Σ' ευχαριστούμε Στέφανε. εμείς κάνουμε την ενημέρωση.

Γι' αυτό ακριβώς έχει φτιαχτεί.

To επόμενό σου... δεύτερο όχημα πόλης!!!! Μετά το VW ID.3

@@saribal_ Βασιλάρα, σε ποια πίστα δοκιμάζει την τελική των 500+ χλμ ο τιτάνας Πανόπουλος να πάμε να χαζέψουμε κάνα πέρασμα; Ποια Ελληνική εταιρεία του κατασκευάζει τα λάστιχα; Έχεις κάποια πληροφορία;

@@saribal_ είχα βάλει στο μάτι την μεγάλη έκδοση αλλά με αυτή τη τιμή και κάνοντας 6000 χιλιόμετρα τον χρόνο , δε νομίζω ότι με συμφέρει τελικά 😢😢

Αυτά τα οχήματα είναι για πόλη!

To σίγουρο είναι πως θα δούμε πολλά τέτοια οχήματα τα επόμενα χρόνια τα οποία έρχονται για να καλύψουν καθημερινές ανάγκες.

@@saribal_ dan zullen toch uit China moeten komen daar gebeurt te minste nog wat want in Europa gebeurt er niet veel met kleine stads auto,s allemaal weg gesaneerd te veel eisen en te weinig winst met uitzondering de selence s04 maar ja die moet je via internet bestelen dat wordt hem ook niet tis geen broodje die je via internet besteld toch groetjes van uit nederland

αν κι όταν έρθει θα μας τα πουν..........ακομα ΕΡΧΕΤΑΙ! τα μαθες? 18/01/2023 και τιποτα στο τηλεφωνο λένε ΣΥΝΤΟΜΑ & συντομα όργιο λεμε

Καλοτάξιδο! 😃

@@saribal_ Να μας ζήσει το όνομα 😁

ωραίος ρε ΕΓΡΑΨΕΣ

και μαστανγκ η 2.2 ecoboost στην αμερικη ειχε 18.000ευρω και εδω ξεκιναγε 45 τι θες να συγκρινουμε

@@kostaslps6267 λογικο αφου εκει παραγεται. Δεν εχει κοστη μεταφορας, τελωνιων κτλ. Βεβαια κ τα 40 συν χιλ ειναι υπεροβολη.

Στον Καναδά έχει - 5 βαθμούς τώρα.... Λογικό....

ΜΕΝΟΥΜΕ ΕΥΡΩΠΗ δεν θέλατε συμπολίτη?; την φάγαμε τώρα την σουπερ ευρώπη υποταγμένη αμερικής & ασίας.......

Πεταμένα λεφτά .

Σωστοτατος και μπραβο για τον τροπο σκεψης σας,κοιτατε μπροστα και ετσι πρεπει να κανουμε ολοι....γιατι απο τα σχολια που διαβαζω με τετοια μυαλα γι'αυτο θα ειμαστε παντα πισω σε αυτη τη χωρα.....

Πλάκα κάνεις σίγουρα... Θα κουβαλάς κάθε μέρα 40 κιλά μπαταρίες για να τις φορτίσεις... Τουλάχιστον παράνοια Και αν βρεις πάρκινγκ κοντά

@@nikosGR78 καλά δεν είναι και τα ηλεκτρικά καλύτερα... Κάπου πετάς μετά τα υγρά της μπαταρίας... Εάν όντως θέλει κάποιος να βοηθήσει το περιβάλλον παίρνει ποδήλατο ή ΜΜΜ. Δεν νομίζω ότι οι πιο πολλοί δουλεύουν 15 χλμ μακριά από τη δουλειά τους οπότε μπορούν άνετα να αξιοποιήσουν αυτά τα μέσα ... Όσο για τα οχήματα εσωτερικής καύσης, είναι πιο διασκεδαστικά. Πιο γρήγορα, αποτελεσματικά και όχι πλαστικουρα. Δεν λέω ότι είναι καλά , όχι το ιδανικό είναι όπως είπα πριν να είμαστε με ποδήλατο και ΜΜΜ. Το ανθρώπινο σώμα χτίστηκε για να κινείται όχι να κάθεται. Αλλά εάν είναι να κάνεις κάτι κάντο τουλάχιστον με διασκεδαστικό τρόπο όχι με ένα αμάξι που δεν πιάνει ούτε τα 100

Αυτή είναι ακριβώς η χρήση του. Επειδη έχω στην κατοχή μου ένα κάνω αυτα ακριβώς!

