Наслаждение для глаз и ушей - слушать профессионала. Берегите себя

В этом видео исключительно мои наблюдения, и то что было при эксплуатации. Upd. * Дабы небыло предьяв в необъективности поясню следующее. Я не говорю что т72 не способен ездить по бездорожью ( это объективно не так ) ,я говорю ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО о труднопроходимых участках местности . ( Подтопленные низины полей , сильно укатанные колеи на полевых дорогах,и тому подобное) именно на таких участках танки могут застрять ,а не просто посреди поля .

Уважаемый автор, учитывая то что большинство комментаторов сидят у монитора и печатают "дельные советы" не находясь у танка, их мудрость равна нулю, а ваш обзор невероятен по грамотности, тактичности и дельности, не смотря на весь этот хаос войны, вы сохраняете присутствие духа, спасибо вам за ваш труд, и ратный, и просветительский, главное по возможности берегите себя.

Настоящий технарь, сухо, без преувеличений, без похвал и по делу.👍

Контент,которого никто другой не снимет и не покажет...только в реальных боевых действиях могут появиться такие с первого взгляда не очевидные, но очень важные детали ...теперь конечно хотелось бы увидеть такой же разбор и по т-80,и особенно западным танкам

Спасибо за такой подробный и наглядный разбор.

Як я радий Вас бачити , тільки вчора згадував , що давно не має відео від Вас . Дякую Господу , що знову Ви в ефірі !

Служил в далёких 85 ...87 мехводом на т-62. Уважаемому автору большая благодарность. Оставайтесь здоровым и живым.

Привет от польских танкистов и mного солдатской удачи! 👍

Дякуємо за роботу! Міцного здоров'я і довгих літ життя!

Дякую за вашу працю! Бережіть себе!

Краще пояснення яке я чув, дякую автору! Бережи себе та удачі вам, чекаємо вас з перемогою!

обожаю, когда человек рассуждает относительно той или иной конструкции и не засирает что-то одно, а признает, что те или иные решения - это компромисс. в твоих видео прослеживается торжество логики и непредвзятости, редкость в современном мире, спасибо)

Максевич опять выдает базу, нет - фундамент. Лайк не глядя и высокого винрэйта тебе дядь.

Пожилой узбек очень надеется что ваши ролики будут выходить и после окончания войны (скорее бы!). Тут даже главное не в роликах,а в том чтобы Вы создавали их СВОИМИ РУКАМИ в мирное время.

Радий чути Вас і приємно бачити, що продовжуєте свою справу

Здравствуйте! Рад Вас видеть! Спасибо за контент. Береги Вас Бог!

Добрый день. Спасибо. Было интересно. ... В мае этого года будет ровно 46 лет, когда я последний раз сидел в Т-64А. Ваши сюжеты греют душу ветерана танкиста.

Автору респектіще від екс-танкіста за це повчальне і толкове відео! Зважено, об'єктивно про ходову Т-64 і Т-72. Здоров'я і наснаги у знищенні ворога.

У Т-72 изначально была гусеница с продольным шарниром,позднее сделали как у Т-80 и Т-64 с паралельным шарниром на биноклях,гусеница не попадает в шаг звёздочки из-за большего расстояния между траками(из-за износа РМШ),или не соответствия зубов звёздочки шагу трака(если звёздочка предназначена под другую гусеницу),когда гусеница имеет большее расстояние между траками то бишь больший шаг она будет работать по вершинах зубов,а не по впадинам,в результате будет повышенное сопротивление перекатыванию,значительно повышает сопротивление движению забивание грязью зазоров между траками и в соединении палец-трак в гусеницах с ОМШ.Износ шарниров гусениц не только увеличивает шаг между траками,но и способствует изгибанию трака в поперечной плоскости за счёт зазоров в шарнирах и последующему сходу катков с беговых дорожек,особенно это опасно для БМП-1 и БМП-2,они легко раззуваются особенно на бетонке или асфальте с выбоинами,связано это с отсутствием центрального гребня и малой шириной гусеницы в соотношении к расстоянию между звеньями,из-за долбоёба который придумал такую гусеницу нам пришлось под обстрелом обувать машину когда гусеница на повороте ночью сошла с опорных катков,трак просто подворачивает на шарнирах когда попадает в выбоину в асфальте и опорный каток легко перескакивает через гребень который находится сбоку катка,инженер который придумал такую конструкцию был с ограниченными умственными способностями,как впрочем и все инженеры создавшие БМП-1 и люди которые приняли её на вооружение.У танка Т-64 при износе центральных гребней по ширине происходит подворот гусеницы и возможно слетание,если бы гребни сделали выше,а диаметр опорных катков чуть больше-такой проблемы не возникало бы,но сделали как есть и приходится мирится с теми недостатками что имеются в конструкции.

Надо это видео показать компании Керхер :))) Может подарят пару моек :)))

Спасибо за обзор, вполне объективно и емко, стоит добавить, катки 64 сами по себе как ножи, режут грязь, а не накаливают на себе, как в случае с 72-кой. Интересно было бы послушать что-то про ДЗ (к-5, нож, реликт) или МТОшную тему и болячках у 64,72. Рад что с вами все хорошо!

