市民に大人気なのに、とんでもない理由で購入者が後悔する車になってしまったトヨタ車を解説【ゆっくり解説】

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クルマガジン

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9 ай бұрын

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Пікірлер: 28
@kuna9ma
@kuna9ma 5 ай бұрын
1リッター、荷室370L、燃費20kmは走る、文句無し。
@user-mi7gs7bv4l
@user-mi7gs7bv4l 8 ай бұрын
ロッキーHEVに乗っています 202207登録ですが、車検は受けれるのでしょうか? このままでは、不安ですね
@user-wz4bg8nz3u
@user-wz4bg8nz3u 4 ай бұрын
正直中国の安全偽装と日本のそれは次元が違う。恐らくだが実質ほとんど問題ない偽装何だと思う。
@user-oz2cf1xd3k
@user-oz2cf1xd3k 29 күн бұрын
カーシェアで借りたけど、死ぬほど運転しづらかった まだ車動いてるのにアイドリングストップかかるし、CVTの加速感のラグが凄すぎた 自分の運転が下手なのかもしれないけど、ヤリスクロスだともうちょっと思い通りに低速運転できるのにそれすらできなくて変な気持ちになったわ
@KK-mz4di
@KK-mz4di 8 ай бұрын
想像ですが、 販売スケジュールが優先され、開発、安全試験に時間のゆとりがなかったのでしょう。 時間がないから、一発で試験を通したかったものと思われる。
@user-ms2qp6mj1o
@user-ms2qp6mj1o 9 ай бұрын
発覚後、5ヶ月以上たちいまだに、認証機関立会での再試験は行われてないのでしょうか?また、結果を公表していない。認証機関、国交省はすでに出荷されたオーナーの安全、不安をどう考えかているのでしょうか?
@user-ut7jz7kr2t
@user-ut7jz7kr2t 7 ай бұрын
再試験はメーカーで実施済みみたいでクリアしている様です。来年春から法改正があり、その対応で受注を止めてるそうで春くらいからマイナーチェンジでまた発売されるそうです。
@user-ms2qp6mj1o
@user-ms2qp6mj1o 7 ай бұрын
ダイハツのホームページで5月末に自社試験ではクリアしたとしながら認証機関が認めたとは書いていない、 要は未だ国交省が安全宣言していないのが大問題だと思います。 直接、国交省に問いましたが答えません。法改正のためなら、すべてのクリマが対象になると思いますが〜他に問題があるとしか思えません。
@post.002
@post.002 8 ай бұрын
最初からガソリン車狙いで購入したので後悔はしてないな。 HV購入希望車の人は後悔してる人も多いかもしれないね。
@syukaion
@syukaion 8 ай бұрын
牛乳は、賞味期限が切れた瞬間に飲めなくなるわけではない。 車も同じで、安全基準を100%満たしているか、99%満たしているかに大差はない。 ダイハツ買うユーザー層なんて、私を含めてそんな程度の認識。
@m16a2p90
@m16a2p90 7 ай бұрын
550cc時代のアルトワークスに乗っていた時よりは安全だと思って乗っている。
@NN-qi9kq
@NN-qi9kq Ай бұрын
買い替える車種は特に決まってなかったからディーラーで「早く納車出来る車種なら何でもいいです」って伝えて探してもらったらライズのガソリンZだった。6月末に受取る予定。今乗ってるのはトヨタ86後期のブラックパッケージで、高校出て就職2年目に入ったタイミングで買ったけど仕事の都合で5年乗って3万キロしか走ってないから何でもいいやって思って、仕事の都合で早く納車出来れば何でもいいですって伝えてライズを提案されたからそのまま契約した。
@user-vc9lo8yq2u
@user-vc9lo8yq2u 9 ай бұрын
この九月納車のオーナーですが、買って後悔なんかするわけないですよ。それほど軽快ないいクルマ。希少価値も出てきますし。。
@giga159
@giga159 9 ай бұрын
価値が下がる方の希少価値ですね。自分もハイブリッドからガソリン車に変更してライズ12月上旬に納車予定ですがカローラクロスにしておけば良かったと思ってます。車検さえなければ
@user-sb8cf2oq2b
@user-sb8cf2oq2b 8 ай бұрын
1.2ガソリンですか?1Lターボですか?
@user-bj9kg2re7z
@user-bj9kg2re7z 7 ай бұрын
まだダイハツから爆弾が投下される前である ロッキーのガソリンに乗ってますが結構不具合多いですよ(*´ω`*) 画面にアイドリングエラー出ますし 右後ろのドアが閉まらなくなるし 最近はフロントからガタガタ音しますし 雨の日は勝手に自動ブレーキがかかりますし(´・ω・`) ディラーに持って行っても異常ないと言われるし
@rokemasa69
@rokemasa69 7 ай бұрын
現在のお気持ちを知りたいです…
@user-vc9lo8yq2u
@user-vc9lo8yq2u 7 ай бұрын
@@rokemasa69さんへ。自分のライズは至って快調なので何も気になりませんね。先月の片道800kmの神社参りも疲れなく快調でした。80年代の後半に500cc台のダイハツ・ミラに乗ってましたが、よくぞここまで進化したなぁと感慨しきりです。
@user-ye3qk3dp8p
@user-ye3qk3dp8p 7 ай бұрын
結果後悔する人激増になりました😅素晴らしい考察👍タント所有者
@user-uv7up7rj3j
@user-uv7up7rj3j 4 ай бұрын
ロッキー まったく後悔してないが。
@xzyain
@xzyain 7 ай бұрын
ロッキーガソリンだがあまり気にしてない
@xzyain
@xzyain 7 ай бұрын
関係ないけど広告が日産だったわ
@DQ8787
@DQ8787 2 күн бұрын
周りのライズオーナーで後悔してるやつなんかいねぇよ適当なこと言ってんじゃねぇぞ
@nattypig
@nattypig Ай бұрын
安い割に、いい車ですよ。 安い割に、ですけど。
@hixxxde6574
@hixxxde6574 7 ай бұрын
釣りだろうけど普通に値上がりしてるしね笑
@user-zb4pm3yr9x
@user-zb4pm3yr9x 8 ай бұрын
あああああああああああああああああああああああああああああ
@ngknhr9216
@ngknhr9216 5 ай бұрын
トヨタグループは早く安く作れが1990年代から強くなり、試作や号試が少しずつ省かれていった。品質より短納期を 優先してきたのが命取り。
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