@D S K 7 αν και έκανα LIKE για τα υπολοιπα που λες.........για ταξίδια & οικογένεια ΚΡΑΤΑ ένα με εσωτερικής καύσης ΥΒΡΙΔΙΚΟ να βρίσκεται!!!!!!! για τα πολης ηλεκτρικα ΜΑΖΙ ΣΑΣ

ΟπισθιοΚίνητο αδελφέ! όπως τα ZHIDOU D2S & SMART EQ. μόνο που το SILENCE S04 εχει ίδια διάσταση ελαστικών μπρός & πίσω αλλά & ίδια διάσταση ζαντών. διότι τα άλλα 2 αν δεις έχουν & μεγαλύτερες ζάντες στους πίσω τροχούς!

Κανονικά έπρπε να έχει έρθει αλλά έχει μείνει πίσω η παραγωγή

Θα σου πω τι γίνεται με το ami. Με δύο άτομα τραβά αρκετά καλά γι αυτό που είναι. Αν τ΄ρα πας σε ανηφόρες τύπου Πεντέλη εκεί τα 45χλμ./ώρα πέφτουν στα 30 περίπου όταν η κλίση είναι μεγάλη. Γενικά πάντως δεν έχουν θέματα και η τελική των 45χλμ./ώρα είναι συνήθεια. Στην αρχή μπορέι να σε ενοχλεί αλλά αργότερα όταν το συνηθιζεις δεν σε απασχολεί γιατί κατααβαίνεις πως δεν μπορείς να πας και πολύ γ΄ρηγορα εντός πόλης.

@@saribal_ Η απάντηση αυτή πιστεύω καλύπτει και τη μκρή έκδοση του Silence S04 που έχει παρόμοιο βάρος με το αμι και 8 ίππους παρόμοια επίσης. Μπράβο ρε Βασίλη. Σε επόμενη παρόμοια παρουσίαση μην ξεχάσεις να τα επισημάνεις όλα. Η ταχύτητα 30 από 45 που πέφτει είναι καλή είδηση, είναι ικανοποιητική για μια δύσκολη ανηφόρα. Μόνη απορία που μου μένει είναι τί συμβαίνει αν η μπαταρία είναι πχ στο 20% και βρεθείς μπροστά σε ανηφόρα (ακόμα κι εντός του αστικού ιστού είναι πάμπολες αυτές οι ζόρικες ανηφόρες), μήπως ζορίζονται πολύ (ΟΚ, φαντάζομαι έχουν κάνει κάποια πρόβλεψη οι κατασκευαστές, αλλά έχω απορία). Και ναι πράγματι ώρες αιχμής ακόμα και σε λεωφόρους δε θα σου χρειαστεί πάνω από 45χλμ/ώ, το δέχομαι. Ακόμα πάντως οι μικρές εκδόσεις των 8 ίππων είναι κάπως οριακές για 400 χλγμ + φορτίο, πιστεύω μελλοντικά να είναι λίγο πιο δυνατά σε μονοψήφια χιλιάρικα κόστους.

αν τα συνυπολογίσεις όλα και σου κανει ειναι καλυτερο από άλλα

@@android3vic3 εάν τα υπολογίσω όλα φίλε μου Μια Φεράρι με συμφέρει για πολλούς λόγους 😅

@@thanosa2206 αν το λεμε για αστειο ναι αλλα τα μεγαλα καραβια εχουν & μεγαλες φουρτουνες! δεν ξερω ας πουμε αν εχει καταργηθει τελικως το τελος πολυτελειας.... αν ομως μενεις σε κανα μονακο ή σαν μαρινο ή ελβετια κλπ ΟΚ

Στα 3.000 ευρώ απ' όσο ξέρω.

Καταλάβαμε ότι σου άρεσε!!!

δεν νομίζω. τουλαχιστον όχι ακομα

Να ξέρεις ότι σε τέτοια οχήματα δεν είναι υποχρεωμένη η εταιρεία να κάνει κρας τεστ, οπότε δεν πρόκειται να δεις τέτοιο τεστ.Σιγουρα είναι πιο ασφαλές από μηχανάκι

@@user-nk1fd6fu5e τι πέταξες ρε γκάμα,αν η παραγωγή του οχήματος είναι κάτω από 100-200 κομμάτια δεν χρειάζεται crush test,αν βγεί σε μεγάλη παραγωγή χρειάζεται,για αυτό και το συγκεκριμένο έχει 13.000 γιατί έχει και air bags

Στους Ελληνικούς δρόμους χωρίς κάποια παθητική ασφάλεια αυτοκίνητο δεν νοήται , άσχετα πως χαρακτηρίζεται από την έγκριση τύπου .