Cheers from Florida. Poke some holes in a T-55 for us ;)

Приятно слышать ваш голос! Удачи и, конечно, победы над захватчиками!

Очень крутой наглядный урок спасибо вам! 🙏 Автор красавчик просто, Здоровья вам и берегите себя 🙏

Т64 ходовая разрабатывалась для условий соответствующим, заболотистой местности. Ходовая т72 разрабатывалась, как для танка основного, массового. Нужно было надежность, практичность, цена. Вот и все, инженеры в обоих случаях с поставленной задачей, справились.

Дякую. Дуже круто, що пояснюється в деталях. Удачі вам в вашій справі, і по життю!

Классное видео, спасибо за ваш труд. Удачи и здоровья

Словарный запас автора👍🔥 Приятно слушать

Рем. бату низкий поклон. Сам служил. Понимаю...❤

Привет из Болгарии! Желаю вам удачи!!! 👍👍👍🇺🇦🤝🇧🇬

Дякую за те що ділитеся своїм досвідом!

Было бы интересно послушать про ходовку 80ки, там вроде как получается компромисс, но насколько она толковая, чем отличается в лучшую или худшую сторону и прочее

Лайк не глядя!!! Спасибо за простое и понятное изложение материала.

Very interesting. Many thanks.

Служил на т-64 пгт Десна, Остер. Танк огонь. Тяжёлый полк.

Спасибо за столь интересный разбор) Успехов вам в творчестве, оно невероятно интересное).

Автор молодец. Чисто конструктивные особености. Без всякой полетической лажи которая сейчас везде. Спасибо! Здоровья тебе

Very interesting to watch as a former Leo 2A6 commander, the T-64 has remarkably similar track and suspension setup compared to the Leo.

Witajcie Bracia Ukraińcy ! Serdeczne pozdrowienia z Warszawy przesyła rodzina Borowskich.Wytrwajcie w walce ,pomoc w drodze .Razem zwyciążymy !Dziękujemy Wam za Wasze poświęcenie z walce z bolszewizmem !Niech Bóg Was chroni !

Спасибо за видео ! Очень интересно продолжайте в том же духе! И здоровья вам и вашим близким

Всегда жду следующего видео, даже не для контента, а просто знать что с автором всё в порядке.

Видео посмотрел, лайк поставил, коммент написал

Всем по привету! Думаю, что инжинеры создававшие данные танки в могучем СССР прекрасно знали сильные и слабые стороны данных подвесок и именно по этой причине они обе существуют и по сей день, просто когда СССР создавал эти танки, то они должны были в разных условиях дополнять друг друга, поскольку предпологалось их использование на европейском ТВД,

Очень крутые видео у вас, надеюсь почаще будете вещать, а то мы ж переживаем)

Все изложено предельно доходчиво и компетентно. Я почему то не думал что на столько большая разница. Когда я служил, у нас были Т 72 и после каждого выезда, даже по сухому грунту, танкисты снимали гусениу и с траков зубилом выбивали грунт который спресовался в камень. А ещё когда выезжали в запасной район на грунтовой лесной дороге высыпаной щебнем в сухую погоду на крутоватом подъёме Т 72 с трудом поднимались, гусеницы проскальзывали. А Гвоздика и БМП 2 с лёгкостью выезжали.

Проблема конструкторов ходовой Т-72 была в том, что они не пытались ничего переосмыслить или сделать какой-то шаг вперёд - просто взяли уже готовое решение и поставили на свой танк. В итоге, ходовая Т-72/Т-90 почти такая же как и у Т-54/Т-55/Т-62 и по нынешним временам выглядит весьма громоздко и архаично. Мировое танкостроение уже давно отказалось от таких больших катков. Сейчас никто танки от кумулятивных снарядов катками не защищает - для этого есть бортовые экраны. Конструкторам Т-64 помогли знания и опыт: они смотрели в верном направлении и всё сделали правильно.

Дякую! Слава нашим захисникам!!! Україна обов'язково переможе!!!

Рад опять вас услышать. Только недавно вспоминал, что давно нет видео от вас!!! Даже начал гнать от себя дурные мысли... Еще бы увидеть вас как-нибудь... Спасибо большое вам, Товарищ Танкист!!! Мира, добра и процветания Украине!!! Белгород смотрит вас!!!

Очь круто,спасибо,очень много уникальной инфы...

Спасибо Вам за труд! Берегите себя! Лайк)

Спасибо. Бро, успехов тебе, удачи и быть живым и здоровым. И выполнить задачу и победить.

Отличное видео, спасибо. Видно, что у 64 ходовую разрабатывали продуманно, для средней полосы Восточной Европы в самый раз, а вот для чего делали ходовую 72 - неизвестно, то ли для пустынь арабских, то ли просто на отвали, на любом бульдозере и то лучше )

хороший обзор) без лишней воды)все наглядно и понятно) спасибо)

Дуже цікавий розбір. Дякую! Я завжди вважав що ходова Т-64 тендітніша за ходову Т-72.

