SCHON WIEDER STEUERKETTE?... ML 270 CDI verreckt am Straßenrand...//Simon Automobile//

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3 жыл бұрын

Unser Zugfahrzeug ist plötzlich mitten auf der Autobahn ausgegangen.
Der Fehlerspeichereintrag lässt nichts gutes vermuten.
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Пікірлер: 100

@simonvacuum 3 жыл бұрын

Danke für solche Videos. Praxisnahe Fehlerbehebung. Ohne tausende Euro in Vertragswerkstätten zu lassen. Bitte weiterhin solche Videos. Aufmerksam auf euch wurde ich durch den Namen 😉.

@michaelschuhmacherdiesel 3 жыл бұрын

Bei meinem alten ML das gleiche Thema, ein alter Meister bei Mercedes sagte mir dann das die Sensoren meistens bei 250tkm ca streiken, mein ML danach hat bei 250tkm, bei 500tkm und zuletzt bei 750tkm die Sensoren neu bekommen, läuft nach dem Verkauf immer noch gut.

@xxBladegamerxx 2 жыл бұрын

der hatte zum Schluss 750.000 tausend Kilometer?

@michaelschuhmacherdiesel 2 жыл бұрын

@@xxBladegamerxx, ja. Fährt auch noch im Nachbardorf ohne Probleme.

@stycal 5 ай бұрын

@@xxBladegamerxx "Autorisierte Fachwerkstätten" hassen solche Kommentare (vermutlich) :)

@hunter19805 3 жыл бұрын

Der beste Ml aller Zeiten, garantiert

@wastelkoop6643 3 жыл бұрын

Steuerkette ist bei dem Motor kein Thema. Beim starten gab es auch kein klackern oder rasseln der Kette . Hört sich sehr gut an der Motor.

@puchesmichael7526 3 жыл бұрын

Also der Fehler kam vom Kurbelwellensensor! wo du das erwähnt hast mit der Abkühlung dass er anspringt, da wusste ich dass es der KW-Sensor ist.. NW-sensor wenn bei dene defekt is, dann dauert es ca. 5-10 Sekunden bis er anspringt...beim KW-Sensor, geht er warm aus und startet nicht mehr.. erst wenn er abgekühlt ist. Gut dass du dich von dem Fehler nicht beirren lassen hast... hatte schon angst dass du die steuerzeiten geprüft hast und umsonst ne arbeit gemacht 🤣 aber zum glück nicht 🤙

@simonauto 3 жыл бұрын

😜👍🏻

@ba.4125 3 жыл бұрын

Zu dem Zeitpunkt als der Motor nicht anspringt, ist ganz gut zu erkennen daß die Motordrehzahl im Kombiinstrument beim Startversuch nicht steigt. Das lässt schon ein Problem mit der Drehzahlerfassung erahnen. Als er wieder abgekühlt war, war der Anstieg auf Startdrehzahl ganz gut zu sehen bevor der Motor angesprungen ist. Mit dem neuen Kurbelwellensensor wird es passen.

@frankangermann6460 3 жыл бұрын

Also wenn der kalt anspringt, nicht rasselt, und normal läuft... kann es nicht die Kette sein, die springt ja nicht zurück wenn er abkühlt... aber danke für den Tip mit den Sensoren......

@Sedge1962 3 жыл бұрын

Ist der "KZfaq" Klassiker, ein martialischer Titel, damit sich ja sehr viele den Film ansehen :) :) :)

@nickname4042 3 жыл бұрын

Beim ML vorsichtshalber immer einen Abschlepphänger mitnehmen.😂. Und der Hammer würde eventuelle Klopfgeräuche erklären.

@dimascars8854 2 жыл бұрын

Tolles Video! Top!

