Секунды до катастрофы "Поезд беглец"

Рет қаралды 461,824

11 жыл бұрын

Цикл передач канала National Geographic о расследованиях причин различных катастроф.
Япония. 25 апреля 2005 года из-за превышения скорости в повороте сходит с рельсов и врезается в жилой дом пригородный поезд. В катастрофе погибли 107 человек, более 500 получили ранения.

Пікірлер: 297

@Maksim_Demixovskyi 4 ай бұрын

Я считаю что погрешность в расписании +-3 минуты - нормально. То на красном постоит, то какого-то придурка дверьми зажал и ждёт. Из-за политики компании ездить в точности до секунды, к сожалению, люди совершили свой последний путь. Я считаю что нужно всех работников благодарить за их работу. Не обязательно вещественным чем-то. Банально сказать "спасибо за ваш труд" пока поезд стоит на красном. Машинисту будет на душе приятно (на мой взгляд).

@user-cc3vt9ts6s 3 жыл бұрын

"Компания заявила, что пересмотрит свои курсы перепдготовки для большей эффективности" - ну да, теперь они будут избивать провинившихся палками

@sergbonn 2 жыл бұрын

На горох и в угол 😁

@Alfred_Ashford 2 ай бұрын

Какой ужАс!... 😳😳😳

@user-bb7sn7lj5k 2 ай бұрын

Послушаюшь такие истории и понимаешь, что у тебя в жизни все гораздо проще.

@stasteplykov Жыл бұрын

Политика компании виновата 100%! Мимо платформы проехать штраф, аварийный тормоз штраф, опоздать по времени штраф! А вот за превышение скорости штрафа нет! Ну вот и получили результат!

@Alterack 6 ай бұрын

У нас за "экстренное торможение" тоже писать обьясниловки запаришься, так что легче сбить человека на путях и сообщить диспетчеру , чем дёргать ЭТ

@Ms_Yanina Жыл бұрын

На первый взгляд машинист виновен в смертях людей, но учитывая наказания за опоздание прибытия на станцию, можно представить, какой стресс имел машинист, в таком состоянии он не мог смыслить здраво. Он, всё-таки не робот, а человек. Поэтому виновны те, кто сделал такие жёсткие правила.

@azamatbukabaev3811 2 ай бұрын

Полностью согласен

@badkun6819 4 жыл бұрын

Система наказаний по моему мнению основная причина того что случилось, если бы ее небыло то скорее всего машинист не гнал бы с такой скоростью, и использовал бы аварийный тормоз

@raihanabish9907 3 жыл бұрын

Нация, которая все время кланяется...улыбки...но какое агрессивное начальство... поэтому у них на работе стресс...да и вообще...что за коллектив то....

@stasbz7867 2 жыл бұрын

Не сравнима с рашкой и колониями

@user-kq1zk8np6i 17 күн бұрын

@@stasbz7867 Абы шо ляпнуть?

@MTLBshnik 11 жыл бұрын

Всему виной (на мой взгляд) слишком жесткое расписание движения, выдержать расписание с точностью до секунды очень тяжело даже опытному машинисту.

@oliolia5956 4 жыл бұрын

MTLBshnik Совершено верно, машинист боялся увольнения, живу в Японии 25 лет, 20 лет в Осака

@Kondraty01 2 жыл бұрын

Да это в обще жесть.

@user-ym9wn7fl1b Жыл бұрын

Какой же был мир хороший на момент выхода этого видео и Вашего комментария 😅 Я бы вернулся

@user-xt7gt7zc6g Жыл бұрын

@@user-ym9wn7fl1b солидарен)

@dearmary7654 4 ай бұрын

@@oliolia5956причем тут то, где вы живете 😂😂😂😂 лишь бы похвастаться Из хост клуба выползли, раз 25 лет живете))))) старые проститутки из снг- легенды 🤣🤣🤣

@iryna520 2 жыл бұрын

Помню в Норвегии ехали на автобусе с Осло в Одду. Тремя автобусами. Второй опоздал по расписанию на минут 15 к точке назначения. Так нас стыковочный автобус просто ждал. Понимаете? Автобус другой компании, другого региона прождал 15 минут, т.к. понимал, что на опоздавшем автобусе около 10 его пассажиров.

