『解説するよ！みんなの交通動画！』 みなさんのドライブレコーダーに映った動画をKZfaqチャンネル「ツキノワプロダクション」に出演中の バタイダーやＴＰＫが解説します！ 例えばこんな場面が撮影できたらぜひ提供して下さい！ 　➡ これってルール違反？？ 　➡ この交差点、どう曲がればいいの？？ 　➡ この標識の意味って？？ 　➡ 見つけた！謎の標識・道路シリーズ 　➡ なんでこうなった？？衝撃の瞬間！！ などなど、番組内で紹介します！ ▼▼動画投稿フォーム▼▼ forms.gle/DSwwBEeEmsNrzokT8 ※個人情報が含まれている場合はこちらで特定できないように画像処理させていただきます。 ※ご紹介できない場合もあります。ご了承下さい。

現在教習所に通ってるんですが 教習中スラロームクランクが全くできずにバイクに乗るのが苦痛になってきたときに このチャンネルの動画でずっとイメトレしてたら次の実車で完璧にできるようになってバイクに乗るのが楽しくなりました 本当にありがとうございます

冒頭の茶番（褒め言葉）と本編の真面目さがしっかりしていて面白いなぁとか思ってたらめっちゃ凄い教習員で草

オープニングから本編に入る時の変わりようが逸品🤣

めちゃくちゃわかりやすい。 ありがとうございます。 うちの教官もこのチャンネル見て教えるの勉強してほしい。

今まで出来ていたはずのクランクで2回もコケしまったので見に来ました。この動画でしっかりと復習したいと思います。

現在クランクで失敗しすぎて、トラウマ状態です。この動画を参考にポイントを頭に入れて次の技能で成功を目指します。 気持ちで負けないように、目線をしっかり先に向けて頑張ります。

今日初めてクランクやったんですがコケまくりで全然できず、恐怖心からバイクが嫌になってしまいました… これ見て復習して次に備えます😭 早く上手に楽しく乗れますように

卒検2回クランクで落ちましたが、この動画見て練習してやっと今日受かりました✨ありがとうございました😭！

事前にこの動画で予習したお陰で今のところクランク一度もミスなしで出来てます！ この後、見極めなので復習してから頑張ってきます！

はじめまして！卒検前、急にクランクで連続転倒してしまい成功確率1/2の恐怖心いっぱいいっぱい💧直前までこの動画を見て、イメトレをし、勇気を貰っていました😭冷や冷やながらも無事に合格🎉本当にこの動画のおかげです🌟流石、バタイダーZ！！

ここの教習所さんのクランクは周りに何もなくていいなぁ。 いざとなればコースから出たらいいという安心感がある。 今通っているトコはご丁寧に低い生垣があって、進入すると圧迫感が凄い。

元々クランク苦手なのに卒検までだいぶ間が空くからすごく不安 動画見ながらイメトレして備えます

とっても丁寧でわかりやすい説明ありがとうございます！！クラッチつなぐだけでもバイクは進むのですね！という誰も説明していないことが説明されていてもやもやが解消されました。他の動画も参考にさせていただきます！！

MTのバイクに一切乗ったことがないのに技能教習1回目でいきなりクランク走行することになりましたが、この動画で予習してたおかげで一度も脱輪、足つき、パイロン接触せずに通過できました！バランスが不安定に感じたらクラッチをつないで少しハンドル動かせばなんとかなる感覚がつかめました！ありがとうバタイダーZ！

教習の励みになってます！！！分かりやすくて、怖い気持ちがなくなりました！ありがとうございます！

今日初めてのクランクで初ゴケしましたw 補習なく次の段階に進めることになりましたがおさらいをして自分の中で納得して次に進みたかったのでこの動画で勉強します

クランクで卒検落ちてからこの動画を見まくって受かり、早1年。 基本に帰ってこの動画を見ると色々気が引き締まる気がします。 これからも素晴らしい動画を待ってます！！

今日やっと3度目の正直で卒検受かりました…！1回目は雨の平均台、２回目はクランクで接触… 1回目の補習でクランクだけ練習したら3回もこかしてトラウマになってました…その時この動画に出会えて、何とか恐怖を克服して通過出来ました！本当にありがとうございます。

