分かりやすい解説をいつも有難う御座います。 非常に参考になっていますので、これからも続けて行って下さいね。

わかりやすい解説ありがとうございます😊 参考になることばかりです😮😮

免許取得後数週間のおばさんです😅教習中から勉強させてもらっています。今は自分のバイクと公道に馴れることをメインに練習中です。春には夫婦で出掛けることを目標に、還暦リターンライダーの主人と意見交換をしつつお互いに練習中です。これからも、勉強させていただきます。

中免とりたてでまだ3時間ほどしか乗っていないので基礎を今のうちに固めたいと思います！教習に通ってた時からとても参考になっていますありがとうございます！

バイク歴100分の初心者ですが、様々な情報から自分に合ったものを見つけてくださいと仰っている正直なところが好印象でした 他の動画も見ながらこれから勉強していきます

自分の場合・・・ 「もっと若い時にバイクに乗っておきたかった」

普通二輪免許をとってから1年後に大型二輪免許を取ったけど、大型教習で改めて基礎を教えてもらったおかげか、なんかすごくバイクに乗るのが上手くなった気がする。

バイク歴34年だけど初めて乗った原付の頃を思い出して改めてマッスルさんの動画参考にさせてもらってます とにかくバイク事故で死なないことを目指してこれからもバイクライフ楽しみたいと思います

ゆっち先生　お疲れ様です とても良い勉強になり、素晴らしかったです✨

いつも有り難く拝見させて頂いてます！超分かりやすい説明で、知識が少ない自分でも理解できる内容です。

日々鍛錬します!ありがとうございます!

これだけは初心者に言える。 「何とかべー○」の教習動画だけは真似も参考にも絶対にしてはダメ！ 理由はゆっちさんの解説通り。

ゆっち先生の動画のおかげで4/8に普通自動二輪免許取得出来ました！ 引き続き基礎を大切に安全運転を心がけて動画も見させていただきます😳

初コメント失礼致します。 4/20に普通二輪取得したばかりの超初心者です。 教習所に通い出した時から、動画を拝見させていただいております！ ホントに、何事もそうですが 何となくやる、何となくできてるからではなくて 意識しながらやる。 すごく大事だと思います。 まだバイクに乗り始めたばかりですが、 変な癖がついてしまう前に、しっかり基礎を大事にして 上達していきたいと思います、

いつもありがとうございます!!

たくさんの情報の中から、自分に合ったモノを選べるように経験値を上げたいと思います。今年中に出来れば１回はドライビングスクールに行ってみたいと思っています。

はじめまして。初コメです。 先生の動画は教習所時代から拝見してました。今は一年半たったヒヨコです。運転に迷った時にいつも先生の言葉を思い返して運転技術の安定を心がけてます。 ありがとうございます！

例えが上手すぎて凄いすんなりと理解出来ました

いつも楽しく拝見しています♪ やはりどんなスポーツとも同じで、基本的な動作が自然にできているかどうかがバイクの上達法でもあるのでしょうね。 あとは一般公道を走る以上、周囲の状況を把握する努力も怠れませんね。バイクを操る技術、そして安全走行。 これからも気をつけて楽しくバイクに乗りたいですね。

4/15日でバイク歴1年になります。教習所時代から楽しんで拝見しています。 この1年間は割と渋滞の多い道路で低速走行を多めに練習してきましたが 慣れもあり、だいぶスピードレンジが上がってきたので今後は気をつけながら 運転していきたと思います。そんなこんなで急制動の練習が最近多いですｗ

新人への仕事の指導と同じですね。いつもバイク新人のおじさんにわかりやすい説明をありがとうございます。

他動画を拝見させていて話し方とか解説がとてもわかりやすいから教習所の先生かと思いましたが本当に指導員だったんですね！

何をもってバイクの運転技術と言うのかっていうのは、人によって定義が違うというところが凄く共感できます。それよりこの方は、必要、重要な事を言語化して人に伝える能力がずば抜けている事に大変おどろきました。