@MultiMooncat 2 жыл бұрын

Ну так он не рейсовый же был, чего ему пустым чтоли ехать

@user-Alexey.w9t 3 ай бұрын

Ситуация наоборот с РЖД например.Запретить сделать промежуточную остановку с отговоркой "график"и на минимальной скорости проехать станцию.

@user-tx6vu3yb9b 4 жыл бұрын

Бедный мальчишка- машинист! Несчастные люди.((

@dens.t.o.customgarage7298 2 жыл бұрын

Просто азиаты

@user-zb4eo4oj2l 2 жыл бұрын

Нанкинскую резрю посмотрите,вот там несчастные. Херосимы и Нагасаки мало даже было,могли бы и больше

@user-ez6ot4re6y 5 ай бұрын

Проклятье века это спешка , и человек стирая пот , по жизни мечется как пешка , попав затравлено в цейтнот ....

@user-js5rd1bw1p 2 жыл бұрын

Судить надо компанию а не машиниста

@user-zc3on4qt2k 3 ай бұрын

Да нашли "козла отпущения".В любой стране так.

@user-kd2cj2ur2n 3 ай бұрын

А еще восхваляют японский менеджмент. Думаю, что это миф. 😢 Этот фильм - тому яркий пример. Унижение - это слишком😮

@Nellygekata 4 жыл бұрын

В таких условиях работать с унижающими наказаниями уже самоубийство.

@user-bq8yz2jk2d Жыл бұрын

Лучше бы он остановил поезд и сделал сеппуку. Был бы только один труп вместо сотни.

@Alterack 6 ай бұрын

@@user-bq8yz2jk2dты серьёзно? Сделай сепуку себе, когда лажанешь случайно. Например, когда твоя баба залетит. Та же ситуация- от тебя мало что зависит, а ситуация случилась

@user-ct9wp3uo5l Жыл бұрын

Если переподготовка заключается в том, чтобы "чистить заземление" это не переподготовка!! Это банальное насилие над личностью и издевательство. И вот к чему это приводит!! Одна минута опоздания ценой в более сотни жизней. Безопасность прежде всего! Учитывая, что ничего в политике компании не изменилось - это не последняя их катастрофа.

@tulpe3227 3 жыл бұрын

В Германии тоже к работе отношение очень серьезное, поезда часто опаздывают, но безопасность движения в большем приоритете, чем точность прихода поезда. Под таким давлением, каким стоит машинист в Японии, не дай Бог ездить в таких поездах, лучше пускай опаздывают, как в Германии

@yasochka. 4 жыл бұрын

Наказания, плотное расписание и менталитет в этом порядке указаны причины аварии. Мое мнение.

@innashevchenko3092 4 жыл бұрын

Моё мнение теракт.

@user-em3jf3ud6o 3 жыл бұрын

Там очень жёсткая страна в плане работы. Вот где-где ,а там ты ощущаешь себя бездушным винтиком системы. Чисто азиатский подход к работе. Мне там было очень дискомфортно. Работал с французами. Они тоже немного ошалевали от происходящего. Были рады когда наконец-то уехали по домам

@user-du4oo6pu6w 4 жыл бұрын

В очередной раз доказано, что метод кнута не эффективен, а скорее наоборот. Работник, с нестабильным психологическим состоянием и расшатанной нервной системой, априори не может гарантировать безопасность.

@innashevchenko3092 4 жыл бұрын

Это теракт.

@oliolia5956 4 жыл бұрын

Inna Shevchenko Нет! Я в Осака живу 20 лет.

@user-yw3ij4jh7y 4 жыл бұрын

Это китайцы с ними по другому никак, только кнутом.

@user-xp1mz2ym6j 3 жыл бұрын

Вместо этого могли бы ставить к ним опытного машиниста и объяснять как вести себя в экстренных случаях

@syhimilyo8044 3 жыл бұрын

РЖД бы показать этот ролик. Машинистов затравили ещё сильнее, чем японцы в этом видео.

@irinalondon8031 2 жыл бұрын

Проблема в том,что вся система транспорта в Японии подчинена цифровым технологиям. А управляет транспортом человек. Простой человеческий фактор. Погибших,конечно же, жалко. Нет ничего в мире дороже жизни. Жизни человека,жизни животного. Любой жизни. Главное это жизнь.

