Mksih mas age support nya 🙏

Semoga ada hal positif dari isi video yang berguna dan bermanfaat

mantap@@Arifinsyahpratama

Ok .semoga bermanfaat, klo pun ada hal yang kurang, mohon di maafkan 🙏

Semoga ada hal positif yg brmanfaat . Trima kasih

Semoga bermanfaat

Ok 💁👌 bang,, di tunggu video selanjutnya mengenai pembahasan tentang stinger cobra atau yang model standar 🙏 .. Trimakasih attensi nya

Trimaksih sebelum nya bro atas pertanyaan nya.. Sebelum saya jawab, dari pengalaman saya pake dan punya Ninja 2T, seger B75 itu buat kalo seumpama Blok kita udah terkikis pada bagian liner nya.. Dengan catatan terkikis sedikit, atau baret kecil atau cuma luka pada dinding liner nya.. Tapi baret halus yaa.. Bukan baret yang tidak wajar. Baret itu tadi bisa di timbulkan dari (Efek pemakaian atau pun di makan usia, krna Blok ori Ninja brtahan kurang lebih 5thun yang sebelum nya masih Gunakan Seher Original nya atau B polos, klo kita pake seger B75 itu bisa buat Mengakali spy kita tidak harus ganti Blok ( dan ) meminimalisir bunyi atau orang sering bilang bunyi pada Blok terdengar kasar, itu kita bisa pakai seher B75, bisa sedikit meredam bunyi efek liner Blok yang terkikis oleh usia atau pemakaian yang tadi nya pake seger B polos bawaan ( atau Ori nya.. Tadi,Mgkn segitu penjelasan saya 🙋

Sebelum nya dengan catatan juga, klo mesin masih blom oprekan atau porting pake Leher C itu ngaruh kepada performa bawah lebih kena dan atas nya dapet bang, terus klo buat Leher L itu buat Top speed juga bagus.. Cuma leher L bawah nya agak sedikit lemot... Tp lebih irit dari konsumsi BBM ketimbang leher C.. Klo mesin masih standar, dan buat pake harian, 🙏 saya saranin pake yang Leheran L saja.

Siap om Terima kasih atas penjelasanya

Mksih 🙏 atas pertanyaannya, ok saya jawab sepengetahuan dan pengalaman saya mas 😁🙏 jadi klo type knalpot leheran Lc itu biasa nya buat spek tertentu. Biasa nya kita riset sendiri sesuaikan dulu dengan kebutuhannya dan biasanya pembuatan nya sih handmade atau costum lgsung ke bengkel knalpot atau tukang knalpot yang terpercaya .

Ok. Saya coba bantu jawab ya bos.. Itu klo karbu pke nya 28 alias bukan PWL bawaan nya, (clip jarum maen di tengah aj. Coba dulu tes jalan rasa in kekeringan atau basah apa gak?.. Tar bisa ketahuan klo mau nya mesin klo kekeringan apa kebasahan setting an dari krbu nya.

Klo krbu pke PWK 28 pj +mj nya bisa ketemu di pj 55 mj nya 155 catat an jarum harus JJH. Nose yg 18 hole

Klo PWL STANDAR biasa nya pke pj nya ukuran 50 mj 148 - 155..

@@Arifinsyahpratama mksud saya kalao pengalaman abang perut 40 masih mumpuni gak bang??? Mesin full standar nya, Ohy kalau soal setting karbu aku dah lama pengalaman bang 🙏

@@Netizencerdas45 mesin 👉 masih std full yaa ❓ cuma main di settingan krbu ya? Klo dari sudut pandang saya klo mesin terutama ninja 2T , pke perut 40 itu sih klo buat harian agak kegedean bang. Minimal pke chamber yg 39 supaya tenaga nya gk ngempos. Kecuali mesin udh porting, mu pke perut di atas 39 jg gk mslah sih... Yg ada mlah justru klo mesin udah UP pasti minta nya exhaust yg diameter nya lebih besar spy aliran gas buat nya lebih plong. Dengan catatan jg klo settingan karbu nya udh dapet.

Knalpot Orisinil bawaan pbrikan Ukuran nya saya blom pernah ukur kak 🙏.. Bisa liat spesifikasi nya di Google kecuali klo knalpot racing Tipe L atau Tipe C itu tergantung dari Spek Mesin juga.. Bagus nya klo spek standar ( blom porting, untuk harian Cocok pake Tipe L krna smooth, lebih irit bahan bakar juga... Buat Stop and Go. Lumayan.. Kalo Tipe C buat Spek Mesin sudah Porting, Oprekan. Biasa nya di pake buat Porting harian, Drag bike atau Sunmori

@@Arifinsyahpratama ok makasih bang atas penjelasan y. Sehat slalu buat abang y

@@regapratama7859 saya yang patutnya terimakasih 🙏 telah di kirim kan doa'.. Mksih bnyak yaa

@@regapratama7859 apa Nama chanel Mas nya ❓.. Spil nanti saya kunjung balik

@@Arifinsyahpratama ga punya chanel bang. Saya cuma suka aja nonton konten2. Sekalian tanya2 kalo apa yg saya ga tau. Sukses slalu buat abang y. Dan moga aja chanel abang makin berkembang. Amin