Hola Sergi, Me llamo Jorge soy de Argentina, hace un par de meses esta moto entro a mi país, quería ver un Review de ella y me atrajo tu titulo "Prueba Honesta y a Fondo", generalmente los Reviews son hechos por prensa y Ellos no muerden la mano que les da de comer... se entiende ¿verdad?... al ver tu Review decidí comprar la moto, debo decirte que esta es mi primera moto, aunque ya tenga 57 años nunca maneje una y quería cumplir un sueño que tenia desde hace años y que por miedo a las dos ruedas con motor, tamaño y peso no me atrevía a cumplir, comencé a ver videos de cursos de manejo de varios KZfaqrs, luego tome un curso en mi ciudad San Miguel de Tucumán, donde las motos Trail son las reinas por la geografía de la Provincia, por aquí paso dos veces el Dakar siendo uno de los puntos de descanso y se disputo una vez el rally internacional, en definitiva... tu Review fue muy acertado esta moto es ASOMBROSA!!!, de fácil manejo, dócil, ágil, en cualquier terreno y con una Tecnología Premium, una maravilla de moto, Gracias por tu prueba Honesta y a Fondo. Saludos y que estés muy bien. P/D: En Argentina la moto no esta limitada tiene 54CV

La tengo desde julio y el primer viaje ha sido hasta Mauritania y de PM hablando claro... Es una maravilla de moto. Lo único que le falla es el panel de instrumentos con el sol atrás. Pero como buena marca que es ya la están cambiando de GRATIS a todos los clientes . BRAVO VOGE

Me dieron la mía el sábado pasado. Yo no sé cómo se veía antes la pantalla pero ahora se ve perfectamente en un día soleado.

Buenas Sergi. Soy propietario de una 500 DSX y el tema de las vibraciones que comentas se soluciona en un 90% quitándole las defensas. Mi moto tiene 17000 kms y estoy encantado, ahora hay que saber que llevas 47 cv, pero bueno yo siempre salgo en pareja y la disfruto un montón.

😂 yo me cansé de esperar la 900dsx que me llegaba en mayo, es un puto juguete, se disfruta, la finura de cambió y embrague es impresionante, me ha sorprendido para bien. Por potencia estoy en los 1000 primeros y me sorprende que llevó el mismo ritmo de marchas en el mismo recorrido sólo o acompañado, vale que mi mujer solo pesa 65 kg. Le veo un par estupendo

No falla nada, es que las otras marcas pagas eso... la marca y se pasan tela. Y no hablemos de fiabilidad en otras marcas premium pq vaya tela BMW sin ir más lejos. Para cualquier mortal una moto como esta VOGE es perfecta para disfrutar de las motos sin invertir un pastizal, sencilla, lógica y sin tonterias: una gran rutera. El tema del recorrido del acelerador que comentas tiene fácil arreglo. Hay que quitarse los prejucios es una moto muy bonita.

Tu nivel de honestidad es lo mejor de tus videos.Y mira que son buenos en todos los aspectos,sonido,imagen,edición,tiempos,estructura, en fin que enhorabuena y muchas gracias.

Estimado Sergi, entre tanto le he hecho a mi 525 DSX casi 5000 km y la verdad es que va cada dia mejor. El ultimo viaje que le hice de unos 360 km fue genial. Corregirme al respecto en cuanto a lo que dije en mi precedente valoracion ya que tras realizar dicho viaje, fue mucho mas comodo, eso si cuando sentia molestias en el culo, hechandome hacia atras, hacia la parte mas ancha del asiento conseguia ir mas comodo. La Voge 500 DS y la Macbor Montana XR5 con el pasar de los kms. son mucho mas molestas.

