190 mm e garda acum. Dar trebuie sa știți ca Dacia s a laudat cu garda la sol de 215 mm tocmai pt ca au pus scutul ala minuscul, completat de pasla aia, care sunt f subțiri. Daca puneau un scut serios, nu mai ieșea garda la sol 215, ci mai degrabă un 200 mm.

@@minhiDCT multumesc....eu am D2 ....cu scutul de Al (schimbat...original Renault...cum ai avut si tu..) am coborat la 200 mm....are avantajul fata de ce ai pus ca are suruburile ascunse in niste bosaje ( e ambutisat...mai complicat de facut...cu stanta...)...dar asa s-a coborat garda....sa-l folosesti sanatos !....oricum in rest D3 arata pe dedesubt mai bine ca D2....

Comanda aici: scutauto.ro sau la tel +40 744-850-318.....era trecut....

si grosimea e trecuta...4 mm....6 mm e la varianta de fabrica cu ki-ul de offroad....

www.scutauto.ro/scut-auto-dacia-duster-4x4-2024

Raspunsul este intotdeauna legat de costuri.

@@sebastianstoica578 Da, sunt de acord, dar ca să pui scut din pâslă la varianta 4x4, mi se pare cel puțin neavenit.. Ori faci mașină pregătită 100% ptr offroad, ori....

@@florinerceanu6620, au si o asemenea varianta. Se cheama pachetul Adventure si costa 5000€ in plus. Majoritatea celor care cumpara Duster nu vor merge in viata lor in offroad.

​@@florinerceanu6620Ce mașină pregătită de offroad, că mă faci să râd. Singurele capabilitati offroad ale Duster 3 sunt să urce bordurile din oraș și să treacă peste gropile din asfalt. În rest nu mai are nicio legătură cu offtoad-ul. E mașină 100% de oraș, sistemul 4x4 e doar ca să te ajute în situații mai dificile de drum asfaltat, cum ar fi ploaie, zăpadă moderată sau asfalt înghețat. Duster 2 e ultimul capabil de Overland.

@@_Silviu Nu sunt de aceeasi părere cu tine.. Depinde si cum șofezi, în general.. Eu m-aș încumeta cu ea pe coclauri si drumuri mai rupte.. Nu aș avea rețineri..

cred ca merge numai prin camera...

In portbagaj

Nici o Dacia nu mai are radar, doar camera. Cost-cutting.

@@sebastianstoica578 și este precisă?

@@sergiuflorin5282, pe zi, si pe vreme clara, probabil. Noaptea, pe ceata, probabil ca mai putin. Dar nu stiu nimic concret. Vom vedea, partial, la testele EuroNcap. La Renault au pus si camera dar au pastrat si radarul, deci e clar ca era mai bine sa fie ambele.