Ha robogóra ülsz (50 cc) 1. Nem rohadsz nyáron meg a melegben. 2. Fele annyit eszik mint az autó. 3. Szabadabban tudsz közlekedni. Mivel picivel nagyobb csak mint egy bicikli. Nem kell dugóban sem rohadnod se a parkolással bajlódnod. 4. Fillérekért be lehet szerezni, egy évre max 5000 a biztosítás, nincs átírási költség, nincs súlyadó stb. Az alkatrészeket szintén nevetséges áron beszerezheted és olcsón javítható egy robogó. Negatívumok: 1. Télen megfagysz. Esőben elázol, megcsúszhatsz, stb. 2. Nem vagy biztonságban, bármikor neked mehet egy barom. 3. Sokszor kell tankolni mivel rohadt kicsi a benzintartálya. 4. Csak egyedül mehetsz vele. 5. Kurvára megérzed a rosszabb utakat, a kátyúban szinte egyenesen eltűnsz.

Nem tudom, mi köztetek ez a nagy robogó ellenesség! Fogadjunk, hogy azok akik annyira ellenük vannak, még nem is igazán próbálták őket abban a szerepkörben, amire igazából valóak. Ezt csak azért írom, mert én is így viszonyultam a témához, mert egy 1000-es naked Kawával (Z1000) motoroztam. Utána hozzájutottam az első robogómhoz (160ccm, 4T, injectoros, 3 l/100) . Lehet szidni, hogy nem váltós, de kérlek titeket, pl. Budapesten, dugóban, ahol 2 métert haladsz előre, majd megállsz, mi a szarnak váltó? Ezen kívül munkába járásnál pl. a Kawához viszonyítva nagy könnyebbség volt, hogy a hátizsákomon kívül még a napi bevásárlás termékei is elfértek az ülés alatt, a bukók pedig a hátsó dobozban. Lehet szidni ezeket a gépeket, de szerintem gyakorlati napi városi használathoz a legjobbak. Hétvégére pedig ott egy nagy vas, ha túrázni akarsz menni.

Sziasztok, használok robogót és motort is és mindkettőnek megvannak az előnyei és a hátrányai, de azt el kell mondanom, hogy ez a videó teljesen elfogult a robogó-használat javára. Először is ostobaságnak tartom egy gyári, zsír új robogó 2,5 literes fogyasztását szembeállítani egy autó 8 literes fogyasztásával, mert ez nem így működik. A városban a robogók is megeszik a 3,5 litert. Tetszik, nem tetszik ez van szóval a matek rész megdőlt. Tény, hogy motorral nem tudtok szabályosan úgy felezővonalazni, mint egy robogóval. Robogóval/motorral a parkolás sem okoz gondot Budapesten és az elmúlt egy évben 3 alkalommal kellett a közterületest felvilágosítanom, hogy szabályosan parkolok - bár ha egy nyomtávon vagytok Pesten azok mindig menni fognak rátok, mert minden önkormányzatnak kell a pénz. Viszont azt is vegyétek figyelembe, hogy milyen a magyarországi utak állapota. A robogók sokkal érzékenyebbek az útburkolati hibákra (a teló és az átlagosan kis kerék-átmérő miatt). Ez a Malagutira és az összes ázsiai szarra érvényes (Garelli, Hyosung, Kymco stb.), tisztelet a japcsi kivételeknek. érvényes. Próbáljátok ki és pár ezer kilóméter városi vezetés után rájöttök, elkezdik ledobálni a csavarjaikat és idomjaikat a legvalószerűtlenebb pontokon, elektronikai kontakt hibák stb. Aztán okoskodik itt mindenki, hogy az ötvenesek simán mennek 70-nel. Az igazság az, hogy az ötvenesek nagy része 70-nel megy max. és csak a jobb állapotú gépek tudnak ennél többet a kategóriában, de minek kell egy alacsony köbcentis gépnek gyorsan menni mikor lakott területen a kresz 50-et szab meg maximálisan és csupán pár tucatnyi helyről tudok Budapesten, ahol kint van a 60/70-es tilalmat feloldó tábla. A biztosítók amúgy nem szeretik a robogósokat, sok olyan esetről tudok, hogy a társaság egyoldalúan felmondta a biztosítást (megszüntette azt) és bizonyos esetekben még le is nyelték az éves díjat. Technikai szempontból vigyázni kell, mert a robogón nem fogtok megtanulni motorozni, arra jó, hogy ismerkedjünk a forgalommal, ennyi. Néztem ennek a formának a sisakos videóját is és nem tudom melyik boltban volt, de én még életemben annyi ocsmány sisakot nem láttam. Amúgy Kispestről a szallerbeck-ig 11 perc - úgy hogy belecsúsztál egy lajosmizsei sorompóba - nagyon jó idő. Az olyan kifejezések, hogy "forintális" meg "spendírozva" (ami gondolom az angol "spend"-ből ered) nyelvgyalázó szavak, miért nem tudsz magyarul ha magyarnak tartod magadat?! Az eladó meg nem tudom, hogy talált-e valamit a zsebében 10 perc után, de tuti nem megyek hozzájuk, mert sugárzik belőle valami, amiből nem kérek.

