Simson S51/Leerlaufrattern beim 5 Gang Getriebe/ich habe die Lösung !!!

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Ай бұрын

In diesem Video geht es um den Simson M500-M700 Motor und einige Probleme. Der Kunde hat mir seinen Simson M500-M700 Motor Zugeschickt und ich solle doch bitte schauen warum der Motor so ein Leerlaufrattern hat und warum das Getriebe schlecht Schaltet, der Simson M500-M700 Motor ist auf ein 5 Gang Getriebe Umgebaut worden da ein 70ccm Zylinder Verbaut wurde und somit die Leistung gesteigert ist. Wenn in der Schaltung Spiel ist führt das zu Problemen beim Schalten gerade die 5 Gang Getriebe sin da sehr Empfindlich und schalten nur schlecht wenn nicht alles ohne Spiel Verbaut ist. Ein Problem ist auch die Hohlwelle und der Ziehkeil den dieser ist Teilweise schlecht im Zubehör und der Abstand stimmt nicht. Wir schauen uns die Sachen an und werden schauen was gemacht werden muss damit das ganze weg ist es gibt eine Lösung von Ronge Motorsport die ich euch zeigen werde.Ich habe das ganze nochmal an der Drehbank Optimiert um das beste aus der Schaltung raus zu holen .
Ronge Motorsport Ziehkeil:www.ronge-motorsport.de/epage...
Ronge Motorsport Abtriebswelle:www.ronge-motorsport.de/epage...
viel Spaß beim Video.
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Gruß Niko
#Simson#Getriebe#Ronge Motorsport

Пікірлер: 25

@Andi601 Ай бұрын

Genau die selben Gedanken hatte ich beim letzten Video schon gehabt und vermutet das der Ziehkeil für das Fünfganggetriebe etwas zu breit ist. Super Lösung von dir Niko! Wie immer Top! 👌👍 LG Andre

@arneschult2144 Ай бұрын

Tolles Video ❤

@andre_s. Ай бұрын

Komisch ist das es zu Anfang als Du den Motor gebaut hast funktionierte. Oder ist es erst später aufgefallen? Sehr mysteriös... 🤔✌️

@nf-performance Ай бұрын

Ist erst später aufgefallen als es zusammen gebaut wurde war wohl ordentlich fett drin das ich es nicht so war genommen habe,und habe da auch ganz ehrlich nicht genau drauf geachtet 😕 das ist in Zukunft anders Gruß Niko

@martinbpunkt5760 Ай бұрын

Genauso habe ich es auch gelöst. Habe es auch nochmal ganz schwach abgedreht. Benutze die Kugeln von dir. Und jetzt 4000km ohne Probleme

@jumper5034 Ай бұрын

Hab ende 2022 auch ein Getriebe bei ronge bestellt wurde bis jetzt noch nicht eingebaut, musste natürlich gleich testen ob das auch dort der Fall ist und siehe da genau das gleiche Spiel danke für deine Videos zum Glück kann man den Ziehkeil auch im eingebauten Zustand tauschen

@frankkuerbis7485 Ай бұрын

Ja kann man von Ritzel Seite aus rundstahl einschieben bis ziekeil raus geht

@ztorsten1983 Ай бұрын

Top 👍

@frankkuerbis7485 Ай бұрын

Noch nie Probleme gehabt sogar in meinem 2 Zylinder komplett Ronge komplett verstärkt

@nils2tr Ай бұрын

Hätte ich nicht gedacht. Da muss was fertigungsbedingt nicht stimmen. Welchen Durchmesser haben deine optimierten Kugeln eigentlich?

@leonidaspaule1714 Ай бұрын

Nur, dass du dir mit dem "Ausstechen" möglicherweise ein Eigentor geschossen hast. Die Ziehkeile von Ronge sind Oberflächengehärtet, je nachdem wie tief nun gehärtet wurde, hast womöglich die harte Schicht beseitigt. Ronge Ziehkeile erkennt man an den beiden gedrehten Ringen, einen unter dem Kugelausdrücker, der andere auf dem Absatz wo die Klaue reingreift.