He tenido motos Suzuki, Honda y Kawasaki, la siguiente será esta Voge. Para mi uso principalmente de carreteras de montaña o nacionales, me es suficiente, con buen equipamiento y estéticamente me parece muy bonita. Es la marca premium de Loncin, que lleva muchos años haciendo motores para otras marcas de las de "toda la vida" y vendiendo muchísimas motos en Asia, creo que han venido para quedarse igual que cuando llegaron las marcas surcoreanas de coches (Hyundai/Kia), las taiwanesas en scooter (Kymco/Sym)....La he probado y va muy fina, la pega del brillo de la pantalla ya viene solucionado en las nuevas remesas y campaña gratuita a las ya vendidas, además de incorporar la cámara frontal. La mayor pega que le veo es la revisiones cada 5000 km para mantener la garantía, pero yo les hago unos 4000km/año a las motos con lo cual como las revisiones suelen ser cada x km o al año, me toca "pasar por caja" una vez al año, si le hiciera 15000 km/año hubiera pillado la Honda CB500X.

Pues tambien me ha sorprendido esta moto con ese precio y esa calidad. Lo que no me ha sorprendido es que hayas vuelto a hacer una prueba y un vídeo tan entretenido. Muchas gracias Sergi!!

Ahora te pongo cosas a mejorar, principalmente el problema es el mismo. En agosto y en ciudad con pantalones cortos te puedes quemar fácilmente la pantorrilla derecha, justo en el círculo de voge, eso arrastra la segunda, le falta un cm mas al soporte del frenó, por eso me quemo, y las estriberas son justas, no las he probado con las botas, pero también las veo cortas, mido 1,73 y gastó un 43. La veo echa para mi, si mides más os recomiendo probarla o pillar la 900dsx . Anteis que me pongáis a parir por ir en pantalón corto, tengo la playa a 3 km

La verdad es que tiene una pintaza increíble en relación con lo que cuesta. Hace replantearse muchas cosas de cara a cambiar de moto. Quizas no necesitemos tanto como pensamos, por esos escasos momentos en los que realmente sacas partido a la potencia

Gracias por tu análisis, y tu humildad, la duracion del video no se hace larga. Muchas gracias. Gran trabajo!!

Gracias amigo por tu analisis! Me ha encantado! A mi que le gusta nada la velocidad esta moto me parece perfecta!

Eres un fenómeno Sergi, un video "high cost", enhorabuena. Queremos que des el salto a la tv nacional !!!! Un fuerte abrazo desde Palencia (Castilla y León)

Enhorabuena Sergi. Es una de las pruebas más completas y honestas que he visto últimamente. Solo te ha faltado hablar de los intervalos entre mantenimientos y aceites. Internet, como las revistas son ahora publirreportajes de las marcas y cada vez esto es más evidente. Tras 45 años de todo tipo de motos de todo tipo creo que los chinos están trabajando muy bien y se van a comer el mercado. (Si la UE no lo impide, porque ya están legislando para que importar de China sea una pesadilla). Los japoneses se quedaron hace tiempo anclados en el pasado y sus productos en estas cilindradas son casi inexistentes, caros y mal equipados de serie. Además para encontrar producto hecho en Japón, hay que ir a las gamas altas de estas marcas. Mi paso por BMW, fue una auténtica pesadilla y ahora con la marca naranja y ya de vuelta en esto de las motos, me va bien y estoy supercontento con una 390 Adventure que tras 20.000 kilómetros me da todo lo que ahora necesito. Salvo por el peso de la VOGE, que es similar que motos como las Yamaha Tracer de 75 caballos, me parece que están dando en el clavo. Toda la serie 800 de BMW lleva motores Loncin y creo que las Cs también y funcionan bien.

Viene muy bien este tipo de moto, no sólo por lo que ofrecen, si no porque los demás toman nota, incluso del coste..Gracias por la prueba😊

Muy buena prueba Sergi como siempre, tienes facilitdad para transmitir el funcionamiento de la moto que pruebas. Como curiosidad, añadir que Mario del canal Viajando con Mabre, terminó la Rodibook de este año con esta moto de serie, cambiando solamente los neumáticos por unos más of road. Supongo que tendrá muy buenas "manos" pero llama la atención además con lo durísima que resultó la prueba. Saludos y gracias !