@Freeman666Gordon 5 ай бұрын

Скажи последнее тем, кто вынужден всю жизнь работать на лекарста, жёстко себя ограничивать и мучаться, а противники эвтаназии не дают им обрести покой. Или тем, кто отбывает пожизненный срок, а "правозащитники", продавив мораторий, лишь растянули расправу над ними на долгие годы.

@bastykbolady 4 жыл бұрын

Как повезло в этом плане жить в России. У нас электрички ходят с погрешностью до 5 минут, а потом ещё садишься на маршрутку, которая ездит не по расписанию, а "когда полная наберётся, тогда и поедем"

@user-zo7rs3cp1q 4 жыл бұрын

В России машиниста сделали бы крайним и на этом закончили расследование. В Японии с самой причиной разобрались

@user-yw3ij4jh7y 4 жыл бұрын

Неправда, поезда ходят по расписанию сейчас. А маршрутки они сами по себе

@MUCTEP_MAKC 3 жыл бұрын

В россии ржд тоже пиздит машинистов, только по кошельку

@goodday659 3 жыл бұрын

узнай что такое резино-кордовая муфта, и двигатель последовательного возбуждения.

@NickCollins1914 Жыл бұрын

В Златоглавой последствия ковидного синдрома у них сильно демонстрируется, постоянные остановки в перегонах, неумение плавно осуществлять остановку в зоне станции, разучились управлять составом, ещё понимаю гармошкой вечно качающейся номерным управлять, что пора в утилить, так горе машинисты неспособны даже на новых свою работу четко исполнять, везде косячат, понимаю, когда задержки по делу, но не при зеленом свете в туннеле

@Tasha6901 3 жыл бұрын

Опоздание жестоко наказывается? В данном случае, некоторые опоздали на всю жизнь. 😥

@sacrifyse 5 ай бұрын

Для них главное прибыль. Подумаешь кто-то помер.

@user-js5rd1bw1p 2 жыл бұрын

Куча причин катастрофы, компания сократила поворотный путь, палочные наказания за не успеваемость, молодой водитель который боялся наказания

@user-rx2tv8qn2r 3 жыл бұрын

Ну вот что за дикость ? Так дайте же машинисту этих 5 минут на опоздание.Мы все люди и у всех бывают ошибки.Само же правительство запугали работников ,мол все в точности до секунды... Вот машинист и запаниковал из-за опоздания.Но,конечно же виноват только машинист , он же умер , проще всего списать все на умершего

@ritazalozna2090 Жыл бұрын

Что бы не промахивался, на платформе нужен опознавательный знак, с начала которого нужно нажимать на тормоз...

@Walker1489 4 жыл бұрын

Все описанное в этом фильме характерно и для московского метро. Усилиями мэра на руководящих постах там сидят ну очень "эфективные" менеджеры из ржд. Машинистов пресуют за любую мелочь крайне жестко. При этом они упразднили аварийно тренировочные и ввели аварийно зачетные занятия. У машинистов более нет возможности тренироваться - каждые аварийки их пресуют а не учат. При этом эксплуатировать их можно до 13 смен без выходных.

@MultiMooncat 3 жыл бұрын

В Москве тоже заставляют машинистов в течение месяца рельсы шлифовать вручную и собирать птичий помет?

@Walker1489 3 жыл бұрын

@@MultiMooncat ну мы же не в Японии. У нас свой подход! У нас могут за публикацию своей фотографии за пультом в социальных сетях оттащить в кабинет к начальнику депо и заставлять в течении 3 часов написать заявление на добровольный уход в ремонт. А вот уже в ремонте, там работа как раз в том направлении: сливать конденсат, копаться в грязи в подвагонных ящиках. и для возврата в эксплуатацию придется очень сильно подмазать своему начальству и то не факт что получится. А когда ты ездишь по лини у тебя все действия пишутся РПДП которое снимают при заходе состава в депо. Превышение скорости на 1 км/ч это уже повод отобрать у тебя талон и 10% премии как минимум! И вроде бы все просто - работай аккуратно, не превышай итд, все просто... НО выходных тебе дают 4 в месяц и тогда когда захотят нарядчики, поэтому на смене ты постоянно уставший и часто думаешь о другом потому что вся твоя жизнь остается в этой чертовой трубе и ни на семью ни на хобби времени тупо нет. График сна у тебя тоже как таковой отсутствует - спишь когда дают. А такой график работы ты обеспечиваешь себе сам. потому что ежегодно ходишь к нарядчикам и пишешь заявление в котором умоляешь начальство дать тебе как можно больше переработок, а если не пишешь к тебе применяется еще больше карательных мер. выживает на той работе тот кто дезропотно страдает, лижет тот сапог который скажут и готов по первому же свисту прощаться со своей премией, отпуском, выходными итд.

