у отца такой авео. уже 200 тысяч прошел про проблемы с автоматом не слышал

Очень хороший канал, спасибо, Дмитрий! И слушать приятно, и плюсы и минусы рассказываете! А то смотришь другие каналы и там машины до 1 млн вообще не считают за класс

Пробег 198000 км 2012 г , 75 % по трассе ,проблем с двигателем и автоматом не имел , да пиналась иногда ,дергалась ,но эти проблемы были с покупки авто в автосалоне, коробку не прошивал ,менял только трансмиссионную жидкость каждые 75000 км, к пинкам привык и забил на них ,то есть то нету , продал и купил такую же с пробегом в три раза меньше , считаю то автомобиль показал свою надежность , да с навесным беда ,как и у многих автомобилей ,прокладки теплообменника поменял при пробеге 196000 км !!! ,появилось масло в бачке ,в это же время поменял термостат , корпус , бочек и помпу ,один раз за весь пробег ,катушку , опору двигателя , и амортизаторы по кругу ,вложений именно по ремонту а не обслуживанию за 7 лет не более 40 -50 тысяч , не считаю что это огромные деньги ,не разу не подвела ,не разу на буксире или эвакуаторе не каталось , не мерседес конечно , но ездить можно .

Дмитрий спасибо за обзор!

Дима привет! отличный обзор)

Хороший обзор! Давно его ждал, так как присматриваю недорогую машину для жены!

Дмитрий почему нет обзора на Ниссан альмераg15??интересно ваше мнение если выбирать авео или альмера?

Дмитрий, а про кобальт будет обзор? На нашем рынке продавался совсем не долго, но было бы интересно

Молодец. Хорошее видео.

Знакомые места с обратной стороны усадьбы Кусково)

Привет Дмитрий. Сделай такое же о Пежо 508. Заранее благодарен!!!

Даёшь обзоры на бюджетные тачки!!!

Ой зря про автомат... Была авео t300 на автомате. Больше 100 тыс. проехал. Нареканий по автомату - ноль. Основная проблема - это мотор и навесное. Модуль зажигания, фазовращатели, электромагнитные клапаны, генератор, термостат и в-общем то все, но на больших пробегах. Отмечу также слабую заднюю подвеску (амортизаторы)

Взял себе вчера такую 2014г.в пробег 17700, практически не ездил на ней мужик вообще... Капец машина как новая, цена 400тыщ рублей... Доволен как слон)))

Красава!)лайк

А как часто ломается АКПП на этом автомобиле? У приятельницы Авео примерно 12-го года выпуска на автомате. Машина прошла более 100 тыс.км и коробка особо не доставляла неприятностей.

Про просторный салон, поспорил бы. Сзади катастрофически мало места

На гольф снимите пожалуйста)

Про кашкай j10 было бы неплохо рассказать

Шик моя тачка, только у меня LTZ

В 2013-м выбирал между Авео и Поло (Солярис, Рио и Сандеро не рассматривал, так как не понравились внешне). Очень рад, что остановился на Поло, хотя подвеска Авео понравилась больше. На Поло, бл.., каждый камушек чувствуешь на руле. Но зато машина не привередливая, только масло меняешь каждые 15 тыс. и все.

Помню, когда свой Круз новым покупал в 2015 году, Авео тогда новая на механике стола 440 тыс)))

У меня куда то антифриз уходит, поменяли трубку на теплообменник,но все равно проблема осталась.

Дмитрий здравствуйте! Посоветуйте пожалуйста, стою перед выбором Шевроле Авео 2013г цена 555 т.р, и Форд Фиеста 2015г цена 690 т.р, оба с одним владельцем и с небольшим пробегом по внешности и интерьеру больше склоняюсь к Форду, но хотелось бы узнать, какая будет надёжнее, недорогая в обслуживании и практичная для повседневных поездок( в семье маленький ребенок ). Ваш совет очень важен для меня ! Заранее спасибо !

так новый равон уже можно рассматривать)

А как же теплообменник, модуль зажигания, подушка двигателя стабилизаторы, термостат??!

Что делать с вибрацией, смена подушек не помогла, свечей тоже. Спасибо

Димаааааан, теплообменник не назвал, болячка у них на моторе 1.6

Прикола ради посмотрел цены у нас (Литва), первый попавшийся экземпляр. 2014, 13 500 км, 1398 cm³, 100 Л.С. (74кВ), Бензин, Хэтчбек, Механика. 9 300 €

Как проверить реальный пробег авто?

