伝統の最速達ひかりでかつての500系のぞみ車両を高速で追い抜く、これ程勇壮な花道があろうか。

0系があってこそ、多数の新幹線が世に生まれてきたわけなので、これほど存在の大きな車両は他にないのではないでしょうか。 本当に偉大な車両です。

500系｢0系兄さん！お疲れ様でした！｣

みんなから愛されてる英雄同士の通過待ち

もうすぐ14年経つのか…自分はまだ3歳だったし乗ったこともないけれどなぜか懐かしい気持ちにさせてくれる

0系も500系もみんなから愛されてる英雄！

ラストランでまさかの0系が500系を追い抜く姿…珍しいですね。ただ0系が引退してから今年でもう8年になるんですね…時の流れって早いものですね。

0系「500系、700系、あとは頼んだぞ・・・」パーン 500系「0系じいちゃん。今までありがとう。」 700系「また会えるといいですね。その時まで、頑張りますよ。」

遂に大先輩の0系引退を見届けた500系も27年度での引退が正式に発表された😢500系にも勇壮な花道を用意して貰いたいと思う今日この頃だ😢

私が見てきた中で0系が最も誇らしげに見えたシーンでした。 500系はかつての華々しい活躍からすると、なんとも気の毒な運用になってしまいましたね。

ご覧頂きありがとうございます。 0系が現役最後に見せてくれた最高の走りでした。 パンハンドルを握る手が震えたのを覚えています。

いいよなあ〜0系。ひかりの青幕と赤幕が懐かしいですね。

ご覧頂きありがとうございます。 今まで新幹線を撮影していて、一番心に染みたシーンでした。

この映像みるといつも泣いてしまします。ありがとう！0系新幹線！

まさに元祖夢の超特急・0系は国宝級の高速車輌とみてよい☺️❤️🚅

さみしいなぁ、電車がいなくなるのは。 けど、時代の流れだからなぁ。

この映像ですが、夢の超特急と言われた０系が、JR　西日本の５００系を追い抜く事は、一生ものかも知れません　その５００系でさえ、引退が迫っております。　新幹線も世代交代は確実に進んでいますね‼️　これからも楽しみにしております。

0系「私はもう引退だ。だからこだまはお前に託す。」 500系「えっ！？俺こだまっすか！？」 0系「大丈夫だ。お前もみんなから愛されてる英雄だ！」

0系「500系、後は任せたぞーーーー！！」 500系「はい。0系さんお疲れさまでした！」

正直オレ0系が一番本線の似合う新幹線車両だと思うんだけど。

@charonzoom 0系のライトが見えた瞬間は、思わず鳥肌が立ちました。 夕刻の疾走、どの新幹線よりも輝いて見えましたね。

このシーンは感動で震えますね！

1998年生まれの自分には、「500系のぞみ」がヒーローでした。 そんな500系がいまや「こだま」として走っていることに寂しさを覚えます。 0系は「こだま」で乗った記憶がありますね。 まさか「0系こだま」が「ひかり」として「500系のぞみ」だった500系を追い越すとは思っていませんでした。 500系ラストランは、N700S系追い抜きを期待したいです。

0系「後は頼んだ」 500系「さよなら、先輩。お疲れ様でした」

デゴイチ･･･D51と普通に並走していた0系が 史上もっともカッコ良かった500系をまさか追い抜くとはね･･･

夢の２００キロを実現した０系と、夢の３００キロを実現した５００系。 この両者だったからこそ、感動的になったんよ（じーん…）

偉大な先輩を見送る後輩、いつまでも語り継いでほしい光景ですね。

八年前まで走ってたのか...。2000年くらいには引退していたと思っていたからびっくりです。古い映像ばかりで見ていたので余計...