先ず、認識しておくべき事として、 ・S字とクランクにおいてはバランスの崩れを立て直す為の足の接地はそれぞれ１回ずつまでは減点されないという事（一本橋、波状路、スラロームでの足の接地は通過不能（不合格）、それ以外でS字、クランク以外での足の接地は-10点となる）。だから、バランスを崩しそうになったら頑張らずに気楽に足を接地してバランスを立て直すべき。 ・それから、クランクとS字は通過すればよく、ギヤ、アクセル、クラッチ、ブレーキをどう使おうと減点されない。 以上を前提として、それぞれがやり易い方法で通過すれば良い。 一般的に、排気量が大きいバイクほど、同じギヤシフトでもギヤ比が低いので速度が速くなる傾向がある。だから指定教習所や試験場において圧倒的多数で採用されてるCB400SFやNC750Sならクラッチを使わず２速で通過する事に慣れやすく、それで安定的に通過出来るならそれで通過すれば良い。しかし、試験場で採用されてるBandit1250やXJR1300などリッター越えの試験車両の場合、２速のアイドル時速度が速く、実車経験がなければ慣れることも難しいのでアクセル、リヤブレーキ、クラッチを調和させて慎重に通過する方がミスする可能性を抑えられるでしょう。 やりやすいやり方で通過する事が重要。

この動画を毎日何回も繰り返して見ていました。そして昨日無事卒検に合格することができました。ありがとうございました。クラッチの握るタイミング、目線、通るべきライン…全て分かりやすかったです。本当にありがとうございました。

クランク接触して卒検に1度落ちてしまいましたが、この動画でイメトレしたお陰で今日合格出来ました☺️ クランク以外にもたくさんこのチャンネルにはお世話になりました！ わかりやすく楽しめる動画をありがとうございました

バタイダーＺさんは私の心の師匠です これからも迷える子羊たちを導いて下さい。おかげさまで小型ＡＴ取れました ありがとう御座いました。

クランクで失敗ばかりしていて卒検で転んで腕を怪我してクランク恐怖症になりましたが２回目の試験前にこの動画でポイントの部分を見て予習した事で合格する事が出来ました。

今日卒検受かりました〜！2回クランク暴走で失敗しましたが、こちらの動画にはお世話になりました。 これからも応援しています😊

次回2段階みきわめですが、ここに来て急にクランクで失敗するようになりました… スムーズに卒業まで行けるようにこの動画でたくさん復習したいと思います！

前回の初めてクランク練習で転けてしまいましたので、勉強しに来ました。 参考にさせていただきます、ありがとうございます。

私の通う教習所の指導員も動画とか出してくれるような人達だったら…たかが4時限目の私もすでに行く気無くなるようなこと無いんだろうなぁ。分かりやすくて助かります😭

クランクを初めてした時転倒しまくりでした。車でクランクをしてたのでどこを通ればいいかは分かるのですが、やはりバイクの速度調節が難しくて思うように出来ず、暴走してしまいました…今日また教習あるのでこの動画を参考に教習行きたいと思います！

16歳で中型二輪 その後結婚 子育て等でバイクに乗る事もなく 現在大型二輪教習に通ってます クランク勉強になりました 出来る様に練習します

本日卒検無事合格できました。 二段階に入ってもずっとクランクが不安だったんですがこの動画を見て感覚を掴めました。ありがとうございました！！

この動画みて練習して、普通自動二輪受かりました！ありがとうございます！

教習所へ行き始めました！本日スラローム、クランクなので、この動画をみてイメトレします！！とても分かりやすいです！😊

バタイダーZに出会ってから教習所で言われた事と擦り合わせて復習して、先月から教習始めたのですが無事先月1発で卒検受かりました!ありがとうございます！

卒検通りました😂 クランクとスラロームを何度も練習しましたが、 なかなか上手くいかなかったのですが、 イメトレ繰り返したら… 当日は、すんなり😆 心が折れそうになっても、 続けていたら必ず出来るんだ…と思えました。 公道に出てからは、 囲われた道にはない危険があるわけで、 下手くそを自覚して、安全に楽しみたいです！

坂道発進の動画もあると嬉しいですね。

本日、普通二輪の卒検を受け無事合格しました…！ バタイダーZのおかげです！ これからも動画を楽しみにしています☺️

1回目の卒検でパイロンを擦ってしまい不合格になったのですが、この動画を何回も見てイメトレを繰り返して、無事に2回目で合格できました! ありがとうバタイダー！！！

「トウッ！」 ♪てーてれってっ 「ではですね… このギャップがたまらんw

バタイダーのたまにポロッとこぼす関西弁がたまらなく好きです。

15:45 今何(ワントピック)を説明しているか、自分を見失わないところがすごいと思う。

最初にクランクを通ったとき、難なく通ったら教習官に「一本橋くらいゆっくり通れ」と言われ、以後そうしていたら試験官が「ゆっくり行かせ過ぎなんじゃ」と批判していた。

今まで普通にできてたクランクが何故か最後の方失敗ばかりしてたのですが、今日卒検の前にこの動画みてクラッチ意識してやったら無事クランク失敗せず通れて合格しました！ マジでこの動画見て良かったです！

