СБОРКА РМЗ - 500 на снегоход Тайга. Укладываю коленвал и закрываю картер
Рет қаралды 10,501
2 жыл бұрынСНЕГОХОД ТАЙГА. Собираю двигатель РМЗ - 500 на снегоход Тайга Патруль. Укладываю коленвал и закрываю картер мотора РМЗ.
В этом видео начинаю сборку мотора РМЗ - 500 от снегохода ТАЙГА ПАТРУЛЬ 2005 г.в., который был разобран по причине пропажи компрессии одного из цилиндров и работе соответственно, на одном цилиндре. Заодно заменили обе манжеты коленвала,одна из которых начала сопливить.
Сегодня уложил коленвал в постель, закрыл картер и протянул болты крепления картера РМЗ - 500
#снегоходтайга #снегоходбуран #рмз500 #рмз640
@TimurNasyrovLifeonUral 2 жыл бұрын
Всем привет. Я собираю так и не жалуюсь. Будут вопросы или рекомендации - пишите в комменты !
@mtdgdetal5338 2 жыл бұрын
Надо было доработать каналы смазки в картере!
@user-sn6hz9fb2y 3 ай бұрын
Вопрос! На тайге прорезь нижней шейки шатуна смотрит в сторону выпуска, на rotax на впуск... Зачем так??? Как в теории или практике вернее???
@user-kh4mt5gc3n 2 жыл бұрын
Лайк за видио!
@zakupkivchina 2 жыл бұрын
Привет, а зачем сальники мазать герметиком? Каналы не забьет, это герметик ?
@user-eh7hz5zk9e 2 жыл бұрын
Как на нем зажигание дукати регулировать?
@user-tt8zt3rf4w 3 ай бұрын
День добрый ! А может ли из за биения колена , колено новое!!! Вибрация ниже средних оборотов двигла
@user-hx9lr3fp6x 2 жыл бұрын
Здравствуйте. А разве на подшипниках коленвала не должны стоять резиновые кольца? Просто смотрю у вас на подшипниках со стороны вариатора их нет.
@TimurNasyrovLifeonUral 2 жыл бұрын
Единственно назначение колец - снизить вибрацию. У меня нет этих колец, в продаже их не нашел и меня это никак не беспокоило и не беспокоит )
@user-tb3ms4zu3d 2 жыл бұрын
Привет✋👋 а подшипники надо смазывать перед сборкой?
@TimurNasyrovLifeonUral 2 жыл бұрын
Капли масла, на первый запуск. Дальше смесь топливная подключится
@user-ze1vf7pt6q 2 жыл бұрын
Добрый вечер. Пожалуйста, снимите поподробнее ролик по установке зажигания. Спасибо👍👍👍
@TimurNasyrovLifeonUral 2 жыл бұрын
Добрый ! У меня непрограмируемый Дукати. То есть, поставил на штатное место и забыл
@user-qo7eg3io1c 2 жыл бұрын
Привет, подскажите для чего сальники с внутренней стороны смазкой намазали.
@TimurNasyrovLifeonUral 2 жыл бұрын
Привет. Чтобы в сухую не работали, когда на внутреннем диаметре сальника смазка себя выработает и пружинка дольше походит
@TimurNasyrovLifeonUral 2 жыл бұрын
Картер у нас сухой. На 4 т.эту функцию масло выполняет на внутренней полости любой манжеты или сальника
@user-qo7eg3io1c 2 жыл бұрын
Понял
@user-Bladimir 2 жыл бұрын
Бред полный
@TimurNasyrovLifeonUral 2 жыл бұрын
@@user-Bladimir ясно
@102pro.3 2 жыл бұрын
привет .будем посмотреть сколько проходит)😀
@TimurNasyrovLifeonUral 2 жыл бұрын
пойду дальше - один снежик будет ездить только на Мотюле, другой на Манноле или ещё проще. Оба мотора вскрою весной
@user-kh4mt5gc3n 2 жыл бұрын
Не пдскажите маркировку и диаметор жиклёров для 1карбюраторной тайги.
@TimurNasyrovLifeonUral 2 жыл бұрын
4/042-250. ГТЖиклер 250. ХХ VM22/210-25
@user-kh4mt5gc3n 2 жыл бұрын
У меня жиклёр холостого 0.6 мм, главного жиклёра 1,4мм .Карбюратор от 2 карб 34 -567 смесь бедная , игла поднята на последнее деление .
@TimurNasyrovLifeonUral 2 жыл бұрын
@@user-kh4mt5gc3n тебе нужно карб менять или жиклер расточить. Я ставил от 2х карб на Буран. Он с 100 раза заводился. Так мотор умрет быстро с эти карбом. Они только для двухкарбовых
@user-kh4mt5gc3n 2 жыл бұрын
@@TimurNasyrovLifeonUral по маркеровке получается 1крб.главный жиклёр должен быть больше диаметром примерно 1.5 мм а жиклёр холостого меньше примерно 0.4 мм. я так думаю.
@user-wi5fg1cb8m 6 ай бұрын
Сколько снежик уже прошел после ремонта?