@@aleexxx9723 αδερφέ ψάξε λίγο την κατηγορία οχημάτων L6 και L7. Αυτά δεν είναι M1.

@@user-nk1fd6fu5e αν εννοείς από μηχανάκι παπάκι ή σκουτεράκι τότε συμφωνούμε ναι σιγουρα ειναι

μια χαρά τα λες αδελφέ. έχω κοιτάξει όσα είναι να έρθουν Ελλάδα ή έχουν ήδη έρθει κι αυτό είναι από τα 3 πιο προσεγμένα ας το πω έτσι & με σωστή φιλοσοφία σε αρκετά θεματάκια. αν δώσουν & την υποστήριξη που χρειάζεται θα ναι καλά αλλιώς πολλά θα πανε άπατα & θα γεμίσουμε με premium gadget ΑΜΙ citroen..........έτσι άκουσα να το διαφημίζουν & να το βάζουν σε διαγωνισμούς 😀

όχι, δεν μπορείς.

φίλε ευρωπαϊκό είναι με ό,τι αυτό σημαίνει που τα κινέζικα είναι από την "κοντινή" Κίνα κι αυτοί ό,τι προκύψει θα κάνουν ως γνωστό τον κινέζο......

@@android3vic3 Και αυτό κινέζικο είναι πάνω κάτω. Όλα τα εξαρτήματα, μπαταρίες κ.τ.λ είναι κατασκευασμένα στην Κίνα, είναι απλά η μόδα τώρα να τα παίρνουμε όλα από Κίνα και να τα συναρμολογουμε στην Ευρώπη. Έτσι έγινε τελικά και με το S04. Ίσως έχει μια Α καλύτερη ποιότητα, εντάξει μιλάμε και για silence δεν φτιοιαχουν κακής ποιότητας προϊόντα, εξάλλου υπάρχει κακό κινέζικο και καλό κινέζικο. Σαν ποιότητα πιστεύω θα είναι καλό, αλλά μην περιμένετε και θαύματα.

@@johnville8296 ακριβως οπως τα λες 90% όλων των πρωτων υλών ειναι εκ Κινας. μονο που ειναι αλλο να περιμένεις από έναν κινέζο αντιπροσωπεία & ΑΛΛΟ από ιταλο ισπανο γερμανο (τους τελευταίους δεν τους θέλω ιδεολογικά!)

πολύς κόσμος χειροκροτει οτι μπουρδα του σερβιρουν με το ετσι θελω.

Συμφωνώ μαζί σου, όντως καλούτσικη λύση γιά την πόλη, αλλά 13.000 ευρώ και να μην μπορώ να μπώ Αττ. οδό, (που να πας με τελική 90, μέχρι να επιταχύνεις θα σε πατήσουν οι άλλοι από πίσω), αν ήταν στα 110 με 120 το συζητούσα. Μετά έχεις κοιτάξει με 13.000 ευρώ τι βρίσκεις στα μεταχειρισμένα, (με συμβατικό καύσιμο). Δυστυχώς την ηλεκτροκίνηση την βλέπω μετά από δέκα χρόνια, όταν ίσως οι τιμές θα έχουν γίνει προσιτές γιά τον κανονικό άνθρωπο και οι επιδόσεις-αυτονομία, αξιοπρεπείς.

Δεν είναι για motorways αυτά. Είναι για μικρή πόλη & συνοικία. Το δεύτερό σου. Ψώνια, χαμηλές ταχύτητες κλπ. τό ότι κάποιοι το παίρνουν για γενική χρήση επειδή είναι φθηνό είναι άλλη ιστορία.

@@keelfly δεν έχεις άδικο αλλά οδηγούν και οι άλλοι και πολλοί δεν οδηγούν καλά .

από 16 οδηγάνε αυτό με έως 45km/h συμπολίτη! ΕΙΔΑΜΕ βέβαια & τους γερόλυκους οδηγούς πώς οδηγάνε που κινδυνεύουμε καθημερινά & πίστεψέ με κάνω πολλά χιλιόμετρα το έτος βλέποντας & σκεπτόμενος ΤΙ ΚΑΝΟΥΝ. ας μάθουμε πρώτα να φοράμε ΚΡΑΝΟΣ + ΖΩΝΗ. τη μάσκα πιο εύκολα τη φορεσανε ΜΟΝΟΙ τους μεσα σε αυτοκίνητο ή επάνω σε μοτοσυκλέτα ΜΕ ΜΑΣΚΑ ΔΙΧΩΣ ΚΡΑΝΟΣ........τόσο κοβει με τον κόβιντ