És pár fontos dolgot elfelejtettetek megemlíteni: 1. motorral előre mehetsz a kocsisorok között, akár a záróvonalon is, és ez így szabályos 2. parkolhatsz ingyen a járdán ha a motorod mellett 1,5 méter szabad hely marad a gyalogosoknak

A kameramen körül nassoló emberke igazán kibírhatta volna ezt 10 perces interjút...

... És az eladó végig zsebre tett kézzel XD

Minden pestinek ajánlom ezt a videót!!! Múltkor unatkoztam délután és megszámoltam hány autós ül egyedül a dugóba, mihelyt ketten ültek a kocsiba újra kezdtem számolni. 1 óra alatt 36 a rekord.

Én 85 km-t megyek egy nap, mivel 42,5-re van a melóhely. Ha 6 hónapot motorozok (és szerintem lehet az 7 is), évente 300 ezret spórolok hatósági áras benzinár mellett. 200-ért vettem motoros ruhát, bukót, 100 körül volt a jogsi, 600 a motor (Honda PCX 125-2011) használtan (2022-ben) átírással együtt. 900 ezret 3 év alatt hozod be, de a motor nálad marad és az egy érték. Idén felfelé ment az ára és most ugyanezt a motort 750-ért el lehet adni, nézd meg a jófogáson. Ha így számolod, hogy a motor értékét levonod, egy év alatt behoz minden befektetést, utána hasznot termel. Van ismerős, aki inkább vett lábzsákot, meg markolatfűtést, mert ő télen sem akar róla leszállni. Tényleg hihetetlen mennyi pénzt és időt megspórolsz. Ami Pesten nem elhanyagolható ma már, az az ingyenes buszsáv használat. Aki makacs és elkötelezett az autó mellett úgysem fog váltani, aki nyitott és hajlandó váltani, az nyerni fog vele.

Újan Peugeot V-Clic robogót vettem elvileg francia, de japán-kínai licensz. 50ccm, 4ütem, lomha 60-at megy, de amiért vettem : városba sok járkálásnál nem mindegy,hogy 9 vagy 1.5 liter (mért,a gyári 1.3 felett , 6 literes tank 3 deci töltetlen tér ,6 literes tankkal 380-450km-t elmentem mindig).1 ezer euró volt. Városba fel alá, nem fizettem egyszer se parkolójegyet, nem keresgettem idegtépve. Többé nem álltam reggeli vagy délutáni dugóban,85%-ba mindig előregurulhattam. Bevásárlásnál ha nem nagybevásárlás ,hanem egy mindennapi ,ülés alatti csomagtartó elég,ha nem akkor hátizsák akár kettő is hisz lábak között is elfért. Tehát város + 30km-es körzetében azóta is robogóval ráérek ha max 2 utazótáskányi cucc kell. Napi 70km-t megyek, fogyasztáson 2. évbe visszahozta az árát. A szervizet se említem meg ,mert ezért is lett 4 ütemű. szíjat cseréltem összesen és féket, kemény 5e forintért a kötelezőkön kívül... 2 éve 72 ccm-es naraku hengerszett, új variátor,hengerfej ,kuplung,szíj és cdi-vel. 95 gps szeirnt óra szerint rég kiakasztotta a 80-as órát. Mi a különbség ? Undortóan jól gyorsul ahhoz képest. Végre bőven felveszi a siető forgalmat is, addig csak az út szélén mentem. És ugyanúgy 350-400km-t elmegyek 6L-ból szóval 2L alatt vagyok. Ja és az éves biztosításom 5200 ft . Ajánlom mindenkinek. Amikor jó idő van, kb jól is esik.

Valamit kezdjetek légyszíves a mikrofon elhelyezéssel, mert kiver a víz, ahogy sistereg a borosta a kabáton beszéd közben :D

Ez egy honda forza 250?

Van létjogosultsága a robogónak áprilistól októberig. 2007-es burgman 650 dobozzal, 700 kiló, mindenre használhatod, túrára az asszony imádni fogja, kényelmes le sem fogod tudni szedni róla, és megy. 160-ig tökéletes a szélvédelem. Munkába járni gyorsan olcsón, bevásárolni szintén. Hatalmas hely az ülés alatt plusz doboz. A mosógép nem fér bele, de tartós fogyasztási cikken kívül minden.

