シューマッハ「俺は天才じゃない。本当の天才と呼べる人間はF1史上この選手しかいない」努力では絶対勝てない"ブチ抜けた才能"を持った男たち【ゆっくり解説】

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2 ай бұрын

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#ゆっくり解説 #f1 #シューマッハ #アイルトン・セナ #ミカ・ハッキネン #ジャック・ヴィルヌーヴ

Пікірлер: 84

@hantaka197404 2 ай бұрын

ハッキネンとかマンセルみたいに多少ムラがあってもハマったときには手がつけられないタイプのドライバーが好き

@hiroyakoida 2 ай бұрын

努力派や理論派ではなく天才肌の強い運ちゃんはそんな感じですよねこれは言葉で説明出来るものじゃない

@chiaki5550 21 күн бұрын

マンセル大好きでした😊

@user-lj3de1rt8z 2 ай бұрын

ハッキネンは予選でセナを真剣に走らせた唯一のドライバーですね。

@user-dh3sp3yt4t 2 ай бұрын

東日本大震災の時もかなりの金額を寄付してましたよね。

@stigjp7657 Ай бұрын

シューとハッキネンの絡みホントすき特にセナ記録に並んだ時の会見

@user-lu2zj2ew3g 2 ай бұрын

7upのジョーダンマシンの流線型ホント好き。デザインセンスすごい。

@beelthinker1968 Ай бұрын

F91だよね。アレを超えるのはもうないと思う。

@aresama5942 Ай бұрын

@@beelthinker1968 191やで。

@hikawamitsuhide4641 2 ай бұрын

セナの勝利数に並んだ時の会見で、涙で言葉にならなくなったシューマッハにとても感動したのを今でも覚えてる

@FF-zb2pc 2 ай бұрын

あれは私も貰い泣きしました。

@user-pr4lc9xm8r 2 ай бұрын

11:10「コイツらクレイジーだよ」byゾンタ

@user-dh3sp3yt4t 2 ай бұрын

両側から同時に抜かれて行くのはかなり怖かっただろうな。

@user-ichi-ni-no-san 2 ай бұрын

落ち込んだフェラーリをトップに復活させたのはミハエルなのは間違いないです、それまでに何年負けたか･･･ (ミハエルがいても96～99年は勝てなかった) ダーティーな面は多かったのは間違いないでしょうけど、性能に劣るフェラーリで他と同等以上に戦ってやっとフェラーリで優勝して･･･いかに努力してきたかもわかります引退した後、メルセデスで復帰しなくても･･･と思う面もありましたけど(この点だけが「❓」何故と思われた)

@user-mf8qk4vf8d Ай бұрын

フェラーリを事実上の解雇だからねマイケルは。もう一年やってから辞めたいって伝えたけどルカに拒否されてそれでバイバイしたのが事実

@user-rn7gg7tv2x 2 ай бұрын

セナについては言うまでも無いけど、ハッキネンについても「悪魔のような速さ」とシューは認めてたからね。国際映像でミナルディのマシンが映る回数より、ハッキネン奥さんが映る回数の方が多かったから笑

@user-fo1im4nr3k 2 ай бұрын

これだよこれシューマッハが唯一弱いとこを見せれるのはハッキネンだけ

@KING-hn2qn 20 күн бұрын

シューマッハとセナの話しは、自分はいつ聞いても刺さるわぁ😊

@user-es4nz6gx8w 2 ай бұрын

ミハエルが認めてたのはミカだけ

@user-tl2gh6qx2v 2 ай бұрын

２０００年のケメルストレートでぶち抜いたハッキネンのレース見てたけど、あんな抜き方をするハッキネン、あんな抜き方が出来るくらい差があったハッキネンを何周も抑えてたシューマッハたしかにどっちも凄いなと思ったよ

@DriveTourer Ай бұрын

その抑え方は危険でもあったと思います。レース後２人だけの会話のシーンがあったけど、ミカが真剣な表情でジェスチャーしながら説明していて、それに対してシューマッハも真剣になってうなずいていた。その後２人がどんな会話をしていたか口にしなかったという所が、とても紳士的で認め合っていた二人の関係性を表している場面であったと記憶しています。

@mogurofukuzo 2 ай бұрын

優れた勝者になるためには、時には、優れた敗者になることも必要なのだと、僕は思う。

@eizokoba9448 2 ай бұрын

2000年のスパは未だに1番の神レースです！

@user-eu6hq7kz8t Ай бұрын

個人的には、ハインツ=ハラルド・フレンツェンを上げたい。メルセデスの関係者や星野さんや森脇さんからも口を揃えて「素質だけならシューマッハより上」と称されたが、気持ちが優しすぎて大成しきれなかった人。