@TimurNasyrovLifeonUral 6 ай бұрын
3-й сезон пойдет. Каждый год по 2000 км накатываем
@user-cy1vb6uk4w Жыл бұрын
промазку герметиком и затяжку болтов можно было сократить на много, , зачем тянуть время
@user-jl6cu1km4f 2 ай бұрын
2:10 2:11 это сальники, а не манжеты!
@user-ze1vf7pt6q 2 жыл бұрын
У меня варяг 550, 2017 г.в. может у меня такое же зажигание?
@TimurNasyrovLifeonUral 2 жыл бұрын
У вас програмируемое уже должно быть Флеймз, нужно уточнить
@user-ze1vf7pt6q 2 жыл бұрын
@@TimurNasyrovLifeonUral Зажигание установлено программированное ДУКАТИ
@str-moto 2 жыл бұрын
а как же проверка на биение перед сборкой?
@TimurNasyrovLifeonUral 2 жыл бұрын
Биение чего ??
@TimurNasyrovLifeonUral 2 жыл бұрын
Если ты про колено, то вот проверка 2 года назад kzfaq.info/get/bejne/mdRiq8Vq1tzMaKM.html. Думаю, ничего не поменялось за 1000 км. На другие биения мне глубоко ровно.
@str-moto 2 жыл бұрын
да да я про это
@user-ij8sb1lb7q 8 ай бұрын
Только там совсем другой коленвал
@user-eq4cv2dr7m 2 жыл бұрын
Затяжка делается динамометрическим ключем, а не от руки!
@TimurNasyrovLifeonUral 2 жыл бұрын
Для тех, кто не чувствует усилие - безусловно
@gromoff1030 2 жыл бұрын
@@TimurNasyrovLifeonUral рукой никогда не протянуть 2 одинаковых болта с равным усилием. Равное училие нужно чтобы не деформиравать деталь, и каждый болт расчитан под определённое усилие После таких вот мастеров на моторах кривые картера и разбитые оси коленвала картера, что потом приходиться править.
@TimurNasyrovLifeonUral 2 жыл бұрын
@@gromoff1030 кто тебе сказал, что каждый болт под определенное усилие ?? Все болты под 2.2 - 2.4 кг, если ты их хоть раз собирал, хотя врят ли, должно быть известно, что с этим усилием болты упираются и дальше не идут. После таких горе консультантов действительно моторы становятся кривые )
@TimurNasyrovLifeonUral 2 жыл бұрын
@@gromoff1030 и ты про сказку, что можешь выправить коленвал другим рассказывай. Молотком наверное правишь или кувалдой ?)
@user-vl9rc7ce9u 2 жыл бұрын
Герметик хороший Виктор Райнц говорят
@TimurNasyrovLifeonUral 2 жыл бұрын
Посмотрю, спасибо
@user-kj1gd9zw9n Жыл бұрын
Нахера смазывать новые сальники герметиком? Литиевой смазкой, когда там все работает в масле? При сборке двигателя трущиеся части мажут только моторным или сборочным маслом. Просто кустарь!
@TimurNasyrovLifeonUral Жыл бұрын
А ты старые сальники мажешь герметиком ?)))
@user-nf1zz2pj5i 2 жыл бұрын
Тяп-ляп, я так же собирал двигатель но снимать и выкладывать такую работу мне стыдно было бы, у Абударова как положенно есть видео
@TimurNasyrovLifeonUral 2 жыл бұрын
Уважаемый, Абударов почему то удалил видео по сборке РМЗ 500 ))
@TimurNasyrovLifeonUral 2 жыл бұрын
Собирай дальше тяп - ляп и конечно же, стыдись свой работы, успехов тебе в этом нелёгком труде )
@user-nf1zz2pj5i 2 жыл бұрын
Зачем ты сальники обмазал герметосом? Почему отверстие не прсверлил к двум подшипникам в картере со стороны вариатора? я не увидел. И не обезжирил две половинки картера, ну не тяп-ляп ли?
@TimurNasyrovLifeonUral 2 жыл бұрын
@@user-nf1zz2pj5i завод рекомендует покрыть манжеты ( сальник - это бутерброд, к сведению ))герметиком, почитай на досуге. Второе - кто тебе сказал, что нужно сверлить отверстия, что это даёт, может ресурс в 2 раза увеличивает ?). Третье - я давно уже всё обезжирил, но это не попало в кадр как и то, что я сходил по - большому перед сборкой. Вроде, нормально тебе всё раскидал
@TimurNasyrovLifeonUral 2 жыл бұрын
@@San4o40 есть реальные примеры без капиталки, скажем, хотя бы до 7 т.км ?
@user-wu1qg4xl4s 2 жыл бұрын
Руководство как не надо собирать двигатель.☹️
@TimurNasyrovLifeonUral 2 жыл бұрын
Скинь руководство как надо. Желательно своё )
@cherolegstep 11 ай бұрын
Никогда нельзя герметиком мазать что либо. На это есть клей Бф-2 или Бф-6. Герметик это гибель движка. Не учи людей если сам делитант.
Timur Nasyrov. Life on Drive
Рет қаралды 22 М.
sibmoto 54
Рет қаралды 21 М.
Александр Пушкарёв
Рет қаралды 151 М.
Андрей Непряхин
Рет қаралды 12 М.
Expert Mechanic
Рет қаралды 20 МЛН
Xe Tải Miền Nam
Рет қаралды 75 МЛН