まるっ鼻の新幹線いい顔だったなぁ～。つぶらな瞳が可愛いかった。後、当時は新幹線の中でもタバコ吸えたんだね。時代だね

このシーンは、新幹線の歴史の大きな1ページとして、伝説になると思います。

最期の花道ですね

これは感動です。ありがとう(^-^)

ご覧いただきありがとうございます。 0系が本線を通過、さらには500系を追い抜くという、新幹線の歴史に刻まれる名シーンとなりました。 幼少から慣れ親しんだ0系が最後に見せてくれた晴れ姿、感慨深かったですね。 近年では100系、300系、400系が引退し、新幹線の世代交代を実感させられます。 より速く、快適になるのは嬉しいですが、顔ぶれが減っていくのは残念ですね。

0系が500系を抜くという衝撃映像(驚愕 0系「さらばじゃ我が子孫たちよ…」 500系「ゆっくりと車体(からだ)を休めてくれよ。長い間、本当に世話になったぜ！」

初めて200キロオーバーを走らせる運転手さんたちは、 必死だろうな。通過駅も一瞬だし、カーブもある･･･ 運転が無事に終わると、手などが汗びっしょりだったでしょうね。 世界初だらけだったからでしょう。 特番で初めて走らせた運転手たちのインタビュー記事を見たいです。 🎵何の負けるか今に見ろ 大きくなったらお国のため お役にたって見せまする 見せまする･･･ 【お山の杉の子】の歌詞通りになりましたね。 無茶な提案ですが、もう一度０系(改)を作って走らせて欲しいです。 平成・令和時代に生まれた子供たちに見せたいです。 もうじき、人間でいう還暦だから、臨時超特急を･･･ 停車駅は、そうだな･･･ 当時の【ひかり】の停車駅である、東京・名古屋・京都・新大阪で良いのかな？ 【のぞみ】より停車駅が少ないから、追い抜きもあるかも？

@Sobu209500 私も全く同じですね。 だからこそ、このシーンには特別感慨深いものがありました。

同じ220km/hで走行したら、0系と500系では周辺への騒音の大きさはどの位違うのかな？ 0系オンリーだった頃は騒音が問題視されたこともあり、「暮らしの手帖」という主婦向け雑誌で取り上げられたこともある。 山陽新幹線の九州地区の極一部の線路沿いにグリーンベルトが存在するのは、その騒音問題の結果の一つだし。

日本の高度経済成長を支えた0系 やっぱり今の新幹線にはないよさがあるなー

damn! early morning and a icon passing thru! lovely 0 series!

0系が500系を抜くのか…昔は逆だったはずだ。

超永久保存版！

歴史的、名シーン！

@integrate0903zhu 夢の超特急、立派なラストランでしたね。 この時の感動は今でも鮮明に覚えています。

世界の鉄道の歴史を変えた東海道新幹線初代0系新幹線、新幹線開発技術者の苦労が無かったら新幹線は誕生してなかった！現在の新幹線や世界の高速鉄道があるのは0系新幹線という原点が合ったからです！東京オリピック開幕前の1964年、昭和39年の10月1日に東海道新幹線が開業した！世界初の時速200キロ越えの高速鉄道で合った！その時から世界の高速鉄道の時代が幕を開けた！夢の超特急、初代0系新幹線で合った！初代0系新幹線が無かったら現在の新幹線は無かったし世界の高速鉄道も無かった！日本国が世界に誇る高速鉄道新幹線！

@kazu9521さん、UPありがとうございます。 0系＝通過線、500系＝待避線とはパッと見逆ですね。 最近は新しいと思ってた300系まで引退してしまい、 世代交代が早過ぎて少々寂しい思いがします。

カーズのマックイーンとドック見たい ドックハドソン=0系 マックイーン=500系 的な

流線のプリンセスにして世界の高速鉄道のアマテラス零系新幹線・涙のラストランですよね。＞＜ ０系「さようなら５００系君！私の走り、忘れないでねっ！！＞＜」 ５００系「０系さん、さようならっ！貴方のラストラン確かに目に焼き付けましたからねっ！＞＜」

田舎者なのであんまりよくわかってないんですが、500系のぞみとか100系こだまは今走ってないんですか？

顔ぶれは少なくなってしまいましたが、魅力が尽きることはありませんね。

サヨナラ号