Хорошее видео ,спокойно,подробно,без мата ,рассказано,спасибо!

спасибо за видео. все четко, внятно, понятно и просто, без лишних слов. лайк.

смотрел ваше видео ,спасибо что сняли его . сегодня поменял пыльник . одевать пыльник проще с помощью круглогубцев

Завтра пыльник куплю, буду менять, спасибо за видео!!!

Спасибо за ваш канал очень помогает все ясно и понятно

У меня, на ВАЗ 2106 Систем сцепления собрали с шев.нивы. Ездить очень удобно, комфортно. В пробке нога не устаёт

Большое спасибо за информацию вы очень помогли мне

за видео огромное спасибо очень мне помогло

Роман,спасибо за видео!!! Роман,ещё можно вырезать из поролона кольцо,смочив его трансмиссионным маслом и одеть его на шток и запихать во внутрь на край цилиндра,и в цилиндре будет чище ни грязи ни ржавчины!!!!И можно шток и гайку промазать графитом или литолом!!!Удачи,успехов,добра и хорошего настроения!!!!

Отличное видео . Спасибо очень пригодилось видео так как хотел отрегулировать сцепление но у гайки на 13 были сорваны грани думал придётся покупать всё в сборе А так только купил шток, дёшево и сердито Спасибо

Сцепление, рабочий цилиндр, замена пыльника, советы в процессе.

Спасибо большое.

Роман. а эти маленькие уплатнители куда ставить так и не понял. в главный целиндр?

ВАЗ 2107, раньше было так: педаль сцепления в пол до конца, с трудом включались первая и задняя (с хрустом) передачи. Реулировал шток рабочего цилиндра. Убирал зазор между вилкой и гайкой штока (да в принципе его и не было) т.е. увеличивал ход штока рабочего цилиндра. Передачи включались нормально, но присутствовал характерный шелест крутящегося подшипника при отпускании педали сцепления. Убираю шелест, делаю зазор между вилкой и штоком - передачи не включаются совсем или с трудом. "Спецы" поменяли сцепление в сборе, но осталось все то же самое. Либо нормальное включение передач, но с шелестом (шумом) из коробки, либо без шелеста, но скорость хрен включешь. Что это за хрень может быть?

Подскажите помоей проблеме! Задняя включается с хрустом,а все остальные очень тяжело! Добрался до ямы и посмотрел цилиндр - был очень большой люфт от штока к вилке (сантиметра 2-3),я его выкрутил почти на максимум,т к вилка находится почти на самом кончике штока и стало чуточку получше!Это уже сцепление умерло или сам ход цилиндра плохой?Кстати такой пружины у меня нет

Здравствуйте, часто смотрю ваши видео, недавно занимался кпп, при откручивании цилиндра сцепления(при снятии коробки) все свободно открутилось, но как пришло время ставить на место приходилось накапливать на цилиндр и закручивать с усилием хотя никаких регулировок не производил, какие причины могут быть такому надавливанию. До вмешательства сцепление было тугое, а сейчас мягкое и бывает, что при вышажом сцепления передача может свободно не воткнуться, только с усилием. Надеюсь на ответ, спасибо!

Спасибо)))

1:55 я в прошлом году покупал на детали.зп, менял пыльник, было 4 изделия. И на запас еще в этом купил, тоже 4. позавчера решил поменять жидкость, так старая и чуть темная была, но оказало, она уже черная, как в Вашем ролике kzfaq.info/get/bejne/ZpeIddN9uc6an3k.html , и под пыльником рабочего цилиндра уже собралась тормозная жидкость. пошел домой за колечками, но в рабочем цилиндре на поршне второе кольцо гладкое, внутри есть пазик. А в ремкомплекте оно внутри и снаружи с пазиком, надевал на поршень так оно по моему не особо выступает за поршень. А пазик такой ширины, как *3-е кольцо, толи его наверх надевать, то ли оно для другого производителя рабочего цилиндра ???* Ответ: kzfaq.info/get/bejne/nbhdbM16vcvLfKc.html но так я обломал штуцер ключем, а потом загнал туда экстрактор (intertool SD-8005), не пошло, начал проворачиваться в державке, то зажал его патроне, а его в тисках, погрел газовой горелкой, не выкрутил и успешно обломал экстрактор. То вчера пошел покупал *Рабочий цилиндр, взял Fenox* , вместо АвтоВаза, интересно что внутри, разобрал, а там поршень другой, без пружины и с одним резиновым кольцом, рабочая поверхность в виде зонтика (на детали.зп выложу фото, если еще нету), шток чуть другой, но длина и резьба совпадает. Залил тормозную жидкость, она сама прокапала, через штуцер, сел в машину нажал педаль, а она мягкая, воздух в главном цилиндре, в бачке из шланга начали выходить пузырьки воздуха. Тормозная жидкость наверняка вытекла вся за ночь+полдня, пока поставил новый раб.цилиндр. *Так что наверняка нужен помощник, чтоб убрать воздух из главного.* Я покачал раз 20, большие пузырьки вышли, педаль стала тверже и наверняка рабочий цилиндр заработал (забыл что можно одному проверить камерой смартфона, день заканчивался). Сегодня пойду прокачаю с помощником. Спасибо Роману за ролики, так как не все есть в книжке от журнала За рулем. Там замена узлов, а установки ремкомплектов нету. Это наверняка есть в книге, как у сотрудника, точно не помню название Атлас ВАЗ-2101. Владею 2104 2002г. уже 3 года, учусь обслуживать. А то оказалось, что на СТО, когда меняли задние тормозные цилиндры, то мастер дядя Леня не спросив у меня, забрал новые колпачки со штуцеров, а со старых цилиндров выкрутил прокачные штуцера.