@user-mf8qk4vf8d Ай бұрын

プロは結果が全てだから素質ウンヌンとかどうでも良いタイトル取れるか取れない三下かの二択しかないの

@user-ow8ee7kg9k 8 күн бұрын

同感です菅生サーキットの馬の背の走りを星野さんが見て直ぐにパドックに行って「こんな所にいるドライバーじゃない直ぐにF1に行け」と進言されましたからね❗

@chosuke3218 7 күн бұрын

フレンツェンは確かに速いよね。

@yama-d1546 Ай бұрын

あの2000年のベルギーのオーバーテイクは本当に見ていて震えました！あのシーンを見て最悪な気持ちになるのは間に挟まれたゾンタだけだと思うｗｗｗあれを受けてゾンタが二人をクレイジーだ！って言ったとか言わなかったとか・・・

@user-yc9yc9vd4x Ай бұрын

ウィリアムズルノー時代から始まりマクラーレンメルセデスへと続く、ニューウェイ対シューマッハの構図で、最終的にはフェラーリシューマッハが常勝軍団へと駈け上がっていった一連の流れは凄まじかった。

@user-mf8qk4vf8d Ай бұрын

+インチキも、加わるからあれだけ勝てた。 2000年のトラコン積んでた車も鈴鹿でポール取るのに活躍してたね

@user-yr9bc8ty8r Ай бұрын

ジャックは違うと思う。

@maccunsos 2 ай бұрын

お父ちゃんの顔... ミハエルにそっくりだ！！？...

@user-kh1zj8vv6h Ай бұрын

2000年イタリアGP勝利後　セナの41勝に並んだインタビューの時　泣いたとき　隣にいた　ハッキネンに開放されたとき TVで　見て　感動した　セナ亡きF1見続けて　良かったと思った

@Franky66 2 ай бұрын

圧倒的セナ好きだけど、「純粋な天才」と言ったらハッキネンとアロンソだと思ってます。ハッキネンの紹介ならマカオの接触は詳細まで紹介してあげて欲しかったです。本来はハッキネンが勝っていたかもしれないレース。

@onstage1970 2 ай бұрын

FIA直轄のジュニアカテゴリーがガチガチに固まっちゃってる昨今だと、ジャックみたいにインディから来てチャンピオンとかもう無理なんだろうな。というか当時でも結構すごいことだったのかも。

@user-mf8qk4vf8d Ай бұрын

あのときは車が良かったから勝てただけ

@user-jl3oi3dm9d Ай бұрын

ヒル開発のおかげ。デビューイヤーのモナコ予選がヴィルヌーヴの実力。

@user-ty2bg5yt7n 2 ай бұрын

ミハエルは好きじゃないけど１度でいいからミハエルとミックがサーキットで一緒に居る所を見てみたいなぁ

@yuudai831 2 ай бұрын

ハッキネンもヴィルヌーブもミハエルのダイレクトアタックを乗り越えてきたドライバーを選ぶのが彼らしいですね。ダイレクトアタックに負けたデイモン・ヒルは散々こき下ろしてたし(ヒルが応戦したのも有るが)

@haikyotansaku2010 2 ай бұрын

セナの出場が１６１戦だったことは知ってたけど、ハッキネンも同じだったとはね。ハッキネンの時代の方がレース数は増えていたけど、１９９３年は、マイケル・アンドレッティの控えドライバーで、マイケルがイタリアＧＰを最後に離脱するまで、出場しなかったから、現役の年数もほぼ同じだし、考えてみれば、レース数が近くてもおかしくはなかったんだけど、考えもしなかった。

@user-il2iy6nr2u Ай бұрын

ミカ・ハッキネンがめちゃくちゃ好きでライバルのシューマッハが大っ嫌いだった。なのに一度引退してまた戻って来たときのあの嬉しさは何だったんだろう。

@user-qb3sb7zl6t 21 күн бұрын

モータースポーツに関してだけは本当に天才が発掘されているのか、どうしても懐疑的になってしまう

@user-bc3fl5ck7j 2 ай бұрын

1000分2秒は2006年のイタリアGPでライコネンがポールポジション取った時の２位ミハエルシューマッハとの差だったはず。

@zagalloqma 2 ай бұрын

98オーストリアの話なのに字幕と写真がオーストラリアゾン「タ」 2000日本の予選は1000分の9秒差

@user-vb8gb1hq2o 2 ай бұрын

シューマッハは確かにフレンツェンの彼女を奪ったが　浮気や彼女を次々乗り換えたりしない　女性関係見ても真面目な人間性は伝わります

@user-pr4lc9xm8r Ай бұрын

フレンツェン「僕がフラれたんじゃない。彼女がミハエルを選んだんだ」…もっと惨めな気がするが…

@user-mf8qk4vf8d Ай бұрын

サーキットで穴兄弟居るのはビミョーだな

@poti-9468 12 күн бұрын

@@user-mf8qk4vf8d 今は同じグループ内とか有りますけどね。

@djtkcom2 Ай бұрын

シューマッハはセナの勝利数と並んだ時泣いた。泣いたのはセナ自身を自ら倒して超えたいけど超えられないジレンマインタビューアーそこは触れるなと思ったけ。セナ亡き後F1牽引したのは紛れもないシューマッハ

