нужна 10-ти часовая версия молочного эксперта с поршнем

Чувак с шатуном,это весело!

Очень интересные серии, я сам студент, владею семеркой, поспорил с другом на щелбан что объеду его мазду6(2 литра),, Мне нужно выехать из 10 сек , прокоментируй этот вопрос в следущем пожалуйста) рассматриваю вариант поставить механический компрессор , тогда должно все это дело поехать около 8,9 секунд, пролайкате чтобы он увидел

Я предлагаю делать некий "чек" в конце видео, в котором будет указано сколько и на что вы потратили. :)

Если тряпки с отработкой из порогов достать, то можно еще несколько секунд скинуть

То чувство когда берешь пробу на Газпроме и везёшь им же проверять)

Ставь лукас, если тоже смотришь вторую серию шершня, только из за вставок с молочным экспертом))

Как пацана должна была жизнь повернуться чтобы он решил стать карбюраторщиком

То чувство когда карбюраторная шаха, едет быстрей чем твой стоковый когда-то форд фиеста.

Нужно больше Шершня...💪😎👍

Салон нахуй. Не похавать после 6. И поедет ещё быстрее

Когда на восьмерке волоса назад, а когда на шершне они просто выпадают)

Ребята, короч секрет успеха: ставьте валик эстонец++ и карб солекс 073 тачка поедет примерно 11. Вложений если брать бу вал и карб 4тысячи.

из вакуумника уберите пружинку , вторую дроссельную заслонку сделайте механической , чтобы открывалась вместе с первой сразу , а не после 3-3.5 тыс оборотов . Можно так же жиклеры чуть пожирнее поставить , только не слишком , а то машина вообще не поедет . а жрать будет как две волги . Маховик полегче воткните .

Борода, Ты ахуенен. Просто тьма видосов про жижули, но твои почему то хочется смотреть. Щастьяздоровьяудачи

вадилу в пятаке сменить, еще секунду с разгона снимете)

15,9 мать его! Отличный результат)

Блин, проект просто шикарный. Насчёт идей- сделайте лютое атмосферное чудовище, уверен, что у вас всё получится и все Ваши задумки воплотятся в жизнь

Борода, спасибо тебе за эти видосы, они пропитаны такой доброй и веселой атмосферой, шестерочка очень аккуратная, смотрится офигенно, с нетерпением жду следующее видео, удачи в проекте😉

Да мой дид на волге 3110 с мотором 402 из 8 секунд выезжает с пятью мешками картошки и объёмной бабулей в салоне

Борода , давай видос про поднятие степени сжатия )) поедет и нива вал

Андрей скажи молодому карбюраторщику чтобы снимал с машины аккумулятор когда возится с карбиком А то он так и останется вечно молодым...

ставь по подвеске (назад регулируемые тяги, стаб, уатта, спужины шнива, аморты газо-масло какие-нибудь, Перед рычаги аля стингер R1, двойной стаб, пружины шнива, аморты газо-масло...)

13 колеса чтоб легче было мотору, пружины и аморты от нивы, полиуретановые резинки везде в подвеске, глушитель выкинуть оставив только резонатор и трубу прямую после него

Борода - радуешь !!! больше НИЩЕБРОДСТВА !!!!!

*просто* настроили карбюратор. Самое простое в жиге, инфа 100.

Да я на своем велике в 10 сек выезжаю, просто кумыс единорожий высокооктановый высокой отчистки от джиенерджи пью

В итоге он не выдержит и воткнет туда jz

Супер Борода. Ващьпе зачёт! Да аэродинамику тут не исправить координально, если тока стёкла не снять)))))). Чтоб поток встречного воздуха прямоток прям шпарил. Желаю удачи!!! И весёлых пчелиных деньков!

Взрывающийся вертолёт aka шататель поршня нереально доставляет своей внезапностью)))

Подумай над копеечным редуктором, с ним ещё веселее поедет, в рамках проекта, я думаю, интересно будет

Мы ни чё не делали просто вместо 76го залили 92й и 5 сек срезали

Молочный эксперт с шатуном очень пёртый, так неожиданно появляется и всегда смешно ! )

Поставьте злой спортивный валик, сделайте портинг гбц, Т-образные клапана, поставьте инжектор от классики новых годов и будет жара)

Давай 2 карбюратора

Качественный контент во всех смыслах 🤗

Борода красавчик! Спасибо за хорошие видео!

Борода. Поставь бесконтактное зажигание, и ссделай в карбе так, чтоб вторая камера открывалась механически. Тогда она уже за 11 сек будет разгоняться. Я на своей шестерке так делал збс

красава кисель)

интересно было бы провести замер на штампах и легком литье. давно эта тема интересует, есть ли разница при разгоне, но приборами не обладаю)

МОЛОДЧИКИ! ТАК ДЕРЖАТЬ! ШОСТИК-ВАН ЛАВ!