здравствуйте Роман.Часто смотрю Ваши видео,все интересно и многому научился.Еще хотелось бы чьоб вы сняли видео советы по замене задних лонжеронов

Нормально помогло

Тёзка у меня другой вопрос, а куда надо надевать остальные прокладки что были в комплекте. скинь ссылку на это видео, заранее Спасибо.

Было дело что болт тупо лопнул внутри: один из двух которые на 13. Я перепугался, потом выкрутил специальной головкой не помню как она называется. Лучше и болты менять на новые иногда

Здравствуйте не подскажите когда выжимаешь сцепление рабочий цилиндр при нажатой педали возвращаеться назад

А смазку надо в пыльник вкладывать?

красава!

У меня на ваз 2105 этот пыльник порванный и сцепление бывает, зависает и не отпускает, пока не тронусь, возможно ли это из-за этого пыльника?

Здравствуйте Рома скажите пожалуйста можно ли ВАЗ 21053 рабочий цилиндр сцепления на Ниву 21214?

помагите убрать, пробуксовует сцыпление как можно на время устронить ? зарание спасибо.

А колечки куда надо ставить?

Роман, видео прекрасное. Есть вопрос, на рулевых тягах у тебя стоят масленки, это такие тяги или сам сверлил?

Одевал сегодне пыльник троса спидометра с помощью волшебных слов😂

Ставьте пыльник гормошкой с любой иномарки и забудете про него

Поменял полностью шток не возвращается лапка почему?

Роман,спасибо за видео. подскажи пжл как на классике педаль сцепления сделать менее тугим , или причины которые нужно устранить?

Роман ,скажи ,на штоке стоит шплинт -это принципиально или нет ?

нужно ли ставить уплотнительное медное кольцо между рабочим цилиндром и шлангом и между главным цилиндром и шлангом ???

Можешь сделать: Технологический процесс замены переднего рабочего цилиндра гидрапривода тормозов?

У автомобиля ВАЗ КЛАССИКЕ педаль сцепления бывает очень туго. Этот проблему можно решить только замена вес систем на Шев.нивы.

ага не какиих слов не вышло ...заепался одевать наверное пыльник этот😊

Что это за провод массы? У меня такого нет

нужно герметизировать трубку с шлангом, а шланг с цилиндром? или и так не будет травить?

если пошла жидкость снимать разберать и менять резиновые кольца ,рем комплекты есть везде

на передачах вперед норма ,при включении задней передачи,трогаюсь нормально ,н опри остановке сцепление выжимаю и никакой реакции мой москвич продолжает движение, жму на тормоз и двигатель заглох, в чом причина подскажите!!!

А что если педаль возращяеться на главном , а рабочий не возращяеться обратно ????

Если допустим снять с вилки сцепление пружину и ездить без неё ,какие то изменения будут ?,просто интересно

есть проблема как и говорилось закрутил болт не по резьбе что делать ? целиндр крепиться на один болт туда не подлезть . пересверливать нет возможности для этого надо коробку скидывать(( чем зафиксировать??

Такой вопрос из за потери пружины может ли перестать работать вторая скорость

Как называется железяка которая находится внутри колокола? На неë пружина тоже цепляется

А куда одеваются остальные резинки

капиталил двигатель ставлю на место целиндр с новым пыльником а он не помещается!!! то есть он уперается в вилку и не проходит до нужного уровня и сам пыльник не достаёт до посадочного места на штоке что может быть? целиндр ссср стоит новый моховик

недавно пропало сцепление поменял диск сцепление,!!! сцепления не появилось не могу понять в чем дело? помогите пожалуйста!

У меня пыльник прожил два месяца, китайское говно, где найти нормальный?

у меня на 7 плохо включаются скоростя,что может быть?

Кросава от души просто братуха.(нет)

Полностью целиндрик сгнил что делать??

а у меня он течет,что с ним делать?

и как этот говнопыльник надеть ровно?купил заводской рабочий в сборе, поменял , а говнопыльник всё равно складками сжимается и не хочет выравниваться(как и у тебя Рома).он же так и 10000 не проедет?Раньше в детстве были жигули и таких проблем не было.Пыльники чтоль такие лажовые?Как я его не крутил он с..ка сжимается в треугольник.Мож поставить с какой нивы шеви? или ещё с чего? там вроде гофрированный,должен нормально разжиматься без складок.

Парни помогите! Нет плавного троганья. Есть рывок скачёк прыжок. Утром выезжаю всё ок. После 2-3 светофоров начинается пиздец. Утечек нет не буксует не ведёт шумов нет. ВАЗ 2105.

резина любит мыло

что делать если рабочи цылиндр не прикручен сбита резьба он держица но играет может сцыпление пробуксовывать?

OCEN POEZNOE YASNO VİDİO

а масло то между коробкой и двигателем бежит((((

Blaqadaryu

смазать не судьба

Роман. а эти маленькие уплатнители куда ставить так и не понял. в главный целиндр?