ユッチ先生 こんばんは～ 本気でリターン出来て最高の幸せです いっぱい教えて頂けて🏍️ライフ🙌最高です

自分も乗り始めのころは、全身に力が入っていた感じがします。 次第に、肩や腕の力を抜いて曲がる方向に目を向けることで、バイクの運転が面白くなったと思います。 後は、無理をせず目的地に無事に着くように気を付けています。

“時間をかけるのと非効率的な道を辿るのとはまた別の話です” 刺さります😓

素晴らしい

謙虚さが大事ですね。

いつもためになる動画ありがとうございます。44歳今日卒業＆免許取得してきました！ 先生の数々のためになる動画でクリアできました。 毎日いろいろ見ていますこれからも色々な情報お願いします！ お体お気を付けて。

卒校からブランクがありやっとバイク購入しましたが、忘れてる部分もあるのでゆっち先生の動画や技能教習本を見ながら練習～交通量の少ない道路を走ってます。その度に基本が大事だな、と実感しています。

仕事でも基礎がいちばん大事だと思ってます。 バ普通自動二輪の免許を取ったばかりですが、上手くなりたいので基礎を意識しながら運転していこうと思います。

バイク歴25年、隼10年ですが、 やっとバイク、隼の、乗り方がわかってきたかなと感じてますが、 慢心せずに安全に鍛錬していきたいと思っています。 動画参考にさせてもらってます。 ありがとうございます。

自分も2輪にのって20年が経ちようやくサーキットに行き始めました。最初の頃はニーグリップも何も考えずただ乗って走ってた感じです。今は荷重の移動や体の移動による荷重移動やニーグリップの大切さなど基本的な事からやり直して乗ってます。

納得！ 本当にそうですね

僕は47歳にして初心者ライダーになったので、いつも動画を参考にさせて頂いております。本当にありがとうございます😊 この年齢になると、何事においても基本が大切であることをヒシヒシと感じることが多々あります。 日々、技術の向上を意識しながら、安全に配慮しつつ、バイクライフをのんびり楽しみたいと思います。 これからも動画の更新を楽しみにしております。

ありがとうございます。 いつも拝見させていただきとても参考になり実践しています。 これからも色々教えてください。 今年還暦を迎えたオジサンライダーです。

現在技能教習に行っています！！いつも勉強させていただいています。エンストの繰り返しで大変ですがこれからもゆっちさんの背中を見て頑張っていきたいと思います。 彼女にサプライズ感覚で免許取ってたのを明かしたいので勉強材料かつゆっちさんを目標に頑張ります！！これからの投稿楽しみにしています。🥰✨

いつもがっつり拝見させて頂いてます！ 昨日入校し、2時間講習を受けましたがすでに両腕が筋肉痛です、、上半身に無駄な力が入っていたからだなぁと改めて感じました。バイクも起こせなかったので動画見て練習します！

歴が長いイコール上手いわけじゃない ライディングに限った話でなくグサグサ刺さった…

自転車の例えはわかりやすくて素晴らしいですね。 中高年ライダーの事故件数が増えてるのでそれについても動画お願いいたします。

２５年前に限定解除で免許取得以来のリターンですが基本ができてない人は運転が荒いとの指摘、そのとおりですね😅 この動画を繰り返し拝見して日々安全運転と練習に励みます😊 ありがとうございます😊

乗り始めた頃は非効率的な事ばかりだったと思います。意識を持って乗る事で様々な事に気付く事が出来たと思います。筋トレ等と一緒で考え方ややり方等様々ですので色々なところから取り入れていこうと思います！

動画を拝見して免許取ってバイク乗り始めて半年の私になんてタイムリーな動画なんだ…

良い動画

上半身の脱力すごくわかるｗ 自分も速度を上げるに比例して無意識に力んでしまうので腕がめっちゃ疲れます… なので最近は腕の力を抜いたりやニーグリップを意識して行うようにしてます。