@270XDI 3 жыл бұрын

Hatte vor Jahren mein 220CDI auch, nur ist der nicht aus gegangen, der ist zeitweise einfach nicht gestartet. Aber das ist noch so einer der aller ersten ML, schön wo alle Achs und Rahmenteile richtig verrost sind.(kann man vernachlässigen weil die Materialien sehr massiv sind) Dennoch hatte MB dawegen richtig einen Abriss von der Kundschaft bekommen, da junge Modelle an den Achsen schon rosteten, was in Amerika wohl der her kommt aber ganz normal ist aus den oben genannten Grund.

@luebke73 2 жыл бұрын

Sieht aus wie die Titanic! Made my day! 👍

@R3N36000 3 жыл бұрын

Hab dasselbe Auto und viele Probleme damit schon, Kurbelwelle und Nockenwelle Sensor beide Tauschen hab ich auf anraten von erfahrenen Mechaniker dann gemacht sprang auch warm nicht mehr an und nur ein sensor wurde im Fehlerspeicher angezeigt!

@ulrichpeter6951 3 жыл бұрын

Hatte genau das gleiche. Ist definitiv KW-Sensor. Zu erkennen, daß der Drehzahlmesser beim Starten nix macht, so meine Erfahrung

@Lazoglu61tr 3 жыл бұрын

Kaltstelle von der Kraftstoff Zufuhr vom Tank, schalte die Pumpe direkt auf die Zündung dann läuft der Kollege wieder

@andreimuster6866 3 жыл бұрын

Willst du jetzt abwarten bis die steuerkette reißt? Hast du die schon mal geprüft ob der Spanner schon ganz raus ist? Oder glaubst du an den wartungsfreien Mythos?

@berndtech2571 3 жыл бұрын

Hallo, liegt da nicht noch ein Hammer an der Stirnwand im Motorraum?

@sebastianherhold7509 3 жыл бұрын

Neuer Kurbelwellensensor und der Lachs läuft wieder!

@Druman98 3 жыл бұрын

Nockenwellensensoren habe ich bei diesen Motoren oft gehabt. Sowohl in meiner Gesellenprüfung, als auch in meiner Meisterprüfung. Von den 4 Fahrzeugen mit dem Motor in meinem Besitz ganz zu schweigen... Auch in meiner Monteurszeit kenne ich diese Fehler. Ganz selten sind es die KW Sensoren, NW Sensoren sind tatsächlich der gänigste Fehler. Wenn ein Mader etc. drin war - auch gern mal ein Kabelbruch. Wäre hier irgendwas mit der Steuerkette - würde der Motor so nicht laufen.

@Why4What 3 жыл бұрын

Hatte ich bei meinem Astra auch. Wenn er warm war sprang er nicht mehr an. Sobald er kalt war war alles wieder okay. Im Fehlerspeicher stand Kurbelwellensensor. Habe dann den Nocken- und Kurbelwellensensor getauscht und seit dem kein Problem mehr.

@dirkulrich4657 3 жыл бұрын

Was für ein Astra? Hatte ich bei 2 G Astras mit X16Xel nicht, der eine hat immerhin über 600tkm bis zum Verkauf nach Russland hinter sich gebracht (400tkm hab ich selber drauf gefahren), und der andere hat das auf knapp 300tkm auch nicht gemacht. Dafür sprang der mit 600tkm mal nicht an wenn der Innenraum warm war weil die Kontaktplatte vom Zündschloss hin war.

@Why4What 3 жыл бұрын

@@dirkulrich4657 ist ein Z17DTL und ein Astra H. Hatte leider schon einen Motorschaden aufgrund einer kaputten Ölpumpe, jedoch ist jetzt auch eine Software mit 140PS drauf und jetzt geht er top.

@henninghackmann290 2 жыл бұрын

Bei meinem war's der Kurbelwelle Sensor, exakt der gleiche Fehler, seit dem schnurt er einwandfrei (ML 350 Benzin)

@kowalski2334 2 жыл бұрын

Die steuerkette muss ja auch nicht direkt überspringen bei so einem Fehler, kann sich ja auch einfach gelängt haben und bei Hitze geht sie dann aus der Toleranz.