еле продал свою на 70т.км. по кузову - новье, как с салона. Салон трется Ооочень быстро. педаль сцепления отполировалась, боялся, что будут думать, что крутил пробег. Боковая подушка сидения смялась - появились "пыльные" складки, которые не убирались даже торнадой. Руль на 50тыс стал облезать на 11-13 часах. к 70ти начинала облезать ручка КПП и крутилки на магнитоле. Это все при том, что я заранее об этом всем знал и ОЧЕНЬ бережно эксплуатировал. из незапланированного (ближе к 70-ти т.км.) : заменил стойки стабилизатора (оказалось это рекорд), и бачок антифриза - его прорвало из-за заклинившей крышки радиатора. просилось сцепление. до подушек двигателя и модуля зажигания у меня не дошло, но у следующего владельца случился теплоотбменник (маслоохладитель), кондиционер встал (хотя по отзывной меняли шланги)... с учетом того, как она едет (не едет), расход с пенсионерским режимом езды КОНСКИЙ! та же астра с тем же двиглом бодрее будет. хотя екотек больше никогда и фу фу фу. по комплектациям, да - она оснащенее, но даже если брать максималку - деревяшка. ну ее.. продал и перекрестился.

Переключил на коробке, а так не плохо заливал соловей)))

Купил с пробегом 100 тыс. поменял, всё что авто требовал ( прокладки теплообменника, ремень ГРМ и за одно помпу, подушки ДВС, термостат, отремонтировал убитую подвеску) Но напрягают ещё некоторые вещи: плохое включение/выключение 1-й передачи (сухо, грубо, рывок с первой на вторую, как будь-то сцепление недовключается, не могу найти причину частого отказа запуска двигателя с ключа, завожу с автозапуска почти всегда, посвистывает двигатель печки на 1-й скорости) Дальше проблем будет только больше. В общем быть довольным авто мешают вроде мелочи, а всё это нужно ремонтировать и ценники на устранение всего этого не приятно удивляют по сравнению с ценой самого авто. Я сам под 1,90 ростом и за мной сидеть не возможно, спасает то, что я подвигаю сидение почти полностью вперёд, но в этот момент могу почесать уши коленками, сильно закрывает обзор левая стойка лобового стекла (чуть не стал виновником мелкого ДТП) Подвеска зубодробительная, но на хорошем полотне ведёт себя отлично. В общем минусов в ней хватает, но я не жалею о покупке. Выбирал между Крузом и Авео, но приличный Круз в максималке в области не нашел, а за "бугор" не поехал. (Кстати он на полтишок - соточку дороже) Искал авто 10 месяцев, хотел хотя бы на Новый год сделать себе подарок и попался только этот вариант. Покупаете Авешку - будьте готовы к "сюрпризам" и затратам. Но я сомневаюсь, что другие авто без "сюрпризов"!!!

Хорошая машина!

4,5 года катал такую, из проблем - прокладки теплообменника, рулевые наконечники, сайлентблоки на передних рычагах. (Вложений в пределах 20тыс за все, вместе с работой) Накатал почти 100000км за это время. Лично для меня - авто более чем надежный. Может повезло)

Дмитрий,ты говоришь механическая кпп надежная и такая же что на круз ,хотя на крузе ты кпп не хвалил)

Сейчас эти ведра по 500-600 тыс продают

Сделай обзор на рено флюенц рестайленг

Как дела с Пасатом давай видос!!!!

"не один десяток тысяч км" - звучит как-то стрёмно

Не подскажете ,стоит ли убирать катализатор с этой машины ,ну и прошивать под евро 2.?

Владею Авео 2015 года с АКПП. Брал с салона в декабре 2016. На сегодняшний день пробег 80000 км. Заменил только стойки стабилизатора. По коробке, вообще проблем нет. Машинкой доволен. Не подводила...

Покупал новую в салоне 12г.в. 1.6 акпп. продал через 4 года с пробегом 107к за 410 еле еле (машина была без дтп и в хорошей комплектации). Подвеска хлипкая, к бензину очень капризная. Стойки стабилизатора, модуль зажигания менял 4 раза, 3 раза менял подушки двигателя, часто перегорали лампочки, расход бензина 12-15л аи95. Ну и раз 20 я на ней свечи менял. И всех это ждёт при покупке данного авто. Моя была корейская ввозная из первой партии.

А как же теплообменник???

