Спасибо!

@@13_Warrior Я хочу взять точно такой б/у. По фото он почти новый, пробег 717км. Это нормально для него?

@@sarmanov6 Доброго времени суток! По пробегу сложно судить. здесь как и с машинами, кто то и в хвост и в гриву, а кто то перед выездом все проверит, тряпочкой протрет и без агрессивного (спортивного) стиля спокойно из точки А в точку Б доедет. Надо смотреть внимательно и беседовать с продавцом. если дети ездили я бы не брал. Да и с спидометрами у них есть нюанс, если память не изменяет, то показывает скорость только до 60км/ч, поэтому пробег может быть немного раза в два больше (если продавец будет рассказывать как лихо гарцевал, значит точно побольше будет). Величина пробега на китайской технике довольно относительна. Посмотрите внимательно на протектор заднего колеса. При таком пробеге высота (или глубина кому как удобнее называть) протектора сильно не должна отличаться от переднего (показатель бережной эксплуатации), если отличается смотрите все еще внимательней. Колодки тормозные и АКБ можно условно сказать, что это сезонный расходник и я бы в учет не брал.

Спасибо! 👍

​@@13_Warrior,на фиксатор резьбы закручивание?

​​@@13_Warrior,винтики,болтики по отдельным пакетам или ,,сам догадайся,, ?

@@user-lu5wq7jm8s Доброго времени суток! Все метизы очень отличаются даже в рамках одной партии. Я чисто на опыте, где без фиксатора норм, на том же самом, но при сборке другого может на такой же детали понадобиться фиксатор, а где и прогнать резьбу (метчиками/плашками). Фиксаторы кстати у меня 2-х видов для разъемных и условно скажем неразъемных соединений, тут тоже чисто на опыте где какой использовать.

@@user-lu5wq7jm8s когда как, но принцип в основном как насыпалось. поэтому я обычно все высыпаю и разбираю по ранжиру. Считаю, что лучше потратить время, но когда все разложено просче в крепеже ориентироваться.

Спасибо! 👍

На скутере в видео установлен датчик работающий на просвет. На правом по ходу движения пере со стороны установленного суппорта кронштейн для крепления датчика скорости. Датчики работающие на просвет бывают 2-х видов. ровный цилиндр с резьбой или как в видео с шестигранной головкой. Для крепления в комплекте имеют пару контрящих гаек и пару контрящих шайб. При собранной передней подвеске вращаем колесо и смотрим биение диска для датчика скорости (03:01 хорошо виден черный диск с прямоугольными отверстиями по кругу, закрепленный на ступице 3-я винтами). На датчик накручиваем контрящую гайку и ставим контрящую шайбу. Датчик вставляем в кронштейн, устанавливаем контрящую шайбу и накручиваем гайку. Подтягивая/ослабляя контрящие гайки выставляем зазор между датчиком и диском 1-2,5 мм, но 1мм это критически минимальный зазор, на 2,5 и более датчик начинает искажать показатели. Я стараюсь попасть в 1,5 мм. С затяжкой контрящих гаек надо быть осторожным, в них 1,5 витка резьбы, поэтому легко обходятся, либо может обойтись резьба на теле датчика. Если был бы датчик который работает на магнит то зазор 1,5 - 3 мм.

Доброго времени суток! Комплектации могут отличаться. Видео довольно "старое" поэтому возможно начали комплектовать пластинами усилителями.

Доброго времени суток! Снимаете передний багажник и панель под ним. Получаете доступ к фарам. Не совсем удобно, но посмотрите на фары с внутренней стороны. регулировочные винты с пружинками. На скутере встаете напротив стены и желательно чтобы на скутере без подножек сидел тот кто в основном им управляет, т.к. регулировка производиться под нагрузкой. После регулировки сборка в обратном порядке.

Это скутер на ремонт просится. Говорит "заедь на сервис хозяин".