@beclijanacbekic6545 3 жыл бұрын

Das problem hab ich auch mal gehabt xD bei meinen ehemaligen C klasse 270 cdi xD, aber der sieht von unten auch ganz schön mieß aus :/

@2-rusty-boyz 3 жыл бұрын

W163 270CDI bestes Zugpfers Ever ! Bester Wagen um Anhänger zu ziehen ! Hab selbst einen und sogar selbe Farbe nur als Facelift ! Meiner hat sogar kein Rost weder unten drunter noch Karosse und das bei fast 400Tkm 🙂 ! Mfg OCWX

@MrSoerenChristiansen 3 жыл бұрын

Mein Final Edition 270er läuft mit nun 450.000km auch noch super. Aber der Rost wird uns demnächst scheiden...

@rolfkorte3980 Жыл бұрын

Top Video

@ronnie3626 3 жыл бұрын

Sehr schön zu sehen, wie Du an die Sache heran gegangen und das Problem gelöst hast. Genau so sollte es sein.

@spellforce348 3 жыл бұрын

Hatte das selbe Problem bei nem W220 S Klasse 320 Benziner nach nem Wechsel des Nockenwellensensors war alles wieder in Ordnung

@funmitholz2095 2 жыл бұрын

Der unterboden des ML bräuchte mal etwas Zuwendung. Wäre schade wenn der schöne Wagen weggammelt.

@cagantv4344 3 жыл бұрын

Ist meistens der Kurbelwellensensor

@ChannelPotato 3 жыл бұрын

Ist da bei 06:31 eigentlich ein Kabel nicht dran und hängt ab im Motorraum in der Nähe vom Getriebe? 🤔

@simonauto 3 жыл бұрын

ja der Stecker vom Kurbelwellensensor

@schrauberprojekt 3 жыл бұрын

KWS ist doch ein alt bekanntes Problem das die bei Betriebstemperatur aussteigen.

@cl8733 24 күн бұрын

6:50 Was ist mit dem Airbag passiert??? Vor allem mit dem Beifahrerairbag?

@HeinrichG-V12 3 жыл бұрын

Das ist der KW-Sensor, das Problem tritt aber auch dann auf, wenn der NW-Sensor kaputt ist. Wenn sie einen weghaben und es heiß wird, liefern sie kein Signal mehr und der Motor geht aus, woher soll die Motorsteuerung denn wissen, wann sie einspritzen soll...

@kubie6798 Ай бұрын

Sehr gut erklärt mit dem einspritzen macht Sinn warum er dann nicht angeht danke

@pfutzenspringer1330 3 жыл бұрын

Der ML ist wahrscheinlich 200.000km ohne Probleme gelaufen und dem Zustand des Unterboden nach zu urteilen sind die Sensoren irgendwann verschlissen/ verschmutzt..

@0xHighStack 2 жыл бұрын

Hab nur dieses Video von dir gesehen und mann merkt sofort das du VW Schrauber bist mit so panische angst vor Ketttenschaden haha

@vornamenachname5589 3 жыл бұрын

Hatte dieselben Probleme mit meinem S500 M113. Sprang warm nicht mehr an, bzw. ging aus. KW-Sensor ausgetauscht vor ca. 1 Jahr und seitdem nie wieder aufgetreten. Das sind ja in allen Motoren aus dieser Zeit dieselben KW-Sensoren. Man muss nur drauf achten, dass man im Austausch kein NoName-Billigteil nimmt sondern einen Bosch-Sensor.

@cl8733 24 күн бұрын

Weil der Bosch-Sensor erst nach 250.000km kaputt geht nur nicht schon nach 200.000?

@vornamenachname5589 23 күн бұрын

@@cl8733 Nein, weil der noName-China-Sensor nach 200km kaputt geht, falsche Werte liefert oder von vornherein schon nicht funktioniert. Frag nicht, woher ich das weiß. Mein neuer Bosch funktioniert jedenfalls seit Jahren problemlos.