Покупал новую машину в 2012 году. Не скажу что в восторге остался. Куча мелких недочётов: за 44000 км: постоянные бряки в подвеске как спереди так и сзади, визжащая печка в сильный мороз, очень дешёвый пластик в салоне, уровень шумоизоляции 0, короткие передачи (КПП механика), подвеска очень низкая цепляешь все. Из плюсов: хорошая комплектация за эти деньги. Но в целом по качеству сборки машина похожа на АвтоВАЗ.

У друга к 100 автомат накрылся, ремонт в 80 встал, теплообменник, и куча мелочей. У нашего знакомого тоже Авео 300, продал) запчасти по 7 тысяч, не выдержал.

У меня кобальт на акпп, вполне себе машина

На Опель Астре J этот мотор есть, да. На Шевроле Круз мотор от Лачетти, старый и древний.

Салам брат не пожскажте с каког км меняли ГРМ РЕМЕНЬ

2015-й за 450 нашёл только автомат. Механика, как ни странно, дороже тысяч на 80-100.

А если газ поставить, то тогда модуль зажигания придется менять ещё чаще?

Рио , поло и солярис на много дороже в хорошем состоянии будут, тысяч наверное на 30-50 того же года и пробега

Авео на акпп больше 100к пробега и все замечательно. А на механике тот же почти пробег, шестерни свалились в поддон)

Акпп на этой машине, просто отличные нет никаких проблем за 5 лет.

Автолайк конечно, но снимайте в 60fps...

Автомат шевралет авео это удовольствия жизни и вечности.

Автомат никогда проблему не доставал.

Я всегда ставлю на свою калину бу свечи от других иномарок.

Про кашкай расскажи

С кислородными датчиками всё норм, не слышал про проблемы с ним, а вот про текущий теплообменник ты не сказал

Такую купил 14 год автомат с пробегом 28 тсч проехл 12 тсч только масло поменял не каких проблем нету пока купил за 430000 тысяч рублей

Про кашкай бы рассказали

Ели избавился от этого ведра. Продал за 360 тыс. 2013 и очень рад.

Пойду завтра куплю. Құдай каласа

Одни говорят про плохую механическую коробку и хороший автомат, другие наоборот хвалят механику... Вы б договорились бы чтоли...

Не советую, у самого авео ,пробег 70к и я задолбался уже, модуль зажигания, свечи, теплообменник, подушка двигателя, задние стойки- это расходники. Не будет не одной тысячи пробега без косяков. Зато кузов в идеале, ни ржавчинки, машина 12 года, рулится хорошо, динамика нормальная для города но расход большой. Пластик дешевый, но не гремит, даже с сабом, всё норм.

Не плохая женская машина

14.04.24 уже цена 700-800!!

Куплена в 2012 году. Передние стойки стабилизаторов умерли за 11000 км. Новые стойки гоняю уже несколькократно. Свистит ролик обдува уже несколько лет, скоро терпение лопнет. Передние стойки мешают обзору, зато там подушки. Ключ для колес слабый. На пятой(5*4 колеса) замене свернулся в бублик, а домкрат хорош. Низкое днище, но если задом и по диагонали, то куда угодно. Лобовое зимой замерзает жутко. А так, мне моя многоглазая очень нравится.

лайк

Про АКПП не соглашусь. Простая и надежная коробка. Друг ездил 80 000 т. Проблем не было. Я езжу уже 70 000 т. Проблем нет. О чем вы говорите не понятно.

У меня автомат каробка 170 тыс пробег. . Он несет хуйню какую та. У меня проблем ничем не было.

Как альтернатива тазам - хороший вариант

Парк Кусково detected

Звук как захлопнул багажник, как шкаф упал на пол!

Дим, обзоры у тебя хорошие, но с двигателем ситуация такая, как с автовазом-50 на 50, капризные они, лучше скажи как сейчас обстоит дело с запчастями, по крайней мере в регионах

Проблемы этих движков это катушки, большой расход,маслотечь,датчики егр,и много прочеи мелочи....

а как же легенда AL4?

В пользовании 7 лет , 100100 км. автомат. Проблем нет. Из проблем, засорилась форсунка стекло-омывателя , лопнула пружина стойки , моя вина , зимой ударил . Тормозные диски 2 раза менял , били в руль , манера езды активная не выдерживают. Удалил губу бампера , бесила. Автомат надёжный , масло меняйте вовремя . Недостатки , шумная , вонь вентиляции в положении холод и тепло по середине . Потеют стекла в дождь или снег . Почему на 60 резине машина понятнее , чем с родной 55 ?