@nf-performance Ай бұрын

Nein das funktioniert keine sorge Gruß Niko ☺️👌☺️

@jumper5034 Ай бұрын

Bin gespannt was Ronge dazu sagt

@wernerelkmann186 Ай бұрын

top....

@Isolator260 Ай бұрын

Als Werkstoffingenieur sehe ich das einfache Abdrehen als sehr gewagt an. Der Ziehkeil ist ziemlich sicher Einsatzgehärtet und demnach nur im Randbereich "hart" und im Kern "weich". Bevor Du da was abdrehst, solltest Du die Einsatzhärtetiefe genau kennen. Es kann nämlich sein, dass der Ziehkeil im abgedrehten Bereich nun nicht mehr die notwendige Härte aufweist, um über den vorgesehenen Zeitraum sicher zu funktionieren. Die Ziehkeilwelle - und hier insbesondere der Ziehkeil - ist ein mechanisch hochbeanspruchtes Bauteil im M500er bzw. M700er Motor. Mir persönlich wäre das viel zu unsicher, soetwas meiner Kundschaft ruhigen Gewissens einzubauen. Du solltest mit Ronge-Motorsport (oder einer anderen Firma mit dem notwenigen Know-how) in Kontakt treten, damit die eventuell eine Ziehkeilwelle nach deinen Vorgaben anfertigen (lassen) können. 😉 LG

@nf-performance Ай бұрын

Da hast du vollkommen Recht und die Welle (Ziehkeil)wurde nochmal zum Oberflächen Einsatzhärten gegeben und sollte somit auch keine Probleme machen Gruß Niko ☺️👌

@friedhelmhoffmann6488 Ай бұрын

Welchen einfluss hat denn die "Ratterei" auf die Haltbarkeit des ganzen?

@svenwendland483 Ай бұрын

Also wenn ich mir das, mit meinem durchschnittlichen technischen Verstand, anschaue und überdenke, dann muss die Ursache ja im 5-Gang-Getriebe und dem Ziehkeil liegen! ... Technisch gesehen ist es ja so, dass man für das 4-Gang- und das 5- Gang-Getriebe den gleichen Platz zwischen den 2 Kugellagern hat! Beim 5-Gang-Getriebe muss also eine Reihe an Kugeln und ein Zahnrad mehr auf die Abtriebswelle! Das kann ja nur dazu führen, dass die Zahnräder (Losräder) etwas schmaler werden müssen und die Abstände der Kugelreihen (1. bis 5. Gang) kleiner werden müssen! Wenn dann die hohe Wulst, die die Kugeln in die Losräder drückt, genauso breit ist, wie beim 4-Gang-Getriebe, dann liegen die Kugeln vom 1. und 2. Gang vermutlich im Radius auf und können nicht ganz in die Welle eintauchen! Daher hat dein Abdrehen dieser Wulst auch zur Lösung geführt! Denn diese ist ja nun schmaler, der Radius beginnt später und die Kugeln können sauber in die Welle eintauchen! ... So wie du es auch selbst beschreibst, nach dem ich das Video weiter gesehen habe, nachdem ich meinen Kommentar schon verfasst hatte!

@LuciferMorningstar-gp8hg Ай бұрын

Tja, dann musst du wohl zu deinen optimierten Kugeln noch den optimierten Ziehkeil anbieten.... macht doch Sinn

@nf-performance Ай бұрын

So wird es auch gemacht 😉✌️ wird es ab nächster Woche im Shop geben 😀 Gruß Niko

@marcosteglich3911 Ай бұрын

Planst du dann nur den optimierten Ziehkeil anzubieten oder kann ich dir meinen auch zum optimieren zusenden? Habe genau das gleiche Thema mit exakt gleichem Getriebeaufbau, 2. Gang auch von Ronge der Rest ist MZA Standart 5 Gang. Beim ZT Standard 5 Gang war das meinem Erachten nach aber nicht zu hören, dort hab ich nur den 2. auf Ronge geändert und da klackerte nichts. Kannst du das bitte mal mit dem ZT Ziehkeil prüfen wenn möglich? Danke

@nf-performance Ай бұрын

Kann auch deinen bearbeiten Gruß Niko