@cl8733 22 күн бұрын

@@vornamenachname5589 dass der teure bei dir funktioniert, ist kein Argument gegen den billigen.

@vornamenachname5589 22 күн бұрын

@@cl8733 jeder ist frei darin zu kaufen was er mag.

@chelmersneox3174 3 ай бұрын

Damals waren Steuerketten noch massiv, damit hätteste ein Auto abschleppen können. Heute sind Steuerketten filigran wie Fahrradketten. Wenn die Steuerkette ewig hält, verdient man ja nix mehr. Der Kunde soll doch wiederkommen. "Leider ist ihr Motor tot ... aber ganz zufällig hätten wir hier ein niegelnagel neues Auto für Sie.".

@DerZwerg811 3 жыл бұрын

Sporadische Fehler sind meistens elektronischer Natur, denn wenn etwas mechanisch defekt ist, dann ist es permanent. Ein mechanischer defekt kann nicht mal ganz und mal kaputt sein.

@cl8733 24 күн бұрын

Sind Zündungsfehler dann für dich auch elektronisch? Ich hatte partielle Fehlzündungen bis hin zum Zylinderausfall. Das war anfangs auch sehr sporadisch. Ich habe dann Zündkerzen getauscht, und die Spulen gleich mit, weil man das nach 250.000km ja mal machen kann.

@detlefthyen7657 3 жыл бұрын

Gut das wir ein GLE als Zugfahrzeug haben

@christiankick3233 Жыл бұрын

Die Steuerkette könnte es nicht sein. Der 270 CDI geht bei guter Pflege nicht kaputt. Der hat ne Duplex Steuerkette

@OdinHoeppner 3 жыл бұрын

Wir hatten ein Mercedes w210 270cdi Der ist immer bei hoher Geschwindigkeit aus gegangen! Weiß einer woran das liegen könnte ?

@DeutschlandLife 3 жыл бұрын

Auslesen, erst dann weiß man was los ist.

@mullermayer1980 2 жыл бұрын

Hab den sorento jc bzw. den 1 top zufrieden nie Probleme mit 260 tkm

@bubbamcgullicutty8966 Ай бұрын

Typischer Temperaturfehler eines Sensors. Mit NW Schaden sollte er aber laufen, bei KW nicht mehr, da er nicht mehr weiß, wann er einspritzen soll. Allerdings sieht der NW Sensor aus als hätte einer reingebissen.

@marcusdietrich3951 3 жыл бұрын

Wenn steuerzeit dan läuft motor unrunnd!!!! Oder springt garnich an

@sternschrauber2312 3 жыл бұрын

Das ist dein KW Sensor, der hat ne Macke.Drezahlmesser geht auch nit!

@schrauberermel1758 3 жыл бұрын

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@proxy06a1980 3 жыл бұрын

Wie ist die Delphi-Diagnose? Gut?

@simonauto 3 жыл бұрын

Ja kann man mit arbeiten

@frankangermann6460 3 жыл бұрын

Kommst du damit ins Getriebe?

@proxy06a1980 3 жыл бұрын

@@frankangermann6460 ich glaube ja. Habe mal die Features von Delphi überflogen. Damit kommt man ins Getriebe. Simon Automobile hat glaube auch mal ein Video gemacht mit einem Mercedes der Probleme mit SPC-H hatte. Da hat er auch Delphi benutzt.

@B16Afreak 3 жыл бұрын

Beim bmw e83 aber nicht wirklich, .