Gracias a ti Sergi,por molestarte en contestar,Me gustan mucho las motos trail,como dices tengo problemas con la pierna izquierda.Me da pena que las grandes marcas no piensen en gente con discapacidad, pero que podríamos disfrutar como los demás,con un solo cambio,un abrazo 👋

Enhorabuena buena Sergi por qué cada vez son mejores tus vídeos. Mucho mejor que la mayoría de los vídeos de los medios "profesionales". Y NO es peloteo. Que conste...😂

Me a encantado la prueba. As tocado todos los palos. Un abrazo.

Fantástico vídeo Sergi, te felicito. Se ajusta exactamente a lo que busco, ni más moto ni menos. Muy importante las notas sobre concesionario e importador.

Muito obrigado por este Review!!! Trabalho incrível!

Al ser una moto tan bonita y con tanta tecnología lo único que faltaba era la iluminación en los botones de los puños.

Yo tengo hace un año la 300ds. Genial. Hermosa y práctica. El unico pero, es la pantalla. No se ve nada en un dia de sol.

Conocer tu opinión es muy importante, Sergi. Saber que la DSX lleva tu sello, me hace confiar en ella. Este fin de semana la pruebo y les doy mis impresiones. Muchas gracias por tu video. Cariños desde Viña del Mar, Chile

Eres "EL" referente en videos de este tipo, son todos geniales, bien hechos y lo más importante HO-NES-TO. Quisiera comentar: En el 2000 estuve en Pekín por trabajo y lo que conocí y vi tuve la percepción que era una M. En el 2019 volví otra vez antes del bicho y joder, un cambio bestial, brutal en todo parece otro país en mi caso otra ciudad... dejémonos de menospreciar a China que no son bazares ni restaurantes que conocemos, están trabajando muy duro y bien, muchos leeréis esto con un móvil chino entre los dedos y seguramente van de traca y por menos dinero que otros y así todo. Gracias de nuevo Sergi, Un saludete ✌️

Muchas gracias, Sergi Ramón. Me ha encantado tu análisis de esta moto. La tengo desde hace unos meses, fue la primera que salió del concesionario, y estoy realmente contento. He tenido distintas motos de cilindradas diversas, las últimas de cilindradas altas y potencia, pero no me puedo quejar en absoluto del rendimiento de esta Voge. La utilizo en ciudad - Granada - mucho, los fines de semana para hacer carretera, y aún estoy pendiente de algún viaje largo. La recomiendo totalmente y comprendo que se hayan agotado tan rápido. La pantalla, como sabes, la casa se ha comprometido a cambiarla totalmente gratis. Sobre estas fechas llegarán las nuevas pantallas que corrigen, parece ser, los defectos de las actuales. Muchas gracias. Un cordial saludo.

Los chinos se están poniendo las pilas de buena manera, cada vez hacen motos más competitivas respecto a las europeas, este es un buen ejemplo. Como siempre bien videos y nos vemos en el próximo 👊✊💨💨💨

Excelente review de la moto Sergi!, Espero la traigan a Argentina pronto (la economía está muy complicada por estos pagos y siguen ofreciendo solo la DS500x). La tengo en mira desde que se anunció, y me gustó mucho que hayan bajado las vibraciones en el manejo en Autovía (que es punto más flojo de la 500 por los anclajes de las defensas, pero que tiene solución).

Tus reviews se han convertido en algo que merece la pena escuchar, sigue así!

Acabo de ver el video y te acabas de ganar un nuevo suscriptor (no suelo suscribirme a casi nada). Creo que con eso te lo digo todo. Un abrazo y todo mi apoyo 💪💪

Muy buen video. La probé en julio. A pleno sol el tablero de instrumentos me era completamente ilegible. Y la unidad que me dejaron tenía muchas vibraciones... No me gustó. A ver qué tal la 900 ds.

La tengo hace 2 meses y es una maravilla, he tenido toda clase de motos y cilindradas y ahora buscaba una moto "lógica" para todo uso y es increíble lo que Voge te da por tu dinero con esta moto. Un 10 una moto redonda.

Muchas gracias por probar estas motos de media cilindrada, te lo agradezco muchísimo Sergio, el video superbien hecho como siempre nos tienes acostumbrado Un abrazo

Hola. La verdad que tiene una pintaza la moto. Muy bonita. Para mi gusto peca un poco d pocos caballos. La verdad que precio calidad un 10.un saludo.