@hoopjam326 2 ай бұрын

2:03 左側の人、親父さんかな？瓜二つやん！

@aopanman1031able 2 ай бұрын

左はミハエルで右が弟のラルフですね

@hoopjam326 Ай бұрын

@@aopanman1031able そうでしたか💦 失礼しました😓

@akkohan 12 күн бұрын

最初にシューマッハ、シューマッハと連呼しておいて、実はラルフ・シューマッハの話やったらウケたかもです😶‍🌫

@user-ib7sp5bf8q Ай бұрын

シューマッハは天才タイプではないなぁ。並外れた努力で天才をも凌ぐ結果を得ていた秀才のイメージ。

@user-oz1tx2hm4z Күн бұрын

ミハエル・シューマッハ！ヴィルヌーヴの時もそう94年もそうだった！前人未到の記録を作ったこの男に魅力は感じない！

@tamazoiphone 10 күн бұрын

マカオの接触はシューのせいだったと思ったけど。そこでの優勝がF1スタートラインに影響してシュー有利になった筈

@user-tg1ye7tn4k Ай бұрын

たしかにＴ１０００に似てるわw

@silva1222 Ай бұрын

あれは丁度t1000が出て来た時だった

@icwa2800 19 күн бұрын

ホンダのエンジニアが言うには天才はプロスト、秀才はセナだそう。プロストは何でも最初から勘ですいすいとやってしまう。セナはどちらかというとスロースターターなんだとか。プロストよりも努力が必要。シューマッハはどっちなんだろう？

@user-vh9jw8bn8o 2 ай бұрын

ミカとシューマッハの関係性はまんま漫画の王道…ヒロアカのオールマイトとエンデヴァーみたいな？シューマッハにヒーローとして一途でちょっと不器用なイメージ持ってるからかもしれないけど。

@Nurikabez 21 күн бұрын

出来る人ほど自分の能力を過信しないというやつでは

@chosuke3218 7 күн бұрын

古い話になってしまうがF1なら動画に出て来たがジル・ヴィルヌーヴ。ジャックは父親ほどではない。国内なら高橋徹。

@user-xv9bi3so1p 5 сағат бұрын

セナはガラスの天才。ミハエルは努力型。ハッキネンはクリーンな天才かな？

@hirogame1739 2 ай бұрын

チャンピオン意外どうでも良かったからランキング除外は何の処罰にもなってない

@gonst8174 Ай бұрын

シューマッハの特筆すべきところはチームのモチベーターであったところ。自動車メーカーの意向が絶対的な今のＦ１では、運転技能、競争力に基づくドライバー個人の価値より、優秀なメンバーを集結させ現場をまとめる統率力がドライバーであっても求められる。セナが新旧の間にいた、どちらかと言えば旧世代のドライバーの代表とすれば、シューマッハは今につながる新世代の先駆けだったように思う。

@monzua 7 күн бұрын

アグリーですが、ニキ　ラウダがその先駆けです。ただ　そのラウダが興奮する天才が　シューマッハです。努力する能力協力者を纏める能力新しいコナーリングドライビング体力劣るマシンで戦い続ける折れない心一緒に仕事をしたい人間本当のライバルを認める度量多面的に見て最高のドライバー考えられる全てに全力を尽くす姿は　新鮮でした。努力が天才を超えると感じます。　ベネトンv8時頃のシューマッハにコーナリング 25:53 当時解説していた日本人ドライバーが驚異的と解説していました。　ヨーの使い方が非常に良いトリッキーで真似できるもにでは無い引退前のレースドライビングはプロスト　ラウダなどと同じようなオーソドックスなドライビングに見えましたが。

@user-wv5nj4he8u 12 күн бұрын

昔からtopを競うライバルの関係性は良くない場合が多いけどハッキネンとシューマッハの関係性はもう殆ど親友みたいな存在

@user-ml1ge5en1j 19 күн бұрын

「史上最強のセカンドドライバー」リカルド・パトレーゼや「振り向けばブーツェン」ティエリー・ブーツェンみたいな目立たないけど職人的な走りをするドライバーが好きでした。

@user-xd4md5nq7q 9 күн бұрын

最後のエピソードは日本でだけ語られているエピソードだと読んだことがあります。フジテレビのでっち上げ。当時テレビ観戦していて今では殆ど忘れていますが、FIAやメディアから言わばイジメのような強烈なプレッシャーを受けていた。そして何戦ぶりかで勝利してチャンピオンシップに望みを繋いだ。強いプレッシャーから解放されて涙を堪えることが出来なかった。サイボーグと呼ばれる彼も生身の人間なんだよ、と当時いくつかあったF1速報誌か何かで誰かが解説していた気がします。思えばフジテレビが変なプロレスもどきの因縁ストーリーみたいなのを誇張して、モータースポーツとしてのF1を「そうじゃない😅」物にしていた時代でした。私個人はモータースポーツファンとして純粋に彼らのパフォーマンスを楽しんでいました。