όλα έρχονται κι έρχονται. όταν έχεις να κάνεις με φαντασμένους κι εμποτισμένους μετά σου φταίνε αυτοί που δεν τσιμπήθηκαν λες & θα άλλαζε κάτι (όταν σχεδον όλοι κολλησαν τελικώς) τέλως πάντων πολλοί είναι ονειροπόλλοι αλλα τα ΝΟΥΜΕΡΑ ΔΕΝ ΒΓΑΙΝΟΥΝ καμιά φορά γιατί η στυγνή πραγματικότητα είναι διαφορετική & οι πολίτες ή πελάτες εξαπατώνται συνεχώς από ΛΑΟΠΛΑΝΟΥΣ. φιλοσοφήστε το λιγάκι & θα δείτε

Με την πρώτη ευκαιρία θα κάνω. Τα συγκεκριμένα είναι προπαραγωγής.

@@saribal_ υπάρχει περίπτωση να βγεί σε 4 πορτο?

Προχωραει αλλά αργά...

@@saribal_ ΨιλοΧΑΟΣ η κατάσταση

Δεν το ξερω. Δεν υπάρχουν επίσημα στοιχεία ακόμα.

στο smart θα αναγνωρισουν πιο ευκολα το πτωμα

@@ksetrelamenos4957 😄😄😄

μη συγχέετε το κανονικό smart με το ηλεκτρικο smart EQ! πήγαινε δες το πρωτα το ηλεκτρικο θα καταλάβεις......

δεν μπορείς να τα έχεις όλα. η φόρτιση που προτιμάται είναι η οικιακή (μην σου πω & νυχτερινή στο σπίτι) συν ότι ειναι μεγιστο κέρδος οι αποσπώμενες αν χρειαστεις κάπου έξω φορτιση

Ναι. αν έχεις τον αντάπτορα για τη πρίζα

Τέτοιου είδους οχήματα δεν δοκιμάζονται στο euroNCAP.

@@saribal_ Κακό αυτό. Με 90km/h τελική πολλά μπορούν να γίνουν...

Όταν θα μπορώ να το οδηγήσω εννοείται.

@@saribal_ Βασίλη ΟΛΟ ερχεται & ερχεται λένε αυτή στη κοσμοκαρ.........τραγικο αλλά δεν περίμενα κάτι καλύτερο σε αυτό το παρακράτος

😀 τώρα που το λες θα το θελα με υγραέριο LPG γιατί το θρυλικό τουότα IQ έχει σταματήσει να βγαίνει κι έπαιρνε ωραίο ΚΙΤ

Έχει ροδάκια ρε συ. Δεν την κουβαλάς στην πλάτη

Και αν εισαι στον δευτερο χωρις ασανσέρ?

Έχει και λουράκια να την πάρεις στην πλάτη

Αν μενεις στο 2ο ψωρις ασανσερ δεν εχεις λεφτα για τετοιο τετρατροχο ,η αν εννοεις σε μεζονετα κατεβασε μια μπαλαντεζα στο γκαραζ σου

μόνο με ροδάκια

@@saribal_ Μεταξύ μας αυτή δεν είναι λύση. Καλή προσπάθεια αλλά χρειάζεται δουλειά ακόμη

σωστές απορίες.....το είχα ψάξει από την Ανοιξη για τα ελαστικά & φοράει 14άρες με προφίλ που υπάρχει και σε επώνυμες μάρκες. δεν το θυμάμαι σορυ. αντιθέτως smart eq & zhidou d2s εχουν άλλη διάσταση μπρος-πισω ακόμα & οι ζάντες & ειδικά του κινέζικου οι πίσω δεν υπάρχουν Ελλάδα...στην ας την πουμε "αντιπροσωπεία" μου έδωσαν κανα 2 λύσεις που βγαίνουν από σφάλμα έως επικίνδυνες με πάνω από 5% απόκλιση για όσους ξέρουν........από κει καταλαβαίνεις ΠΡΟΧΕΙΡΟΤΗΤΕΣ ειδικότερα στα κινέζικα