@user-zy1fu6xh9t Жыл бұрын

@@Walker1489 Чем длиннее писанина, тем больше пиз.ежа.

@user-rq1pg5px8h 4 жыл бұрын

Многие комментаторы не совсем понимают этого, в Японии очень страшно потерять работу, конкуренция большая за рабочее место, поэтому они работают до упада, не косячат, если ты теряешь работу - все ты за бортом, платить тебе нечем, а жизнь в Японии дорогая.

@Nellygekata 4 жыл бұрын

Вот они и умерли. И работать не надо. И платить не за что и незачем

@innashevchenko3092 4 жыл бұрын

@@Nellygekata Жестоко но так и есть...

@user-yw3ij4jh7y 4 жыл бұрын

Конечно боятся потерять работу за 5000 долларов. Иначе придется за 3000 работать. Это не наши 200-300 баксов за которые не страшно.

@user-kq1zk8np6i 3 жыл бұрын

@@user-yw3ij4jh7y Естественно. Чем больше получаешь - тем больше твои потребности. Так что джеп, потерявший 2000 долларов в месяц, так же несчастен, как вы, потеряв 200.

@Freeman666Gordon 5 ай бұрын

И при этом правительство пытается повышать рождаемость.

@user-vo1yw3ii4l 2 жыл бұрын

Пошли бы они на хер, вместе со своим японским экономическим чудом..люди работают в таком психологическом напряжении..любое подобное чудо"" всегда происходит за счет жесткого подавления людей..несчастный мальчишка..23 года всего..просто закошмарили

@juliasidorenko2497 4 жыл бұрын

Люди, сделайте выводы. Работодатели должны беречь психику работников.

@daske2643 3 жыл бұрын

Что бы повысить продуктивность

@user-bm9cw8qu8v 3 жыл бұрын

@Полина ну иди стой в очередях как в совке тогда

@daske2643 3 жыл бұрын

@Полина вы в не ту сферу попали девушка

@veronicaochneva9464 Жыл бұрын

Всё, что они должны, они нам простили

@LeonidBushuev 11 жыл бұрын

Полагаю, плотный и точный график - всё-таки дело второе. Основная причина - наказания. Вообще кажется диким, что машиниста наказывают за… использования аварийного тормоза.

@MultiMooncat 4 жыл бұрын

Правильно. При нормальной эксплуатации никаких аварийных тормозов не должно быть

@vitekdemidov3639 3 жыл бұрын

Ничего странного. Если нормально эксплуатируешь, следишь за ситуацией на пути и т.д. то аварийный тормоз не нужен. А раз применяешь значит что-то было не так. И если эта причина не от тебя зависящая(к примеру - на пути был человек) и ты аварийно остановился чтоб его не сбить, то никто тебя не станет наказывать. А если ты проебал остановку, то логично что вина твоя и тебя накажут, т.к. ты задержал все поезда позади тебя, все расписание идет по пизде, износ рельс и колесных пар и все это потому что ты накосячил, проехал на красный, проехал платформу и т.д. Что ему, пальчиком погрозить должны? К тому же за красный - увольняют. А он за 1у поездку собрал джек пот- и красный и платформа и отставание от графика. Бинго

@user-uz3kr8zd4o 2 жыл бұрын

У нас называется , экстренным торможением а не аварийным . И тоже за каждое экстренное машинист обязан написать объяснение начальству (причину из за чего применил и т.д....)

@user-vr2dt8kp7j 3 жыл бұрын

Интересно, что бы сделали с этим машинистом, если б он выжил? Жуть

@user-vi4yr7df5n 3 жыл бұрын

А другим машинистам крутись как хочешь, между молотом и наковальней. Условия работы очень стрессовые, расписание всему виной.