если поставите на паузу 05:16 то сможете его разглядеть за блок фарой, по видео ниже рулевого вала, в углу черный цилиндр. Выглядит реле так www.wildberries.ru/catalog/139950350/detail.aspx?A%2F%2Fyandex.ru%2Fproducts%2Fsearch%3Ftext%3D%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25BB%25D0%25B5%2520%25D0%25BF%25D0%25BE%25D0%25B2%25D0%25BE%25D1%2580%25D0%25BE%25D1%2582%25D0%25BD%25D1%2582%25D0%25BA%25D0%25BE%25D0%25B2%2520%25D1%2581%25D0%25BA%25D1%2583%25D1%2582%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25B0%2520MotoLand%2520WY%2520150%25205A%2520Tank%2520100 или www.ozon.ru/product/rele-povorotov-3-provoda-na-kitayskiy-skuter-50-80-100-125-150-180ss-kubov-139qmb-152qmi-157qmj-1379563886/?A%2F%2Fyandex.ru%2Fproducts%2Fsearch%3Ftext%3D%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25BB%25D0%25B5%2520%25D0%25BF%25D0%25BE%25D0%25B2%25D0%25BE%25D1%2580%25D0%25BE%25D1%2582%25D0%25BD%25D1%2582%25D0%25BA%25D0%25BE%25D0%25B2%2520%25D1%2581%25D0%25BA%25D1%2583%25D1%2582%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25B0%2520MotoLand%2520WY%2520150%25205A%2520Tank%2520100&

Доброго времени суток! Тормоза на данном варианте раздельные.

Доброго времени суток! Я думаю информации скорее всего не найдете. Я бы обратился через оф. сайт (там есть ссылки на телефон, почту и ВК) магазина motoland-shop.ru/ или сайт мотоленда motoland-russia.ru/

@@13_Warrior большое спасибо)!

Нашел для Вас (коды приборки в описании ролика) kzfaq.info/get/bejne/nLhdm6SWxr24qKc.html

@@13_Warrior это я знаю шуршал! И вот в дело как раз в этом! У него показатели в одной цифре набора у меня в две! Методом подбора на нашел верный показатель! По gps все сходиться ! Но выше 45 км спидометр тупо не показывает! 😂

@@farazizchannel судя по всему дело в заводской прошивке. Сталкиваются все но изменить ни у кого не получается.

Доброго времени суток! На 03:56 объясняю про болты крепления сегментов кронштейна руля. Ослабляете болты и выставляете руль как Вам необходимо и удобнее, только не забывайте, что сильно руль заваливать вперед не надо, т.к. позднее установленная ветрозащита рук при выворотах руля может цепляться за стационарные части скутера. По поводу особенностей протяжки объясняю в видео.

@@13_Warrior так вы рассказали разве по горизонтали?! ) В том-то и дело, что мне надо "по-другому" отрегулировать, то есть "как поворачивается руль".

@@justfortestnomore Я не совсем Вас понимаю. Если ось руля относительно положения оси колеса, то руль крепиться при помощи кронштейна на площадке рулевого вала (верхней его части). Верхняя часть рулевого вала с нижней фиксируется болтом с сегментированной шайбой. Вот если сегментной шайбы по какой то причине нет, то есть возможность установить с небольшим перекосом. Если интересует крепление вала в нижней части к вилке, то если честно, даже не подскажу, т.к. в наличии скутера нет. Пока на сборку мне привозили с мотосалона.

@@13_Warrior похоже у меня с завода установлено с небольшим перекосом... то есть, когда едешь левая рука сантиметра на полтора впереди, а правая соответственно ближе ко мне. Вы не подскажете почему так и можно ли это исправить?

@@justfortestnomore в видео 00:38 показываю элементы крепления. Обратите внимание на фигурную сегментную шайбу. Рулевой вал состоит из 2-х частей. Верхняя часть - полая трубка, которая надевается на нижнюю часть. В месте соединения сквозное отверстие. с одной стороны диаметр соответствует диаметру болта, с противоположной разные диаметры, Во внутренней части отверстие по диаметру болта, в натужней по диаметру фигурной сегментной шайбы. при сборке сегментная шайба полукруглым углублением устанавливается к внутренней части (нижней) рулевого вала и утапливается около половины в натужней (верхней) части рулевого вала, фиксируя его от смещения относительно центральной оси. Если при сборке она установлена неправильно или не попала в посадочное, то перекос руля будет как у Вас. На вашем месте я бы начал проверять именно с этого соединения.