Ez így van. Ma az a réteg veszi, aki nyitott az újdonságokra és tud is áldozni rá. Szerencsére vannak ilyen emberek - nekik nagyon sokat köszönhet a techika fejlődése.

Próbáld ki. Rengeteget változik az ember véleménye, ha többször használ elektromos járműveket. Átértékelődnek az emberben a dolgok, mást fog drágának tartani. Ez a jármű nekem is drága, de egyre jobban idegesít a 250-es robogóm hangja, ezért már komolyan gondolkodom, hogy cserélek elektromosra. Ha neked is drága, várj, amíg a technika fejlődik, elterjed és akkor olcsóbb is lesz. Ez a jövő. Ezzel lehet vitatkozni, csak nem érdemes.

@@belepo76 Én is a várakozók türelmetlen csapatát erősítem... 😊

@@zb1065 en pedig epitettem, nem varakoztam...;) reszletek a youtubeomon.

Soha nem kapod vissza cserébe mehetsz mindig "megrakva" akkor is ha nincs nálad semmi. ;) Az első a járgány tömege aztán jön csak az ereje és a többi. A villanybringák nem igen tudnak labdába SE rúgni. ;)

Mit vettél?

@@arnoldkoszegi1104 Hali! Kínai citycoco - t, 2 20ah kivehető akkumulátorral! Alufelni, 225 - ös gumikkal. 😊. Riasztó, stb

@@feninstyleify köszönöm!

@@feninstyleify Mennyi a hatótávja a két aksival és milyen típusú aksik?

@@zb1065 Hali! Már írtam! Kettő akksival 110km, tehát 1 akksival 55km! Ezeknek az akkumulátor gyártója némelyik ismeretlen. Én a Lanzhd gyártótól vettem tartalékot 140 e ft volt, 3 év garival! Jó tanács! Ha ilyen robogót rendelsz bárhol, csak olyantól aki ismeri a jó és szinvolasabb gyártókat! Én már csak tudom mert 17 robogót rendeltem eddig! Alliexprest felejtsd el mert rohadt drága!

A gyár 0-50 gyorsulast ad meg. Ez - éppen, mint a töltési adatok - le vannak írva a tesztben, amelynek linkjét megtalálod a leírásban.

Néhányan a hangot hiányolják, de a legnagyobb hátrány az ár, hatótáv, töltési idő és az aksik ára. - Jé ez már négy, vagy akár öt!

@@huzoro Nekem egy Kumpan 1954-es elektromos robogóm van. Még sajnos savas aksikal. Kb 5 KW-os a fogyasztása 100km-re vetítve városi használatban.

@@Gecsei_Laszlo_AmperHunter Nem értem hogy jön ez a témához. -Fogyasztásról beszélünk vagy hatótávról? -Vehetnél hozzá modernebb aksit, növelheted a hatótávot, de az drága. -Elektromos hajtás és akkumulátor 100 éve is volt, de nem sokat fejlődött. -A robogó nem motor! A robogó egy rövidtávra használható közlekedési eszköz. A motor egy szenvedély. -Ha motorozni megyek, nem közlekedni akarok, ez a hobbim, így nem zavar a 6+ liter fogyasztás normál tempónál, (a mindennap használt autóm kevesebbet eszik Budapesten a csúcsba). - Egy K1200R motorom van, szívesen leváltanám egy elektromosra, ha kijönne az árából hasonló felszereltséggel, elmehetnék vele 200 kilométert, feltölthetném 15 perc alatt és az sem zavarna ha a 163 lovamból csak a fele maradna. Hiába szeretnék váltani, ha nincs mire. Itt is csak a duma van! Az onroados barátunk sem lökte az árokba a GS-t és ült át erre. -A benzines és gázolajas motorok sokat fejlődtek az elmúlt 100 évbe, az elektromos és az aksik sajnos alig, ezért lehet a te robogód akár versenyképes is a maiakkal.

Az nem ellenzés hogy "kellagecinek". ;) Vegyétek, vigyétek!

