Сколько и при каких условиях нужно сушить, чтобы покрытие полностью высохло?

@@ScrapMetalDriver Время межслойной сушки 1-го, 2-го слоя КАЖДОГО 30-60 минут, 3-го, 4-го - 2-3 часа. Время высыхания готового покрытия- 24 часа. Не соблюдено время МЕЖСЛОЙНОЙ сушки. Это важно. Мастика экологична, без резкого запаха. Предназначен для противошумовой и виброзащиты пола, крыши салона, дверей, перегородки машинного отсека, багажника, капота, днища кузова, порогов, колесных арок, а так же герметизации сварных швов автомобилей и других транспортных средств. Покрытие обладает отличной адгезией к металлическим поверхностям.

Время межслойной выдержки соблюдалось с запасом. После нанесения последнего слоя образец сушился более месяца (30...35 суток) при температуре 15..20 градусов. Результат - на видео.

@@masterwax вы забыли что колесные арки обрабатываються только с ПОДКРЫЛКАМИ!!!! Воды мастика боиться

@@masterwax зачем делать такое гавно?

kzfaq.info/get/bejne/jLiqodZ2l6vTkmQ.html

согласен,может после воды нужно что бы отлежалась,и далее смотреть состояние мастики!

Это для нутрянки салона.Покроешь арки и хана придëт.Проедешь пару раз по трассе в дождь и слезет

@@Lexey_36 внутри тоже вода бывает, причем такое не редкость, один конденсат зимой чего стоит, у меня с крыши рекой течет по стойкам и на пол, утеплитель пола просыхать не успевает.

@@Nihelem Внутри нет пескоструя и такого напора воды как снаружи.Изнутри не смоет

Это, как вы выразились "говно", можно покрыть краской или антигравием или ещё чем нибудь водоотталкивающем. Основное направление этой мастики - поглощение шума, а не защита от отвёрток.😂

@@vitsun5572 полностью поддерживаю!) Именно защита от шума + она ведь на водной основе, а значит не вступает в реакцию с материалом на которые нанесена, что дает возможность использовать ее как изолятор основы от последующей покраски, а это бывает важно и ценно. Ведь понакрасят молотковой или какой еще ПФ краской полы и днище, а после пойди его покрась и вообще обработай иными материалами - все пучит и отслаивает. Вот тут и спасет мастика акриловая, тут и шагрень красивая при распылении и покрасить после хоть базой под лак можно - красота будет!)

В Леруа Мерлен купил монтажный клей в тубе - гибридный полимер AXTON. Возможно это сможет заменить напыляемый герметик, еще не пробовал. Цена в 2..3 раза дешевле, около 300 руб за тубу. Вычитал о нем на драйве.

@@ScrapMetalDriver спасибо что делаете такие эксперементы) ждем

Че дорого то одной тубы за 690р NPT на два задних подкрылка точно хватило, может еще на передок хватит.

@@atleticusus а если на днище их нужно 20 или 40?

Для слоя в 1..2 мм вроде уходит до 3..4 туб на одну колесную арку, разве нет?

Высохла, за сколько - не знаю.

Напыляемый герметик, либо шовный useal 501 с разбавлением по рецепту Алексея Кумашова.

Не мерил, там микрон 300 наверное, толще не нанесешь.

@@ScrapMetalDriver это 0.3 мм?

Надо попробовать. По видео все хорошо, но подсушить стоило хотя-бы неделю, а лучше месяц. Через день он совсем еще сырой.

@@ScrapMetalDriver жду!) а я им пороги задул, неделя где то прошла, пока все нравиться, на ощупь да, как прорезиненые, но колупать не пробовал пока, жалко)

не уйдёт проблема ,пва тоже на воде замешан , также разбухает от воды , не эластичен ,при высыхании даёт большую усадку .

Ого! Я покупал рублей за 800 эти 2,5 кг, совсем недавно.

@@ScrapMetalDriver в озоне смотрел. 780 1 литр. Да хрень это все. Либо импортные либо с пушсалом чё то мешать.

@@user-tv7nu1xx9j Аа, ОЗОН любит на такие вещи цену ставить в 2..3 раза от магазинной. И Вайлдберрис туда же. Пару раз столкнулся, больше материалы там не ищу.

@@ScrapMetalDriver буду знать. А то брал для ремонта грунты мастику

@@user-tv7nu1xx9j Спектр 36 Воронеж неплохой магазин. Не реклама, просто заказывал там много раз. Отправляют ТК куда угодно.

Надпись на банке, если немного сократить: антикоррозийная, антигравийная и противошумовая защита пола, крыши, дверей, днища, порогов, колесных арок. Ответ производителя на результаты этого теста - покрытие не предназначено для эксплуатации в воде. Пускай так, но почему тогда на банке это не указано?

@@ScrapMetalDriver я так понял, производитель думает только о прибыли, но не думает о репутации, что встречаются сплошь и рядом в пост советских странах. Проще разлить в банки что либо, сделать из этого новинку, описать её как супер пупер и завалить рынок. Через год, когда покупатель поймёт, что его кинули - зарегить новый товарный знак выдумать ноу-хау и начать сначала

Хорошо, что есть такие блогеры как ты, которые проводят тесты и делятся их результатами. 👍

Это эксклюзивный контент, нет аналогов на ру ютубе

@@vital_charomin Интересно, что неделю назад мне написал представитель MasterWax с предложением прислать материалы на обзор, по моему выбору. Т.е. собирать обратную связь они все-таки пытаются.

Не соглашусь. 30% восстановления машины - это работа по удалению старых покрытий и нанесению новых. Если речь о том, что такие видео не интересно смотреть - мой канал не является развлекательным)

Восстановление тачек это и химия и физика и даже история)))

@@vital_charomin "Нет ничего более практичного, чем хорошей теории"- Альберт Ейнщейн.