φόρτιση 7-8 ώρες συνεπώς ενδείκνυται για νυχτερινή οικιακή φόρτιση εννοείται! κόστος φόρτισης θα ακούσεις πολλά αλλά το σωστότερο είναι να πάρεις τις kw/h κατανάλωσης & να υπολογίσεις με βάση τον παροχό σου συνυπολιγίζοντας αν τυχόν περνάς κάποιο επίπεδο γτ όσο ανεβαίνεις ξέρεις μειώνεται η κρατική επιδότηση & πάει ακριβότερα. για τις μπαταρίες μην το ψάχνεις θα ακούσεις να σου λένε λαγούς με πετραχείλια.......μόνο το μέλλον θα δείξει. ευτυχώς αυτό είναι ισπανικό οπότε θα μάθουμε και τιμούλα ελπίζω με τοποθέτηση όπως πχ ξέρουμε για toyota-honda hybrid. πάντως σίγουρα 6-7 έτη κρατάνε αλλα παίζει ρόλο η χρήση που κάνεις....βρες σχετικά βίντεο εδω γιουτιουμπι

Περίπου ναι. Λίγο πιο μικρό.

αρκετά πιο μικρό θα λεγα! SILENCE S04 διαστάσεις 2.28x1.29x1.59 SMART EQ διαστάσεις 2.70x1.66x1.56

χμμμ ΓΝΩΡΙΖΕΙΣ μήπως για αρχή να μας πεις τα κανονικά συμβατικα (θερμικά) αυτοκίνητα σε τι ταχύτητες & υπο ποιες συνθήκες διεξάγονται τα crash test? υπόψη είμαι υπερ των ηλεκτρικών ΜΟΝΟ για ΠΟΛΗ κι όχι γενικώς κι αόριστα επειδή ειναι της μοδός & θα φορεθεί πολύ αυτό το καλοκαίρι στη μύκονο 😀😃😄

Προσωπικά πιστεύω πως θα δούμε πολλά τέτοια τα επόμενα χρόνια.

θα παίξει μεγάλο ρόλο & το support σε οποιοδήποτε ατύχημα ή ζημιά! αλλιώς ΜΟΝΟ για 2ο όχημα

Λες οτι αν τρακαρεις πιθανο να πεθανεις,σε ενα αμαξι που για να κυκλοφορησει πρεπει να περασει καποια συγκεκριμενα crash test εν ετη 2022,αλλα η Ελλαδα που ειναι γεματη smartακια του κωλου 10ετιας και βαλε που τρεχουν με 100+ χλμ/ωρα δε σε σκοτιζει?δε θα πω για ολα τα μικρα γνωστα καγκουρικα αμαξια που κυκλοφορουν ανεμελα δεκαετιας 90...Το αμαξι γι αυτο προφανως εχει τελικη 90χλμ/ωρα για να υπαρχει μια καποια ασφαλεια..Απο εκει κ περα μ αυτο το σκεπτικο οτιδηποτε κινειται μπορει να σε σκοτωσει απο δικο σου ή αλλου λαθος..Γι αυτο που είναι,μια χαρά είναι και καλό ειναι να βλεπουμε λιγο πιο μακρια εστω και με μικρα δειλα βηματακια..

Φίλε μου, και τα συμβατικά αυτοκίνητα, πριν 30 χρόνια ήταν απλησιαστα για τον πολύ κόσμο. Σήμερα έχει κάθε οικογένεια τουλάχιστον ένα. 5,5 εκατομμύρια αυτοκίνητα στην Ελλάδα... Αυτο σε 10 χρόνια θα έχει 8-9 χιλιάρικα.

Πολλά χρήματα χωρίς αντίκρισμα,και με παθητική ασφάλεια μηδέν.Ουτε για αστείο.

@@captaingreek το πιο σημαντικο ειναι η ασφαλεια. Πλεον το πρωτο που κοιταω σε ενα αυτοκινητο ειναι η ασφαλεια. Θα πει καποιος οτι το συγκεκριμενο ειναι πολης κλπ κλπ. Ναι αλλα τη μια φορα που θα χρειαστει να βγεις σε μια λεωφορο, στην αττικη οδο κλπ κλπ θα κινδυνεψεις. Τα 13.000 ειναι απαραδεκτα υψηλη τιμη για αυτο που προσφερει

@@lotzir949 Έχεις δίκιο, αλλά εν μέρει. Μπορει το αυτοκίνητο αυτό να σου προσφέρει μεγαλύτερη ασφάλεια από ένα λίγο μεγαλύτερο (κατηγοριας i10). Να έχει αρκετούς αεροσακους, να αποσβενει τη σύγκρουση καλύτερα, να έχει καλύτερα κρύσταλλα.... Βέβαια για μένα δε θα έπρεπε να έχει τέτοια τελική ταχύτητα. Σε συνδυασμό με το ότι είμαι ηλεκτρικό και ελαφρύ, αυτό είναι ένα πυραυλακι. Δε νομίζω ότι είναι για 16χρονους.