Van egy 50 köbcentis Yamaha Jog robogóm, de eléggé parázok, hogy a városban elbasznak munkába járás közben, mert nincsen tapasztalatom még. Hogyan lehet jól megtanulni robogózni a fővárosban? Buszsávokban menjek vagy gyakoroljak kisebb forgalmú utcákban hétvégén például?

Én sem értettem ezt soha hogy a robogó miért nem motor?! Motor hajtja,általában 2 kereke van...vannak nagyobb,komolyabb motorok is autómaták! Nem csak nagy robogók! Az automata autó nem autó?! Nem száguldani lett ki találva,tény,de a motor az motor,akár automata akár manuális,a motorosok igen is tartsanak össze! Én annak tartom magam! Akinek robogoja van,motorja van! Papirokban a robogo motorkerékpárnak számít! Akár tetszik pár embernek akár nem! Ez így van...valaki igy gondolja valaki nem...a marró kommentekbõl nem kérek,kifejtettem a véleményem,erre való a komment szekció! Köszönöm!

Szlovakiaban is a B (szemelyauto) jogsi 125cc-ig ervenyes automata (variator) sebesegvaltoval. 5:27 - Magyarorszagon a robogo 125ig nem A1 ?

Jól értem, a B125 jogsival csak ROBOGÓT lehet vezetni 125ccm-ig, vagy mehet a manuál váltós típustól független motor is? Köszi ha válaszol valaki. :)

Nekem az a bajom csak, hogy egy jelentős tömeg lakótelepeken lakik. Én is. Hiába lenne baromi jó váltani robogóra, nem tudom letenni sehol a motort otthon. Nincs garázs a közelben, liftbe nem fér be.

*50ccm es motor megy 45-el* Na barátom.. amíg nekem gyári volt a Simsonom 65-öt úgy vitte mint a huzat. Így, hogy meg van "kicsit" tuningolva 95 öt visz.

Gyerekek magyarázzák, hogy miért van szükség új játékra... Az autót nem adod el úgyse, viszont a robival van egy adag plusz kiadás. Hogy ez mikor térül meg, az egy jó kérdés. Egyébként én is robogózom, igaz, egy 650-es géppel, de gondolkodom a biciklin, mert ott meg a mozgás is megvan.

Azért ha összeadjuk a költségeket ( jogsi+motor+felszerelés , úgy hogy marad az autó is ) az életben nem jön vissza az ára ! Én most csak azon agyalok , hogy nagy motor mellé 125-250 körülit , hogy melóba járásnál kiváltsam a nagyot , a legjobb esetben is 50-év a megtérülés !

Aki alacsony,mondjuk 164cm magas,es 70kg,az is megtudja tartani a motort,elindulasnal illetve menetkozben? Vagy az ne uljon nagy motorra? Koszonom a valaszt,tetszenek a motorok,szeretnem letenni az A-jogsit,csak felek a nagy motoroktol.☹️

5:27 Annyi pénzből max. akkor jön ki a B125, ha az embernek van motoros előélete VÁLTÓS!, 125-ös motorral. Még ha jó képességű is a tanuló, ha nem ült még sebességváltós motoron, szinte garantált, hogy vehet egy rakat plusz órát, így simán duplázódik-triplázódik a B125 díja. A jogalkotók valószínűleg 0 tapasztalattal dolgozták ki a B125-öt, nem tudom, kinek jutott eszébe az, hogy reális elvárás a tanulótól az, hogy 3-4 gyakorlati óra alatt elsajátítsa egy 125-ös motor váltási és vezetéstechnikai tudnivalóit.

125 vizsga angliaban 1 nap itt 3 het hogy lehuzzanak

Azért azt érdemes hozzátenni (persze ha jól tudom), hogy anyagilag azt is bele kell számolni a motoros jogsiba, hogy protektoros lábbelivel és felső ruházattal (nameg sisakkal) engednek csak vizsgázni amit ha jól tudom, nem lehet bérelni, tehát sisakon kívűl alsó hangon (ha újjat veszünk) még legalább 60at rá kell számolni. Ezeket persze szerintem amúgyis érdemes beszerezni, mert egy esetleges esésnél nem árt ha véd valami. Én még csak robogózok, majd le akarok jogsizni nagyra, de a robogóra is ülök fel, hogy tetőtől talpig protektor. Nem olcsó, mert kb 200volt összesen, de védve van mindenem.

Sziasztok! Mi ebben a hír, újság???😀😀😀

valaki megtudja mondani hogy hany évesen lehet letenni a kismotorjogsit?

Nekem aprilia sr 50 megy 85 öt

5000/100= 50 x 8 = 400 x 410 = 164.000 Auto 2,5-el 50 x 2,5 = 125 x 410 = 51.250

Joetvágyat az operatörnek milyen chips-et evett ? 😁

Ez a Motoros bolt hol található?