@puchesmichael7526 3 жыл бұрын

Verkaufe mein Delphi, da ich auf VW T1 umgestiegen bin... und den Tester nicht mehr brauch 🤣 bei interesse einfach melden

@robertg.1216 3 жыл бұрын

Mal ne Frage am Rande, wie sind deine Erfahrungen bezüglich DPF im 1.6 TDI? ( Golf 6, Skoda...) meiner ist jetzt mit 63g Ölasche beladen. Grenzen liegt bei 70g. Hab jetzt 253000km drauf. Ist das normal oder ist da was im Argen? Fahre zu 80% nur Autobahn. Werte der Injektoren, AGR und Turbo passen alle Kein Ölverbrauch.

@supercharged1303 3 жыл бұрын

Ganz einfach. Wenn dein Kat zu oder voll ist merkts der Tüv oder deine Kontrolleuchte geht an😉

@robertg.1216 3 жыл бұрын

@@supercharged1303 bekomme ich denn damit kein TÜV mehr? Danke für die Antwort 👍

@fabianpeters6084 3 жыл бұрын

@@robertg.1216 Damit gibt es dann keine bestandene Abgasuntersuchung da der NOX Anteil zu hoch ist.

@holger_7916 5 ай бұрын

Was mich immer triggert ist der Gebläseschalter auf Null. Der gehört immer mindestens auf 1.

@kubie6798 Ай бұрын

Warum

@nenadradu6718 3 жыл бұрын

Das sind noch sehr gute Autos.

@jonianderson8692 3 жыл бұрын

Übergesprungen ist übergesprungen ist meine Meinung. Die Qualität von mercedes hat leider sehr nachgelassen auch was kettenspanner etc an geht aber das problem hört man in über 95% sehr deutlich beim kalt oder warm start zumindest ist das meine erfahrung

@NAMEFLEX 3 жыл бұрын

Das ist ein OM612 und das ist ein unglaublich solider Motor, den Mercedes da gebaut hat.

@lieberfreialsgleich 3 жыл бұрын

Das die Qualität nachgelassen hat, ist ein Gerücht. Das Image von Mercedes war immer viel besser als die Qualität. In unserer Familie gibt es seit 1966 Mercedes. Da war kein Auto, das nicht früher oder später ernsthaft Rostprobleme hatte. Und mechanisch sind sie auch nicht gerade perfekt. Allerdings hat man deutlich weniger Elektronikprobleme als mit BMW.

@gambergamberoglu264 3 жыл бұрын

Deine karren haben immer welche motor probleme

@janheinrich6121 3 жыл бұрын

Wir reparieren viele jeep Beim wj 2,7CRD ist exakt der Motor verbaut und häufig genau dass selbe Problem. Ist immer der Kw Sensor. Weiß vlt wer was es sein kann diese Motoren im warmen Zustand zu hohe Leerlaufdrehzahl haben?

@SeedotOrg 3 жыл бұрын

mein 2000er w202 220cdi mit 450tk hat noch seine erste kette xD

@MieleW2573 3 жыл бұрын

Unser Hyundai H1 2.5CRDI bj 2004 mit knapp 500tk auch..

@Daemonarch2k6 3 жыл бұрын

Die alten Motoren haben ja auch noch die Doppelkette, und nicht diese besseren Fahrradketten

@Andi-er7uf 3 жыл бұрын

Wenn die Kette übergesprungen ist, würde man das hören bzw. merken. Standest du unter Schock oder doch keine Ahnung von Motorentechnik? :D

@mariusdiaz8069 3 жыл бұрын

wer billig kauft kauft 2 mal

@ing.michaelp.7560 3 жыл бұрын

So ein alter Koffer ( ML ) gehört in den Export nach Nahost oder Afrika ;-)

@andrehelmer7490 3 жыл бұрын

Hobbybastler live. Wenn der Motor während der Fahrt ausgeht ist es bei den OM61X nicht der Nockenwellensensor, der ist nur relevant zum Motorstart. Logischerweise prüft auch erstmal die Livewerte und die Steuerzeiten, bevor man Geld verballert.

@holger_7916 5 ай бұрын

Also alles falsch gemacht und jetzt läuft er?