Главную пару меняйте с 4,1 на 4,3 или 4,44.

бернаут конечно огонь!!!! шершень збс! моя первая тачка шершень был 1.6 ....эх бляяя мои 18 лет....как же было круто.... спасибо за видос Андрюха!!!

От выхлопа дыма больше чем от колес )))

Мне кажется тут еще надо: 1) Поменять масло 2) Поменять воздушный/топливный/масляный фильтры 3) Не самый лучший вариант, но можно еще поставить нулевик вместо стандартного воздушного фильтра, однако так быстрее карб будет засоряться

респект мужики продолжайте дальше в том же духе

У меня была 2105 1996 года ,зимой после жесткого снегопада на новой резине ехала 14.6 с телефона,с приорами только так вставала ,по 9 мая как дал нахуй,аж трусы рвало ,после 100 где то до 150 тоже хорошо держала .Умелые руки У этих вёдер своя душа,но по этому мы их и любим !Главное руки не из жопы и желание !Крутой проект ,смотреть интересно,делай дальше💪Лайк ,подписка колокольчик,Можно сделать впрыск принудительный в карбе,что бы обе камеры открывались,дёшево и сердито

Андрюха, лучшая твоя серия!!! оператору проставу давай, и тому чья идея сьёмки бёрнаута и всей проводки. в этом моменте даже академичку ты вздернул, заморачивайся по сьемке и режисуре, проэкт хороший, сразу видно продуманный наперед и выглядит последовательно

лайкос бороде!!! годный контент)

Прикольный проект

Мммм, уже жигули-конфетка! Конфетка стремящаяся к тортику ))))

У знакомого была 9ка с двигателеьм 1.3, я не скажу что она была супер быстрой, но ехала заметно лучше, чем многие 9ки с полторашками, пока не продал её. А новые хозяева быстро её ушатали, зимой умудрились блок разморозить(

Оператор красавчик Отдельный плюс к ему)

Борода, был опыт, найдите 13-14 ковку, веса очень много уберете. Я в своё время заставил жигу ездить боком из за легкий колёс))

Каждый раз ору с чувака с шатуном )))

Борода привет! У меня на 2101 с 06 мотором 1,6 был следующий спек - маховик облегчил по чертежам сингуринди, расточил карб как солекс спорт сделал размерность 24х26 (погугли поймешь о чем я) везде где проходит воздух вышкурил и сделал гладеньким, чтобы ни один выступ и т.д. не создавал вихревые потоки, ну жиклеры менял подбирал, распредвал поставил 213 от нивы, ну бесконтактное зажигание, свечи Bosch 4х контактные (кстати на газпроме их продают комплектом руб 800 стоят), выхлоп заводской но только новые все трубы, и подогнал место примыкания выпускного коллектора с головкой и коллектора с приемными трубами(просто напильником) чтобы опять таки не было выступов, обрезал по кругу кастрюлю на карбе и крышку кастрюли чтобы воздушный фильтр был зажат как бы между двух блинчиков, потому что отверстие которое у этой кастрюли душит мотор, поставил электро вентилятор на радиатор, а штатный снял, и сделал электро прерыватель провода возбуждения генератора, перед разгоном гену вырубаешь и гоу, ну масла везде пожиже, но покачественее чтобы мотору кпп и редуктору было легче крутится, и о чудо машинка пархала как бабочка и жалила как оса(ну у тебя будет как шершень)))

13 сек.нахер я шеснарь ставил

Шикарный проект ,крутая тачка

Борода как всегда красавчик )))

Бернаут на жигах, лайк однозначно

Наконец-то что-то годное для владельцев Жигулей

самый четкий проект на Ютюбе

Наиль Порошин в помощь если с карбом проблемы.

Огонь!))

Удачи вам ! Посмотрим что у вас получается)

Делайте портинг каналов ГБЦ и выравнивание с впускными рогами, паук 4-2-1. Т-клапана. Снимайте с ГБЦ 1,5-2,5мм и переходите на АИ95/98 соответственно. Никакого вала от нивы - он мотор душит, берите вал нуждина - эстонец+/++. И САМОЕ ГЛАВНОЕ берите просто на свалке рублей за 3-5 тыс. комплект инжектора (впуск, дроссель, мозги, проводку, бак, магистраль топливную, геморотор и датчиков горстку) с 5/6/7-й жиги кувыркнутой и будет вам валилово)))

Как всегда топово )

Огонь серия

Подухи ДВС Нива, жесткую опору КПП и резиновую муфту кардана заменить на, что нибудь из жёстких сайлентблоков. Про рулёжку кинуть доп опору на редуктор, добавить кастера немнога, чтоб повысить прямолинейность.