Nyilván ma még sokkal életképesebb egy benzines. Ugyanúgy tart a karantén. 😊 Nincs változás, majd legjobb esetben egy hét múlva.

Kitartás!!!!!!

Nem figyeltem meg. Anno 2006-ban a saját 1200 ADV-m is úgy jött a gyárból.

Elöl lassít, hátul hajt. Az nem biztos, de megszokott. ;)

Elektromos roller is van 4-5milláért. Semmi meglepő nincs az árában.

@@CasemodFID Szerintem ezt a terméket eladásra szánták. Mégis túlárazták. Ez kb min. háromszoros túlárazás.

A hülyeségnek nincs határa. A droid megveszi annyiért akkor az annyi. Legyen! ;)

Nem, A1 vagy B125

Magyar ára több, mivel be kell hozni, fizetni kell az adókat, alkalmazottakat stb

A 6000 dollár teljesen korrekt ár érte. Az más kérdés hogy forintban drága😐

Ha mókázni akarunk ugyanazt meg tehetjük kétüteművel. A sok benga hamar elfogy, de cserébe fülig ér a száj... ;)

Ez az első, amire simán. Abban az esetben, ha jellemzően városban járnék. A baj az, hogy én rendszeresen megyek sokkal 100 km fölött naponta. De ez az egy ellenérvem van.

@@onroadvideo Elektromos autón gondolkodtam, de ha otthon töltöm az lassú, vagy keressek egy töltőt és buszozzak, az áráról ne is beszéljünk. Inkább várnék a vásárlással.

Az agymotor a legjobb, mivel közvetlen hajtás. A középmotor a pedelek biciklikben van, és csak rásegítésnek a tekeréshez.

@@draskojozsi Van aki marketingre járt fizika helyett. Gondolom néha fáj neki... :D

Pedig ezt erőlködés nélkül elhúzza a liftig.

@@onroadvideo A másodikon lakunk, ez a legfelső szint nálunk. Sajnos hazánkba csak négy emelet fölött építenek liftet a házba.

@@huzoro Vannak kisebb kivehető akksival felszerelt robogók is (pl. a Niu)

Kis endurot vegyetek, azzal simán fel-le jár. Nem menő mint a villanyos de cserébe könnyű és átmegy mindenen. ;)

Mennyi egy PCX? Ez mindenben felülmúlja, legfeljebb hatótávjávan nem.

Szögegyszerű júzer vagyok, ennyit értek a számítástechnikához. 😉

@@onroadvideo A kanócot világításhoz (petróleum lámpa) és robbantáshoz használják... 😊

Nem jövök rá mitől nagyobb az élvezeti értéke egy 125-ösnek, mint ennek... De komolyan.

@@zb1065 Ki kell próbálni kinek mi mi fekszik. Nehéz szarral birkózni, vagy egy könnyűvel mókázni két újjal meg egy seggel... ;) Nem tudom melyik lehet élvezhetőbb! :D

@@onroadvideo ez nem objektív teszt volt,hanem értelmetlen,túlragozott áradozás,kiemelve 1 csomó lényegtelen dolgot,amiket a moci tud (de minek?) ....nem volt pro-kontra....a gyártók is inkább a hatótáv komoly növelésére törekednének-hiszen AZ lenne a lényeg-ne erre a sok felesleges alkalmazásra,amik parasztvakításra jók,de bőven lehet élni nélkülük

@@laszlosevi2013 Szerintem fuss neki, tényleg megnézem tőled ugyanennek a motornak az objektív tesztjét. Hátha tanulunk valamit. De tényleg.

@@onroadvideo Ne gúnyolódj,nem áll jól!!! Leírtam a véleményem/meglátásom,ennyi. Béke!

@@laszlosevi2013 Robogóval el lehet lenni hatótáv nélkül. Nekem is az egyikbe nem fér be négy liter benzin, megy vagy 80....100 kilométert. De egy perc megtankolni és könnyű, szedi a lábát.