Buscando info de la moto, llegue a este video. Realmente excelente el análisis y el detalle a cada punto de la moto. Saludos desde Rosario, Argentina.

Gran vídeo Sergi. Tiene buena pinta peeeeroooo, revisiones cada 6000 km 😱

Excelente review tocayo!! Me parecen bestiales tus videos y lo clarito que hablas siendo honesto y no queriendo "vender la moto" como otros...la moto se ve chula. Un saludo sergi 🙌🏻

Totalmente de acuerdo Kira, cada uno es responsable de sus actos y un fotografo y mas en el campo puede hacer las fotos que quiera, seguro que si estuviera haciendo fotos a los baches ,agujeros,y trampas en la via publica tambien le hubiera echado de alli.Un saludo

La mejor review de largo! Te falto saber que ya existe una campaña de onetron para cambiar las pantallas, y que las que llegan ahora, a parte de tener ese tema solucionado, también llevan la cámara DVR por el mismo precio. Yo me compré la de la primera hornada y no la llevo, pero tampoco es algo que me importe. Como fallo, para mi, es que con el pantallón que tiene no lleve ordenador de abordo que te indique los kms que puedes hacer con la gasolina restante, y que tampoco indique cuándo tienes los antiniebla puestos. Se te olvidó también algo muy importante que no tienen ni las marcas premium: caballete central! Pero aún así me parece un vídeo entretenido, sincero, y acertado!👏💯 Gracias 😊

Muy chula. Lo malo es la excesiva flexión de rodillas para los altos, para mí, eso es mortal.

Vaya que fue largo el video, yo estoy por cambiar mi confiable CB500X, del 2015, con 150 mil kilómetros, y con cero fallas en el camino, el mantenimiento de rutina, y uno que otro cambio de cosas que obviamente se van desgastando. Y ciertamente hay un recelo por ser algo que no es japones, porque había pensado cambiarla por una 790 KTM, pero parece que molestan demasiado, y tienen la maña de dejar botado a sus dueños en los lugares más incómodos, lo digo, pues la que iba acomprá hizo exactamente eso, ahora, veo que no tiene mucho recorrido en sus suspenciones, y eso me echa un poco atrás, pues en Costa Rica, encontras problemas hasta en caminos asfaltados, pasadas de terror, y los lugares bonitos están en esos últimos kilómetros rotos. Tengo que verla en vivo y probarla, pero gracias por tú información.

Enhorabuena sergi es un placer ver tus vídeos

Como siempre gran video y muuuuy bien explicado.....gracias. Cada vez veo mas logicas estas motos de potencia no tan brutal....esperando ya el proximo video....✌🏻

Muchas gracias por el vídeo me acabo de sacar el a2 y estoy buscando moto. Me echa para atrás los mantenimientos cada 6mil kilómetros En todas las motos de este precio son cada esos kilómetros y casualmente a la larga se te pone en el precio de las de 10mil euros. Creo que ahí está el truco

De acuerdo con muchos moteros acá, con las prestaciones y el precio de esta moto, es lo que debería de ser la mayoría de las marcas... Tremendo video Sergio, saludos

Es una pasada esta moto este sábado estuve encima de ella , buen aporte compañero ! aunque he reservado la 900 dsx creo que esa si que va a marcar diferencias , en mayo cuando salga ya os comentaré las sensaciones !

Gracias Sergi. Otro buen video para tú canal. Un saludo desde Tarragona.

Sergi ahora que has tocado china YA NO HAY VUELTA ATRAS. queremos la BENELLI TRK 702❤ Y decirte que me tienes alucinada con tu buen saber y como desarrollas como describes como expresas todo sobre la moto en cuestión. Nose si vienes del mundo de la comunicacion . Pero vamos me extrañaria mucho que no hayas pisado radio o tv . Un 10 en comunicador en sinceridad en conocimiento de lo que hablas. FELICITACIONES ENHORABUENA! Y bueno aqui motera Alicantina de la terreta.