Το λέω στο video. Τα συγκεκριμένα είναι L7e αλλά θα έρθει ακριβώς έτσι και το L6e (με διαφορετικά χαρακτηριστικά τελικής κ.λπ.)

@@saribal_ ωραίος. Έτσι ναι να περάσετε να σας βγάλουμε άδεια! 🤗

​@@saribal_καλησπέρα Βασίλη ξέρουμε για το L6e ποια είναι η τιμή του και η τελική του ταχύτητα???

Υπάρχει και αυτό της Opel επίσης χωρις A/C. Εμένα αυτό που με ενθουσιάζει είναι οι αποσπώμενες μπαταρίες.

@@Panagiotis_Pap ουσιαστικά το ίδιο αυτοκίνητο είναι, ναι οι αποσπώμενες είναι έξυπνη ιδέα

@@user-nk1fd6fu5e Το είχα δει στο Golden Hall, πανομοιότυπο.

πολλά ΔΕΝ εχει το citroENAS. λουριά αντί για χερούλια στο 2022? παράθυρο περασμένου αιώνα! ηλιοροφή για πώληση αυτοκινήτου σε μεσογειακή χώρα χωρίς A/C οπως είπες & γενικά ΟΠΙΣΘΟΔΡΟΜΗΣΗ κινήσεις προς τα πίσω για εξοικονόμηση! ΜΟΝΟ θετικο οι προφυλακτήρες που μπαίνουν μπρος ή πισω (με άλλα φανάρια) για να γινει οικονομικότερο στη πώληση αλλά & στα ανταλλακτικά ΟΚ συν τις πόρτες που μπορει να γίνει κάτι αντίστοιχο αυτά ΟΚ ναι τους παραδέχτηκα τους Γαλλους. αλλά μέχρι & μονο εκει ΔΥΣΤΥΧΩΣ απογοήτευση

καταρχήν να σου πω ότι είμαι υπέρμαχος μόνο των ηλεκτρικών ΠΟΛΗΣ και όχι γενικώς των ηλεκτρικών που συμφωνώ σε αρκετά μαζί σου. όχημα 1ο θα είναι αν κινείσαι σε ΠΟΛΗ και είναι απίστευτα καλύτερο από άλλες υλοποιήσεις & καλύτερα από κινέζικο ή από την καινούρια "παλιατζούρα" σε άποψη νοοτροπίας του ΑΜΙ της citroen που οδήγησε οπισθοδρομικά την αυτοκίνηση! σαν 2ο όχημα θα είναι σίγουρα για όσους έχουν οικογένεια & το θέλουν για μικρές διαδρομές ή στην εργασία & πάλι πίσω. η φόρτιση προϋποθέτει οικιακή φόρτιση αλλιώς ΔΕΝ συμφέρει αδελφέ. σαν 2ο όχημα ναι θα μπορουσες να πεις ότι θα είναι σε περίπτωση ατυχήματος ή ζημιάς που χρήζει επισκευής & γιαυτο σε άλλες αναφορές μου λέω προτιμήστε ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ που θα είναι κάπως λίγο καλύτερα από κινα που θα κάνουν τους κινέζους ως γνωστό στη 1η στραβή κλπ για καμία εταιρεία από αυτές ΣΙΓΟΥΡΑ δεν ξερεις αν θα υπάρχει κι αυτό ειναι το επικίνδυνο κι ας το υποστηρίζει η κοσμοκαρου της ελλαδίτσας κι ας είναι σοβαρή δεν θα μπορεί να κάνει ΤΙΠΟΤΑ εχεις δίκαιο σε αυτό. συνεργάζεται με τη SEAT μόνο να σε ενημερώσω όχι ότι έχει τεράστια αξία αυτή η πληροφορία. πάντως η κανονική εταιρεία CITROEN εβγαλε τη μούφα ΑΜΙ τι να πεις & τι να παρεις μετα? η κανονική εταιρεία SMART εβγαλε ηλεκτρικό αλλά δεν είναι ίδιο με το κανονικό (δεν θα μπορούσε κι από βαρος βέβαια κλπ) από αξία? όλα χάρτινα θα ναι πλέον!

