Una aclaración fundamental. Una vez que un motor con turbo llega a su destino y hay que apagarlo, se debe mantener encendido en ralentí por uno o dos minutos, no para que se enfríe el turbo o el motor, sino, para que el turbo pare de girar y, al apagar el motor y el turbo seguir girando, al no haber circulación de aceite produce la carbonización del aceite que lubrica ese sistema. La inercia de venir funcionando a muy altas revoluciones el turbo lo hace seguir girando, hay que esperar hasta que se termine dicha inercia, y ahí sí hay que apagarlo. Es muy difícil que un motor y el sistema de turbocompresor se enfríen rápidamente en uno o dos minutos como se sugiere, más todavía cuando éste turbo ha venido siendo utilizado con firmeza. Saludos desde Ecuador.

Estoy empezando a conducir un camion de 2.5 ton, en frio lo dejo encendido unos 3 a 5 min antes de moverlo para que 'caliente', y lo dejo de 2 a 3 min antes de apagarlo. Me enseñaron a hacerlo asi. Y al parecer me enseñaron bien. Y con su explicacion queda por sentado.

Excelentes consejos, para el cuidado de, motor turbo; ni en la agencia o cuando lo llevo a el servicio, me lo habían comentado. Saludos 👍

Dios lo Bendiga por transmitir sus conocimientos .🇵🇦👍💪

Exelente excelente video . Miles de bendiciones. Ya se cómo puedo cuidar más el turbo y mi motor

muy buena intrroduccion para tener mas en cuenta y si conosco varios que arrastran el cambio y pie a fondo hasta que agarre fuerza y le digo bajele un cambio que hace mal al turbo y motor y aca viendole me aseguro que es asi muchas gracias

Esos conceptos aplican para vehículos con tecnología antigua, los vehículos modernos muchos tienen el sistema start/stop que se apaga solo el motor y cuánto el usuario apaga el vehículo se detiene el motor pero la bomba de aceite eléctrica sigue lubricando el Turbo y después ella se apaga de varios segundos.

Excelente trabajo y video gracias por compartir tu gran experiencia desde costa Rica maestro gracias

¡Genial, tu música de fondo de Los Transformers! Y muchas gracias por la información, algo recordaba sobre no apagar el auto cuando recién se le había exigido fuerte, bueno ya reforcé el conocimiento, mi carro es un Vento TDI, el mejor auto que haya tenido, por cierto, gracias a ése 1.6 diesel. ¡Saludos!

Muy bien con razón el turbo no tiene mucha vida sin importar la marca, si de ahora haré lo aconsejado y así me durará más el turbo y dependiendo a la marca, además cualquier cosa aguanta resiste depende a su precio etc

El turbo nunca se va a enfriar está encendido el auto. Lo único que disminuya el calor excesivo y que baje de revoluciones.. en un manejo normal, no es necesario dejarlo encendido antes de apagarlo, solo si antes de parar le exigiste al turbo o venías a velocidades de 80 km en adelante. Pero si le exigiste al auto antes de llegar a tu destino algunos minutos antes, no es necesario porque se refrigera en el camino

8:35 min excelente exposición amigo. Yo como electromecánico puedo decirte que precisamente esa es la idea de los avances tecnológicos.... solo un personal especializado debe meterse mano a un auto . La electrónica en automóviles está dando pasos agigantados mi estimado... saludos desde Chile un peruano

Mas vale perder un minuto en la vida que el turbo en un minuto

Excelente explicación gracias

Tus videos Merecen más Views likes y/o comentarios. Like mi hermano he comenzado a ver tu canal tus videos y atesorar tus conocimientos. Bendiciones.

Muy cierto y la costumbre del propietario es salir de un largo tranque y apagar el motor para ahorrar centavos de combustible y cuándo vienen los daños culpan al fabricante o simplemente dices que están salados

Excelente explicación amigo saludos desde Loja Ecuador

Siempre al llegar a destino lo dejo 2minutos descansando y lo.apago con todos mis autos turbos y nunca 1 problema. Saludos!

yo con un auto preparado que tenia un motor de wv motor ap con la turbina despues de andarlo de uso diario dejaba que el motor estuviera en relenti para asi el turbo descargara la presion y para que enfriara aceite y turbo igual o em trayectos largos también y me funciono bien

Hay que dejarlo enfriar. Y al arrancar dejarlo 1 minuto que lubrique.

Buenas tardes. Excelente explicación. Muchas gracias

Gracias por la explicación.. saludos desde Chile

Excelente video Amigo para evitar problemas por derechos de autor Nombralos y dales los creditos en la descripción 👍

Algunos ya vienen con vena de refrigeración lo que ayuda mucho a mantener la temperatura más baja

Muchas gracias. Exelente esté video. Recomendable.

Muchísimas gracias por compartir! ❤

Justo lo que yo pensaba. El que tenga que esperar a que el turbo refrigere o no dependerá de si el mismo a sido demandado en carretera. Pero siempre hay gente alarmista que no sabe lo que dice, en España les llamamos cuñaos y mucha gente sigue sus consejos sin ni siquiera hacerse preguntas. Un saludo Carnal.

En los motores de alto rendimiento. En la actualidad se puede parar el vehículo sin mayor problema. Estos motores llevan una bomba auxiliar que se encargan de mover el refrigerante cuando detienes el motor. Por tanto problema resuelto. Las bombas están taradas, para tiempo de funcionamiento y temperatura del turbo, en parado. En el uso del Star stop. La centralita se encarga de la lectura de temperatura y demás parámetros. El problema de no parar el coche, para no fastidiar el turbo paso a la historia. Tecnología de última generación. Hay que ponerse al día 😁

Muchas gracias bien explicado.