@user-cc3vt9ts6s 3 жыл бұрын

Заставили бы сделать харакири

@user-gk8gf7yr4v Жыл бұрын

Просто психолочески давили на человека, чтобы вместо того, чтобы дать правильный инструктаж 😮😮 за опоздание в 2 минуты 5 месяцев наказание, которое состоит из унижений. Хрен такую работу

@konstantinpk9260 3 жыл бұрын

Спешка и суета - основные причины многих недоразумений и несчастий.

@Anna_Lamekina_2023 4 ай бұрын

Согласна, даже в обычной жизни. Если я слишком тороплюсь то всё идет по одному месту😅а если опаздываю куда-то в серьёзное место то вообще мозг перестает нормально функционировать, нервничаю, кричу на всех, а когда ты в пути и при этом даже нет возможности ускорится то прям аж потряхивает от нервоза. Вот только в последний год стараюсь расслабиться и либо выезжать намного заранее либо не нервничать, в любом случае успею, но чуть позже.

@ansap117 6 ай бұрын

Самый офигенный выпуск по озвучке😍

@user-kq1zk8np6i 3 жыл бұрын

К. Симонов писал о людях, лишенных гражданского мужества, которые боятся начальства больше чем смерти, и которые, не дрогнув, погибают, пытаясь исправить свой косяк, о котором может узнать начальство.

@user-iq2lh6tw5j 4 жыл бұрын

Переподготовка кадров под психологическим давлением (унижение человеческого достоинства). В Японии.

@Tasha6901 3 жыл бұрын

Есть много вакансий, где нужна стрессоустойчивость.

@daske2643 3 жыл бұрын

Инцидент произошёл в 2005 году да и щяс Япония не стал от этого лучшее

@david177525 3 жыл бұрын

Ебучая пунктуальность. У нас приедет поезд минут на 20 позже и никто не переломится

@user-ue6ni9fk6j 3 жыл бұрын

Сука даже в японии тоже самое,что у нас в ржд.такое же отношение начальства к работникам локомотивных бригад.тот же стресс боязнь попасть на разбор к начальникам.страна другая а железка дурдом тот же🤦‍♂️ всегда виноват машинист 🤷‍♂️👨‍✈️

@user-dw6hv8zn7l 2 жыл бұрын

Да чего-то как-то вольготно у них в Японии. За 20 минут: проезд, неправильное управление тормозами, превышение скорости. Да у нас бы он уже после проезда никуда не поехал бы. А тут - ну, сорвало автостоп, да и хер с ним...

@user-ij1rl5up8u 3 жыл бұрын

Вот это курсы. И это в суперпупер цивилизованной Японии. Правду Мария Семёнова писала: "Порою люди, не желая зла, Вершат настолько чёрные дела, Что до ТАКИХ блистательных идей Не вдруг дойдёт и записной злодей."

@hawkfonks4899 2 жыл бұрын

Очень точный стих

@user-ex4ie8gf5d 6 ай бұрын

А как вообще в таком ритме можно жить? Одна секунда для пересадки. Это же ужас.

@dearmary7654 4 ай бұрын

Так и живем)

@user-mg7lv4ci3k 2 жыл бұрын

Никинкиокувцев судить надо, сами довели машиниста, потом удивляются. Вот кто истинные виновники катастрофы и гибели людей.

@userp8423 2 жыл бұрын

У японцев все на пределе, здесь они просто шагнули за грань здравого смысла с наказаниями. И да еще думаю если бы кондуктор не позвонил - возможно не было бы аварии.

@user-xt7gt7zc6g 2 жыл бұрын

Да, здоровски нагнал опоздание(((

@user-lj8hk2sx3q 4 жыл бұрын

Вот так блин....а мы самолётов боимся,ну на хер,буду возле дома пешком ходить!!!погибшим вечная память 🙏🕯️

@maxbeer667 4 жыл бұрын

Умереть передвигаясь даже пешком больше шансов, чем умереть разбившись на самолёте или поезде.

@user-sv5fn5rg9d 4 жыл бұрын

@@maxbeer667 Согласна, в транспорте есть хоть какая-то защита, пусть её будет недостаточно, чтобы пережить столкновение на скорости 400 км/ч (это я к примеру), всё равно чувствуешь себя как-то безопаснее в поезде или на самолёте, да даже на автомобиле, чем когда идёшь пешком!