Buenas, esperando a final de mes a que me entreguen la mía, me enamore al verla y me encantó probarla 😊

La verdad es que se queda uno un poco descolocado!! Tiene una pinta estupenda... La primera vez que las ví, las, Voge, fué una peqyeña representacion promocional en "La Leyenda Continúa", concentracion motera inverbal en Cantalejo, Segovia. Aparentemente de una calidad de aspecto muy buena y bonitas, pero aún no se me ha ido la desconfianza dado su origen chino. No, no me fío, pero reconozco que dan el "pego". Hace falta un valiente para hacer una prueba de al menos 50.000 kms, rápido y que en picos meses nos comunique la experiencia y si desmonta motor y analiza, miel sobre hojuelas, je, je... Precio rompedor. Hoy por hoy y en el mejor de los casos, se pierde el disfrute de llevar una moto en la que crées, cin una marca con la que has crecido y en la que confías, con modelos históricos que puedes haber tenido en la infancia, adolescencia, etc. Ése vínculo no existe, ésa confianza y gusto de llevar una máquina confiable que ya conoces y has vivido, no lo tienes y éso tiene un precio justificado en mi opinión ya que se demuestra una calidad visual y mecánica, vease, Honda, Yamaha, Suzuki, etc.. Dá un gusto extra inicial saber donde te metes... Son de confianza... Una Voge, pues es ir como un un sitio de lucecitas"... Pueden parecer de confianza y buen aspecto, pero lo mismo "pillas" algo!! Ja, ja!! Es broma, ja, ja, pero, seis mil euros tirados, siguen siendo seis mil euros.

Felicidades por tu trabajo, y al margen de los temas moteros, contigo puedo ver cómo está de lleno o vacío el pantano del Amadorio.

Excelente máquina será un éxito en ventas, q bueno q llegará a Colombia felicidades por ese excelente video

Alguien que sólo llevé top case, recomendaciones y precios, soy de shark, suelo pasar el baul por tres motos, las suelo cambiar a los 15mil o tres años cada moto, no me gustan las maletas y menos de la 525 dsx. Se aceptan todas las recomendaciones, lo único importante pará mi es que con el cofre vacío pueda soltar el manillar y no entre en barrena😂

Que buen sonido tiene, muy guapo

Que se pongan las pilas las grandes marcas porque esta voge viene pisando muy fuerte a un precio increible y con unas prrstaciones brutales para la calidad precio que tiene . Ya ni hablar de los extras que trae de serie que en otras marcas te vas cerca de los 1000 € poniendoselos aparte . Por cierto aver si aprenden tambn las marcas grandes . Voge esta cambiando todas las pantallas y las nuevas salen ya con nueva iluminacion y encima an puesto una camara que se puede grabar incluso hacer fotos tengo entendido . Un 10 por voge que tuvo un fallo grave en la pantallla que no se veia nada con el sol y lo a solucionado super rapido . Mis 10 para voge .

Me alegra mucho qué hayas hecho un video del a Voge 525 DSX,yá que en estos momentos llevo con ella un més y estoy muy contento!,aparte me interesaba mucho tú opinión!.Me he suscrito a tú canal y te sigo desde hace tiempo? y tengo que decirte que los videos son muy trabajados y muy bien explicados!,enhorabuena!,saludos!!.

¡Enhorabuena! Cada uno de tus vídeos hace desear el siguiente. La calidad de las pruebas que realizas y la manera de exponerlas alcanzan, como siempre, la Excelencia. Además, eres de los pocos que pronuncian correctamente en castellano el nombre de esta marca ( que es Voge, y no Vogue, como dice la inmensa mayoría). Simplemente, inmejorable. Saludos desde Granada.

Muchas gracias por lá review. Ya e vistos algumas pero está há sido lá mas completa

jo, pues ayer fui a probarla al concesionario voge y, a lo mejor fue la unidad que me dejaron, pero amigos... de buena nada, vibraciones por encima de 5000 incluso en segunda como para rebentarte los h...., el embrague con unos tirones de la ostia, la aceleracion en bajos muy por debajo de otras 500 del mismo tipo, en fin de todo lo que hablais nada de nada, un verdadero hierro, los frenos ninguna suavidad, si debo decir que el tema posicion comoda para conducir es totalmente cierta y el asiento comodo, vamos pero que me hecho para atras de inmediato. Bueno pues lo dicho, debia ser la unidad que me prestaron, vistos vuestros comentarios, v's i buena ruta

Uffff, seria una burrada cambiarla por mi Cb500X del 2021? Me sigue pareciendo de locos la calidad de tus analisis, lo bien que lo haces. Felicidades 👏

Es una moto que da una buena vibra.