MUY BUENA EXPLICACION

Gracias, , desde chile , , saludos

Que buena explicación 👍🏽

Instalen turbo timer se los recomiendo

Se revoluciona a 1,000 revoluciones 3 minutos con el fan puesto. Luego se revisa a que baje la temperatura a 80 grados centígrados. Después se deja en ralentí 2 minutos y se apaga, ya no quedan las propelas trabajando en seco

Buenos videos explicaciones excelente saludos desde nariño

consulta... el turbo timer solucionaria aquel apagado repentino? o necesariamente, a pesar de tenerlo debemos dejar reposar el vehiculo, gracias.

quiere decir q en automático hay q pasar a N y esperar un tiempito luego presionar el startstop para apagar el auto?

Hola, y que me dice de los motores que se paran solos en cuanto suelta el pedal del embrague, el motor se para y en muchas ocasiones el turbo aun esta caliente

En el caso de que estes un cruce, y largas mal el embrague por x motivo , se apaga el motor , esto afectaria al turbo? o si lo enciendes inmediatamente no pasaria nada

y que pasa con los autos que tienen star top en una carretera y llega al peaje?

Pero si vas en carretera exigiendo al turbo, y depues llegas a ciudad circulando unos 10min ya sin exigir el turbo por el trafico se puede considerar con esto que ya se enfrio.??

Ahí está su like maistro🙏

Amigo y los naturalmente aspirado hay que tener algún cuidado extra... saludos desde chile

Exelente video ,pero tengo una duda que cuando uno va a cargar gasolina ala hora de llegar ala bomba también tengo que esperar a que se enfríe el turbo para proceder a apagar el auto y cargar gasolina , ya que no cargan gasolina con el auto encendido o lo puedo apagar al instante ?? nose si me puedan aclarar esa duda

Muchas gracias…. Buenos consejos.👍👍

La gasolina corriente con bajo octanaje daña el turbo?

buena,se aprende mas

De hecho no solo los vehículos con turbo. Todos se tienen que dejar enfriar antes de apagarlo.

Excelente

Tambien hay que enfriarlo si en un turbo de un motor a gasolina??

Y para ensender el auto en frio hay q esperar un par d minutos tambien cmo los autos d antes q a sian eso y cmo saber si el turbo esta funcionando bien tengo un ford fiesta diesel del 2007

Sea el auto viejo o moderno no cuesta nada dejarlo un par de minutos a relenti y punto.

Buen video mi estimado, me gustaría que hagas un video sobre el pente na turbina llamado así en Brasil, saludos un fuerte abrazo.

Oiga si voy a otra ciudad y ocupo el turbo y no e yegado a mi destino tengo k parar para k enfrie el turbo o sigo abansando xk ira en circulacion el carro?

Amigo tengo una NPR año 2007 yo lo dejo un minuto para apagarlo será suficiente pa.q.enfrie el turbo

carro electrico mas rapido potente y no necesita turbo ni rayador ni muchisimas cosas

Excelente video, muy buena información bro!!.. Saludos!

Así buena la música

Consulto: una Partner 1600cc Turbo Diesel, en ruta a 1500rpm a 2000rpm, cómo opera el turbo? Y que incidencia tiene la temperatura ambiente?

si paras de la ruta y te quedas quieto automaticamente el electroventilador se encendera porque el motor sigue encendido sumando temperatura y no recibe mas viento que lo refrigere por lo cual el aceite y el agua se calientan mas...

Buena tarde y si el auto es de gasolina 1.4 turbo .el Manuel no me lo advierte..gracias

LO QUE SE TIENE QUE ENFRIAR ES EL ACEITE QUE ENTRA AL TURBO PARA QUE NO DAÑE LOS SELLOS Y EMPAQUES.

No es problema manejar en terraceria el polvo no es problema alguien que me oriente por favor

Y cuánto kilómetros dura un turbo en condiciones normales

Son buenos para pesados pero también es un problema prefiero sin turbo mi privado..todo tranki

Hola. Como saber cuando un turbo está malo o se Sta da#ando ya

Hola si al ir al grifo teniendo el motor enfriandolo 2 minutos, lo apago y carro conbustible, después de cargar combustible lo prendo de calentarlo nuevamente para iniciar la marcha de auto o puedo iniciar la marcha normal?

Una. Pregunta. Tu heres. Conductor de camiones

Amigo porq sera q mi l200 q tiene turbo time no está funcionando ahora cada q cierro contacto se apaga altiro el motor

Entonces porque ponen turbo a los autos que revolucionan a mas de 5k RPM , si están echo para eso , para correr

subiendo

Enfriar no. Pero si cuando el turbo vienen a plena carga cuando lo vas a parar yo lo dejo en marcha un rato y después lo paro jamás tuve problemas

turbo timer

Como dice un amigo:después de manejo deportivo antes de llegar a casa se debe enfriar metales!

y entonces que sucede con el start stop?

Y por que el turbo tiene que girar a tan altas revoluciones?

si lo dejo prendido entre entrega y entrega, me roban el carro mi bro.

Que pasa si mi auto tiene el sistema de apagado automatico?

Y los carros naturalmente aspirado no es necesario... puesto que tengo un primo que dice que no lo debo parar altiro, es eso sierto

Y el freno auxiliar no funciona

Si no e yegado a mi destino

O solo x q asbesto en libros aike manejar para dar consejos

Amigo es de ahuevo que tienen que deja en relenti nimodo que vengan en carrera y una cuadra antes de llegar al destino apagarlo y que se vaya apagado nms