私の車では、効果ありました。RISLONE使用後一年以上経過ししました。13,000km以上走行し、月一回以上リザーブタンク、ラジエーターの水位を継続してチェックしてきましたが、結果オーライ。エンジン載せ替えまで考えていた処ネットで情報を得たことによりずいぶん格安で修理が叶いました。ありがとうございました。

アクティトラックHA6にガスケット抜けの症状が出て、ヘッドガスケットフィックスを入れて２年経ちますが再発していませんよ。 信じる信じないは人それぞれですが10万円修理が1万円で済むと思ったらやってみる価値ありです。 ちなみに中に入っている細かい金属粉は銅です。これが漏れていると隙間に入ってシリンダの熱で溶けて隙間を埋めるという仕組みです。

コメント失礼いたします。Rislone輸入代理店のリークラボ・ジャパンと申します。ヘッドガスケットフィックスのご紹介動画ありがとうございました。大変光栄です>

オークション行きの車に使う業者さん居そうだな…

自分のカプチーノも故障探求の末、圧縮抜けだったので試そうと思います😺

今回は真面目に修理動画👍 ってか、どうシリンダーにクーラントが入るのか不思議です 歪みで？入ってしまう仕組みが知りたい笑

20万キロ越えの18クラウンでオーバーヒートからのヘッドガスケット抜けで、冷却水チョロチョロ流れる音が…で もこの同じ製品で直りました。

添加後は20～30分アイドリングし、その後漏れ状況の確認し、クーラントは添加した状態でしばらく走って良いのでしょうか？ ご教授いただけると助かります。

どこぞのお国でやっている、生卵をラジエターに投入する荒技を思い出してしまいましたw

ホンダバモスにヘッドガスケット抜けが多いらしいですが、抜ける前に入れておくのはどうなんでしょう？

こんばんは(*^^*)初めまして自分平成17年式のアイシスに乗ってるんですけど、ガスケット抜けになり、ヘッドガスケットフィックス購入しょうと思うんですが、使ったら止まりますかね？今度リクエストでアイシスのヘッドガスケットフィックス入れ特集やって下さい(*^^*)よろしくお願いしますm(_ _)m

ヘッドガスケットからのオイル漏れも止まりますかね？😅

昔、バモスでガスケット抜けましたが、あれも治せたのだろうか…

家のイース、オーバーヒートでガスケット抜けたのですが、これをとりあえず入れてみて、、、、だめでした（笑） 結局ヘッド降ろして面研しました、その際のガスケット見ると、抜けていたであろう部分に銅？っぽい金属がある程度かたまっている感じでしたよー

プラス91っていう添加剤も強烈に効きますよ！使いかた間違えると各部詰まりますがw

ヘッドガスケット添加剤使いましたが、３か月しか持ちませんでした、御客様次第ですね

ラジエーターの漏れ止めに使いました。びっくりする位のシルバーラメにどきどきしましたが今のところ漏れは収まっています。 僕も添加剤信用しない派ですが・・今のところ止まっています。

ヘッドガスケット抜けで有名なバモス系のエンジンにも対応できますかね？

DA17Wですが、止まりませんでした。 次はBluedevilを試してみます。 それでダメならエンジン降ろします。

やっぱ、第２世代までのエボはカッコいいですよねぇ。フルチューンのエボⅣにしばらく乗ってましたが、ジェットコースターか！ってくらいに恐ろしい加速しましたね(笑)ちなみに、エボⅣが一番好きです。

実走行してみてエンジンに負荷を掛けて漏れないかが重要ですね。

ご利用、ご宣伝ありがとうございます！バモスでも止まりますよ。実績🈶です☺️

ロータリーにも使えるのだろうか。

アトレーワゴンターボに使いました 22万キロ走っていますが発進時に アクセルベタ踏みしまらガスケットが抜けました すぐ家に帰り(近く)エンジンオイルを見たらオイルがホワイトクリーム状態でした 添加剤を入れオイル交換を4回しました完全にガスケット抜けは直りました ラジエーターリザーバータンクの水減りは有りません ベタ踏みしても問題無く走りました ただヒーターが運転席側がぬるいのでヒーターホースを外しINとOUT側に水道ホースを繋いてヒーターコアを洗浄しました 茶色い塊が出て来ました ヒーターは正常に作動しました

ガスケット抜けがある場合、クーラント水はやたらと減ると思うのですがいかがでしょう? 実を申しますと、私もこの添加剤を使用しました。使用後、300キロほど走行しました。クーラント水は減りません。しかし先日ラジエーターの上にロートをつけてエンジンを回してみたところ、泡泡泡泡と慌ててしまいました。やっぱりだめか　アイドリング状態では泡が出ないもののエアコンのスイッチを入れ負荷がかかりファンが回った状態だとぶくぶくぶく、エアコンを切ってアイドリングにすると泡が収まります。そこで半分ほど残っていたリスロンを使った後経過観測中です。約30キロ走行ごとにクーラント水の減少具合を見ております。現在150キロほど走行し4回ほど観測しましたがクーラント水はほとんど減りがありません。クーラント水の減少傾向がないのならばガスケットは大丈夫と判断して良いのでしょうか?。今とても悩んでいるので、よろしくお教え下さるとありがたいです。

1台25万Kmのハイゼットがあり、Hガスケット抜けが怖いので このリスロンの漏れ止めは予防保守で投入しても大丈夫なのでしょうか? それとランエボですが、一部の悪質ショップがエンジンのすり替えを 行っているようですのでご注意頂きたいかと思います。