Hola buen video,la tengo reservada desde septiembre,a ver con un poco de suerte llega en noviembre,por la pega de las revisiones cada 5000 km.Molesta un poco pero aún así suponiendo que uno hace 10000 km al año te supone unos 120/150 euros de más al año por 5 años......aún te queda dinero respeto a la competencia,y después siempre hay la opción de hacer un mantenimiento en casa y el siguiente al taller de confianza .Ahora lo importante que salga bien la moto y el servicio post-venta.... saludos.

Gracias amigo, tu video (junto a otros) me convencieron a comprar la moto y ahora soy el feliz dueño de mi voge 525 (Tormenta China). Me podrias por favor enseñar como regular las horquillas???. Las siento duras y necesito suavizarlas, desde ya muchas gracias

Gracias por la prueba, me ha parecido de las mejores que he visto de la voge 525dsx, yo tengo pedida la mía desde el 8 de agosto y supuestamente llegará a final de noviembre, me dijeron en el concesionario que llegan 500 a toda España, y han solucionado el brillo del LCD y han puesto una cámara para grabar situada en el frontal debajo de la pantalla. Saludos.

Gracias por tu video ! Muy sincero y cubre todas las dudas.

Buena moto a disfrutarlo el finde.saludos

Asombrosa moto por ese precio y excelente reseña, Sergi, como siempre. En el comentario final has resumido las grandes dudas que nos generan las motos y coches chinos. Ya no es tanto la calidad del producto (que cada vez está más contrastada y nos deja con la boca abierta), como la respuesta postventa que podamos tener de esas marcas: red de concesionarios, recambios, servicio técnico, confianza en la garantía oficial, etc. Eso que en las marcas tradicionales (Honda, Suzuki, Yamaha, BMW...) tenemos bien claro (y que tampoco es que sea maravilloso siempre), en caso de marcas como Voge, Zontes, CFmoto todavía es una incógnita. No sabemos a ciencia cierta lo que podemos esperar de ellas. Cuando esa duda se despeje y aumente su red de concesionarios, se van a comer el mercado.

Excelente video y muy buena explicación. Saludos y felicitaciones

Si es que creo que no toman el pelo cuando nos venden motos a 25000€. Si siguen dejando vender motos chinas en Europa, en un par de años empezaremos a verlas con motores de 900 cc y 100 CV. Una de las pegas, son las revisiones cada 6000 km, da que pensar...Muchas gracias por tus vídeos. Últimamente curras mucho y te veo bien equipado.

Que video espectacular el mejor lejos te felicito , veo si vendo mi vieja Honda gl 1100 y juntar una diferencia para esta maquina ya con 64 años gracias saludos lo mejor para ustedes desde Argentina hasta cualquier momento.

Y la secuencia que hacen las luces drl al encender la moto es una pasada, lo que no me gusto es la pantalla pq con luz del dia se ve poco

Yo la espero en colombia,es una belleza

Como siempre un gran video y muy profesional.La moto es espectacular sobre todo como tu dices en base a calodad precio.Un saludo.

Hola Sergi, Estoy harto de que ninguna marca excepto Honda, fabrique motos trail con cambio automatico, nadie piensa en gente con alguna incapacidad que pueda conducir moto, excepto cambiar marchas, Solo tenemos para elegir Honda ,en fin un abrazo fuerte, me encantan tus vídeos sigue así, muchas gracias

Qué ganas tenía de tu vídeo!!!! Muchas gracias!!!