無料で教習所に通わせて頂いているみたいで感謝です。テクニシャンで説明もわかりやすく全てのセクションの動画を繰り返し見ています。滋賀にいたら通ってたと思います。

2:05　逆にここまできれいにパイロン倒してクランク走行してた方がうまい(煩悩)😋

現在普通二輪教習中ですが今までセカンドギア繋げっぱなしでスピード速いわ暴走するわで安定しなかったので非常に参考になります！

目線が大事だよ～。バイクは目線の向いた方に進むと言いますからね

今日はじめてのクランクで3回コケました。心が折れてる中でこの動画を発見して、明日も頑張れます😭

教習所で教えてくれないので教えてくださり大変助かります。コツを聞けてとても勉強になります。

分かりやすい実際の運転動画での説明ありがとうございます！！！ 昨日初めてクランク通りましたが、仰るとおりハンドル切ったときにクラッチ握ってなくてアクセル回してしまってバイク暴走しました コケるのは免れましたが、あれは本当に怖かったです…… また明日クランクと、2回目の一本橋とスラロームがあるので予習復習させていただきます！

つい先日おかげさまでバイク免許取得することができました！バタライダーZは、本当にわかりやすくて予習、復習でいつも勉強させてもらっていました。予習をここでしてから行くと、教官が言ってる事もすんなり理解できて心に余裕が持て、技能に集中することができました。実習生の気持ちに寄り添ってくれている動画。いつもありがとうございます❤❤気持ちで勝ちました！😂

本日初クランクでコケました😭 最初のクランクのあと車体を立て直せずそのままパイロンへゴーです。 何故立て直せないのだろうと、この動画を見ていたら、どうやらS字のように車体を傾けたセルフステアで曲がろうとしていたようです。なので立て直しスペースが少ないクランクでパイロンに突っ込んでいたようです。次回から断続クラッチを活用し、ハンドリングで曲がるよう意識したいと思います。 目線にも気をつけます！ 大変分かりやすい動画に感謝です！ありがとうございました。

動画ありがとうございました。 私は、2速+断続クラッチでクランクを何とか攻略できました。これからも、動画配信頑張ってください！

本日卒検合格しました！この動画以外にも沢山参考にさせていただきました。ありがとうございます！

この動画見てクランクを克服でき、卒検無事に合格できました！！ 本当にありがとうございます😊

初めまして！クランクが怖すぎてこちらの動画で何回も何回も観て勉強させていただきました😊目線を先にやる事で「そんなに狭い道じゃないぞ？」と思うことができ、その余裕から断続クラッチも上手く操作出来るようなりました😆 クランクだけでなくスラロームや一本橋、坂道発進の動画もとても分かりやすく大変感謝しております🙇‍♀️ お陰様で先週金曜日に無事卒業検定合格しました🎉 ありがとうバタイダーZ🫡💕

今までクランク出来てたのに2段階のみきわめで転けちゃって怖くなって急に出来無くなっちゃいました…😇 これ見て補習行ってきます！

今日、卒検でクランク失敗してしまいました😭 目線が追いつかなかった…

ありがとうございます。この動画のおかげで、合格しました。大変感謝しております。

クランクだけ出来なくて困ってたんですがこの動画みたら出来るようになりました本当にありがとうございます

やっぱ教習指導員の腕は伊達では無いな！ 二人乗りでスラロームとか１本橋とかクランクとか走れるんだもんな！！ 5:53 スロー再生 自分用

苦手だった低速、これを見てクリアすることができました。 二輪教習全ての動画を視聴させていただき、本日卒検合格しました。 ありがとうございます

今中型の免許を取る為に教習通ってます。クランクの右に曲がる時にハンドルを曲げる時にアクセルが回ってしまうんじゃないかと恐怖でまがれません😢 とても分かりやすいです😢 曲がる時にクラッチを切りながらハンドルを曲げると万が一回してしまっても急発進は避けられるんですね！細かい内容ありがとうございます😊

今教習所に通ってるんですが、クランクが苦手すぎて挫けそうです…😢 この動画みたいにクランクのコースが長くないので余計恐怖心でビビってしまいます😭 この動画でいっぱいイメージして頑張ります💪

コーンが倒れてるとなんか安心感ある

本日卒検です、私の教習所は、1つ目のコーナーの後が短いので、2つ目のコーナーがめっちゃ辛いです、、クランクだけが苦手なのでドキドキハラハラです😭

初めてクランク通った日は上手く行ったのですが、回数を重ねる度通れなくなって、途中ふらついて足を着いたり、転倒したり、クランク恐怖心しかありません😭できる気がしなくてこの動画に行き着きました…

ニーグリップは基本ですね。 一切タンクから足が離れてない

14:57を何回も見てイメトレ

解説が詳しく分かりやすくて参考になります!