Дуже дякую за цікаве відео! Бережіть себе !

Вес танка т-64а 39т, вес танка т-72б3 46т. Дренаж на траках увеличивает давление на грунт. Хлипкая ходовка в которой грязь проскакивает не даёт возможности увеличить массу танка и лучше защитить экипаж. А так-то да, может менее защищенгый танк с дырявыми гуслями и получше будет. И если прямо сравнивать проходимость, может Вы и правы.

Спасибо за видео

Очень интересно Вас слушать. Продолжайте пожалуйста в том же духе)

По асфальту нужно ездить чтобы гусеницы не забивались грязью.

Роскошное видео, спасибо

Если это знает простой танкист, то почему этого не знаю те, кто проектирует и производит? Спасибо за видео. Удачи.

The best soviet tank teacher of YTB. He comes with wood branch included for free.😁 Greetings.🙋🏻‍♂️ P.D. One vídeo taking about using automatic loader and another about shooting using ballistic calculadora, etc...😀

Спасибо за такой интересный обзор,и за вашу работу, Слава ЗСУ

спасибо большое. оч крутой контент. буду ждать след разборов. берегите себя. удачи

Дуже цікаве відео, щиро дякую!

Vielen Dank! Scheinbar bedeutungsloses Thema ist doch nicht so einfach 👍

Успехов тебе! Отличные видео.

Интересно было ) Здоровья вам.

Ну вот всё хорошо, и речь грамотная, со знанием дела. Техническая сторона вопроса обрисована очень понятно. Одна беда! - Что же у тебя там за кресты такие на бортах, братишка!? Не туда вы свернули где-то наверно, братья и сёстры наши прошлые, а ныне вороги. Не туда!

Заблюрил боевого лесного ежа)

Шана автору, найкращі там де найтяжче! Тримайтеся! З Богом!!!💪💪💪

Привет , рад что с тобой всё хорошо , удачи тебе !

Видео очень познавательное. Спасибо.

Спасибо большое все информативно интересно познавательно

Отличный обзор. Лучше никто бы не объяснил 👍

Про различие в гусеницах прям очень познавательно.

❤❤❤❤❤ Уважаемый спикер!!!!! Вам нужно приподаваь в вузах.!!!!!!!

Спасибо! Очень грамотно, а нам интересно!

Вот прям ооочень интересно было б интересно увидеть сравнение советской школы танкостроения (пусть на примере ходовой) с немецкой \ британской \ американской, но єт если будет возможность :) Удачи вам!

Хороший видос! Интересно смотреть мнение того кто на технике работает. Так же очень интересно увидеть большой обзор Т-62м и что он из себя представляет, именно в вашем исполнении. Удачи вам.

Дякую вам за відео,і за вашу надтяжку працю, бережи Вас Боже Наших Янголів Охоронців, низький уклін Вам Хлопці!!!!!!!!!!!

Спасибо за очень информативный видос!!!!

боже наконец то длинное видео! спасибо!

Спасибо тебе, брат. Ты жив. І це головне. Дуже дякую тобі за твою роботу! Всегда будь таким здоровым и бодрым, с такими бойцами Украину никто не завоюет!

Интересен рассказ спасибо

Спасибо за разжованую информацию, я для себя снова узнаю что-то увлекательно новое. Жду следующих видосов. 😊

Коментар на на підтримку каналу. Велике дякую за цікавий і пізнавальний контент, і дякую за вашу працю, успіхів в усіх починаннях, мирного неба і міцного здоров'я. Разом до перемоги. Слава Україні Героям Слава!!!

Большое спасибо за такое подробное и наглядное объяснение неочевидных для нетанкистов моментов! Если есть возможность, такой бы ролик по восьмидесятке, понятно что гусеницы почти такие как и 72, но всё же было бы любопытно всё же ходовки разные.

Спосибо за опыт. Очень подробно, четко.

👍🦾💪 Наглядно, спасибо 👍

ничему так не радовался на Tube как проявлению этого видео. Спасибо!

Спасибо за видео. Удачи Вам

Личному составу части, где служит данный офицер очень повезло. Такой командир может очень многому научить и доходчиво объяснить

Интересно было бы послушать когда-нибудь подобное 😊про ходовую Челленджеров и Леопардов в сравнении с Т64/Т72

Было бы интересно увидеть от вас обзор на ходовую танков западной школы и сравнение с ходовой советских танков.Берегите себя!

Как всё чётко без женских соплей , ясно коротко и понятно , с уважением !!!

Я далёк от танков, но прослушал от начала до конца. Автор интересно и грамотно объясняет.

Спасибо за видео.

Дяка за таке шикарне відео. Нарешті видно наскільки класно подумали над гусінню харків'яни і наскільки тупо, на тяп-ляп і по-імітаторськи представники позаземної цивілізації Цап-царапа.