あの頃知っていたかったこと。 ゴロゴロ転がってた10万でも「要らねぇ」と言われていた国産ネイキッドがめっちゃプレミア価格になること。 そして「初心者の頃」というコンセプトに乗っ取り、最初の頃の先生の動画を拝見してきました。 初々しくてほっこりしました😚

来月から大型教習受けます。動画を参考に、153.8㎝ちびっこライダーがんばります‼️

こんばんは。 うんうんと納得する内容ですね。 以前の動画でも意識をしてバイクを乗る、意識しないでバイクに乗るでは技術、技量に差が出る。まさにその通りですよ👍 バイク乗るたび、ポジション、アクセル、ブレーキ等の試行をしながら乗っていますよ。バイク乗るたび練習です😊💪

54歳で125ccスクーターから大型バイクデビューします。参考にさせていただきます。

何を持って上手いとするかですが、公道走行という競技は事故をするたびに減点される トライアル競技に近い種目だと思ってます。 その上で第一に考えるべきことは車体のコントロールがどうとかよりも、 速度を控える・車間を開ける・他者の動きを予測する・積極的に首を振ってより多くの情報を得る事が重要だと考えます。

ゆっち先生の教えは押しつけがなくスッと入ってきます。バイクへの向き合い方にとても参考になりますし、バイク以外の物事の考え方にも応用できそうです(^^)

現在絶賛教習中の者ですが、先日ベテラン白バイ隊員のアドバイス動画見てたら、教習内容と全く同じことを仰ってました。 イチローも現役中は基礎練習を怠らなかったと聞きます。 改めて基礎の大切さを学びました。

私は、バイクの免許を取ったばかりの頃、いろいろな人が書いている「バイク乗り方テクニック」みたいな感じの本や記事を読みあさっていましたが、人によって、書いている事が違いました。なので、私は、「今日はAさんの走り方で走ろう」「今日はBさんの走り方で走ろう」という感じで、毎回走り方を変えて楽しんでいました。そうする中で、自分に合った走り方が見つかれば良いと思います。あとは「うまく走りたい！」という気持ちを持ち続ける事が大事ですね。

すごく為になることが詰まった動画ですね 初心者1年目で教えてもらったら確かに上達は早くなりそうです・・・ただ、遠回りして思い悩まないと薄っぺらになっちゃうかもしれませんね チャプター4のバイク歴の話は、タイムなどの絶対指標以外で会話してる人に1000回聞かせたいです

5:06 お箸の喩えで思い出したことがあります。僕は元々右利きだったのに、あるとき左手で箸を使ってみて「右手で何気なくやってたこと」を再認識しました。 実は左利きのひとが割と日常的にやってることらしいのですが (右利き向けに作られてるものが多い)、ただ何となく使えてしまってるというのとメタ視点で自身を顧みるというのは練度の差に直結すると思います。 そういう意味で、1年目から思うように使いこなせなかったこと (乗りこなせなかったこと) で、練度が伸びる機会が多かったんだろうなと思います。

「慣れる」ことと「上達する」ことは別ですからね 全ての基本は乗車姿勢にあるかなと思ってます 最近改めてニーグリップ、着座位置、重心位置などを気にするようにしたら、また一つほんのちょっとだけバイクの運転が上手くなったような気がします バイクと自分との心の距離感が縮んだと言いますか、より信頼して身を任せるようになったと言いますか自分のバイクがより一層好きになりました

長くバイク趣味を長く続けるために、重大な事故は起こしたくありません、なので安全の為にも基礎は地道にやっていきたいと思います。

ゆっち先生、こんばんは。 初心者のうちに知っておきたかった事、すごく共感しました。 自分はまだ数年ですが、中々運転が上手くなっておりません。 バイクには乗っていますが、練習すると言う意識では乗っていませんでした。 自己流では中々上達するのは難しそうなので、色々なところで開催されている ライディングスクールで多角的に指摘して貰えたらと思っています。