@maxbeer667 4 жыл бұрын

@@user-sv5fn5rg9d согласен, идя пешком много чего может произойти. А так конечно для меня самый стрёмный транспорт самолёт и байк) хоть и люблю летать, но когда начинает потряхивать вспоминаю всех святых) на байке таже история.

@costinika 3 жыл бұрын

Посмотрите про катастрофу в гвадалахаре, там люди дома были!

@user-qd4ts9qn6z Жыл бұрын

можно и дома в катастрофу попасть. Смотрите крушение самолета в Амстердаме. Там самолет на жилой дом рухнул.

@Karp1810 10 жыл бұрын

Япония - это место, где если ты опоздал, хоть на секунду, то это может тебе стоить наказания на учёбе, увольнения с работы или срыва крупной и важной сделки. Хотя на мой взгляд, лучший выход из ситуации со стороны компаний транспорта увеличить паркинг поездов на треть, а лучше раза в два, а со стороны обычных пассажиров приходить куда-либо за 15-30 минут, это касается работы, учёбы и всего остального, тогда никогда не будешь опаздывать.

@cod-uz4om 4 жыл бұрын

Не знаю, я опаздывал несколько раз, ничего такого

@rodionbogoslavskiy5528 4 жыл бұрын

Ты бывал в Японии для начала? Там некуда эти паркинги впихать. К тому же большинство живёт дальше, чем пол часа пешком идти и часто они встают рано утром и едут на работу.

@user-789 3 жыл бұрын

на работу на час раньше🤣

@leonidbajeev8271 3 жыл бұрын

Да у них вовремя являться на работу и уходить в положенное время считается неприличным , надо раньше приходить и позже сваливать

@in_the_shadows 4 жыл бұрын

Жаль людей( как всегда, безопасность на последнем месте и халатность на первом...

@user-gw7tl7du8p 4 жыл бұрын

Многострадальные японцы!То Фокусима,то бомбешка,то цунами,то землетрясения и наводнения.Достается же им.

@arinazarubina7196 4 жыл бұрын

потому что не надо было воевать с Русскими и убивать 50млн китайцев изуверскими методами, Высшие Силы их карают, сейчас они острова у нас требуют, нарываются на новые обраточки.

@Andrewgalin 2 жыл бұрын

Высших сил не существует, а насчёт страдальцев, уж извините, их везде хватает

@TheSalavar 2 жыл бұрын

нечего было нацизм на своей земле разводить в прошлом веке, вот и отгребают за своё.

@user-js5rd1bw1p 2 жыл бұрын

Я скажу так, я работал в Пятигорске в трампарке и учился на водителя трамвая, жесткие правила входа в повороты и подхода к остановкам, жесткие рамки времени, но даже проебав время скорость превышать запрещали, тут вопрос о том что у нас наказание рублем было а у японцев это увольнение и позор, пацан просто побоялся аварийный рельсовый тормоз врубить потому что наказание светило

@AntonMylnikov 11 жыл бұрын

Посмотрел этот фильм и понял, что горжусь, что живу в России. Опоздала электричка на 5-10 минут - пофиг! Всёравно автобус ждать полчаса. Вагоны раздолбанные и не топятся - пофиг! Главное, что едут. А самое главное - всё спокойно с русским авосем и пофигизмом и главное - без стресса!

@user-tx6vu3yb9b 4 жыл бұрын

AntonMylnikov , пофигизма и авось все больше и на все более важные вопросы нашей жизни. Далее- тупик!!!! Или катастрофа!

@rodionbogoslavskiy5528 4 жыл бұрын

К вашему авось и пофигизму, можно в пример привести ЧАЭС.

@user-eo8qj1nx2t 3 жыл бұрын

Тише едешь, дальше будешь жить.

@viktormlody3308 2 жыл бұрын

И поговорка русская - Тише едешь Дальше будешь !

@viktormlody3308 2 жыл бұрын

@@rodionbogoslavskiy5528 Ну на ЧАЭС больше было выпендрежа и карьеризма.

@soulger_dnb245 3 жыл бұрын

Очень душевно

@user-uo9ok3nc8j 4 жыл бұрын

Так как машинист состпва погиб виновным назначили именно его. Очень удобно и комаров носа не подточит

@MultiMooncat 4 жыл бұрын

А скорость не машинист превысил, это поезд сам

@user-uo9ok3nc8j 4 жыл бұрын

@@MultiMooncat автоматика должна отрабатывать

@user-kq1zk8np6i 17 күн бұрын

@@MultiMooncat А почему машинист превысил скорость?