Esta moto va muy bien pero tiene desde mi punto de vista dos fallos, la pantalla a la que le da la luz del sol noo se ve nada y las gomas de las estriberas son muy blandas y casi me provoca una caída. Por lo demás va genial y anda una barbaridad ese motor, yo la puse en recta en autovía a 180km/h de marcador y los coge muy progresivos y rapido

Buen video amigo y muy bien explicado 👍🏼me encanta esta moto gracias por este video.

Preciosa! Pero lo mejor es la nueva 900, que lo trae TODO !!! Por menos de 9000€, mucha calidad y diseño. Una marca que va a dar muuucha guerra... sólo es cuestión de tiempo. Por cierto, magnifica prueba 👏👏

Me encantan tus videos,onestos y sin pelos en la lengua.Porfa para cuando la QJ Motor SRT 700 X??gracias

Gracias por la calidad de tus videos Sergi . Veo que en 2 o 3 años ya tendremos motos mucho mas fiables y a precio razonable.

Por cierto que os parece los mantenimientos cada 5000 km? En otras motos como la qj es asi? Estoy entre esta y la qj 700

Y respecto al canal increible, de la primera prueba que recuerdo haberte visto de la GS 1200 monoarbol de 2008 que era sin los medios ni el formato que tienes ahora y además más de "cuñao" a convertirte por contenido y continente en la referencia en cuanto a pruebas e información de motos. Mi más sincera enhorabuena!!

La quiero con el monocilíndrico de las dsx 650

Me gustan tus vídeos por la información tan fundamentada y bien explicada que compartes.Me parecería interesante que probaras la Morini X-Cape 650 para conocer tu opinión.

Cómo siempre Sergi un gran vídeo. Saludos de otros suscriptor de Tarragona.

Muy buenas desde Malaga...despues de todos los comentarios nada mas que añadir eres un crack como te lo curras...decirte que siendo un profesional como eres y experimentado tengas esas buenas opiniones sobre esta Voge,creo que los pequeños defectos que pueda tener yo ni se los notaria pues acabo sacarme el A2 y soy novel novel novel...sigue asi tienes mi me gusta y suscrito a tu canal por supuesto.

Por fin llegó el video , lo esperaba con ganas . Muchas gracias por tu opinion . Estoy dudando entre esta voge y la cfmoto 800mt , ojala hagas video sobre la 800 mt explorer

Yo la descubrí hace unos meses, incluso tenia una prueba en motos Medina (soy de La Vila) que tube que anular y por esperarme a vender mi vieja BMW ahora que está vendida apenas hay hueco para probarla y lista de espera para comprarla 😭, a ver si hay suerte dentro de dos semanas en Firauto, un saludo por cierto, tus videos son geniales y me encanta que son por mi zona, Villajoyosa Sella etc

Muy a tener en cuenta la verdad está moto calidad precio ,,, saludos Sergi

Gran trabajo como siempre.

Tendremos prueba de la Voge 900 verdad? 👏🏻👏🏻👏🏻 por lo que he podido ver, tiene una pinta… puede ser una 💣 en el mercado.

No soy muy amigo de las motos chinas,he tenido dos y con resultados bastante decepcionantes,de eso hace unos años,entiendo que esto esta cambiando a mejor y que las marcas chinas se estan poniendo las pilas si quieren tener y hacerse un hueco en el mercado no solo español sino tambien en el europeo,tal vez dentro de estas marcas Voge sea la mas seria de todas y la que mejor esta haciendo las cosas comparandola con otras del mismo pais de origen.Tengo ese temor tambien,de que la marca responda con un buen servicio post venta,el que haya repuestos,recambios en stock suficiente y que no haya que esperar meses para una reparacion por falta de piezas ,esa va a ser la diferencia para que el publico confie de una vez en estas marcas relativamente jovenes y esa confianza se vea reflejada en las ventas que de momento no son demasiado buenas,segun los diversos medios medios y webs que todos podemos consultar.Te acabo de descubrir por cierto y me he suscrito, entre tanto publirreportaje que pulula en muchos canales de you tube, se agradece un poco de objetividad. y hablar tanto de lo bueno como de lo malo.Gracias por tu gran trabajo y honestidad.