αν ενθυμουμαι καλώς φόρτιση χρόνος 7-8 ώρες. εξάλλου για το σπίτι τη νύχτα προβλέπεται. μέχρι πρωτίστως η ιδέα ήταν καλή ΜΕ ΝΥΧΤΕΡΙΝΟ ρευμα που όμως τώρα δεν έχει & καμιά μεγάλη διαφορά από το κανονικό ΠΛΕΟΝ η αφαιρούμενες μπαταρίες σαν ιδέα--υλοποίηση είναι εξαιρετική αν & είμαι επιφυλακτικός για το κούμπωμα κι αντοχή στη συγκράτηση--συνδεση μετά από έτη χρήσης σε λακκούβες 😒

@@android3vic3 που θα το φορτίσει ο κόσμος που μένει σε πολυκατοικίες; Θα γίνει η πόλη ιστός αράχνης για τις αράχνες; Θα περπατάμε ανάμεσα σε καλώδια;

@@kyrsid αδελφέ όπως εχω γραψει είμαι καπου στη ΜΕΣΗ ολου αυτου. προτιμώ μόνο τα ηλεκτρικά ΠΟΛΗΣ κι όχι τα ηλεκτρικά επειδή ειναι της μοδος! φυσικά & δεν θα μπορεσει να προχωρήσει το εγχείρημα διότι πολλοι μένουν σε πολυκατοικίες!!! 2030 λένε & γελάω. δεν ξερω που καταλαβες διαφορετικά από αυτά που λέω?

@@android3vic3 δεν διαφωνω, συζήτηση κάνω.

Τελική τα 90χλμ./ώρα. αυτονομία τα 150 χλμ.

@@saribal_ Βασίλη αν δεις γράφουν 85km/h κι όχι 90 στο εξωτερικό! δεν ξερω τι ισχύει γιατί ως συνήθως πάνε παραπάνω αλλά τα περιορίζουν ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ καθώς ξέρεις....

Οι μπαταρίες μετακινούνται με ροδάκια.

@@saribal_ Μαλλον, δεν έδωσε την απαιτούμενη προσοχή.

Θέλει κότσια να ξέρεις.

'Ειπαμε να πάμε μπροστά όχι προς τα πίσω...... άντε εξυπνάκηδες!!!

@@giannisk6659 Σου αρέσει δεν σου αρέσει εκεί θα πάμε απλώς δεν παρακολουθείς τα γεγονότα αν έχεις αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης κοίτα να το πουλήσεις γιατί το πολύ σε τρία χρόνια από τώρα το κράτος θα σου δίνει ένα χιλιάρικο να το πετάξεις

καλά περίμενε την πράσσειν' αλογα ανάπτυξη εσύ.......εδώ λένε να κλείνουμε τα φώτα LED στο σπίτι κλπ κλπ 😀😃

@@manoliss9554 εκτός αν είχες προνοήσει να πάρεις υβριδικό! εγώ πάντως ξέρω άλλους που λένε αν έχεις συμβατικό κράτα το γιατί δεν θα βρεις πιο δυνατό απο τα χάρτινα που γίνονται όλο & πιο πολύ. βέβαια πρωτίστως ζώνη & προσοχή παρά crash test που ρωτάνε κάποιοι ενώ ΔΕΝ γνωρίζουν σε πόσο μικρή ταχύτητα διεξάγονται συν οτι γινονται υπο ΟΡΙΣΜΕΝΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ......

@@android3vic3 Μόλις ξεκινήσουν να κυκλοφορούν περισσότερα μικροαυτοκινητα θα έχουμε μικρότερες ταχύτητες και κατά συνέπεια λιγότερα ατυχήματα .Το πλάνο είναι να πάμε σε άλλο τρόπο μετακινήσεις είναι τυχαίο που σου φτιάχνει Μετρό Τραμ και προαστιακό

Θα δούμε πολλά τέτοια.

tesla μόδα αυτά άκουγε κι ένας άλλος πηγε πήρε tesla τηλεόραση έξυπνη μέχρι που να καταλάβει πόσο έξυπνη ήταν του σφυρίξανε ότι είναι άλλη μάρκα αυτή που φτιαχνει τα αυτοκίνητα 😀😃😄 τα ΤΕΣΛΑ δεν είναι φεράρι πάντως ηρεμήστε & δείτε πόσα ήταν ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΚΑ

Για να αγoράσεις ένα τετοιο όχημα πρέπει να ξέρεις και το λόγο που το παίρνεις

Έχουν ξεφύγει οι τιμές σε όλα τα οχήματα. Αν μιλάγαμε πριν 3 χρόνια η τιμή ίσως ήταν στα 9.000-10.000 ευρώ.