カブに乗り出して もーすぐ３ヶ月です。なかなか上達できず 今は 練習まっしぐらです。

とりあえず基礎はきっちり徹底的やることがうまくなるためのコツです

お～なるほど！ためになりました！！

私も免許取って10年後に九州全域を道の駅巡りで回ってきましたが、カーブの際に上半身に力が入っている事に気付いたのが去年からでした😂 乗るバイクが変わった事も関係しているのだと思います。 トリッカーは自転車感覚でしたがVSTROME250 は重心移動が重要だと最近感じています。 上半身に頼らない運転を今後も心がけて行きたいと思います。

リアルに1年目ですが、知りたかったこと。①公道デビュー時のルートの選び方、②法定速度よりも交通の流れを意識・後続車対策、③乗車ルートを決めるときのお役立ちツール（最初の頃は自転車で下調べしたり、初めての道であれば今でもGoogle Mapのストリートビューでシミュレーションしています）、④右折をおおすすめしない交差点（幹線道路で右折レーンのない信号ありの交差点で右折しようとして後続車に普通に迷惑かけました）、⑤上手な駐車場所の探し方（今も悩みます）、⑥高架下の脇道から幹線道路への安全な合流のしかた

88年に限定解除して93年に取り消しになり、どうしても乗りたいバイクが現れたので還暦間近に合宿で大型二輪を取得しました。今乗ってて　今の年齢で基礎を再学習出来た事が本当に良かったと思います！今の年齢だからこそしっかりと基礎を受け入れる事が出来たと思います。今は仕事終わりの深夜に首都高をグルグル回るだけなのですが、毎回教習所で習った事をおさらいしています。

いつの間にか 上半身に力が入っている事が 多々あるので肩凝りが😅 運転技術向上頑張ります💪🔥

自分は残念ながらステップ荷重の感覚がよく分からなかったので膝と腰での倒しこみ、左右にふらつかないライン取り・上半身の脱力を意識して運転するようにしています。 ただ乗るという意識は持たないようにして鍛えていきたいと思います。

バイクを乗る上で一つ心がけているのは、「疲れないバイクの乗車姿勢を探す」ことですね。 身体が疲れなければそれだけ長時間バイクに乗れるし、身体に辺に力みがあればそれだけ疲れやすくなります。 サドルのお尻を乗せる位置をほんの5cm動かすだけでも結構ポーズは変わりますね。

お疲れ様です。いつも楽しく拝見しております😊 実績と経験談を交えてのお話、とても参考になりました。僕も遠回りの毎日だったのですごく共感します。 自分もライテク系チャンネル配信しておりますが、ここまでうまく言えない…(笑) いつもネタとかどういう風なことを心がけて決めたりしているのでしょうか。自分はマンネリ化して方向性に悩んでます。

先生、初心者の時に…との事でしたが、今聞いても役に立ちますね‼️ 教習所で教官に指導された以外、誰かに指導してもらった事が無いので、自分で考え試しながら、こーすればいいのかぁ、と一つ一つ確認しながら乗ってるのが実際のところですので、この動画は勉強になりました‼︎先生いつもありがとうございます^ - ^

以前どこかで、カーブを曲がるときはリーンアウトはNGと見かけました。理由は倒しこんでも思いのほか曲がらないという事だったかな？ ですが、今は比較的急なカーブはリーンアウトを使っています。理由は単純。曲がりやすいから 自分より全然運転技術の高い知り合いが、急なカーブはリーンアウト、緩いカーブはリーンウィズでやっている、と聞いて、マネてみたら思いの外しっくりきたので 以降はそのようにやっています。 何事も、いろいろ情報を仕入れ、実践してみて、自分に合う方法を取捨選択していくのが大事なんですね！

私のバイクは大排気量のVツイン。少し違うかもしれませんが、エンストしそうでUターンが怖くて出来ません。アクセルやクラッチの操作がもっと繊細に出来て不安が無くなればと何時も思ってます。

4つの点について、私は免許取る前の中坊の頃からRIDERS CLUB の根本健さんのライディングスクール記事を髪に穴が開くくらい読んでいて、そこに同じ様なことが書いてありました。根本さんの記事は、中坊には難しい言葉が多かったのですが、うまくなようと必死に読んでいた記憶があります。