これ入れてラジエタ水替えしとけば高値で売り飛ばせますねｗ

ってか、俺のキャラバンも始動時「だけ」カブるんすよねぇ～ インジェクションの液だれを予想してましたが、ガスケット抜けの可能性もありそうですね(涙)

これは使って治る症状と治らない症状の場合が有るから（私のライフは駄目でした冬場なのにヒーターコアが詰まりヒーターが使えないのに漏れは止まらない、少しずつ量を増やしていくと今度はラジエタキャツプの圧逃がしを詰まらせてラジエターを破裂させて更に傷を深めてしまい廃車）調べたらヘッドのウオータージャケツトの固着するらしいからガスケット交換に及ぶと固着した物除去するのに一苦労するらしい、後使われてるガスケットの種類にも。アマゾンで８８００円、中古パーツ屋で偶然未使用品を５００円で見つけた時には何やら複雑な気分に。

すごい添加剤ですね。ターミネーター2の液体金属みたい。

ヘッドガスケット交換、、工賃おたかいんでしょ。

エボはガスケット抜けはあり得るトラブル　まし締めで治るかもしれないけどそれは　１回だけできますが 交換したほうが致命傷な故障から離脱できます　早いうちに開けた方がいいですよ オーバーホール推奨ですね　ちゃんと直せる専門ショップで診断ですね

中古車は怖いですね 何がしてあるか解らないので

シリンダー内はどうやって抜いたの？ ティッシュ⁇

Jr.のノリがいいね👍

グッドスピードさんも同じエボ6直してますねー

オープニングの背景が往年のライバルな、スバルでレガシーとインプレッサって(笑)

時系列のせいでJr.の髪が...w

昨年秋にエスティマのラジエーターキャップが破損してオーバーヒートしてしまい ガスケット抜けしたので入れてみました。 ガスケット抜けは直ったけど量を入れ過ぎたのか ヒーターコアが詰まり温風が出なくなってしまったので ヒーターコア内部の洗浄をして温風バッチリです。

血栓ができそうな添加剤ですねｗ

完治したらクーラントの入れ替えと水圧かけて冷却水路の掃除やってみれば良いのでは？ でも１万円少々でヘッドガスケット抜けがリペア出来るのなら凄いコスパですね。

こんにちわ ガスケット抜けしてるみたいだから使ってチェックしたいと思います(*^.^*) うまく止まればいいのにね(；・ω・)

効果音はもっと減らした方が集中しやすいかと。 リークラボさんは最近リスローンに力入れてますね。 「よく効く」って仰るから過去に使った事あったのかと？ プロモーションのタイアップ？

ラジエーター詰まらせますよ！

確か某北海道のエボKZfaqrさんがヘッドガスケットの対策品出るとか言ってた気がします

前車のアトレーワゴンでオーバーヒート冷却水がエンジン内に・・・これ使ったら埋まったみたいで冷却水混入が無くなりましたよ((´∀｀))その代わり冷却水内に添加剤の鉄粉が凄かったけど・・・

泡が出る現象についての質問をした者です。早速の返信ありがとうございました。返信に返信と言うことで送信したつもりになってますんでもしかしたらダブってしまっているかと思いますがその辺はちょっと勘弁してください。とりあえず立論を入れても1000キロ近く走行しているんですが、クーラント水が減っている様子がないと言うことでまぁ当然定期的に点検チェックを続けなければならないのはわかりますが、一応のところガスケットの抜けはおさまったと言う判断で行きたいと思います。大変ありがとうございました感謝いたします。失礼いたします。

ガスケット抜けしたら…添加剤って…（笑）

すんごく助かった・・。　車屋さんからは脅されるし・・。　もうこの車乗れません・・、途中で止まります・・と・・。　それでも乗って帰った・・。　人質として？‥置いて帰らなくてよかった・・。　帰りに３～４回止まったけど・・。　・・けど、連れて帰ってよかった・・。　その時、ヘッドの取り換えの話もなかった・・。

ランエボのヘッドガスケットは純正でメタルのガスケットです。 しかも、エボで弄ってるとなるとブースト圧は１．３とか１．４まで 掛けてるかとおもいますから添加剤でやってもあまり意味がないかと 悪いこと言わないので、ヘッドガスケットを交換したほうが安全です。 ４Ｇ６３の持病であるカムカバーガスケットの交換もできるので 交換しちゃったほうがいいですよ。

治るのは治る、治らないのは治らない、笑　運だ！ 走れば圧あが上がるのでまた漏れるよ～ 冗談です、笑 だけどその状態だったらクーラント減り早いでしょう？

一万するなら、ガスケット交換したいところですね。

ぶん回したらすぐ抜けそうだし、コアにガンガン詰まりそう

Não coloco isso no carro nem fuden..

この手のケミカルは信用しないアナログな人です。

一時しのぎ・・・こういう添加剤系は・・・あっあっあっ(*´Д｀)

エボリューション6はいいよねそしガレドリさんのとこに嫁ぐのね

2こめとかいってみる

これじゃお金はほとんど取れないね、３万５千円なりｗ

ふざけてますね

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うーん　元整備士で　チューニングもしていた自分からしてみたら　 正直気持ち悪いですね。　 恐らくオーバーヒートからのヘッド歪みからなので、ヘッド交換か許容範囲なら面研しないと　って思ってしまいますね