Simson 50ccm Tuning Zylinder DO IT YOURSELF Probefahrt. Wie viel km/h mit Original Teilen?

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4 ай бұрын

Heute zeigen wir euch die Probefahrt von unseren 50ccm Tuning Zylinder. Bleibt dabei um den alles weitere nicht zu verpassen.
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Пікірлер: 11

@Be-Lucky Ай бұрын

habe euch heute entdeckt und muss sagen verdammt guter content weiter so

@kundex9155 4 ай бұрын

der Kolben hatte eine zu geringe Konizität. Diese sollte oben gemessen wesentlich größer sein wie das normale Kolbenring Einbauspiel von 3-5/100. Trotzdem finde ich Euch sehr symphatisch schon alleine weil es eine freie Kfz Werkstatt ist welche sich auch mit Moppeds und Tuning beschäftigt. Klasse

@martinwlg 4 ай бұрын

Macht weiter so, ihr seit echt sympathisch.👍

@user-zx4fd9rm2m 4 ай бұрын

Uhh Ist aber ein bissel matt für die viele Arbeit! Da geht bestimmt noch was beim abstimmen und der richtigen Auspuffmontage. GPS 72km/h hat mein alter Almot-Schrott-Zylinder gebracht mit besten Setup bevor er runter flog mit fast 0,8 Kolbenringstoßspiel😂

@patrickkuckuck4283 3 ай бұрын

Da muss ich zustimmen. Hatte vor 3 Jahren mir aus der Not heraus nen 50ccm Almot Zylinder mit Sachsenmoped Kolben gekauft, dieses mit AOA2, S70 Primär und Sekundär, HD 74 und ZZP auf 1,7 v. OT verbaut und war mit Ergebnis mehr als zufrieden. Moped lief seine 73-76 km/h laut GPS. Hatte mich echt gewundert, weil der Zylinder war ja unbearbeitet.

@ostschlonz6493 4 ай бұрын

Sehr gute Arbeit für 50 Kubik nicht schlecht

@me.my.Simson.and.i 4 ай бұрын

Der Schaden könnte durch die Verkürzung des Kolbengehäuses am Einlass und dadurch verursacht worden sein, dass am oberen Ende [des Kolbens] am Auslass ein hoher Verbrennungsdruck herrscht und dieser Prozess eine große Reibung verursacht, die diagonal auf den Zylinder wirkt. am Punkt der größten Abnutzung...

@TD-SimsonTuning 4 ай бұрын

Wie breit war der Auslass nach der Bearbeitung? LG✌🏼

@AutoMotorradWismeth 4 ай бұрын

Hallo Links und rechts ca. 2mm breiter - mach aber mal lieber nur 1 mm pro Seite, damit das auch länger hält, und geh 1 mm höher, das klappt auf Dauer besser! Gruß Martin

@TD-SimsonTuning 4 ай бұрын

@@AutoMotorradWismethdanke für den Tipp! 😄 ich fragte nur, weil das auch ne mögliche Fehlerquelle sein kann, gerade wenn der Kolbenring bricht... Ca. 2mm pro Seite sind +-26mm Sehne. Bei einem solchen Gussring ist das auch zu viel des Guten. Da wäre normalerweise ab 65% Schluss. Aber jetzt habt ihr ja den LT-Kolben, der verkraftet mehr. Ich hätte den Kolben prinzipiell auch nicht nur auf einer Seite gekürzt, sondern abgedreht, wobei das wahrscheinlich nicht der ausschlaggebende Punkt war😊 Schönes Video! ✌🏼