Seat Arona | Prueba en carretera

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Күн бұрын

Prueba en carretera del Seat Arona 1.6 TDI CR 115 cv FR 2018. En este video podéis ver el consumo, prestaciones en aceleración, rumorosidad interior y sensaciones generales.
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Revisión en profundidad: • Seat Arona | Revisión ...
Seat Ibiza 1.0 TSI 115 cv DSG: • Seat Ibiza | Prueba en...
Equipamiento opcional del modelo del video:
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- Acabado FR
- Color exterior bitono, "rojo Desiré + techo negro"
- Faros delanteros con LED + Luces traseras con LED
- Easy Pack: Sistema de apertura y arranque sin llave KESSY + Llave de acceso inteligente + Control de crucero adaptativo
- Storage Pack: Espacio de almacenamiento bajo asientos delanteros + reposabrazos central delantero + dispositivo de fijación en maletero (2 bandas elásticas + red)
- Winter Pack: Asientos delanteros calefactables + limpiaparabrisas calefactado
- Connectivity Plus Pack: Sistema de navegación con pantalla táctil de 20,3cm (8") (Con cartografía actualizable) + Cargador inalámbrico + Amplificador de Antena GSM
- Beats Sound Pack: Beats Audio System 6 altavoces + Subwoofer + Rueda de repuesto minimizada
- Street Pack FR: Llantas de aleación de 46cm (18") DYNAMIC MACHINED + Suspensión selectiva
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Пікірлер: 42

@JuanIgnacioBerlangaNavarro 6 жыл бұрын

Buenas tardes. Yo, particularmente me defino pro seat. En la familia tenemos 5 y viene en camino el 6, para ser preciso este. Ibiza 6l, Altea xl, leon mk1 gasolina, leon mk3 1.6 110 cv gasoil , leon st 1.6 115 cv gasoil y ahora el arona 1.0 tsi 115. Los odias o los amas, normalmente odiados por propietarios de otras marcas. :). Si me cojo a las pruebas de km77 esquiva ....... me habría matado con el st al día siguiente de comprarlo. Lo que no se me ocurre es el No frenar si me encuentro en alguna situación semejante a la que describen en ese canal. Lo que si se, es que el lugar donde vivo tiene bastantes curvas , semi montaña, y el coche, entrando fuerte en ellas , no me ha hecho hasta ahora ningún extraño. Sospecho que todo depende del estado del vehículo (llanta , neumatico, amortiguacion, direccion, ...)y la destreza del conductor( saber los límites de tu vehículo y anticiparse a posibles extraños que te pueda hacer) aún así, creo que en conducción LEGAL y situaciones logicas, hay pocos coches que pierdan excesivo agarre como para perder el control.y más con la seguridad activa y pasiva que equipa hoy en dia. Aún así, tened cuidado en carretera, siempre te puedes encontrar a alguno INTENTANDO imitar al de km77 haciendo pruebas en medio de la autovía. 😂

@leandrovergara 3 ай бұрын

me compre un seat, el Arona style, y la verdad que es otra cosa... el manejo, el confort, si me cambo seria por otro seat azteca o tarraco....

@guillermopascualestrelabla8446 3 жыл бұрын

Yo muy contento con mi Ibiza Xcellent Plus. 95cvTDI.Muy buenos consumos y par de motor

@Senuto 6 жыл бұрын

Tienes que probar el Ibiza TGI, estoy esperando a que me lo den para la semana 21 y me parece una auténtica revolución.

@jossefr6677 6 жыл бұрын

Traffic Jam Assist, una función de asistencia que ofrece un mayor confort en situaciones de tráfico con paradas intermitentes frecuentes. En retenciones de tráfico, el SEAT maniobra, acelera y frena automáticamente dentro de los límites del sistema. Se necesita cambio DSG

@miguelm.p.5094 6 жыл бұрын

Buena prueba Cris, pero me gusta más el Ibiza... sigo a la espera de un vlog... un saludo

@j.carlosmartin973 6 жыл бұрын

Buena prueba, así como la revisión de este modelo, enhorabuena, sigue así.

@a.c.l.78 6 жыл бұрын

Buenos días, Cris. Me gustaría ver un análisis de un modelo que ya lleva tiempo en el mercado, el Renault Megane, con motor de gasolina. Gracias y enhorabuena por el buen trabajo que realizas.

@guilleroche 4 жыл бұрын

Muy útil el video, gracias!

@Yosius_VT 6 жыл бұрын

A MI ME ENCANTA EL XCELLENCE

@DNA095 6 жыл бұрын

Yo encantado con mi tsi 1.5 150

@javierpe8238 6 жыл бұрын

Hola. Creo que si no montas los mismos neumáticos en el Ibiza que probaste que en este Arona, no puedes comprobar si es más o menos silencioso uno u otro. En mi coche cuando pongo neumáticos nuevos , de las mismas dimensiones se nota el cambio y el coche es el mismo. Así que si son dimensiones distintas ya ni te cuento ¿Tu crees que al final podríamos resumir que el Arona es más para ciudad y el Ibiza mejor en carretera? Saludos Saludos.

@Lorenzo_Perello 6 жыл бұрын

Tus Videos Cris muy buenos , el coche .... como dice el dicho , la mona x mucho que vista Seda , mona queda"... un Ibiza Con leves mejoras.." ...