@user-ym9jb2dl1b 2 жыл бұрын

У меня естественный вопрос - неужели диспетчерские службы не зафиксировали странного поведения машиниста и поезда? А кондуктор почему не связался с диспетчерами? А вдруг машинисту стало плохо и он не может контролировать движение поезда. Очень странная ситуация!!!

@veronicaochneva9464 Жыл бұрын

Зачем ты, парень, торопился? Зачем так лошадь быстро гнал? Иль ты десятника боялся, Или в конторе задолжал. Старинная шахтерская песня ("А молодого коногона несут с разбитой головой") Ничего не меняется, пока существует этот людоедский капитализм, всё так и будет

@annakaim7288 2 жыл бұрын

и ещё я полагаю что террор на курсах имел своим смыслом добровольное увольнение работника чтоб государству не надо было выплачивать ему деньги по безработице.. само государство и было заинтересовано в этом терроре..

@juribalko9094 2 жыл бұрын

Караул они отмороженные на всю голову!!!

@guzelsalikhova3613 4 жыл бұрын

Я лично думаю лучше опоздать и на пересадку на другой поезд чем умереть под груда железо также сами люди тоже виноваты наверняка подходили и орали что мол опаздываем плюс еще и нервничал что и так совершил 2-3 ошибки в течении 20 мин взыскание психологическое давление что отправят на переподкотовку вот и результат всему этому катастрофа жаль погибщих и машиниста очень жаль столько человеческие жизни

@user-ex4ie8gf5d 6 ай бұрын

Ну с точностью до секунды это уже перебор

@user-wv7rp5wp2u 4 жыл бұрын

Охереть переподготовка .....сами виноваты

@innashevchenko3092 4 жыл бұрын

Ничёси переподготовка 😃😃😃вот это дедовщина😁

@user-xm5rn1ik6s 2 жыл бұрын

Благодарю

@user-px1zf3io8x 4 жыл бұрын

Отряд 731 живёт и процветает.

@nikasilina4757 4 жыл бұрын

Очень мало людей в критических ситуациях могут принять правильное решение, у большинства наступает ступор или паническое состояние. Поэтому на всех видах любого общественного транспорта должно работать отчаянные с холодной головой. Остальным место на стройках, у станков, в бухгалтерии..да где угодно. И почему он один в кабине?

@litper9286 11 жыл бұрын

ну да, конечно лучше "расписание" как у РЖД. При такой плотности движения как в Японии у нас бы катастрофы каждый день происходили. Просто любой механизм, даже самый совершенный, может дать сбой...

@Freeman666Gordon 5 ай бұрын

Ну да, конечно кому-то обязательно надо было довести Японию до жизни такой требовательной к плотности электричек на километр пути.

@user-tq5vr6sd2y 2 ай бұрын

Теперь,я понимаю почему в Японии самый высокий процент суицида,даже есть скала и лес для самоубийц.

@user-td5om6fi6h 4 жыл бұрын

Все они там комикадзы

@hitak2 3 жыл бұрын

Чисти рельсы! чисти, чисти!

@user-xi6sc2fj6n 3 жыл бұрын

Это вы не ездили электричкой Нежин - Киев.

@nastassiaramanenka8130 3 жыл бұрын

Берите пример с Deutsche Bahn,,, никуда не торопятся и вечно опаздывают. 5-10 минут опаздывать каждый день- норма

@Freeman666Gordon 5 ай бұрын

Но всё равно прокололись под Эшеде.

@user-nh6vk8pw7h 3 жыл бұрын

Да я тоже работал машинистом тепловоза на 2ТЭ1О М .ЗА МОЛЕШЕГО ОШИБКУ .МАШИНИСТА ОТПРАВЛАЮТЬ НА ЧИСТУ В КОНАВУ .КОНАВА ЭТО ГДЕ ТЕПЛОВОЗА ОСМОРА ТО 2

@user-ls1gc4jm2m 3 жыл бұрын

Да, у всего своя цена!