He leído todos los comentarios y creo que hay un optimismo desmesurado con las motos chinas..... A ver, que los chinos saben hacer motos y copiar, eso está claro el tema es pensar que por 3000 pavos menos tienes más que en una premium y ahí es donde está el error. Los chinos siempre han jugado a ser los más baratos pero a cambio de cosas... Leo un comentario de un compañero que tiene una cb500X con 150 mil km y sin ninguna avería ...pues bien en ese kilometraje significaria 30 revisiones en la Voge por menos de 15 en la Honda...echa cuentas 3600 euros en revisiones, unos 1900 euros más ya solo en revisiones que una Honda...y para colmo leo aquí comentarios como que las vibraciones se quitan quitándole las defensas.....que de primera a segunda se queda en punto muerto....que si genial que la pantalla la van a cambiar....en serio aceptáis una moto que os de esos problemas? Sinceramente es muy fácil hacer que la apariencia es buena pero el interior de la mecánica es otro mundo...cada tornillo que no sea ultra perfecto de fabricación y materiales ya será el primer eslabón de una cadena de problemas que en una mecánica que va al límite imaginaos que seguridad me da a mí.... Yo quiero una moto 365 al año operativa, y una moto china ya os digo que no van a ser más que problemillas y por supuesto durabilidad menor que una premium... En serio, un respeto a las marcas que llevan toda la vida haciendo motos...Queremos sueldos decentes pero luego no queremos pagar una moto japonesa para pagar al japonés y preferimos la china .... Cada uno elija lo que quiera, yo en algo tan serio como es una moto no me la juego. No se puede saber si una moto es buena o no simplemente por hacerle unos kilómetros...en 10 años sabremos cuan buenas son unas y otras....Que luego también me hace gracia tengo amigos con TRK y ellos encantados ....pero se callan que han pasado ya más por taller que una Honda con 40 años...pero eso no lo dicen o como veo en los comentarios de aquí....el que quiere creer cree...y cosas que son fallos garrafales en una moto ellos los aceptan felices pues oye...adelante...eso sí no esperéis que nadie quiera vuestra Voge de segunda mano en 10 años...

Tiene muy buena, me gusta. Muy buen análisis, como de costumbre.

La sensación es que el asiento es muy bajo respecto al manillar, le ocurre como a la QJ y a la Benelli TRK 702. Da la sensación que han partido de un patrón común en todas ellas, o es que los chinos entienden la ergonomía de otra manera, O es que estas motos las construyen motos gente que no va en moto. Sergi, no es tu altura, sino esa ergonomia peculiar y clónica de esta "familia" de motos. La única que se desmarca de esa ergonomía clónica es la Morini X-cape 650 que si la sientes como en una trail de toda la vida, mas parecidas al estilo Europeo o Japonés. Respecto lo del precio tan competitivo, ...entre otras cosas hacen a los operarios dormir en las fabricas para evitar los desplazamientos diarios y con ello evitar sobre costes de autobuses para la fabrica, etc. entre otros gastos. Ahora nos beneficiamos de los bajos precios, pero en unas décadas serán nuestros hijos y nietos los que tengan que dormir en la fabrica para satisfacer la demanda y dominio del mercado chino.

Muy buen vídeo Sergi , Como siempre el mejor comunicador , Però por favor teneis que informaros con lo de los motores. Loncin motor chino ,todos copiados del Honda,con unas calidades mucho menores,y materiales chinos con mantenimientos muy continuos debido a la falta de calidades de estos. solo hace falta desmontarlos , Las japonesas no Montan ningún motor chino!como has nombrado,solo a las Europeas como BMW Como van a montar ellos motores chinos ,si son la referencia a nivel fiabilidad ,,mecánica ,rendimiento. Loncin monta motores a las BMW y motos chinas. Gracias Sergio por el vídeo

Ahora a por la 900 de Voge que acaba de salir y va a ser líder de ventas.

Mi impresion, con 3.500km, que tiene la mia. El asiento es algo duro (tras 400/500km de ruta) y estoy pensando en poner uno de gel. Por lo demás me reafirmo a tu impresión. En cuanto a consumo, el indicador dice +-3,8, pero en realidad son unos +-4,3l.