@victorcervantes7450 6 жыл бұрын

Haber cuando más azúcar más dulce pero yo style y estoy super contento

@carlosespinar6273 6 жыл бұрын

Pff... como suena el tractor de fondo...😂😂😂😂 por lo demás muy vuen vídeo Cris!

@OwnCannon 6 жыл бұрын

Pues a mi el Ibiza FR 1.0 de 115CV me saca una sonrisa cada vez que lo cojo xD

@aiturix 6 жыл бұрын

Es un motor perfecto, piensa que hace 10 años montaban 1.9 TDI 90-110cv y este está en 1.6 TDI 115cv, no te líes..

@DavidMateos56 6 жыл бұрын

Buena prueba, Cristopher. ¿Qué tal el Toledo? Lo veo muy bien de precio en acabado Xcellence con 1.0 TSI. Sería muy redundante ya traerlo al canal, ¿no?

@SaaDon. 4 жыл бұрын

Me quedaría con el Arona

@jorgedemariano 6 жыл бұрын

a ver, no tendríamos; tenemosssss

@rocaje1203 6 жыл бұрын

Por fabor trae el seat ateca

@josebenitojoaquinbouza6753 4 ай бұрын

Hola buenas una pregunta..que tal va el arona 1.6 tdi de 95cv? Gracias

@lilithmarleen 6 жыл бұрын

¿Dices que el Xcellence viene más equipado que el FR, pero cuando el FR tiene todos los extras el equipo no es el mismo?

@anav.2918 6 жыл бұрын

Como siempre me encantan tus vídeos, sabes si traerás el Hyundai Kona ? Gracias Cris 😊

@sebenpeti 6 жыл бұрын

Cris por favor trae el kona graciaass

@gustavof5977 6 жыл бұрын

Nose porque la marca se empeña en dejar coches diésel a la prensa.. cuando lo que la gente quiere es tsi y los diésel empiezan quedar a un lado.. Pequeño apunte Seat va a sacar Cupra Ibiza y el Cupra Arona con 2.0tsi 200cv así que si que le van a montar motores grandes..

@sr.x4940 4 жыл бұрын

Tienes algún vídeo probando el 1.5 tsi?

@arturomartin6412 5 жыл бұрын

Que diferencias de equipamiento tiene el excellense con respecto al Fr?

@David_G. 6 жыл бұрын

hola chris, buen video.. seria genial que tragieras al canal el bmw i8 en prueba en carretera!!! un saludooooo.

@hectormarin6737 6 жыл бұрын

Para cuando MITSUBISHI asx

@angell7147 6 жыл бұрын

Cuál es más confortable en carretera el arona o el polo?

@gerardtorralba8118 5 жыл бұрын

Ángel L el ibiza 1.5 de 150cv... la mejor de las delicias de este mundo

@clager 5 жыл бұрын

Da igual si el Seat Arona es de gasolina o de diésel, que en las curvas se va como si no hubiera un mañana, el control de estabilidad es el peor que he visto en Seat en muchos años.

@jaumejorda2932 6 жыл бұрын

Lastima que la prueba sea con un diésel.

@holoridetokeninaudicarsbye6161 4 жыл бұрын

Como no comentaste nada de la desastrosa prueba que hay de esquiva del Arona.

@oswaldomonroy5995 2 ай бұрын

Mi comentario salen caras las refacciones

@Jc-xc7wy 6 жыл бұрын

No entiendo esta moda de coches que intentan parecer a un suv. Pero atascan si un día te apetece hacer una locurilla..... Mucha tecnología que se estropea.... Mucho plástico. Motores enanos. No me acaba de convencer. Prefiero mi gasofa... Cris, trae eléctricos!!

@DR-by3kf 6 жыл бұрын

Como propietario de un Seat Arona FR tengo que decir que es lamentable que Seat haya metido la pata desde el punto de vista de la SEGURIDAD EN LA PRUEBA DE ESQUIVA, que sea público y evidente el mal comportamiento del coche en estas situaciones (sólo hace faltar ver el video), y cuando he pedido a "Seat Responde" que den una solución al problema, me hayan contestado que el coche ya superó las pruebas de seguridad antes de sacarse al mercado. ¿Se imaginan a Mercedes diciendo esto tras el vuelco del Clase en el año 1997 cuando se hizo la prueba de esquiva, en lugar de reconocer el error y ponerle una solución, como finalmente hicieron?. En fin, lamentable el comportamiento del Arona en la prueba de esquiva y lamentable la decisión de Seat.

@danielalejandrotorreszambr4710 5 жыл бұрын

Amigo mío si viste el vídeo ,lo viste sin detallar que eso único carro que empieza una prueba de velocidad de 79 KMS. Es absurdo. Todas las pruebas Que e visto siempre lo empiezan con 72 kms y raramente a este no. Revisa y decime si miento. Es lógico que a mayor altura del carro mayor inestabilidad se va a presentar. Y sin embargo la prueba a 72kms no la muestran en detalle sino sólo lo comentan. Que raro no?

@nicolass.v3087 6 жыл бұрын

Lo peor de entre los SUV's. Muchas tonterias y luego pasa lo que pasa en la prueba de esquiva. No recordaba un escandalo algo así de peligroso desde el primer Clase A

@ChrisR90 6 жыл бұрын

Nicolás S.V pues mirate el Juke, te pagan por despotricar de SEAT en todo KZfaq? O simplemente eres un aburrido sin vida? Saludos, no comas tanto cocido y sal a que te el aire troll!!