심도 고속도로로 통행하는것도 아닐거고 도심 체증만 더 생길 듯... 교통 체증 줄일려면 아무리 작게 잡아도 편도 3차선은 필요한데...

@jjust6940 2 ай бұрын

전국에서 유료도로 재일 많은 부산. 유료도로만 15개인데 또 생겨???

@swagger8729 2 ай бұрын

시장이 부동산 좋아 해서...

@user-ho5zy9io2z 2 ай бұрын

수도권아니면 민자말고는 답없음 그민자도로라도 깔아서 지금 부산이 지금의 위상이라도 유지하는겁니다

@user-jm8xy1ew2f 2 ай бұрын

@@swagger8729 산이 많은 지형이잖어 이머가리 깨진넘아 시장탓을 왜함

@user-gv7hz3bb3p 2 ай бұрын

민자 안하면?? 정부에서 주는 예산만 가지고 터널 도로 만들수 있을 것 같음?

@user-cj7tv5rw2k 2 ай бұрын

싫으면 그 길로 안다니고 돌아가면되지 좋은 길은 다니고 싶고 돈은 내기싫고 거지가 도둑놈심보까지 있네

@user-hd2vp1dk9d Ай бұрын

통행료 얼마받을려나

@user-be8qv3fm6x 2 ай бұрын

남은건 관광자원 뿐이니 해운대와 동부산 관광단지 살려야죠 해외 유명도시도 마찬가지죠

@Macfly5951 Ай бұрын

근데 해운대에서 트래픽 소화를 못함..쓸데 없는 BRT사업해서 안그래도 밀리는데..

@user-lp8jf4si5b 2 ай бұрын

정신 빠짓네. 부동산에 미쳐서 지하로지하로 천재지변나면 어찌되지 모르나

@user-ix1fk1zw5v 2 ай бұрын

어떻게 만ㄷ들건데 현실적으로 지랄을해라 BRT 다 갈아엎을거야? 세금 으로 지랄하지마라😊

@orangejuice851 2 ай бұрын

10년만 기달리면 인구 팍 줄어 들낀데 뭐한다고 세금가지고 저 짓을 하냐

@user-ks8og6st3l 2 ай бұрын

넌 어차피 죽을건데 왜 먹고사냐?

@x-man9162 2 ай бұрын

해운대 사는 사람들에게 특혜주는 짓거리지.

@user-nk9ee4id8y 2 ай бұрын

유료도로 전국 1위 부산이 절대 1위를 지키고자하는 욕심에 막무가내 민자로 추진하는 지하도로들입니다. 조그만 부산에 유료도로가 몇개인지 아시는분?

@seokpyo2034 2 ай бұрын

동서고가도로 철거 추진하는 정당의 시장, 국개, 시의원, 대통령 모두 낙선시키자!

@user-ev4gk6qr3z 2 ай бұрын

철거는 시기상조입니다. 고가다리 없으면 밑에 도로들 다죽어요 진짜.

@dinwinchester3810 Ай бұрын

왠만해서 글 안남기려 했는데, 해운대까지 길도 중요하지만, 해운대 안에 도로를 넓히든지 주차장을 더 많이 만들던지 해야지, 가는 길만 10차선을 만들던, 터널을 뚫던 그건 당연한거지만, 해운대 안에 도로나 넓혀라. 돌아 다닐수 있는 도로는 쫍은데, 들어 오는 길만 넓히면 그 고생은 해운대 가는 사람들만 고생한다. 진짜 탁상행정의 끝을 보여 준다.

@user-zc5ve2dk9l Ай бұрын

근대 지금도 동서고가 타면 차존나게 많은대 지하만들고 동서고가 없에버리면 고가로 가던차들 결국 지하로 다몰릴건대 의미있나???????

@hornbykim6681 Ай бұрын

잠실만으론 부족한거냐 씽크홀?

@user-sc1rd5br7n 2 ай бұрын

그런데 부산 10년 내에 잠기는 상황에도 대비해서 진행해야 할 듯 한데요? ㄷㄷ

@user-pw8fv6sy3w 2 ай бұрын

안잠갑니다ㅎㅎ 어그로 영상에 너무 빠져계시네요 부산 지대가 전국에서 높은편에 속합니다 해수면이 상승해도 결국 인천 서울등 서쪽이 먼저 잠기게 되어있어요

@Mindorie Ай бұрын

대략 20m가 상승하면 부산의 어지간한 번화가들은 다 잠기거든요? 근데 그 전에 인천은 이미 사라지고, 서울도 영등포구, 마포구, 성동구 등등은 완전 잠기고 나머지 지역들도 대부분 잠깁니다... 다른 나라로 가면 도쿄, 런던 같은곳은 인천처럼 통째로 사라지고, 미국도 해안의 큰 도시들은 상당한 타격을 입습니다. 결론은 부산이 잠기면 어차피 다른곳도 똑같다는 소립니다.

@user-hg7zz1yz3q Ай бұрын

해운대 물에 잠기니마니 난리인데 해운대는 더 차가 막혀서 살면 힘들겠근..😊

@user-zi9jd1zw6h 2 ай бұрын

지하도로 사고 나면 부산 교통 마비 된다 동서고가를 왜 없앤다 말이고 시민들 의견은 안중에도 없나

@sjeff6567 Ай бұрын

동서고가도로 철거.ㅋㅋ 근데 문제는 대심도 고속도로가 민자도로임. 통행료 얼마나 받을지 참;; 동서고가도로 이용하시던 분들이 없어지면 전부 고속도로 이용할까?? 아니라고 생각함. 동서고가도로 없어진 구간 아래쪽 도로가 이제 마비될 것으로 봄. 오히려 더 심각할수도...