はじめまして、為になる動画ありがとうございます。　ホワイトベースの二宮さんと　ysp横浜戸塚さんの動画を見ています。　3人の力を借りて半年前に小型atから普通自動二輪へ限定解除できました。ゆっち先生の動画を参考に安全運転しています。

自分は４０年間バイクに乗ってますが我流なので低速では上手く乗れないです。基本は大事ですね。今はKZfaqなど情報があるから良いです。 バイクに乗る時は下半身ホールドを意識しながら乗ってます。

教習所で習うことは最小限なので免許取ってからも練習、というのは良く言われますものね。

本日、卒検受かりました。30年以上も前に中型を取ったペーパーライダーでしたが、なまじ中型を持っていたせいか教習所では、技術的な事は、ほとんど教えてくれません。こちらの動画を見ていなかったら卒検１発合格なんて無かったでしょう。本当に助かりました。

ゆっち先生専用ヘルメット久しぶりに見た気が……そういえば服届きました！学校で大事に着てます！また夏用のグッズも出してください！

さり気なく言われてますが、基礎無くしてはわからない話だと思います。 大会練習に参加して「基礎」の大切さ、そして基礎があってのバイクの楽しさがわかりました。 この４条件を聞いておもわず口元が緩みましたよ。

お箸の例えで「なるほど❗️」と思いました 年上の方で箸の持ち方、扱い方があれっ？て思う方いたりしますよね とても参考になりました

マスッル先生のライディングスクールに参加希望しまとぅ！

私、自転車の乗り方「は」上手いです。 というのは、バイクに乗るようになって安全確認をちゃんとするようになったからですけど😁 先日、深夜に隣県まで片道２時間大きな国道を走らないといけない用事があって😱 「マッスルバイクに夜道の注意点動画あったっけ？😱」と分からなくて取り急ぎ他の方のブログを参考にさせてもらい、無事に生きて帰ることができました💧 そんな中でも基本の「上半身の脱力」をいつも意識するようになったのはこのチャンネルのおかげです😊 夜の国道マジ怖かったです💧 p.s夜道動画あったらすみません（笑）

お疲れ様です✨ 私はバイク乗る時、力んでいるので参考になりました(*´ω｀)

自分がバイク乗りはじめて1ヶ月とかの頃に元二輪教官の友人が「後ろから見てると事故らないんだろうけどなんか危なく見える」って言われて、「一緒に走ってるバイクの人に気遣って千鳥走行とかは今はいいから、とりあえず道の真ん中をしっかり走る練習するといいかも」って言われてからかなり運転技術が向上した気がします ただまっすぐ走る練習をする、頭の中に描いたコースを綺麗に走る練習をするっていうだけで色々学ぶことがあったので、やっぱり基礎練ってのは大事なんだなって思いましたね

『初心忘れるべからず。』の諺通り、基本(バイクの特性)を身に付けてから応用を習得しなければ決して上手くは成れないと思います。また、ただ漠然と乗っている限り、テクニックの向上は計れないので日々の研鑽をしていかねばならぬ、と思います。また上手く成ったからと無茶振りするのも『何だかなぁ～。』と言えますね。天才と言われている人達も基礎(バイクの特性を理解した上で)が確りと確立された上での技出しなので、影で猛練習をしている筈です。やはり、基本が大事と云う事ですね。

箸検定とかいうのがあるのをこの動画で初めて知った... っていうのは置いといて、個人的には半クラとリアブレーキの重要性に気がつくのが上達への一歩かなぁと その2つを使いこなせないまま教習所を卒業してしまったので割と苦労した