😀😃😄 προσωπικά είχα φτιάξει ένα citroen ami από εξαρτήματα παλιάμαξων παρατημένων

αδελφέ όταν βρεις χρόνο κι αν έχεις κοντά σου τράβα δες σε ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ SMART την οροφή του πρωτίστως σαν ιδέα.......ρώτα γιατί δεν βγαίνει όπως το κανονικό, ρώτα αν έχει φίλτρο ΚΑΜΠΙΝΑΣ (γύρης) και μερικές άλλες ερωτήσεις εξειδικευμένες & θα καταλάβεις ότι το ηλεκτρικό δεν είναι τόσο smart οσο νομίζεις για τα υπόλοιπα smart καυσίμων ΔΥΣΤΥΧΩΣ

Εσέναείχαμε στο μυαλό μας!!! 😁

Όλα τα ηλεκτρικά παίρνουν

όχι ίδια επιδότηση ολα. χωρίζονται βασικά σε κατηγορίες Μ1, L7, L6........

YES RIGHT!!!!!!! 18/01/2023 only silence without silence in Greece Athens yet

Δεν έχει 13.000 το Aygo... 14.500 ξεκινά. Αλλά αυτός που θα πα΄ρει ένα όχημα μικροκινητκότητας δεν θα πάρει ένα μικρό πόλης. ή καλύτερα έχει και ένα τέτοιο.

@@saribal_Όπως ακριβώς το είπες Βασίλη “και ένα τέτοιο.” Εγώ που δεν μπορώ να έχω ηλεκτρικό πατίνι, λόγω κάποιας μικρής κινητικής δυσκολίας, θεωρώ ότι είναι μια πολύ καλή λύση για μετακινήσεις σε κοντινές αποστάσεις, ή και λίγο πιο μακριά.

Το Aygo είναι ηλεκτρικό; Νομίζω ότι το Aygo X είναι ηλεκτρικό, αλλά είναι αρκετά μεγαλυτερο και ακριβότερο. Είναι 4θυρο πρωτα απ'ολα.

@@saribal_ Ενα Hyundai accent απο βουλγαρια με κανα 1000αρικο πιο καλο ειναι απο το silence...

το τι ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ο καθένας για ποιες χρήσεις, που το οδηγεί, που το παρκάρει κλπ είναι καθαρά ΥΠΟΚΕΙΜΕΝΙΚΟ. αλλιώς δεν θα υπήρχαν ΕΠΙΛΟΓΕΣ συμπολίτη. αν θες να σου μένουν ρέστα πολλά βρες ένα τουότα IQ ρίχτου σε ψαγμένο συνεργείο LPG kit & θα με θυμηθείς μετά....

😀😃😄

Τις παίρνεις με ροδάκια

😀😃 ενώ το ΑΜΙ της citroΕΝΑΣ είναι καλύτερο αδελφέ? φιλικά πάντα. τα μόνα κατάλληλα που έχω δει είναι τα SMART EQ & ZHIDOU D2S.......αν μάθεις τιμες θα με κυνηγάς μετά όμως 🤣

Στις εγκαταστάσεις της εταιρείας logistics Ferst

@@saribal_ φοβερες ενγκαταατασεις για μενα που εχω βαφειο επαθα σοκ

αναμένουμε την τιμή του.

18 εχει το γιαρις και φτανει 25 η τοπ εκδοση

δες πρώτα τι σου δίνει το ΑΜΙ της εγνωσμένης citroen, δες τι ΔΕΝ δίνουν τόσα άλλα μικρά κι έλα να τα ξαναπούμε. υπόψη είμαι κατά των ηλεκτρικών & ΜΟΝΟ τα πόλης ηλεκτρικά κοιτάω με καλό μάτι για τη συγκεκριμένη ΧΡΗΣΗ που προορίζονται. θα το θυμηθείς κάποτε αυτό που γράφω.....

Φίλε μου εσύ δεν χρειάζεσαι αμάξι αλλά ασανσέρ....

έχουν μεν ροδάκια ΑΛΛΑ δεν συνίσταται το ηλεκτρικο για ΠΟΛΥΚΑΤΟΙΚΙΕΣ αδελφε. γιαυτο & δεν παιζει να γίνει η πρασσειν αλογα αναπτυξη στα αυτοκινητα με ηλεκτρικα παντου αυτο αργει πολυυυυυυ

Βασικά όταν αγοράζεις όχημα αυτής της κατηγορίας πρέπει να ξέρεις γιατί το αγοράζεις. Μην το συγκρινουμε με καννικό αυτοκίνητο.

Και πάλι είναι πολύ ακριβό.