Nem látom hol mondják be a robogó milliós árát????És ezt miért nem a pozítívumok között említík????

Értem én, hogy el kell adni a robogót, de B-s jogsival csak 50-est vezethetsz. A honda NEM forgalmaz 50-es robogót! Az elején még említik ezt, aztán elkezdték a 125-ös felé terelni a szót. Érjék el, hogy 125-öst is vezethess B jogsival, mint mondjuk németo., belgiumban, akkor érdekelhet sok embert.

Nekem honda pax-om volt és ment 60-at pedig már eléggé öreg.Tehát nem hiszem hogy egy újabb 45-el megy.

0:20 o nem Macko a verlovagok kozul? : D

robogóval időt spórolsz, pénzt nem. egy új robogó megtérülési ára az üzemanyagot és parkolási díjat nézve több, mint 8-10 év lenne. A motort is kell javítani, kell sisak, ruha, kesztyű, doboz, stb... Az IDŐ, az, amit nyersz. Hogy ez kinek mennyit ér meg, azt mindenki maga döntse el...

50-es ami megy 45-tel. :D Hát meg kell kerülni a szabályokat és megy 120-al.

Huncut dolog ez. Mint eredetileg motoros, később autós is, majd csak autós, most megint autós is meg motoros is, évtizedek óta nyakig vagyok a forgalomban. Azt tapasztalom, hogy a robogóval, motorral való gyorsabb haladás a megengedetteken túl a sok-sok szabálytalanságnak is köszönhető, mint itt, mindjárt az elején. Kezdődik egy forgalom elől elzárt területen való áthaladással, majd a balra kanyarodó sáv egyenesen történő elhagyásával, a kocsisor elé. Hogy menet közben még hányszor történt ilyen vagy hasonló, azt már nem volt türelmem elemezgetni. Az eb tehát itt van elhantolva. Pontosabban: itt mindenképpen! Amúgy jó motorozást kívánok mindenkinek, a videó maga nagyon jó volt, nagyon tetszett. :-)

Zsolt elég bizonytalanul kezelted a motort bár hozzá kéne szoknod, de szemüveg nélkül jobban nézel ki, emberibben Jo a PCX csak évi 60-80 ezret megy fel az uj éra De legtöbben évi 200 ezret is megsporolnának mert van aki havi 40 ezret eltankol a kocsiba ami városi dugóba 10-12 litert fogyaszt vagyis 6-7-8 hónap alatt havi 30 ezret spórolva akár 250 ezer is lehet Egy ijen motor meg kb 900 ezer 4 évi benzinsporolás

5:09 Megy 45-el ?? :OOO Haver.... egy Aprillia sr !50! (robogó) is kiviszi a 80-as végsebességet.. egy Yamaha tzr !50! kiviszi a 100KM/H-t is.....

Zabál a kamera mögött 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Egy robogó gumiabroncs, 23 ezer alatt nincs/db! Ezt nyugodtan leszögezhetjük!

E-bike-ozni jobb :P

ha egyszer veszek motort miért robogót vennék?!

ŐŐ 40km/h van limitálva a segéd motor. Tehát hivatalosan többel nem is mehetnél. :D Mindenki jön, hogy 80-90-el megy...

Mennyibe is kerül egy új robogó?...nincs több kérdésem.

elég zavaró volt aki zabált, ívott a video alatt

45 km/h. Ezt komolyan? Ez így egy vicc!

honda gromokat a városba :)

pont nem éri meg nagyrobogóra ülni. Nem a jogosítvány miatt. Veszel egy vadonat kb 400 as robogót és ha ügyes vagy kb évi 8000 et beletekersz. A mostani kb 2 milliós robogó 6 év alatt 200 ezert fog érni. Ugyanis ezek a kacatok 40 50 ezernél szarrá mennek.

aztán ha robogonak valami baja lesz lehet rá rendesen költeni ,,, föleg ha valami kinai sz.r .... és nem olcso az alkatrész,,, auto mellé robogo ? + Súlyadó + Biztosítás + Műszaki + bukó sisak .... ha már ennyi mindent fizetek a " motorért" akkor legyen már legalább egy 400-600ccm... robogo helyett ott az elektromos bicikli,,, vagy a benzines bicikli,,, vagy aki nem lusta akkor a bicikli

Tiszteletlenség ülve beszélgetni egy álló emberrel.

Pro: + A kötelező is sokkal olcsóbb!! Kontra: Ázol, fázol és ha elütnek.. 50%-ban annyi neked. :-(

A robogo nem motor! köze nincs hozzá azon kívül hogy két kereke van! de ez saját vélemény.

undorítónak tartom a robogókat.