1.Шланг гидроусилитель отлавливается и начинает течь из за повышенной вибрации 2. Очень большой вес переднего бампера, что приводит к его провисанию 3. Нельзя сказать про высокое качества материала солона, придерживающая часть на спинке сиденья довольно быстро износилось. Так же быстро за терлись кнопки на руле и стеклоподъемников, рычаг Акпп тоже давольно быстро затёрся ещё где то на 70 тыс, руль так же став выглядеть устало. 4 слабый пластик на фарах, при постоянном ближнем свете к 100 тыс привело к микро трещинам на фарах. 5. Задняя правая ступица выходит довольно часто из строя из за отверстие которое находиться в зоне попадания грязи, когда левая повёрнута на 180 градусов и такой проблемы не имеет.

Наша машина проехала 300.000 и никаких проблем только мы каждые 150.000 меняли подушку матора.Мы его даж на развал не отвозили руль отпускаешь прямо держится.Зависит от того как водишь.

1. АВЕО Т300 это 3 поколение 2. С помпой проблем нет, проблема это теплообменник 3. Рейки у них не текут и с ними проблем нет 4. С механикой проблем нет износ синхронезаторов это следствие переключения на высоких оборотах, а вот в автомате минусов много... В общем автор прежде чем пилить видос внимательно изучи авто и владельцы что пишут на форумах, я владелец такого автомобиля и скажу что в этом видео 20% реальной правды....

А модуль зажигания? Он капризный и дорогой (сгорает одна часть, меняешь всю систему) Подвеска в целом минус - от стоек стабилизатора до амортизаторов (но это проблема индивидуальна - часто по плохим дорогам езжу) Теплообменник - минус. Бочек охлаждающей жидкости - часто уходит не понятно куда. В целом болячки понятны и исправимы.

У меня дизельный Т300. Проехал уже 255 тыс. км. Очень приятная машина. Много всяких опций: антиоткат, круиз, лимитер, старт-стоп, 8 подушек. Из моих замечаний - передок низковат, ходовая чуть жестковата. Пластик в салоне иногда гремит при езде по неровностям. По запчастям она дороже Лачетти, а с дизельными расходниками сложно что-то найти.

Салам алейкум, 1) заменил корпус термостата 2) заменил помпу 3) теплообменник заменил и 8 прокладок к теп.обм. теперь хочу перепрошить машину чтобы в системе охлаждение изменить температуру со 105 на 92 в целом машина надёжная.

Почему Дром скрывает продажи Шевроле Авео Т300 Добовляю все машины по России в избранное модель "Авео Т300" через месяц захожу они в избранном зачеркнуть, а в поиске их просто нет перечеркнутых как обычно бывает.

Здравствуйте! Я купила такую модель, моя первая машина. Хотела спросить температуру машины как узнать и печку включаю дует холодный воздух, что делать? И на какую часть надо внимания обращать побольше?

ты должен был начать со слова ТЕПЛООБМЕННИК. обзор херня. к действительности не относится

течь масла из под клапанной крышки это что? у меня течь между двс и акпп... надо сальник каленвала менять, это оно и есть?

у самого T300 на механике, пробег 100к, заменены стойки стабилизатора и тормозные диски с колодками недавно и все никаких проблем не было, механика незнаю никаких тоже проблем нет и ничего не течет. салон конечно не износостойкий по сравнению с немцами или японцами, потертости есть и руль стерся нормально, а так норм...

Gde drugie motori.?

Стойки стабилизаторы - да. Ебучий модуль зажигания при смене свечей, масла каждые 10к км - да. Трижды менял. Но последний ходит уже 40к км. Ебаный теплообменник с супер дорогим и труднодоступным ремонтом по замене сраных резиновых прокладок, который в 2018 стоил 7к. Ща полетела трапеция дворников (97к км) В остальном мне повезло, видимо. ГРМ и другие ремни по регламенту меняются или по пробегу, или раз в 5 лет. Ни один ГРМ не проедет 150к км.

Проблема с супортами стуки бешеные, надо устранить сразу! Как бесит ппц

Трындец! Думал поискать машинку... но после перечисленного, уже не хочется...

Как же мне нравилось ездить на ней но все что тут описана проблемы авто соглашусь с автором обслуживание авто боль

Про теплообменник не сказал и АКПП говорят очень слабая, подушка двигателя тоже создаёт вибрацию, а свистящий вентилятор салонный я думаю у всех)))

Коробка на на пробках при держании на тормозе стучала , поехал к официалам , сделали прошивку мозгов и вроде как уже 200тыс проехал проблем нету !

За 9 лет все норм

Ты вообще про т300 рассказываешь? Ни чего общего с т300 не озвучил

Половина пиздёжь полный. У меня с пробегом 200 тыс. Ходовку начал делать после 100 тыс. МКПП вообще в идеале, сцепление на только сейчас меняю. Радиатор кондиционера менял, а не охлаждения двигателя. Масло в коробке менял на 150 тыс. В целом проблем не особо много. По кузову вообще ничего такого не вылезло. При том, что езжу часто не по асфальту.

Про ГТЦ забыл сказать! Они ставят его не разборный, аналогов нет, БУ тоже вариант 50/50, так что если манжета внутри порвется, готовьте 30к за деталь. Бред просто какой то.

Ну... ниочём. Да и поколение машины перепутано. Ну такое...

У меня пробег матора без ремонта 660000

Течь масла просто беда, а так 160км и норм держит

3 покаления инвалид читай одзивы

Афтар жот

Вся машина слабое место.