Здесь проблема ета качество рулья и рычак акпп они стираютса

И эту с автоматом нельзя....Да что ты будешь делать!!!!! Что же выбрать за 450-550 тысяч с автоматом

Opel Astra J платформа, а не Corsa

За 1,5года владения все Косяки этой машины. 1)Просела правая опора ДВС вибрация и гул в салоне. 2)Износ колечек форсунок от вибрации двигателя. Был подсос воздуша с пылью через атмосферу. 3)Сброс тормозной жидкости в гидроподшипнике выжимного сцепления в морозы МКПП. 4)За троил ДВС уменьшил зазоры свечей на 0,6мм. 5) Бряк в правой задней части салона (Замок фиксации сидушки) 6)Краска царапается на глазах. 7)Потек шланг Гура. 8)Расход топлива 9.7л только в жару был 9.1л в дедовском режиме езды. 9)Датчик закрытия двери водителя иногда не контачил итог сигнализация не за пускает двигатель для автопрогрева. 10)Жёсткая подвеска в компании деревянных сидушек передних. 11)Глюки эмобилайзера, машина не заводится. Вкл вкл зажигания помогал. 12)Педаль сцепления короткоходная, МКПП очень нежная ходы милиметражные надо попадать в скоростя окуратно. Привыкал долго. 13)Продать ее сложнее чем Солярис и Кио Рио на 130% Даже в идеальном состоянии. 14)Музыка просто отстойная хуже не слышал. Моя была Авео т300 2015г в идеале с пробегом 50т с сервисной книжкой 2 владельца без дтп все по кузову четко как новая машина.

Была такая на автомате. Проездил 40000 км, продал на 80000. Автомат не понравился своей странной работой, а перед продажей подпинывать иногда начал, надо чаще менять в нем масло! За свои деньги альтернативы автомобилю мало. Рио и солярисы на мой взгляд неоправданно дороги, а на взгляд товарища, имевшего солярис, салон в авео качественней.

"Современный трамвай" )))

Сам мотор хорош.ходит он хорошо....резвый на верхах и тяговый снизу. Фазовращатели вроде сделали усиленные ему и это уже не проблема.ну вот теплообменник.... Это просто пиздец.прокладки пробивает примерно к сотне.и у всех по разному.у кого масло в антифриз у кого на глушитель течёт.самое западло что половина прокладок оригинальных просто контрофакт. Ещё теплообменник поставили в самое жаркое место фашистские инженеры и место очень недоступное.и как правило после первой замены теплообменник течёт потом постоянно.фашисты не могли сделать его цельнометаллическим без этих сраных прокладок.знаю не по наслышке.влалею астрой с таким мотором. По этому считаю надёжность мотора очень сомнительной.может подосрать в любой момент не зависимо от года и пробега.

Шевроле авео

На Авео, запчасти стоят абсолютно неадекватно., учитывая класс этого авто.

Ты в акпп ошыбаешся я нзжу 400000 км без проблем

Имхо, тачка лажа, пробег 53 тыс, менял стойки стабилизатора, сгорела катушка, лопнул корпус термостата, на 30тыс перегорели все лампочки, проблема с электрикой ( зимой при запуске не работает ни магнитола, ни освещение и ТД, глушишь и запускаешь заново, норм)на 60 тыс надо менять ГРМ+ помпу ( диагностировали в сервисе , примерно 10-12 тыс), салон дубовый, все скрипит, все затеряется в хлам ( руль как в такси с пробегом 300 тыс), на магнитоле перестал работать блютус, не с 1 раза втыкается задняя и первая и плавают обороты в пределах 20-30 оборотов ( это косяки с завода). По запчастям цены высокие, конечно галимый Китай стоит копейки, но на те же Рио оригиналы намного дешевле. Единственный+, что не ржавеет. Тачку не советую, были бы деньги, продал бы давно уже. На канале снимал видео про Авео, можете посмотреть. Авто октябрь 13 года.

По управлению корова

Ситроен с 4 поинтереснее

Ни бы жопу от кобальта, выглядит убого ...

Грустная повозка

Безопасная говориш ? Ты краш тэст её видел ???

Что несёт вообще? Что по коробка, что по моторам. На круизе он овощ дикий, на авео тоже овощ. 🤦‍♂️

Рогов, видно что чушь несёшь. Нормальный там автомат, не пудри мозги людям.

Щас бы 450 на такое гавно тратить

За эти деньги лучше купить Ситроен с4 12 года , косплтектация на голову выше, безопасность и комфорт

Диман лично мое мнение Приоравода что машина не о чем, Меган 2 лучше будет пусть и старый меган 2 будет.