@user-xm5rn1ik6s 2 жыл бұрын

Супер

@user-gs5ru2ou1n 2 ай бұрын

Какой кошмар! Бедные машинисты. Какая бесчеловечная система!

@MDKSlavyansk 3 жыл бұрын

Как-то , раньше не замечал эти пометки на NGC , реклама на канале 0+ , передача ( секунды до катастрофы ) 16+ , а кадры в этой передаче ( показывающие последствия катастрофы ) 12+ ; по-моему здесь что-то было настроено не правильно .

@user-zy1fu6xh9t Жыл бұрын

Исстиное лицо японцев - над своими издеваються. Что говорить об отношении к другим.

@user-vw3on5lq7f 4 жыл бұрын

и все таки мне кажется что это было самоубийство машиниста......

@user-jn4kq7lb2y 2 жыл бұрын

А все погоня за прибылью.

@user-qn2kc4sn9o 11 жыл бұрын

В рашке этот машинист уже был бы 2 раза уволен - проезд красного и превышение скорости. С другой стороны проезд платформы и опоздание - максимум лишение премии

@user-nc3hl6hn3q Жыл бұрын

А, вот откуда сняли филь пассажир )))))классно

@AndreyPalpatine Жыл бұрын

Карл поезд влетел в поворот на скорости выше сотни. Какие анализы причины трагедии

@An43Bal 11 жыл бұрын

Авось и пофигизм - куда более часто встречающиеся причины катастроф.

@Padshii_angel 4 ай бұрын

Жаль людей 🥺 печально всё

@user-ms7wo2lq2k 3 жыл бұрын

Зв что боролись на то и напоролись.

@user-zn7mp2zb3g 3 жыл бұрын

Да... Позор какой то.

@Alisakrotva 4 жыл бұрын

Налицо нестабильное состояние водителя .Неумеющий принимать взвешеные решения

@Staff_Udaff 3 жыл бұрын

Водитель кобылы! Ты пилота авиалайнера тоже называешь водителем?

@Alisakrotva 3 жыл бұрын

@@Staff_Udaff 🤣🤣🤣вы как то не поняли смысл моего комментария?🤣🤣🤣решили поумничать?. Ну простите🤣🤣🤣🤣

@Staff_Udaff 3 жыл бұрын

@@Alisakrotva я не умничаю! Ненавижу тех, кто меня и вообщем профессию так называет, вас целая секта.

@Alisakrotva 3 жыл бұрын

@@Staff_Udaff да мне по большому счету наср@ть на твое ненавижу...водитель...🤣

@user-wh4nt6cv8e 5 ай бұрын

У нас в электросетях нехватает только " некинкиоку "!!!! Недай бог нашим руководятлам прознать о такой практике!!! 🙉🙉🙈🙈🙈

@user-we6dm6kv7h 4 ай бұрын

И что ж вы там все так топопитесь? Ведь главное не успеть на работу, а доехать живыми из пункта А в пункт Б. Жизнь в японии такая, нервная! Они ж там не живут , а спешат- быстрее, быстрее, как будто это в жизни главное. Остановитесь уже! Оглянитесь! Вы на своем месте в поезде не только за себя отвечаете, но и за жизни и здоровье сотен людей! Что произошло бы, если бы он ехал с нормальной безопасной скоростью? Да просто четыре вагона людей живыми бы остались и не травмированными!!!

@user-lc6ev9hc4d 3 ай бұрын

С начала просмотра, виновна машинист. Но если посмотреть объективно, виноваты чиновники и руководство, которое не дает право на ошибку и опоздание.

@user-js5rd1bw1p 2 жыл бұрын

Крупнейшая в Японии.. Крупнейшая в мире была в СССР

@dens.t.o.customgarage7298 2 жыл бұрын

И ЭТО МЫ ЗВЕРИ

@user-vz6sk8pi8q Жыл бұрын

Почему-то есть у меня подозрение, что не все там было технически исправно...

@MrStah2 3 жыл бұрын

А если точнее 2730 секунд до чутка ошиблись с названием

@user-xs3zj2bb9p 6 ай бұрын

я надеюсь это стало уроком для руководства

@user-lf4jg9is9p 5 ай бұрын

Подкладывание камней под колёса поезда не может быть ни саботажем, ни вандализмом. Это либо худиганство, либо диверсия - смотря какую цель имел злоумышленник.