@sunshineCu 2 ай бұрын

내경험상 도로가생기고생겨도 결국 차는밀리더라 터널이나대교가격이엄청비싸면안밀리긴하더라

@youseha562 Ай бұрын

비싸서 안밀릴듯..

@user-hk6uq9tr7b 2 ай бұрын

공사를 하다가 연약 지반으로 무너진 그 지하로 얘기인가 만덕 ~ 센텀 구간은

@user-ip8uj7vy2d 2 ай бұрын

그건 사상-하단 지하철공사 구간 아닌가여?

@user-hk6uq9tr7b 2 ай бұрын

@@user-ip8uj7vy2d 이 여파로 부산 지하철 3호선 서행 운행을 감안 하면 사상 하단은 아닙니다

@user-id3gw4uy9p 2 ай бұрын

만덕센텀 무너진 동래쪽은 연약지반은 아닙니다.

@user-hk6uq9tr7b 2 ай бұрын

@@user-id3gw4uy9p 내용인즉 부산시 건설 본부에 따르면 지난 25일 오전 0시40분쯤 제2 만덕터널 출구에서 동래구 미남 교차로 방향으로 450m 가량 떨어진 지점의 60m 아래 지하에서 터널을 뚫는 만덕~센텀 대심도 건설 공사 중 천장(길이 10여m) 위의 토사가 흘러내렸다. 사고 지점은 미남 교차로와 연결되는 충정대로의 지하다.이 사고로 25톤(t) 트럭 40여대 분량인 750㎥의 흙과 돌덩이 등이 무너져 내렸다. 그러나 작업 인부들은 사고 발생 직전 모두 대피해 인명피해는 없었다고 연약지반이 아니면 왜 흙과 돌덩이가 ???

@user-nk5tf3sr6d 2 ай бұрын

동서고가 철거불가

@user-xz3bk5te9c Ай бұрын

도로 다시 구상해야함... 도로변 건물 좀 없애더라도

@mong2-bro 2 ай бұрын

왜 자꾸 해운대로만 집중 되는고

@jong3758 Ай бұрын

백양터널보세요 아직도 통행료 내요 도로가 전부 유료 이용료는 죽을때까지 내야됨 무료도로는 없어요

@user-yc7tv6nb9j Ай бұрын

30년 지나면 인구 25프로 줄어들어 240만명대로 줄어는데 지금 공사중인 도로만 잘 정비하고 마무리해도 앞으로 교통체증 더 심해지지는 않을거같다

@fdgna Ай бұрын

국가에 돈이없는게아니라 도둑놈이많다

@user-xl3oz2bs4i Ай бұрын

동서고가 없애면 학장에서 서면 구간 지상도로는 헬게이트 열린다. 지금도 버스 brt 시행중이라 겁나 막히는데 동서고가로 가야될 차들 학장 주례 개금으로 지나면? 거기다 트레일러까지 지나가면.. ㅈ대는거임

@user-dg5nz3qw9i 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저게 될꺼같나 진짜.....

@yonghu1292 2 ай бұрын

동서 고가 기초파일이 지하공사 하는데 걸리나 공사 하는데 지장 없으몬 고가도로 그냥 쓰자

@user-sc7eq1nn8o 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 하단 사상선도 언제 개통될지 모르는데 저걸한다고? 한 100년 걸리겠네

@막걸리한상 2 ай бұрын

동서고가 무료되니 그거 펴지하고 유료도로 만든다는거죠 국내에서 유료도로 가장많은곳이 부산인데 참 참신하게도 돈퍼줄려고 저러니 또 차량통행예측 엄청많이 잡아서 무조건 마이너스나고 그걸 국비보조해주겠죠 그 통행량많은 수정터널과 백양터널도 국비보조 엄청받아가고있으니 거기다 지하차도 사고한번나면 대형참사가 생길건데 그거 감당이나 될지 거기다 노후화되고 그러면 그거 보수나 제대로 가능할지도요 지금 공사주에도 토양붕괴로 흙은 덤프 몇십개분이 나왔는데 그 흙이 어디서나온지 못찾아서 그런데 과연 정상적일지

@user-kq1lj2lw8d 2 ай бұрын

박시장 배우자집이 엘시티인거같은데~다 해운대로 길이열려

@dy4951 2 ай бұрын

이런 댓글 웃긴게 저 민자도로는 박시장 되기 전부터 계획 및 공사하던건데 보고 있으면 국민들 수준이 이것밖에 안 되는구나 싶음

@user-pw8fv6sy3w 2 ай бұрын

권영진 대구시장할때 아예 깽기도에 집이있었음 어떤넘이 얄미운 놈인가? 박시장은 그래도 부산사는데 권영진 금마는 아예 갱기도에 집이있었음 대구시장이 대구에 안살고 경기도에 사는게 대한민국임 그러면서 대구시장??박시장은 양반임 ㅎㅎ

@imBlackCow Ай бұрын

꼽으면 전라도로 귀향하세요

@user-iu9ux5tp9u 2 ай бұрын

지하뚤려도 교통체증 헬일거같은데 둘다살려야 해증이되지 누구대가리에서나온거지

@user-om9gf5mw9x 2 ай бұрын

부산 토박이로 살면서 교통이 불편했던건 충분히 납득하고 해결을 해야한다는 부분에서는 공감을하는데... 동서고가와 광안대교 등 조차도 진출입구는 맨날 막혀서 시간잡아먹고 진출입구 부근에는 교통 혼잡인 상황에 대심도 진출입구들 교통 혼잡은 어떻게 해결할런지 참 궁금하네... 부산은 대심도 뚫고 뭐 도로 새로 내고 이런것도 당연히 중요하다면 중요하겠지만 신호 체계부터 다시 짜야할곳이 한두곳이 아닌데 당연히 그런것도 같이 계획중이겠지? 형준아?