UターンはS字クランクの応用かな？

箸検定なんてものがあるのかと驚きだしちょっと興味を持って調べてしまった

免許取って半年経ってない人、リターンの人と走ることが多くなり、 皆さんと話した結果、皆さん言うのは、 教習所では後輪ブレーキの使い方をしっかり教えてくれない！です。 家族もAT限定から大型MT取りましたが同じことを言ってました。 一本橋、小道からの左折、クランクなど、 後輪ブレーキでひきづりながら、半クラ+アクセルで楽にできますが、 後輪ブレーキ使わない人が多いから小道から左折時に反対車線に出てしまい注意受ける、 一本橋も半クラアクセルだけでやるから脱輪するなど出るんですよね。 最初にそういう状態を見た上で後輪ブレーキ使うと上手く運転できるんだよってのを教える人は見たことないですし聞いたことないです。 運転できる、ある程度の技術は知ってるだろう前提で進め指導員が多いと思います。 皆さん後輪ブレーキを多用しましょう！

中型免許とって三年後に大型免許を試験場で一発で取りリッターバイクに乗り周りには運転が上手いと言われてましたが、 ある時ふとライディング本を読んでから目から鱗……… 運転が操縦に変わりバイクがミルミル内に手足の延長の様に……… ついでにあんなに乗り回していたツモリの四輪も……… 運転って基本、先生が居ないから自己流なんですよね ２輪は特に上手い下手が顕著に出るから知識と訓練が大事ですよね

ゆっち先生こんにちは。いつも動画を拝見しており、とても参考になります。やはり土台（基礎）が大事ですね。私は現在60歳（男）で1ヶ月前に普通二輪免許を取得したリターンではない超初心者です。GSX-250Rを購入しましたので、安全を心がけながら脱初心者を目指していろいろ試して行きたいと思います。

以前「何がどう上手くいかないのかの詳細を感じながら練習する」ことをKZfaqで教えてくださったので、実践しています。 クラッチ、ブレーキ(特にリア)、荷重位置などなど。 お陰様で、右左折発進への恐怖も薄れ始めています。 交通時の周囲が、認めてくれる走りも心がけているためか、走りを見守ってくださる後続車も意識できるようになりました。 ありがとうございます。これからも見させていただいて楽しいライディングを目指したいと思います。

やっぱりライディングスクールなりに参加するのが一番手っ取り早いです。 スクールも当たり外れがあるしお金もかかりますが、通称バイク歴長いパイセンに教わるより100倍有効です。 過去一番為になったのは、某自動車メーカーの広大な社員用駐車場を借りて某警察署協賛のライディングスクールでしたね。 激狭クランクとか一本橋20秒以上とかやりましたよ^^;

いけないことなんだけど、初心者ワイとしては片腕で道〇くらいのワインディング走るくらいがちょうどいい練習になるんだよね……

個人的には最初「半クラ」の単語ばっかり言われるので「つまりどういう状態なの...?」と困る事が多かったですね...(2輪の実技だけだったので

指導員さんとジムカーナの練習会をご一緒した事があるが、旋回しながらフル加速する際イン側のステップ畳んでフルバンクしてた、指導員の大会では、ステップ接着すると減点なので畳んでバンクさせるそうだ。勿論タイムも激速、やはり只者ではない。

バイクにもよるけど重量がある乗り物なので、力で抑え込むのは無理。タイヤに全重量を押し付けて操作しているイメージが出来るようにしましょうってところかな。

バイク一年目はポケバイからだから小学生でした。なんも考えてなかったなぁw今はもう40代。一通りレースやジムカーナ、モトクロスと乗ってきたが、色々な衰えが凄すぎて、今は無茶もせず125でトコトコ安全運転ですwww

３年目まだまだ初心者… 勉強になりますm(._.)m

ゆっち先生こんばんは♪ 最近上半身の脱力とステップ荷重に気をつけています。 日々安全に、気分良く、カッチョ良く(笑)を心がけてます👍🏼 いつか皆さんとお会い出来ると嬉しいですね♪

バイク乗り始めはキープレフトを徹底してたけど、 マンホール多いし、追い抜き多いし、雨の日なんかは滑って死ぬかもしらんから初心者ほどちゃんと車線の真ん中走った方がいいよ。