パイロンスラロームアクセル問題の答え！！
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2 ай бұрын#ライテク
#パイロンスラローム
#アクセルタイミング
@liond3104 2 ай бұрын
色々と忘れていたことを思い出しました。 ありがとうございました。
@S.YOSHIDA.safety 2 ай бұрын
こちらこそありがとうございます。
@debuoyadi Ай бұрын
前傾姿勢でスラロームするとどうしてもバンク角稼ぐ・腰を捻る動作が必要になるから、どうしても疲れるしシビアな場面になりやすい。 だから後輪に荷重を掛けて操作すると余裕ができるので一般走行においては楽な姿勢が一番いい、競技はその逆だけど。
@ZRS-CAFESerow 2 ай бұрын
先日はライブでのアドバイスありがとうございました。１本目で弧を描いて入るのは意識していましたが、今回、センターからの進入は目からウロコでした。
@S.YOSHIDA.safety Ай бұрын
ありがとうございます♪
@user-dk5xj4ue4c 2 ай бұрын
教習所通ってた1年前の自分だったら、話の半分も理解できなかったかも？ ある程度乗るようになって＆ライディングスクールにも通うようになって「そうそう！」とか「ナルホド！」って理解できるようになった
@S.YOSHIDA.safety 2 ай бұрын
宇宙語解読おめでとうございます。 これであなたも変人仲間です。
@utakiindigo9318 2 ай бұрын
最後に見せて下さった「一般の人」の走り方、どう見ても危ないんですが、あれで「俺速ぇぜ😎」って勘違いしてる人に対して、吉田先生だったらどのように矯正されますか？ 是非ご教授下さい🙇
@S.YOSHIDA.safety 2 ай бұрын
相手が生徒ならタンデムして違いを体験させる 相手が指導員なら後ろを着いて来させて技術の差を見せつける笑 動画のスラロームは指導員に多いスラロームです。私が知る限り8割以上だと思います。 私も以前やっていましたから笑 教えてもなかなか治らないのです。 根本的に倒し方から全て違うので 治すなら基本から全て変えないと 治りません。 運転姿勢 体重移動 バランスを崩す 舵角 リアブレーキとアクセルの関係 速度とリアブレーキアクセルの関係 考え方 人間性 全てです。
@utakiindigo9318 2 ай бұрын
返信有難うございます！ 自分自身、分かったつもりでいる基本たちを、先生の動画でもう一度勉強し直し、習得できるよう頑張ります！
究極のセーフティライディングを目指す
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