一度教習断念してしまったけど、再度普通二輪MTで取りたくなってきました。

できてたのに、 先生変わってから慌てること 増え出来なくなってしまい 次回から2時間追加教習なのでそれまでに 復習させてもらいます…

あぁー明日検定だー クランクが不安すぎる😢

右に入る際にアクセスが加速するんじゃないかと不安で怖かったんですがクラッチを切ってればいいんだと思ったら不安も無くなりポイントを守って走ったらできました😊 ありがとうございます✨

バタイダーZ さん、今度限定解除でMT 車に挑戦することになりました。 引き続き、動画を見て参考にしたいと思います。

前回の卒検でクランクのパイロン接触で一発アウトでした。今まで失敗したことなかったのにショックです。これを見て、次回の卒検に備えます！

月の輪卒業生の者です。12月10日の卒検受かりました。この動画のおかげです。ありがとうございました。

教習の先生はクラッチ握らず半クラで全て走行しなさいて言われました。そのせいかスピードが早くて片足が付いてしまいます😢今度このやり方でやってみます😊

明日やるかもしれないクランクなので めちゃくちゃわかりやすいです

昨日教習終わりました、もっと早くこの動画に出会いたかったです。

教習所に通う前からこのチャンネルに出会いたかった。ありがとう、バタイダーZ！！

5:50断続クラッチ

30年以上ぶりにバイクに乗ったおじさんですが、昭和40年代生まれとしては動画のノリに共感を持っており、いつも楽しみながら参考にさせていただいております。しかし！今日、大型二輪、卒検不合格。。。クランクの2つ目で半クラをつなぐのが早すぎたのかパイロンに突っ込んでしまいました。出口ではなくパイロンを見てしまったせいか（そこにネオデフロスターが潜んでいたかもしれません！）、教習開始以来、こんな失敗は初めてでけっこう気落ちしています。また来週、再検定ですが、がんばりたいと思います。いつもありがとうございます！

通っている教習所からハンドルだけでなくちゃんとバイクをバンクして通るように教えてくれた。結果、クランク苦手になったｗ

ありがとうございます😊たまにS字とクランクでアクセルが暴走する理由がわかりました👏👏👏

次回クランクの教習MTが有るため 参考にしてみます。 ちなみにAT車で先日出来ませんでした。😓

雨の日に卒検を受け、クランクで焦って前輪タイヤのブレーキをかけてしまいパイロンに当たってしまいました。落ちましたが今日2度目の卒検です。絶対に受かります！

卒検で緊張でパイロンを見てしまい接触転倒😢 そんなに狭くない❗️ 気持ちで頑張ります😆

いい動画w ありがとうございます。

ここのクランクは優しく作られていますね😢私の教習所は左にカクッと曲がってからのクランクで難しいです😢

大型二輪の第2段階教習中20代前半の女子です🙋‍♀️❕ いつも動画参考にさせて頂いてます😌 とても分かりやすく、バイク初体験でしたが何とか1度もミスをせず、検定のコースを回れるようになりました(^-^) 有難う御座います➰💕

最近大型教習通い始めた、250に乗ってるリターン3年目おばさんです 大型はパワーがありクラッチワークがなかなか上手くできません🥵 とても参考になります 何度も見て頑張りまっす💪

クランクはなんとか通れているんですが、気持ち的に余裕が無く毎度フラフラしている状態でした。 この動画で知りたかった事が全て分かったような気がします。凄い…。また明日から頑張ります😊

わかりやすくありがとうございます☺️ 安全競技大会、2年連続優勝😲💦すごすぎます。 ワンデースクール、好評だとよく耳にしております。 自分も機会があれば参加したいです！

わあ…よく分かりました😮今度やってみます。全然出来ないんです。失敗ばっかりしてます😔

初めの仮面ライダー風なやつからの本編、あっ普通にしゃべるのかって思っちゃった。バイクの免許取るわけじゃ無いけど最後まで楽しく見させて頂きました。おもろかった

セカンドギアのアイドリングでクランク抜けるのは流石バタイダーさん

2段階も後半というのに、急にクランクが出来なくなりました。通ってる教習所では、クランク3速でクラッチを使ってはいけません。卒検用のバイクを使ってと指示がありましたが、このバイクが後輪ブレーキの効きが良く、（他のバイクよりフワフワと柔らかい感じです。）すぐガクガク。クラッチ使えないのでエンストしてしまいます。教官に練習したいと伝えても、時間があったらと言われます。2速で通過でもいいですか？と尋ねると、いいけど、この人大丈夫かなぁって思うと言われ、自分の技術のなさに落ち込んでしまいます。何かいい方法ありますか？お力をお借りしたいです。長文ですみません。

何気にカメラワークがすごい上手くない？

現在教習通っていて、クランクで暴走してしまったことがありましたが、ノークラッチ・リアブレーキで操作した結果のアクセル暴走だったことが今分かりました… 原因が分かって良かったです。頑張ります。