Портинг ГБЦ и коллектора, фрезеровка плоскости ГБЦ для поднятия СЖ, Т-клапаны, валик тюн, карб настроенный, подача воды в карб для уменьшения детона, тюн трамблёра, выхлоп, холодный впуск для карба.... Всё что вспомнил по старой памяти) Будет бодро)

У меня ВаЗ-2104, 2010-года, Инжекторная полный сток, кроме выхлопа, убран резанатор, я замерялся по спидометру, с двумя пасажирами, до 100-13,8. это просто так но то что вы затратили грубо говоря ничего и подняли 5 секунд, это прикольно). Интереный видос)

Лайфхак-бедним смесь, перекачиваем шины, на сухой бак льем 95 но не больше 10л, снимаем кострюлю с карба, не жрем с утра, и замер производим ночью в прохладное время, и вуаля, еще секунду можно смело сбросить, если не больше)

Жига гонка! Жалею удачи в дальнейшем тюбинге)))

Пляски с бубном и отверткой в карбюратор))) я опять ору под столом

спасибо за видос , вчера откапиталил такую же жигу , будет инересно сколько поедет)

теперь жду каждую серию, т.к. сам взял себе такую же жигу, и гляжу че можно по бомжу поменять, спасибо за контент

Красавчики, продолжайте делать из жиги пушкугонку.

Дерзайте и удачи вам !

Мне кажется, или там кроме резины с выхлопной тоже так нехило дымило? Что там с маслом? Много долили после видоса?

Аж прослезился) Моя первая машина белая 21061 1996 года выпуска ещё с ВАЗовского конвейера только моя тонированная была и радиаторную решётку я чёрную пластиковую поставил...

в карбюраторе обязательно чтобы вторая камера открывалась механически! Решается скрепкой! Замерить общий диаметр входных отверстий карбюратора и вход на кастрюле сделать таким же, плюс вывести трубу забора холодного воздуха

Выходи на облегчение кузова) 13 легкие диски на правильной резине(бюджетной)

у меня батина семера 92 года, на родном удроченном карбе на 1 камере 100 едет, куда вам лядь еще больше на это корыте?

мужик с поршнем порадовал )))

Дроссели Турбовать Прямоток 2 карба вот формулы успеха

Ребят, сделайте так чтобы во время нажатия на газ открывалась вторая заслонка, будет по интереснее но есть риск того что в камеру сгорания будет попадать большое количество воздуха и будет мало топлива нужно будет менять топливные и воздушные жиклеры

Удачи тебе, брода! У тебя крутой канал!

борода, кинь однорядную цепь на мотор, облегчи маховик, и ставь сцепление крафтовское, и карб либо от нивы, либо от девятки, там в 2 заслонки сразу бензин херачит

Сделай облегчение, вынь седушки задние, обивку с дверей. Можно еще прямоток, и фильтр на карб замутить как на иже было

Ребята, как называется прибор для замера разгона и где заказать можно???

Го в электрический компрессор (нет). Берешь советский пылесос, кидаешь его движок на сеть через инвертор, выдув во впуск, обороты пылесосного компрессора подстраиваешь частотой выходного тока с инвертора. В идеале - добавляешь контроллер, который в зависимости от оборотов двигателя поднимает частоту тока-обороты компрессора-давление.

Как поехала, так и расход топливо поехал 😂😂

Просто топ проект 🤙🏻🦄

Не надо разварки!! Берите ковку ВСМПО 13, они облегчат подрессорную массу, машине станет легче ехать. Реактивные тяги на 08 сайлентблоке сойдет, всю резину сменить на полиуретан. Поставить паук 4-2-1 на 51 трубе, естественно заварить редуктор, поставить нива вал, убрать лишний вес (подкрылки, сигнал под капотом и т.д и т.п), поставить жесткие амортизаторы, чтобы исключить крен. Карбюратор солекс не помешает.

Ваз 2106 Поменял кольца Откапиталил гбц Настроенный солекс Бзс Заваренный редуктор 2103 Лучший результат 12,8

лицо карбюраторщика - бесценно

давай еще,ждем больше жогова и лайков!

Называй его как всегда молочный эксперт)))))) так привычнее

просто по приколу сделайте холодный пуск. Из кастрюли киньте гофру перед радиатором

Дальше идет облегчение кузова, лишние сиденья, печка, мусор в багажнике, и облегчение пилота.